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    Ouvrage maritime

    Paroi moulée - Rabattements - Paroi au coulis - Génie civil - Terrassements


    Dragages - Palplanches - Tirants d’ancrage - Détection d'engins de guerre

    PORT 2000 - QUAI EXTERIEUR


    LE HAVRE - FRANCE

    Réalisation des 4 premiers postes à quais de l'opération


    Port 2000 (longueur 1 602 m)
    ans le cadre de la

    D construction de Port 2000


    lancée par le Port
    Autonome du Havre pour aug-
    menter ses capacités d’accueil,
    Solétanche Bachy s’est vu attri-
    buer en entreprise générale la
    première tranche des travaux. Il
    s’agit de la mise en service, à
    l’abri d’une nouvelle digue de
    protection, d’un ensemble de
    quatre quais (pour un linéaire
    total de 1 602 m) dans une
    opération baptisée Quai Extérieur.
    Ces travaux, commencés en mai
    2001 et réceptionnés par le
    Port Autonome du Havre en
    avril 2005 comprenaient l’en-
    semble des diverses opérations
    nécessaires à une telle cons-
    truction : fondations, rabatte-
    ment de nappe, terrassements
    et dragages, génie civil, rideaux
    d’ancrage et tirants, pose des
    apparaux et voies de portiques. Vue aérienne du site

    Présentation de l’ouvrage
    MAÎTRE D'OUVRAGE : PORT AUTONOME DU HAVRE
    La structure conçue pour ce
    MAÎTRE D'OEUVRE : PORT AUTONOME DU HAVRE
    quai est la suivante : il s’agit
    d’une paroi moulée implantée ENTREPRISE GÉNÉRALE : SOLETANCHE BACHY FRANCE
    au droit de la future voie avant DATE DES TRAVAUX : MAI 2001 À AVRIL 2005
    de portique, ancrée dans les
    QUANTITÉS PRINCIPALES :
    marnes de Villerville. Cette
    structure est surmontée par un
    • Paroi moulée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 80 000 m3
    masque d’accostage et une
    • Paroi au coulis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 80 000 m2
    poutre béton armé liaisonnant
    • Béton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 150 000 m3
    les panneaux de paroi moulée
    • Acier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 20 000 tonnes
    entre eux et permettant la pose
    • Tirants d’ancrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 125 000 m
    des futurs équipements du quai • Palplanches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 6 000 tonnes
    (défenses, bollards, échelles, • Dragage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .: 10 000 000 m3
    voie de portique). En phase • Terrassement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 3 500 000 m3
    définitive, le quai ainsi consti- • Rabattement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 220 unités
    tué est retenu par le dispositif
    d’ancrage arrière constitué d’un

    462
    Contexte d’implantation du quai extérieur de Port 2000 Coupe type de la structure du quai

    rideau de palplanches et deux Phase 4 : terrassement sous


    nappes de tirants passifs rabattement en avant du
    inclinés, mis en place au fur quai et réalisation du génie
    et à mesure après terrasse- civil : masque d’accostage et
    ment sur plus de 17 m de poutre de chaînage en tête
    hauteur. C’est à l’issue de ces de paroi.
    travaux (comprenant notam- Phase 5 : terrassement en
    ment le remblai en arrière du arrière du quai sous rabatte-
    quai) que le dragage de la ment provisoire.
    future darse en avant du quai Phase 6 : mise en oeuvre du
    est alors réalisé à sa cote rideau arrière de palplanches
    définitive. La figure jointe et du lit inférieur de tirants.
    présente une coupe type de Phase 7 : remblais 1ère phase
    la structure. et pose du lit de tirants
    Réalisation de la paroi moulée formant le quai supérieur.
    Phasage et points Phase 8 : remblais 2ème phase
    particuliers des travaux Phase 2 : réalisation de la paroi moulée remonté quasiment jusqu’au niveau
    En liaison avec les contraintes hydrau- à l’Hydrofraise à plus de 40 m de final.
    liques en profondeur, la réalisation profondeur avec équipement à 2 grues Phase 9 : arrêt des rabattements
    des travaux a obéi à un phasage strict : de manutention de cages d’armatures provisoires, le quai étant alors en
    Phase 1 : travaux préparatoires, déca- monolithiques de plus de 60 tonnes. sécurité.
    page et débroussaillage des zones de Phase 3 : mise en oeuvre des rabatte- Phase 10 : dragage en avant du quai
    travail et des zones de dépôt. Cette ments de nappe en profondeur en de la darse de Port 2000.
    phase de préparation comprenait avant et en arrière du quai ; ces rabat- Phase 11 : installation des différents
    notamment la mise en place de la tements qui conditionnaient la pour- apparaux sur le quai et réalisation de
    logistique complète du chantier, y suite du chantier nécessiteront la la voie arrière de portique.
    compris les zones d’assemblage des mise en oeuvre de parois au coulis à Phase 12 : travaux de finitions : talus
    aciers, le montage et l’agrément des plus de 40 m de profondeur. Il sera de fond de darse, reprofilage de digue,
    centrales bétons, la mise en oeuvre de nécessaire de mobiliser 4 ateliers de remblais 3ème phase en arrière du quai
    l’approvisionnement par rail des forage KS 3000 travaillant 24 h sur 24 et travaux de finitions.
    aciers, les tirants et palplanches. pour les réaliser.

    Palplanches, tirants et remblais en arrière du quai Réalisation du génie civil de la poutre Dragage de la darse en avant du quai
    de couronnement

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