Thorie de Base du Tltrafic (T)

CONCEPTS FONDAMENTAUX (TFC)

Contenus

1. Unit du trafic

Intensit dappel

Temps de maintien

Nombre doccupations simultanes

Units de trafic

Volume de trafic

2. Gnration du trafic

Rsultat possible de lintention dappels

Tentatives rptes

Dure des diffrents appels

Demande de trafic, trafic offert et coul, trafic charg

3. Variations du trafic

Durant la journe, la semaine et la saison

Croissance du trafic

Pic imprvu

1
 Variations lintrieur des intervalles courts

Concept de lheure charge

Rsultat long terme

4. Principes de dimensionnement

Priodes dextension

Situation

Exigences de la qualit de service

Variations de congestion

Relation entre revenus et dpenses

Possibilit doptimisation (thorique)

Solution pratique

Choix des priodes dextension

5. Cas de connexion

Stationnaire

Trafic dentre

Distribution du temps de maintien

Groupage

Recherche (dune ligne libre)

Appels non russis

Systme avec perte

Systme avec attente - discipline des files dattente

2
1. Unit de trafic

Intensit dappel

Le trafic tlphonique est gnr par des abonns. Quand labonn dcide
dappeler par la prise de son rcepteur, le centre tlphonique local reoit une
impulsion qui fait commencer un nombre dactions rendant possible la rception
des informations numriques du demandeur, le centre tlphonique peut donc
connecter labonn appelant avec labonn dsir. Quand le centre est prt de
recevoir le nombre dsir, la tonalit de numrotage est envoye lappelant.
Lappelant peut donc composer le numro dsir et le centre tlphonique
connecte lappelant au numro dsir.

La procdure de maintien implique gnralement que lappel est commut

sur un nombre de slecteurs. Ces slecteurs peuvent tre situs dans le seul
centre local dappel dabonns. Cependant, quand le rseau tlphonique est
assez grand, la commutation peut passer sur plusieurs tapes de commutation
dans diffrents centraux. Par consquent, une unit de commutation manipulant
lappel peut demander une autre unit de commutation qui peut tre
gographiquement proche ou loin, de continuer la procdure de commutation.
Quand il est fait ainsi, linformation concernant la destination dsire doit
galement tre transfre. Finalement, quand la dernire tape de commutation
est passe, la sonnerie de labonn demand sonne en indiquant que quelquun
lappelle.

La procdure de maintien pour un appel tlphonique implique par

consquent des sries de demandes pour lappel tre en dfil. Le nombre total
de telles demandes lunit de commutation - ou abonn - par unit de temps
est lintensit dappel.

Par consquent, la premire unit de commutation dans la chane de

slection reoit les appels des abonns, lunit de commutation qui suit reoit
lappel de l unit de commutation prcdentes, et finalement, labonn appelant
reoit les appels de la dernire liaison dans la commutation et autres
quipements commun prenant part dans la procdure de maintien recevront
alors des appels. On peut donc dfinir lintensit dappel pour chaque partie
distincte de la chane de commutation de labonn appelant labonn appel.

Temps de maintien

Chaque appel qui est accept signifie que quelques quipements sont
occups pour un certain temps. La longueur de ce temps de maintien dpend de
la faon et de la vitesse avec laquelle travaille le commutateur ou le processeur
et sur si lquipement est gard durant les moments de commutation suivantes
et durant la possibilit suivant la conversation entre les deux abonns ou non. Le
temps moyen peut par consquent varier dun appel un autre, dpendant du
type dquipement de commutation utilis et sa fonction dans la procdure de
maintien et sur laboutissement de lappel.

Nombre doccupations simultanes

3
 Si on considre un seul quipement de commutation, il est facilement
compris que loccupation de cet quipement dpend de combien dappel reoit-il
et quel est son temps doccupation par chaque appel.

Si on considre maintenant un groupe dquipement o chaque

quipement peut coul uniquement un appel un moment donn, on comprend
que le nombre dquipements occups peut varier comme montr dans la figure
TFC 1/1.

h 1
h 2
6
h 3
h 4
5
NOMBRE DE h 5
CIRCUITS 4
3
2
h x-1 h x
1

UTILISATION UTILIS
des CIRCUITS NON UTILIS

6
5
nombre 4
doccupatio ns
3
2
1
0
0
TEMPS
T

Figure TFC 1/1 : Occupations dans un groupe de six quipements

Le travail total demand par le groupe peut, pour un intervalle considr,

tre exprim comme

x
x h hi
i 1

h
sil coule x appels dans lintervalle, o est la moyenne de tous les hi. Soit T la
longueur de lintervalle considr, alors

1 x
hi
T i 1

donne le nombre moyen doccupations.

Cela peut tre galement crit

4
 xh
T

x
y
T
et si est le nombre moyen dappels par unit de temps, on peut crire par
consquent

A y h
(TFC 1.1)

qui est le nombre moyen doccupations simultanes dans lintervalle (0, T).

Le nombre moyen doccupations simultanes est gnralement appel intensit

de trafic, ou le flux de trafic.

5
 Unit de trafic

L intensit du trafic est souvent appele trafic.

Lunit de trafic est lErlang. Par consquent, le nombre derlangs est

simplement le nombre moyen doccupations pour un intervalle de temps dfini.

Le nombre derlangs (A) est toujours calcul comme:

A = yh

y = le nombre dappels par unit de temps ou le nombre doccupations

nouvelles par unit de temps;

h = la dure moyenne de ces occupations, exprime comme la mme

unit de temps.

Exemple:

y= 3600 appels/heure = 60 appels/min = 1 appels/sec

1
60
h= heure = 1 min = 60 secs

1
A 3600
60
= 60 x 1 = 1 x 60 = 60 erl.

Le trafic peut galement tre calcul comme la somme de tous les temps
doccupations divise par la longueur de la priode concerne, comme montr ci-
dessus.

Exemple:

La somme de tous les temps de maintien dans un groupe tait 225

minutes durant un intervalle de 15 minutes, par consquent:

225
A 15 erl.
15

Une troisime manire de calcul de trafic surtout artificielle est de dfinir

quel est le temps dune, deux, trois, etc., occupations dans le groupe. Supposons
que le groupe a n quipements et t p est la part de lintervalle de temps total T, il
y a exactement p occupations, alors le trafic peut tre calcul comme:

n tp
A p T
p 1

6
o:

n
tp T
po

Une mthode pratique des mesures de trafic est dexaminer le groupe

dans des intervalles rguliers. La moyenne de ces chantillons donne une
estimation du trafic observ, i.e.

N
1
A
N
f
1

o N examens sont faites dans lintervalle dobservation et le nombre

dquipements trouvs occups la :me examens est f.

Cette mthode a un certaine incertitude statistique dpendant de

lintervalle dexamen, T/N, le temps moyen de prise et le trafic coul dans le
groupe observ.

Lunit de trafic erlang est une unit accepte au niveau international. Aux
E.U.A. (USA),cependant, lunit CCS (Cent Appel Seconds) est gnralement
utilise dans le travail pratique du trafic. A partir de la dfinition :

1 erlang (erl) = 36 CCS ou

100 CCS = 2.778 erl.

Volume de trafic

Pour exprimer la somme de tous les temps de maintien couls par un

groupe durant une priode donne, lunit erlang-heures est utilise. Ces temps
de maintien sont donc exprims en heures.

Exemple:

Un groupe coule 1200 appels sur une priode de 24 heures. Le temps

moyen de prise tait de 2 minutes = 1/30 heure.

1
1200 40
30
erlang heures

Une unit frquemment utilise pour les volumes de trafic est le nombre
de minutes taxs (pcm) par mois, ou par anne. Il est vident que pcm divis par
60 donne le nombre derlang-heures pays.

Les volumes de trafic sont dintrt principal pour les considrations de

revenu.

7
 Quand on a affaire au concept de trafic, une distinction claire doit tre faite
entre:

DEMANDE DE
TRAFIC

TRAFIC OFFERT

TRAFIC ECOULE

qui sont tous exprims en erlangs, mais seulement le trafic coul peut tre
mesur.

2. Gnration de trafic

Rsultats possibles pour une intention dappel, tentatives rptes

Quand labonn A dsire parler labonn B, le rsultat est soit

ltablissement dune conversation soit A abandonne. Voir Figure TFC 2/1:

8
 A
dsire appel
parler rponse
Systme conver-
B B?
tlphonique sation

plus
tard

pas de
abandone, faute de A
rponse
tout de suite

occup
pas de

congest, faut
tentatives

timing du
tentatives
renouvellement
de nouveau
de lappel
Dcision de A

abandone

Figure TFC 2/1 : Diagramme dvnements pour ltablissement dune

conversation entre A et B

Il est observ partir de la TFC 2/1 quune conversation peut tre tablie
soit directement ou aprs un nombre de fautes. La dcision de A sur le
renouvellement de lappel peut dpendre de:

1) nombre de tentatives prcdentes non russies;

2) A sait quil a numrot un faut numro ou un nombre incomplet;
3) A nest pas sur sil a bien numroter;
4) A pense quil y a peut tre quelques fautes dans le systme
tlphonique;
5) connaissance des habitudes tlphonique de B s il ny a pas de
rponse ou de signal doccupation;
6) degr durgence.
Le temps dune tentative renouvele est choisi selon:

a) estimation de A cause de la faute;

b) estimation de A quand il sera valable dessayer encore;
c) possibilits de A de renouveler la tentative;
d) degr durgence.

9
 Raisons dabandon de A :

) A considre une nouvelle tentative non ncessaire;

) degr durgence est bas.

Si A abandonne sans faire de tentative, cela peut signifier quil a une faible
opinion de la qualit oprationnelle du systme tlphonique ou des possibilits
davoir le maintien de B. Lurgence peut tre aussi faible.

Il sera observ partir de la Figure TFC 2/1 que, des appels offerts au
systme tlphonique, naboutissent pas tous des conversations.

Les statistiques partir du systme tlphonique avec une bonne qualit

de service raisonnable peut avoir lapparence suivante:

Numrotation incomplte ou errone (faute par A) 5 - 10 %

Congestion et fautes techniques 1-5%

B engag 10 - 20 %

B ne rpond pas avant A 10 - 15%

_____________________________________________________________

Pas de conversation 30 - 50 %

Conversation 70 -50 %

Nombre de tentatives par appels russis 1.4

Pour un rseau avec une qualit de service moins bonne et un trafic par
abonn lev, les statistiques peuvent tre comme suit:

Numrotation incomplte ou errone (faute par A) 13 %

Congestion et fautes techniques 25 %

B engag (raccroche) 20 %

B ne rpond pas avant que A raccroche 10 %

_____________________________________________________________

Pas de conversation 68 %

Conversation 32 %

Nombre de tentatives par appel non russi 4.8

Le nombre derreurs de numrotation croit avec

le nombre de digits!

10
 Dure des diffrents types dappels

La tentative non russie occupe toujours les quipements de commutation

dans le systme tlphonique pour un temps plus court que la conversation.
Le temps moyen de prise des commutateurs est par consquent plus court que
le temps moyen de conversation.
La tentative la connexion peut tre interrompue tout moment. Cependant,
le temps moyen de prise des commutateurs au dbut de la chane de
commutation est plus court que celle des commutateurs la fin de la chane
(voir Figure TFC 2/2).
A B

tentative
renouvele

Abandon Abandon Abandon Abandon Abandon Abandon

Figure TFC 2/2 : Une tentative de connexion peut tre interrompue partout dans
la chane de commutation de A vers B, mais une tentative renouvele commence
toujours du dbut

La dure des diffrents types doccupations des tages secteur varie

considrablement comme suit partir de cette table :

Type doccupation Temps moyen de prise

typique
en secs.

Conversation, appel local 45 - 120

Conversation, appel longue 180 - 300

distance

Conversation, appel international 300 - 600

A abonn, coute le retour

dappel quand il ny a pas de 20
rponse

A abonn, coute la tonalit 5

doccupation

11
 Temps entre la tonalit de 2
numrotation et le dbut de
numrotation

1.5 (cadran)
Temps de numrotation par
0.6 (clavier)
numro

Temps la prochaine tentative 30

Il suit que plusieurs tages de commutation coulent un mlange de

diffrents type dappels et que leur temps de maintien et leurs frquence peut
varier considrablement.

Le changement du temps moyen de prise dans la chane de connexion de

labonn appelant lappel peut tre illustre par les valeurs suivantes
obtenues dans le centre local:

Etage Temps moyen de

____ prise,
secs

Etage dabonn, trafic de dpart 80

Premier slecteur de groupe 100

Second slecteur de groupe 120

Etage dabonn, trafic darrive 150

Temps de conversation 220

Si le temps moyen de prise pour les diffrents types dappels non russis
et leurs proportions (lappel mlange) sont connu, le nombre de tentatives par
appels russi peut tre estim comme le taux dachvement, c..d. le
pourcentage de tentatives qui mnent aux conversations.

12
 Concepts du trafic

Il est ncessaire davoir une distinction claire entre les quatre concepts du
trafic suivants:

DEMANDE DU
TRAFIC

TRAFIC OFFERT

TRAFIC ECOULE

TRAFIC TAXE

La Demande du trafic (AD) est le trafic que labonn veut raliser sil ny a
pas dobstacles, tels que la congestions, les fautes techniques ou labonn B est
occup. La demande de trafic peut aussi varier avec le cot dappels, alors on
peut distinguer entre la demande du trafic au taux fix et quand le taux du
tlphone est vari. La demande du trafic est une quantit hypothtique qui peut
tre seulement estime mais non mesure.

Le Trafic offert (AO) est le trafic offert au groupe en accord avec une
description thorique dfinie du cas du trafic. Il est aussi par consquent une
quantit hypothtique et il devient significatif seulement sil est rfr au modle
thorique spcifique.

Le Trafic Ecoul (AC) est le trafic qui est coul par un groupe. Ils se
rfrent aussi bien une description thorique dfinie et au ralit, le deuxime
puisque il peut tre mesur.

Le Trafic Tax est la part du trafic coul qui est tax labonn. Le trafic
coul et le trafic tax diffrent puisque dans la plus part des cas labonn paye
uniquement pour les appels ayant rpondus. Pour les appels de longue distance
et les appels internationaux, la taxe peut commencer un peut tt, mais non pas
avant que lappel atteint le premier centre de transit. Par consquent, les
statistiques du trafic tax donnent uniquement la part du trafic rel coul.

Les expressions suivantes peuvent tre utilises pour A D, AO et AC:

AD y D hD

AO yO hO

AC yC hC
(TFC 2.1)

o yD, yO et yC sont des intensits dappel et h D, hO, hC sont des temps moyens de
maintien. Leur ordre de grandeur relatif est:

AD <> AO AC

13
 yD <> yO yC

hD <> hO hC

Le trafic coule, AC, peut tre divis en deux parties:

AC = ACC + ACF (TFC

2.2)

o ACC = trafic de conversation

ACF = trafic cause par des tentatives non russies

On peut donc exprimer ACC et ACF comme suit:

ACC yCC hCC

ACF yCF hCF
(TFC 2.3)

o gnralement hCF < hCC or hCF << hCC

pendant que la relation entre yCF et yCC dpend du taux dachvement.

Congestion

Si lappel demande tre rserv par un groupe qui a dj tous ses

quipements occups, la congestion arrive. Cela signifie que lappel ne peut pas
tre accept pour le moment. Dpendant du systme utilis, tel quun appel peut
soit tre rejet (Systme avec perte) ou peut tre autoris dattendre (Systme
avec attente). Dans le cas prcdent, labonn appelant reoit une tonalit
doccupation et doit faire une nouvelle tentative. Dans le dernier cas, les appels
en attente seront servis tant quun quipement sera libre. Diffrentes mthodes
techniques pour faire couler les appels en attente existent concernant le choix
du prochain tre servi. Ils ont un certain impact sur le calcul thorique du
temps dattente.

En ce qui concerne la congestion dans les systme avec perte, une

distinction est faite entre:

TEMPS DE
CONGESTION

et

CONGESTION DAPPEL

Le Temps de Congestion est le temps pour les quels les appels additionnels
ne peuvent pas tre servis.

La Congestion dAppels est la part des appels qui sont rejets ou forcs
dattendre dans le systme avec attente.

14
 Les deux sont des quantits mesurables. Elles peuvent tre rfres une
description thorique dfinie dun cas de trafic.

3. Variations de trafic

Le trafic varie par tape en fonction de lactivit dans la communaut.

Cependant, les types suivants de variation sont porte de la main:

A. Variations durant la journe

a) Les trafics de point arrivent une, deux ou trois fois par jour durant les
jours normaux du travail. (Le trafic est toujours faible pendant les
dimanches et les jours fris)
b) Le trafic maximum narrive pas toujours au mme temps chaque jour.
B. Variations durant la semaine

Certains jours de la semaine peuvent avoir systmatiquement un fort trafic

plus que dautres.

C. Variations saisonnires

Fort trafic durant certaines parties de lanne et un faible trafic durant

dautres parties. Souvent un fort trafic avant les congs publics les plus
importants (Nouvel an, Nol, etc.), et un faible trafic aprs.

D. Tendance de croissance

Le trafic montre gnralement une tendance consistante en croissance.

Cet accroissement nest pas uniforme. Cependant, diffrentes valeurs
fortes et faibles peuvent avoir diffrents accroissement relatif. Il est
gnralement difficile de distinguer entre la croissance et les variations
saisonnire.

15
E. Pics imprvus

Le fort trafic durant une anne peut arriver durant une saison de pointe,
mais peut arriver occasionnellement durant toute autre partie de lanne.

No. de
liaisons
occupes

7 9 11 13 15 17 19 21 23 1 3 5 7
Heure du jour

Figure TFC 3/1 : Variations du trafic durant une journe

Trafic entre
9 et 10 a.m.

10

0
Di Lu Ma Me Je Ve Sa

Figure TFC 3/2 : Variations du trafic durant une semaine

16
 Figure TFC 3/3 : Variations saisonnires durant une anne exprime en trafic de
lheure charge
9-10 a.m., toutes les trois journes normales du travail

F. Variations lintrieur des courts intervalles

Si le nombre doccupations simultanes dans un groupe est tudi pour un

court intervalle, telle que une heure, on constate quil varie dune manire
irrgulire. Ces variations peuvent tre dcrites comme variations
alatoires. Dpendant du temps de la journe, le nombre doccupation
peut montrer une tendance avec le temps o elle croit dcrois ou reste
approximativement dans un niveau constant.

La thorie du trafic base sur les conditions durant lheure charge, o

gnralement les variations arrivent autour du niveau moyen, avec une
tendance moins croissante ou dcroissante des autres parties de la
journe.

Le trafic montre par consquent des variations alatoires comme des

variations plus ou moins systmatiques. Pour comprendre les valeurs
significatives du trafic donnes en erlangs, il est, cependant ncessaire davoir
linformation sur comment ont t observs. Echantillons prises durant la saison
de pointe, saisons moins leve et saisons faible peut avoir une signification
compltement diffrente.

LHEURE de POINTE est la priode de 60 minutes

durant la journe quand le trafic est lev dans la
LONGUE COURSE (lheure charge du temps
consistent).

LHEURE CHARGEE est la priode de 60 minutes

de chaque journe quand le trafic est lev.

17
 Par consquent, lheure de pointe et lheure charge peuvent ne pas
arriver, et lheure charge peut arriver aux diffrents moments de la journe.

La variation de trafic pendant la plus longue priode (c..d. le trafic pour

chaque heure durant lanne) peut tre dcrit par un histogramme (Figure FTC
3/4).

f(A)

Heures
charges

Figure FTC 3/4 : Variations du trafic durant toutes les 8760 heures de lanne.
La zone hachure est la contribution des heures charges

Si le trafic durant toutes les 8760 heures de lanne est reprsent dans
lhistogramme, on peut observer quil y a un nombre considrable dheures avec
un trs faible trafic. Les valeurs leves drivent le plus des heures de pointes
(zone hachure dans le diagramme) mais les heures en dehors des heures de
pointe peuvent aussi contribuer la queue suprieure de la distribution.

Les temps moyens de prise peuvent avoir les deux variations journalire
et saisonnire, mais de plus petites grandeurs que les variations du trafic.

La thorie actuelle du trafic peut seulement tre utilise pour le calcul

pratique de la congestion quand le trafic est en quilibre, qui correspond
vraiment aux conditions durant les trafic de pointe.

4. Principes de dimensionnement

Du faite de la structure et de la conception des systmes des

tlcommunications, la provision des quipements ne peut tre faite

18
normment toutes les petites variations temporelles du trafic. Les diffrentes
parties du systme doivent, cependant, tre extensibles pour des grandes
priodes, toujours suprieures six mois jusqu cinq ans. Les priodes
dextension doivent tre large afin que les perturbations de congestion soient
vites durant tout la priode.

Pour une telle priode dextension, une prvision de trafic est faite et
devrait dcrire comment le trafic va varier et augmenter. La provision dpend des
faits suivants :

1) Le revenu du trafic tlphonique dpendera du trafic coul,

normalement il dpendera du nombre des conversations establies.
2) La dpenses dpend de la qualit de service dsire donner aux
abonns sous des conditions du trafic de pointe.
3) La plupart du volume du trafic coul est men aux moments o il ny
a pas particulirement de congestion.
4) Une congestion relle leve arrive seulement pendant quelques
occasions.
5) Ces occasions de forte congestion arrivent la fin de la priode
dextension quau dbut.
6) Il nest pas conomiquement ralisable de dimensionner un systme
tlphonique alors que la congestion narrive jamais.
7) Une qualit de service amliore rsulte toujours dans un certain
accroissement de trafic quand lavis des abonns quil est devenu
facile de faire passer (lamlioration du trafic croit ou stimulant de
trafic).
8) Le facteur humain cause toujours plus de fautes que le systme
tlphonique. Par le facteur humain est signifi: fautes par appeler
labonn, labonn appel engag, et il ny a pas dappel.
9) Labonne individuel na pas ragit beaucoup la congestion ci
dessous, dit, 10%.
10) Le pic du trafic est gnralement non affect par des changements
mineurs du taux. Cela parce que le volume de trafic durant lheure de
pointe vient des abonns professionnels et non pas des personnes
prives.
Le problme de dimensionnement :

Quelle est la congestion permise durant

quelques heures de lanne?

Durant une priode donne, les variations du trafic durant toutes les
heures de lanne peut tre dcrite comme montr dans la Figure TFC 4/1:

19
 f(A)

Revenu

Dpense

Trafic coul

Figure TFC 4/1 : Variations du trafic (toutes les heures ) durant une priode
dextension

Si un certain nombre de circuits est utilis pour coul le trafic ci-dessus, la

congestion doit varier comme montr dans la Figure TFC 4/2:

20
 f (E)

Heures
charges

Log E
Congestion

Figure TFC 4/2 : Variation de congestion (toutes heures) durant une priode
dextension

Le revenu est approximativement proportionnel au trafic coul. Cela

signifie que la recette est proportionnelle la zone entre f(A) et laxe des x dans
la Figure TFC 4/1.

Les dpenses dpendent principalement sur lautorisation accorde la

congestion pour dpasser certains nivaux donns.

Sil y a plus dquipements fournis dans le groupe, la congestion mesurable

devra arriver moins frquemment et, bien sre, la forte congestion deviendra
aussi un vnement trs rare. Il est compris intuitivement partir du diagramme
dans la Figures TFC 4/1 et TFC 4/2 quun changement minime dans le nombre
dquipements dans le groupe ne cause pas un grand changement dans les
revenus, alors que les dpenses peuvent tre plus proportionnelles directement
au nombre des quipements fournis. Cependant, le dimensionnent dpend
essentiellement du balancement des dpenses aux exigences de qualit de
service, alors cette qualit de service ce prsente selon combien de fois la
congestion excde une certaine valeur.

Cest laffirmation gnrale du principe de dimensionnement. Pour

lappliquer en pratique, les administrateurs du tlphone doivent garder quoi
peut tre obsev particulirement. Puisque le trafic coul est la congestion ne
peuvent tre observs continuellement, on doit confiner sur la manire de les
mesurer rellement.

Une procdure commune est de mesurer le trafic de lheure charge sur 5

ou 10 jours spcifiques durant un fort trafic saisonnier chaque anne. Plus de
mesures peuvent tre faites sur plusieurs quipements chers. Gnralement, la
congestion est aussi mesure simultanment. Pour contrler les valeurs

21
quotidiennes de performance et de congestion des services, excdant certain
niveaux suprieurs donns peut aussi tre enregistr en dehors de ces priodes
de mesure.

Les mesures annuelles sont gnralement utilises comme une base pour
les prvisions du trafic. Puisquil est connu que ses priodes de mesure ne
contiennent pas gnralement un fort trafic de pointe de lanne,
lapprovisionnement de la commutation et des circuits est choisit de manire
donner plutt une faible congestion, gnralement entre 0.1 et 5 %. Cela pourrait
donc souhaitablement sauvegarder contre les perturbations des grandes
congestions (20% ou plus) arrivant frquemment durant les priodes dextension,
pourvu que la prvision est correcte.

Le mcanisme des priodes dapprovisionnement, trafic prvu crot et la

qualit de service rsultante est illustre dans la Figure 4/3 o, bien sre, la
qualit de service doit se rfrer au niveau du trafic dfini.

22
 TRAFIC

CAPACITE DE
PREVISION 2
L'INSTALLATION

QUALITE DE SERVICE

PREVISION 1

Figure TFC 4/3 : Leffet de la priode dapprovisionnement sur la qualit de

service

Choix des priodes dextension

Le choix des tapes et priodes dextension appropries est dune grande

importance pour la bonne utilisation conomiques des investissements
disponibles. Il est ainsi parce que le rseau tlphonique et le trafic tlphonique
continu daccrotre.

Le choix des priodes dextensions appropries dpend dun certain

nombre de facteurs. Les plus importants sont:

taux de croissance;
cot de lquipement additionnel;
techniquement les units dextension appropries;
temps de livraison;
temps ncessaire pour linstallation dune extension;

23
 coordination avec dautres extensions;
flexibilit envers les erreurs de prvision;
cots d installation;
intrt sur le capital investit;
recette partir du trafic;
limites du capital investir.
Il est compris que le cher quipement devra tre extensible en petites
tapes pendant que lquipement le moins cher peut tre extensible en tapes
plus larges. Les tapes dextension optimales sont, cependant, dpendant de
lextension du programme total pour lensemble du pays et ne peut pas tre
considr pour chaque cas simple. Des ressources limites dinvestissement
peuvent, cependant, parfois forcent ladministration du tlphone dutiliser moins
dtapes dextension conomique.

5. Cas de connexion

Une connexion travers le systme tlphonique prend place dans un

nombre de slections successives. Pour le calcul et lestimation des
caractristiques du trafic pour chaque tape de slection, les facteurs qui suivent
doivent tre dfinis :

a) le trafic dentre ltage;

b) groupage de ltage;
c) comment ltage coule les appels darrives (mthode de recherche
dquipement libre);
d) la procdure de numrotage avec appels non russis.
Equilibre

La supposition usuelle dans les calculs est lquilibre statique -

stationnaire - le trafic est non plus levant ni au rassemblement, et le processus
de trafic a t rapproch beaucoup de manire ce que ltat initial na pas de
signification.

Les entres de trafic

Lentre de trafic est dfinie par lintensit dappel et la distribution de

temps de prise.

Intensit dappel :

Comme une rgle, le trafic est dcrit selon le nombre de sources

individuelles (une source individuelle peut seulement produire un appel
dans le temps ). Pour lintensit dappel, les suppositions usuelles sont :

BE : Entre de Bernoulli ou dEngset

24
Nombre de sources limites, dfaut de lintensit dappel avec le nombre
doccupations:

y (p) = (N - p)
(TFC
5.1)

N = nombre de sources

p = nombre doccupations

= intensit dappel par source quand elle est libre (et la source engage
a une intensit dappel 0)

P = entre de Poisson input

Nombre de sources infini, intensit dappel indpendante du nombre

doccupations:

y( p ) y y lim( N ) fini
N
0
(TFC 5.2)

NB : Entre du type binomial ngatif

Lintensit dappel est suppos augmenter avec le nombre doccupations :

y( p ) = a + b p
(TFC 5.3)

y( p ) ( N p ) a N
b

c..d. NB est obtenu partir de BE si et N .

NB est quelques fois utilis pour la description du trafic avec

caractristiques spciales.

Distribution du maintien (prise):

Pour les distributions du temps de maintien, une distribution exponentielle

ngative est toujours suppose.

t
1
f (t ) e s
s
(TFC 5.4)

Le temps de prise constant peut aussi exister. Les cas impliquant les deux:
distributions du temps de prise constante et exponentielle, arrive
frquemment en pratique.

25
 La description dentre du trafic doit tre base sur les conditions positives
(favorables), tel que le nombre dappels simultans qui peuvent tre
produits par des arrive.

Groupage

Dpendant de la disponibilit entre les entres et les sorties, un

arrangement de groupage est classifi comme suit:

1. Groupe accessibilit totale : chaque entre a accs chaque sortie.

2. Multiplexage gradu: une entre a accs uniquement un nombre limit
de sorties (disponibilit limite). Les entres avec accs aux mme sorties
exactement constitues en groupe dentre. Au moins quelques entres
(circuits sortants) sont communes pour plus dun groupe dentre. Aucun
groupe dentre nest dpendant des autres. Il est utilis quand plus de
circuits sont demands que le slecteur individuel.
3. Systme de liaisons: la connexion des entres vers les sorties prend place
sur un ou plusieurs tages de liaisons. La slection conditionnelle est
applique. Slection conditionnelle = connexion effectue seulement si
lentre peut trouver un chemin libre vers les sorties dsires. Les
informations ncessaires concernant les liaisons libres et occupes dans le
systme de liaison ainsi que des connaissances sur la faon de combiner
les quipements dans les diffrents tages, c d. les marqueurs et
processeur de contrle ncessaires. Utilis particulirement dans les
systmes crossbar et systmes avec programme enregistr.
4. Systme de liaison gradu: combinaison de 2 ou 3.
Mthode de recherche

Il y a principalement deux mthodes de recherche:

1. Recherche squentielle: la recherche dune sortie libre commence toujours

partir de la mme position; la premire sortie libre est saisie .

2. Recherche alatoire: chaque sortie libre a la mme probabilit dtre

saisie.

La mthode de recherche est dune faible signification pour les groupes

accessibilit totale.

Les diffrents quipements pour le multiplexage gradu et les systmes de

liaison pour les diffrentes de recherche est toujours conseill.

Appels non russis

Dpendant de congestion rencontre, labonn doit attendre jusqu ce

quil soit servi ou faire une nouvelle tentative, les systmes tlphoniques sont
classifis comme:

1. Systmes avec perte;

2. Systme avec attente.
Pour les systmes avec perte, il peut tre suppos, par exemple, que:

26
a) les appels non russis donnent une hausse du non croissance pour
lintensit dappel partir des sources bloques;
b) Les appels non russis donnent une hausse aux tentative renouveles avec
une probabilit donne.
Supposition a) mne au modle de trafic simples.

Pou les systmes avec attente il peut, par exemple, tre suppos que:

a) les appels non russis attendent jusqu ce quils soient servis;

b) les appels non russis sont abandonns avec une probabilit donne;
c) les appels non russis attendent pour un temps maximum donn.
Supposition a) mne aux modles de trafic simples.

Discipline des files dattente

Dpendant de la faon de choisir les appels en attente dans la queue dans

un systme avec attente, une distinction est faite entre les mthodes suivantes
du servir les files dattente:

a) queue ordonne (premier arrive, premier servi);

b) queue alatoire : chaque appel en attente a la mme probabilit dtre
servi prochainement, sans accorder de respect la longueur de queue;
c) queue avec priorit : chaque appel dans la queue a un nombre de priorit
dpendant do il vient ou dpendant de lentre pour laquelle il attend;
lappel avec la priorit suprieure est servi en premier.

La mthode a) mne dhabitude aux modles mathmatiques simples,

alors que c) peut tre la mthode la plus utilise en pratique.

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 Bibliographie

[1] PLANITU - Doc - 22 F Concepts Fondamentaux du TETRAPRO, dit par Mr. H. Leijon, UIT Mars
2007
[2]

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