Netude Algerienne Charpente Metallique

Rpublique Algrienne Dmocratique et Populaire
Ministre de lEnseignement Suprieur et de la Recherche Scientifique
UNIVERSITE ABOU BEKR BELKAID TLEMCEN

FACULTE DE TECHNOLOGIE
DEPARTEMENT DE GENIE CIVIL
MEMOIRE Pour lobtention du diplme de

MASTER en Gnie Civil
Option : Construction mtallique
THEME
ETUDE ET DIMENSIONNEMENT DUNE

HALL METALLIQUE
Prsent le 24 juin 2013 par :
Maria YEZLI
Devant le Jury compos de:
Pr. N. ABOUBEKR Prsident

Dr. M. MATALLAH Examinateur
Mr. O.MAACHOU Examinateur
Mr. Z.E.A. CHERIF Encadreur
Mr. I. BABAHMED Encadreur
Remerciements
Je remercie le bon Dieu de mavoir donn la force de raliser mon travail.
Au terme de ce modeste travail, je remercie vivement mes encadreurs Monsieur ZEA

CHERIF et Monsieur S.BABAHMED, pour mavoir guid et dirig durant tout le
long de mon travail.
Mes vifs remerciements sadressent aussi Mr N.ABOUBEKR professeur la

facult de technologie, Universit de Tlemcen, qui ma fait lhonneur de prsider le
jury de ma soutenance. Je remercie galement les membres de jury
Dr.M.MATALLAH ainsi qua Mr O.MAACHOU davoir accept dexaminer mon
travail.
Mes remerciements sadressent galement Monsieur N. BOUMECHRA Le

responsable de notre promotion.
Mes remerciements et mes reconnaissances mes parents pour lamour et le soutien

constant quils mont tmoign tout au long de ma carrire dtude.
Je remercie tous les enseignants qui mont suivi le long de mes tudes.
Merci tous mes amis pour leurs encouragements et toute la promo de 2ieme anne
Master Construction Mtallique.
Maria
Ddicaces
On dit souvent que le trajet est aussi important que la destination, aprs cinq ans
dtude et dassiduit et en fin de ce cycle et le commencement dun nouveau dpart,
ce parcours, en effet, ne s'est pas ralis sans dfis et sans soulever de nombreuses
questions pour lesquelles les rponses ncessitent de longues heures de travail.
Je ddie ce modeste travail
A
Ma trs chre et douce maman, Mon trs cher papa, qui mont encourag durant
toutes mes tudes cest grce eux si je suis arrive ce rsultat et qui je madresse
ALLAH les vux les plus ardents pour la conservation de leur sant et de leur vie.
Mes chres frres et surs Nesrine, Fayal, Hajar et Nadjib
Mes beaux frres Mohamed et Mahamed
Ma trs chre nice Loujen et mon trs cher neveu Chahine
Toute la famille YEZLI et SEHILI
Mes chers professeurs qui ont fait de leurs mieux afin de nous offrir de bonnes tudes
et qui se sont montrs trs comprhensifs notre gard
Toutes mes trs chres amies avec lesquelles jai partag mes moments de
joie et de bonheur,
Sans oublier toute la promotion de CM 2012/2013
Que toute personne mayant aid de prs ou de loin, trouve ici lexpression de ma
reconnaissance.
Rsum
Ce projet concerne ltude et le dimensionnement d'un hall mtallique. Mon
travail s'inscrit en premier lieu dans l'valuation des charges et surcharges et des
actions climatiques selon le rglement RNV99. En suite la descente de charge, pour le
dimensionnement des diffrents lments et assemblages de la structure selon le
rglement CCM99, manuellement, et avec l'aide du logiciel SAP2000. Le mmoire a
t achev par une conclusion.
Mots cls
Construction mtallique, neige et vent, Hall mtallique.
Abstract.
This project concerns the study and design of a metal hall. My work fits, first,
in the evaluation of loads and overloads and climate actions according to the
Regulation RNV99. Next the descent of loads, for the design of the different elements
of the structure and connections according to the regulation CCM97 manually and
with the use of SAP2000 software. The thesis was completed with a conclusion.
Keywords
Metal construction, snow and wind, Metal Hall.
Sommaire
Introduction ......................................................................................................... 1
Chapitre I Gnralits......................................................................................... 2
I. Introduction............................................................................................................................. 2
II.Prsentation du sujet ............................................................................................................... 2
III.Prsentation de louvrage ...................................................................................................... 3
III.1 Rglements utiliss............................................................................................................. 3
III.2 Les donnes gomtriques ................................................................................................ 3
IV.Mode de construction............................................................................................................ 3
Chapitre II Evaluation des charges .................................................................. 5
I.Introduction.............................................................................................................................. 5
II.Charge permanentes ............................................................................................................... 5
III.Charge variable ..................................................................................................................... 5
IV.Charge dexploitations .......................................................................................................... 5
V.Charges climatiques ............................................................................................................... 6
V.1 Leffet du vent ..................................................................................................................... 6
V.2. Effet de la neige................................................................................................................ 16
V.3. Force de frottement .......................................................................................................... 18
Chapitre III Elment secondaires................................................................... 20
I.Matriaux de couverture ....................................................................................................... 20
II.Les Pannes ............................................................................................................................ 20
II.1 Espacement entre pannes................................................................................................... 21
II.2 Dtermination de laction pour 1 ml de la couverture....................................................... 21
II.3 Calcul de lespacement ..................................................................................................... 22
II.4 Dimensionnement des pannes ........................................................................................... 22
II.5. Choix du profile :............................................................................................................. 26
II.6. Liernes de pannes ............................................................................................................. 31
II.7. Dimensionnement des liernes des pannes ........................................................................ 32
II.8. Dimensionnement de lchantignole ................................................................................ 33
III. Lisse de bardage ................................................................................................................. 33
IV.Calcul des potelets .............................................................................................................. 39
Chapitre IV Etude sismique ............................................................................ 47
I. Introduction........................................................................................................................... 47
II. Principe de la mthode......................................................................................................... 47
III. spectre de rponse de calcul .............................................................................................. 47
IV. Analyse dynamique de la structure .................................................................................... 49
V.Modlisation de la structure ................................................................................................. 49
V.1 Etapes de la modlisation .................................................................................................. 49
V.2 . Analyse modale ............................................................................................................... 49
VI. Vrification de la structure................................................................................................. 50
VII. Vrification des dplacements ......................................................................................... 52
Chapitre V Etude des lments structuraux.................................................. 53
I. Introduction........................................................................................................................... 53
II. Dimensionnement des poteaux ............................................................................................ 53
II.1. Classe de la section transversale....................................................................................... 54
II.2. Vrification de flambement .............................................................................................. 54
III. Contreventement ................................................................................................................ 56
IV.Calcul des traverses............................................................................................................. 57
Chapitre VI Etude dassemblage ..................................................................... 61
I. Introduction........................................................................................................................... 61
II. Fonctionnement des assemblages ....................................................................................... 61
II.1. Le boulonnage ................................................................................................................. 61
II.2. Le soudage ....................................................................................................................... 61
III. Rle des assemblages ........................................................................................................ 62
IV. Liaison poteau-traverse ...................................................................................................... 63
IV.1. Soudure de la platine....................................................................................................... 63
IV.2. Calcul des boulons sollicits en traction ......................................................................... 63
IV.3. Disposition constructives ................................................................................................ 64
IV.4. Vrification de la pression diamtrale............................................................................. 64
V. Pied de poteaux ................................................................................................................... 64
Chapitre VII Etude fondation......................................................................... 67
I. Gnralits ............................................................................................................................ 67
II. Choix des fondations ........................................................................................................... 67
III.Etude des semelles .............................................................................................................. 68
III.1 Dimensionnement des semelles ...................................................................................... 68
III.2 Vrification des contraintes............................................................................................. 69
IV.Calcul de nombre des barres ............................................................................................... 73
V.Calcul des longrines ............................................................................................................. 73
V.1. Dimensionnement des longrines ...................................................................................... 74
V.2. Calcul de ferraillage ......................................................................................................... 74
V.3. Condition de non fragilit................................................................................................ 75
V.4. Calcul des armatures transversales................................................................................... 75
V.5. Calcul despacement des cadres ....................................................................................... 75
Conclusion Gnrale ........................................................................................ 77
Liste des Tableaux
Tableau I.1. Valeurs nominales de fy et fu ........................................................................................... 3

Tableau II.1. Charges permanentes toiture.......................................................................................... 5
Tableau II.2. Charge permanentes bardage Tableau II.3. Valeurs de dyn .......................................... 5
Tableau II.3. Valeurs de dyn ............................................................................................................... 8
Tableau II.4. Les valeurs du Cpi ....................................................................................................... 13
Tableau III.1. Les caractristique de profile IPE 140........................................................................ 26
Tableau III.2. Les caractristique de profile IPE 160........................................................................ 28
Tableau III.3 les caractristiques du profil UPA 130 ...................................................................... 36
Tableau III.4. Caractristiques du profil IPE 220............................................................................ 40
Tableau IV-1 Valeurs des pnalits.................................................................................................... 48
Tableau IV.2. Dfinitions des lments mtalliques constituant la structure.................................... 48
Tableau IV.3. Rsultat des forces sismiques la base...................................................................... 52
Tableau IV.4. Rsultat du dplacement ............................................................................................ 52
Chapitre V ETUDE DES ELEMENTS STRUCTURAU ................................................................. 53
Tableau IV.1 Caractristiques du profil HEA 220 .......................................................................... 54
Tableau IV.2 Caractristiques gomtrique du profile IPE 200........................................................ 58
Tableau VI.1. Les classes des boulons .............................................................................................. 54
Tableau VII.1. Valeur des efforts donns par le S.A.P.2000 ............................................................ 68
Tableau VII.2. Dimension des semelles ............................................................................................ 69
Tableau VII.3. Ferraillage des semelles lE.L.U ............................................................................ 72
Tableau VII.4. Ferraillage des semelles lE.L.S ............................................................................. 73
Liste des Figures
Chapitre II Evaluation des charges......................................................................................................... 5
Figure II.1. Coefficient Cpe de chaque versant de la toiture ............................................................... 9
Figure II.2. Cpe de chaque versant de la toiture............................................................................... 10
Figure II.3. Coefficient Cpe du versant 1 de la toiture ..................................................................... 10
Figure II.4. Coefficient Cpe du versant 2, 3, 4, 5 de la toiture .......................................................... 11
Figure II.5. Coefficient Cpe de la paroi verticale .............................................................................. 11
Figure II.6. Coefficient Cpe de Paroi verticale.................................................................................. 12
Figure II.7.coefficient Cpi sur les faades......................................................................................... 12
Figure II.8. Pression du vent sur la paroi verticale............................................................................ 13
Figure II.9. Pression du vent sur la toiture versant 1......................................................................... 13
Figure II.10. Pression du vent sur la toiture - versant 2, 3, 4, 5, et 6................................................. 14
Figure II.11. Pression du vent sur la paroi vertical............................................................................ 14
Figure II.12. Pression du vent sur chaque versant de la toiture......................................................... 15
Figure II.13. Pression du vent sur la paroi vertical............................................................................ 15
Figure II.14. Pression du vent sur chaque versant de la toiture......................................................... 16
Figure II.15. Coefficient de forme pour la toiture ............................................................................. 17
Chapitre III Elment secondaires ......................................................................................................... 20
Figure III.1. Tle nervure type TN40 .............................................................................................. 20
Figure III.2. Pannes sur 3 appuis ....................................................................................................... 23
Figure III.3. Chargement dune panne .............................................................................................. 24
Figure III.4. Panne le plan y-y........................................................................................................... 24
Figure III.5 Panne le plan z-z ............................................................................................................ 24
Figure III.6 panne vis--vis dversement .......................................................................................... 28
Figure III.7. Les liernes des pannes................................................................................................... 31
Figure III.8. Schma de lchantignole ............................................................................................. 33
Figure III.9. Attache des lisses ......................................................................................................... 37
Figure III.10. Soudure des lisses ....................................................................................................... 38
Chapitre IV Etude sismique ................................................................................................................. 47
Figure. IV.1.Spectre de rponse ........................................................................................................ 50
Chapitre VI. Etude dassemblage........................................................................................................... 61
Figure VI.1. Dtail de jonction poteau-fondation ............................................................................ 66
Chapitre VII ETUDE FONDATION ................................................................................................... 67
Figure VII.1. Digramme des contraintes agissant sur les fondations ................................................ 68
Figure VII.2. Ferraillage de la semelle central et intermdiaire ........................................................ 73
Figure VII.3. Ferraillage de la semelle dangle ................................................................................. 73
Figure VII.4. Ferraillage de la longrine............................................................................................. 75
YEZLI Maria Chapitre I Gnralits
Chapitre I Gnralits
I. Introduction
De par la situation de Tlemcen, des charges importantes vis--vis du vent sont
prendre en compte. Grce lutilisation de poutrelles en acier et notamment des profils
reconstitus souds, il est possible davoir des sections ayant un moment dinertie
important tout en limitant le poids de la structure. Des portes importantes peuvent tre
atteintes, tout en librant de grands espaces et en minimisant le cot de la construction.
Par ailleurs, au point de vue de fabrication, les procds sont intgralement
industrialiss, ce qui permet davoir une matrise totale des cots, grce des bases de
donnes relatives aux temps de fabrication, ces lments sont facilement prvisibles.
De plus, dans loptique dune philosophie de dveloppement durable, lacier est
adapt dans la mesure o il est intgralement recyclable.
En outre, lors de la phase de ralisation sur chantier il ny a pas de nuisance. Ce
sont des chantiers secs en comparaison ceux en bton arm. On ny trouve pas de gravats
ou de dchets. De plus, on ne constate aucune gne sonore lors du montage.
II. Prsentation du sujet
Ce projet de fin dtudes soriente exclusivement vers ltude structurale dun hall
mtallique.
Ce projet lui-seul permet de mener une large palette dtudes : des tudes de
fondations aux tudes de charpente sur un hall mtallique de grande envergure. Effectuer
ce type de projet faisant intervenir ces matriaux constitue pour moi une spcialisation
dans ltude des structures mtalliques. Les tudes sont effectues selon les rgles en
vigueur CCM97, ce qui permet dtre en accord avec les normes. Ces tudes mapport
entre autres lautonomie dans lutilisation des codes, la mthode dans la ralisation dune
tude de structures et la maitrise des outils de calculs et de modlisation.
Ce projet de fin dtudes se droule comme suit :

- Etude de la charpente mtallique
- Etude dlments structuraux en bton arm : fondations
- Modlisation laide des outils de calcul et de modlisation

- Etude sismique : analyse des rsultats
- Assemblages
2
III. Prsentation de louvrage
Le projet intitul tude et dimensionnement dun hall mtallique implant en zone

sismique I .
Le terrain est plat avec une surface de 3475.44m2
I.2.1. Les donnes gomtriques

Le prsent ouvrage une forme caractrise par les dimensions suivantes :
Longueur totale : 72m

Largeur totale : 48.27m
Hauteur totale : 11.30m
I.2.3. Rglements utiliss

Pour justifier la scurit on se base sur les rglements suivants :
1. rglement Neige et Vent RNVA99 .

2. rglement parasismique algrien RPA99version2003 ; pour ltude sismique.
3. bton arm aux tats limites BAEL91.
4. DTRB.C2.2 charge permanentes et charge dexploitation.
5. rglement CCM 97
IV. Mode de construction
Une bonne connaissance des matriaux utiliss en construction mtallique est
indispensable pour la ralisation dune structure, aussi bien pour sa conception ou sa
rsistance.
Dans le cadre de notre projet on a opt pour les matriaux suivants :
a-Acier
Les caractristiques mcaniques des diffrentes nuances dacier sont les suivantes :
Nuance dacier Epaisseur (mm)

(EN 10025) t 40 mm 40 mm < t 100 mm
2
fy (N/mm ) fu (N/mm2) fy (N/mm2) fu (N/mm2)
Fe 360 235 360 215 340
Tableau I.1.Valeurs nominales de fy et fu

La rsistance la traction : fu = 360 MPa
La limite lastique : fy = 235 MPa.
3
Le module de Young : E = 210 000MPa

Le coefficient de poisson : = 0.3.
Le coefficient de dilatation thermique : =12x10-6 m/C
Module dlasticit transversale : G = 84000 MPa.
b-Bton
le bton utilis est dos 350kg/ m3.
bton de propret est dos 150 kg/m3.
4
YEZLI Maria Chapitre II Evaluation des charges
Chapitre II EVALUATION DES CHARGES
I. Introduction
Pour concevoir et calculer une structure, il faut examiner obligatoirement la forme et la

grandeur des charges et des actions suivantes :
Poids propres (structure porteuse)

Charges utiles dans le btiment (charges dexploitations)
Actions climatiques et indirectes (neige, vent et temprature)
Actions accidentelles (les sismes ...)
II. Charge permanentes
Ce terme dsigne le poids propre de tous les lments permanents constituant
louvrage fini. Il sagit donc non seulement du poids de lossature mais aussi de tous les
lments du btiment (planchers, plafonds, cloisons, revtements de sol, installations fixes).
III. Charge variable

Les actions variables Qi, dont lintensit varie frquemment et de faon importante
dans le temps.
IV.Charge dexploitations
IV.1 Toiture mtallique
Correspondent aux mobiliers et aux personnes qui habitent ou frquent limmeuble.
Pour cela il y a des normes qui fixent les valeurs des charges en fonction de la destination de
louvrage et qui sont inscrits dans le rglement technique DTR (charges et surcharges).
Tableau II.1 : les charges permanentes de toiture mtallique
Type Charge permanentes

TN40 0,11 KN/M
Tableau II.1. Charges permanentes toiture
IV.2 Bardage
Charges permanentes
Type Charges
bardage+ articles de fixation 27kg/m
Tableau II.2. Charge permanentes bardage

5
V. Charges climatiques
V.1 Leffet du vent
V.1.1 introduction
La surface terrestre est caractrise par diffrents niveaux dabsorption de lnergie
solaire ainsi que du rchauffement et de pression dans latmosphre.
Le dplacement du lair tend liminer ces dsquilibres de pression, par consquent,

il produit un mouvement de masse dair appel VENT qui est par ailleurs conditionn
galement par le relief terrestre.
Les actions du vent appliques aux parois dpendent de :
La direction.
Lintensit.
La rgion
Le site dimplantation de la structure et leur environnement.
la forme gomtrique et les ouvertures qui sont constitus par la structure
Les estimations de leffet du vent se feront en appliquant le rglement Neige et
Vent RNV 99 (DTR B.C 2.4.7).
V.1.2 les donnes relatives au site
-le site est plat : Ct (Z)=1 (tableau RNV 99).

- la zone de vent est (Annexe 1 RNV 99).
- la pression dynamique de rfrence : qref=375 N/m (tableau 2.3 RNV 99).
-vitesse du vent : vref =25 m/s (Annexe 1 RNV 99).
- terrain de catgorie : 2 (Annexe 1 RNV 99).
Kt =0.22 Z0= 0,3m Zmin=8m =0.37
V.1.3 Dtermination de la pression dynamique qdyn
Pour la vrification de la stabilit densemble et pour le dimensionnement des

lments de structure, la pression dynamique doit tre calcule en subdivisant le matre
couple en lments de surface j horizontaux,
6
La construction sans plancher intermdiaire dont la hauteur est suprieure 10m doit
tre considre comme tant constitue de n lments de surfasse de hauteur gale hi, n est
donne par la formule suivante :
n=E[h/3]=11,30=3,76 n=4
hi=h/n = 11,30/4 =2,82 hi=2,82m
V.1.4 Calcul de la pression dynamique : qdyn
[N/m] (Chapitre 2, formule 2.12 RNV99)
a- coefficient de rugosit Cr :
Z < Zmin
Cr = (Chapitre 2, formule 2.15

RNV 99)
Z > Zmin
b- coefficient dexposition Ce :
La structure est considre comme peu sensible aux excitations dynamiques dans les deux
directions du vent. Le coefficient dexposition sera donc :
= * *1
(Chapitre 2, formule 2.13
=
RNV 99)
c- Valeur de la pression dynamique :
dyn(Zj)= ref* e(Zj) [N/m]

(Chapitre 2, formule 2.12 RNV99)
=375* [N/m]
7
Les rsultats obtenus sont prsents dans le tableau suivant :
i (m) dyn
1 1,39 0,72 1,62 613,5

2 4,23 0,72 1,62 613,5
3 7,05 0,72 1,62 613,5
4 9,87 0,76 1,75 624,04
5 11 ,30 0,79 1,84 690
Tableau II.3. Valeurs de dyn
V.1.5 Coefficient dynamique (Cd) :
a- Vent perpendiculaire au pignon (sens V1)
La structure du btiment tant mtallique, on utilise la figure 3.2 donne au chapitre 3 5

(RNV 99)
h= 11,30
Cd = 0,88
b= 48,27
b- Vent perpendiculaire au long-pan :
La structure du btiment tant mtallique, on utilise la donn au chapitre 3 (RNV99)
h= 11,30
Cd = 0,895
b=72
V.1.6 Coefficient de pression extrieur Cpe:
Le coefficient de pression extrieur Cpe dpond de la forme gomtrique de la base de

la structure, et de la dimension de surface du vent.
a- Face AB paroi verticale vue sur le pignon :
On prend la valeur de Cpe10
8
b- Vue sur le pignon :
Toiture versants multiples :
Chaque versant 1,2,3,4,5,6 :
e = min[b ;2h]
b = 48,27 m
e=22,6
h =11,30 m
= 15,37
24,135
G
-1,9
H I
VENT
-0,8 -0,7 48,27

F
-1,3
24,135
2,26
11,3
Figure II.1. Coefficient Cpe de chaque versant de la toiture
c- Vent sur long-pan :
Pour un vent dont la direction est perpendiculaire aux gnratrices, pour des surfaces
suprieures 10 m , on prendra :
- Toiture dont les versants sont pente positive (cas a de la figure 5.7 RNV
99)
Les valeurs de Cpe dune toiture un versant correspondant = 0 pour le
premier versant ;
Les valeurs indiques sur la figure sont pour les autres versant ;
9
Figure II.2. Cpe de chaque versant de la toiture
Versant 1 :
-0,9
5,65
F
+0,2
-0,5
VENT
-0,3
G
H
48,27
+0,2
+0,2
-0,9
5,65 F
+0,2
2,26
12
Figure II.3. Coefficient Cpe du versant 1 de la toiture
10
Versant 2 et 3 Versant 4, 5 et 6
48,27
48,27
VENT
-1 VENT
-0,6
12
18
Figure II.4. Coefficient Cpe du versant 2, 3, 4, 5 de la toiture
Vue sur long-pan :
-0,1 -0,8 -0,5
A B C -0,3
48,27
VENT
+0 ,8 -0,1 -0,8 -0,5
72
Figure II.5. Coefficient Cpe de la paroi verticale
11
Vue sur pignon : +0,3
-0,5 C -0,5
-0,8 B -0,8
A
-1,0 -1,0
+0,8
VENT
Figure II.6. Coefficient Cpe de Paroi verticale
Coefficient de pression extrieur Cpi:

A C
4
48,27
B D
72
Figure II.7.coefficient Cpi sur les faades
12
Les valeurs de Cpi:
Face p Cpi
AB 1 +O,5
CD 1 +O,5
BD 0 +O,8
CA 1 +O,5
Tableau II.4. Les valeurs du Cpi
Pression du vent :
Face AB et CD
Parois verticale :
-910,8 -789,36 -607,2

182,16
48,27
-485,67
VENT
-910,8 -789,36 -607,2
Figure II.8. Pression du vent sur la paroi verticale

Toiture versant 1 :
-850,08
-182,16
-186,16
48,27
-607,2
VENT
-485,76 -182,16
VENT
-1821,16
-850,08
Figure II.9. Pression du vent sur la toiture versant 1

13
Versant 2 et 3 : Versant 4, 5 et 6 :
VENT
VENT
48,27
48,27
-910,8 -667,92
Figure II.10. Pression du vent sur la toiture - versant 2, 3, 4, 5, et 6.

Face BD :
Paroi verticale :
-802,8
-802,8
-988,08
-988,08
-988,08
-1111,59
-679,3
VENT
Figure II.11. Pression du vent sur la paroi vertical
14
Chaque versant de la toiture :
-1667,38
VENT
-988,08 -926,32
-1296,85
72
Figure II.12. Pression du vent sur chaque versant de la toiture

VENT
Face AC :
Parois verticale :
E
-494,04
-617,55 C -617,55
-802,81
B -802,81
-926,32 A -926,32
185,26
D
Figure II.13. Pression du vent sur la paroi vertical
15
Toiture : chaque versant 1, 2, 3, 4, 5 et 6
-1426,92
VENT
-801,504 -734,712
-1080,816
Figure II.14. Pression du vent sur chaque versant de la toiture
V.2. Effet de la neige
Laccumulation de la neige sur la toiture produit une surcharge quil faut prendre en
considration pour les vrifications des lments de la structure.
Le rglement RNVA99 sapplique lensemble des constructions dAlgrie se situent

une altitude infrieure 2000 mtres.
Notre structure se trouve donc une altitude envoisinant les 800m.
A. Calcul des charges de la neige :

La charge caractristique de neige S par unit de surface en projection horizontale de
toiture soumise laccumulation de la neige, sobtient par la formule suivante :
Sk. = . S (RNV)
DO :
SK : Valeur caractristique de la neige (en KN/m) donne en fonction de laltitude de la zone

de neige.
: Coefficient de forme en fonction de la forme de la toiture.
16
B. Calcul de Sk :
La charge de la neige sur le sol Sk par unit de surface est fonction de la localisation
gographique et de laltitude du site.
Notre site : Tlemcen, classe en zone A selon la classification de RNVA99, donc Sk est
donn par la formule suivante :
0,07 H 15
Sk
100
H: Laltitude du site par rapport au niveau de la mer.
Donc :
Sk=0,71KN/m2
C. Dtermination de :
8 11,30
12
72
Figure II.15. Coefficient de forme pour la toiture
17
Pour notre btiment linclinaison de la toiture est : Artg = =15,4.
On a:
0 30 = 0,8
Donc :
1= 0,8 S = 0,8 0,71 = 0,568 KN/m
2=0,8+0,8 ( ) =1,2 S=1,2*0,71 =0,852 KN/m
V.3. Force de frottement

V.3.1. Frottement sur Long-pan
Le frottement existe.
La force du frottement
La force du frottement Ffr est donne par :
Ffr = qdyn(Zj)* Cfr.j* Sfr.j) [N] (Article 1.4.3 RNV 99)
Avec :
Cfr.j: est le coefficient du frottement pour llment de surface j
Sfr.j: (en mm) est laire de llment de surface j
Cfr.j= 0,01
qdyn= 690
Calcul de Sfr.j:
a- Toiture
Sfr.j= 12,44*6*48,27
Sfr.j= 3602,87 m
Ffr= 690*0,01*3602,87
Ffr= 24859,803 N
18
b- Paroi verticale
Sfr.j= 8*48,27*2
Sfr.j= 772,32 m
Ffr= 690*0,01*772,32
Ffr= 5329 N
V.3.2. Frottement sur le pignon
La force du frottement existe.
a- Toiture
Sfr.j =12,44*6*48,27 = 360,87 m
Ffr =690*0,01*3602,87 = 24859,803 N
b- Paroi verticale
Sfr.j =8*72*2 + [ *2]*3=1389,6 m
Ffr =690*0,01*1389,6 = 9588,24 N
19
YEZLI Maria Chapitre III Elments secondaires
Chapitre III Elment secondaires
I. Matriaux de couverture
La couverture est en tle nervure type TN40 dpaisseur 10/10 mm, de longueur
6 m et de largeur 0.726 m, Elle sera dispose de manire utiliser son module de rsistance
maximale, (I/V) max.
40
mm
1 4 6 ,5 35
726m m
Figure III.1. Tle nervure type TN40
Caractristiques techniques
Poids propre de la TN40 : pour e= 10/10 mm p=0.11 KN/

Contrainte de rupture =360 N/
Module dlasticit E = 2 x 10 N/
Contrainte lastique = 235 N/
Flche admissible =1/200
Caractristiques gomtriques
Section : s =1005.6 mm
Inertie de la TN 40 pour une bande de 1 ml : I de la TN40 = 27.21 cm / ml
Module de rsistance : = 9.24 cm / ml
II. Les Pannes
Les pannes de couverture sont des poutrelles lamines gnralement en IPE, elles sont
soumises la flexion bi axiale sous leffet du poids propre de la couverture , des actions
climatiques et de la surcharge dentretien . Cette dernire ntant cumulable avec le vent et la
neige .Elles sont disposes perpendiculairement aux traverses des portiques.
20
II.1 Espacement entre pannes
Lespacement entre pannes est dtermin en fonction de la porte admissible de la

couverture.
On suppose que la couverture de longueur 6 m est appuye au plus sur 5 appuis, ce

qui donne un espacement moyen de 1.5 m.
II.2 Dtermination de laction pour 1 ml de la couverture
a. Charge permanente G
G reprsente le poids propre de la couverture donc :
G=0,11 KN /ml
b. Charge dentretient Q
La charge dentretien est dtermine suivant le (DTR-BC-2.2), qui propose les deux
cas de charge suivants.
1ercas : 2 charges ponctuelles de 1.5 KN au 1/3 et 2/3. (DTR-BC-2.2 page 26 )
La couverture est de longueur de 10.5 m donc :

M=1.5 = 3 KN .m

2me cas : 1 charge de 1KN applique sur une surface de 10 m. Ces 10 m forment un
rectangle, dont le cot est dtermin par lentraxe entre les deux lments considrs. Donc
pour une bande de 1 ml.
Q sera prise gal 1 KN/ml.

M = Q =1 X = 4.5 KN .m

Remarque :
Nous constatons que le deuxime cas est le plus dfavorable, donc on prend Q= 1 KN
sur une surface de 10
21
c. Action climatique
Neige : Sn = 0,852 [kN/m]
Vent: w = - 1.667 KN /ml
II.3 Calcul de lespacement
a. Combinaisons dactions lE.L.U
q=1.35 G+1.5Q =1.35 x 0.11+1.5x1x1=1.65 KN/ml
q =1.35G+1.5 Sn=1.35x0.11+1.5x 0.852=1.4265 KN/ml
q =1.35G+1.5 w=1.35x0.11+1.5x- 1.667=-2.352 KN/ml
q = max (q, q , q ) = -2.352 KN/ml
b. Moment maximum pour poutre continue sur 5 appuis simples
M = 0.1071 q q =2.35 KN/ml
l : reprsente lespacement entre panne

= < 0.1071 q < x

.
l . = .. max = 2.77 m
L espacement entre les pannes considrer doit tre infrieur aux 2.77 m
On prend e = 2 m
II.4 Dimensionnement des pannes
a. Charge permanentes : G
Poids propre de la couverture = 0.11 KN/
Poids propre de la panne estim a 0.10 KN/m
Donc G = (0.11 +0.10 )x2 = 0.42 KN /ml
22
b. Charge dentretien : Q
Q sera prise gale :
1KN x esp = 1x 2 = 2 KN /ml
c. Actions climatiques
Neige: Sn =0.852 x 2 =1.704 KN/ml
On prend la valeur du vent la plus dfavorable
= - 1.66738 KN/
Donc :
q = w x esp = - 1.667 x2 = - 3.334KN/ml
Les pannes sont appuyes sur 3 appuis simples
L L
0 .3 7 5 q l 1 .2 5 q l 0 .3 7 5 q l
Figure III.2. Pannes sur 3 appuis
d. combinaisons daction lELU
1.35 G + 1.5 Q = 1.35 x 0.359 + 1.5 x 2= 3.48 KN /ml
1.35 G + 1.5 w = 1.35 x 0.359 + 1.5 x- 1.667 =-2.985 KN /ml
1.35 G +1.5 S = 1.35 x 0.359 + 1.5 x 1.704 = 3.049 KN /ml
Pour le dimensionnement de la panne, on tiendra compte de la premire

combinaison la plus dfavorable
23
qz
lz =6m

M= q x = 3.355 x = 15.0975 KN.m

Pour le dimensionnement des panes, le CCM 97 impose la vrification des ingalits

suivantes :
M M
M M
Avec :
.
..
w = =

w = 71.265 cm
.
..
w = =

w = 4.863 cm
f. Condition des flches a lELS
Q = G+Q = 0.359+2 = 2.359 KN /ml
q = q sin = 2.359 sin 15.4 = 0.626 KN /ml
q = q cos = 2.359 cos 15.4 = 2.27 KN /ml
Plan Y-Y :
.
=

= = = 1.5 cm

Iz min = 0.415 x

25
.
Iz min = 0.415 x = 12.83 cm
.
Plan Z-Z :

=

= = = 3 cm

Iy min = 5 x

.
Iy min = 5 x = 179.46 cm

II.5. Choix du profile :
Le profil qui satisfait les deux conditions lELU et lELS sera un IPE 140 des
caractristiques gomtriques suivantes :
DESIGNATION Poids Section Dimension Caractristique
abrge
P A H B tf Iy Iz Wpl-y Wpl- z iy iz
Kg/m cm2 mm mm mm cm4 cm4 cm3 cm3 cm cm
IPE140 12.9 16.43 140 73 6.9 541.2 44.92 88.34 19.25 5.75 1.65
Tableau III.1. Les caractristique de profile IPE 140
II.5.1. La classe de la section transversale
a. Semelle comprime

= = = 5.28 <10 avec = = 1 pour
.
fy=235 N/m
Donc la semelle est de classe 1
b. Ame flchie
() (.)
= = =112.2 < 72
.
Donc l me est de classe 1 alors la section globale est de classe 1
II.5.2. Vrifications des contraintes

Sagissant de flexion dvie, il faut vrifier que :
26

+ 1 (5.35 page 68 CCM97)

Pour un profil en classe 1 :

()
=
(.)
..
n= =0 et a= = = 0.38
.

n<a M =M =w x

M = =
. (.)
Nsd =0 =2 et =1
Donc il faut vrifier que

(.)
+ 1 (1)

= = qcos et = = qsin

q= 1.35(0.11x2+1.667) +1.5 x2.3 = 5.997 KN/ml
= 15.097 KN.m
= 1.039 KN.m

.(..)
15.097 ..
(1) + = 0.94 < 1
.. ..
Donc la section rsiste la flexion
II.5.3. Vrifications de la panne vis--vis du dversement
Le dversement est un phnomne dinstabilit qui se manifeste par une dformation

latrale des parties comprimes de la section laction du vent en soulvement.
27
z
w
Figure III.6 panne vis--vis dversement
Caractristique de profile IPE 160

DESIGNATION Poids Section Dimension Caractristique
abrge
P A H B tf Iy Iz Wpl-y Wpl- z iy iz
Kg/m cm2 mm mm mm cm4 cm4 cm3 cm3 cm cm
IPE160 15.8 20.09 160 82 7.4 869.3 68.31 123.9 26.10 6.58 1.84
Tableau III.2. Les caractristique de profile IPE 160
a. Moment sollicitant

M= (1.5 w +1.35 ) Le plus dfavorable

M= [1.5(- 2.25)+1.35 (2.359+0.11x2)cos 15.4] =-13.15 KN /m
b. Rsistance de calcul de lIPE 160 au dversement

La rsistance de calcul dun lment flchi vis--vis du dversement est donne par la
formule suivante :

Mb,Rd= xLT x Bw x f
w= 1
et pour les sections de classe 1
= 1,1

LT =

LT: facteur de dversement
28
Avec:
= 0,51 + ( 0,2) +
= 0.21 Pour les profils lamins
x Wxf
=
M
Mcr : moment critique lastique de dversement donn par la formule suivante :

M cr = C1

Avec :
C1 = 1,132
Iy : moment dinertie de flexion suivant laxe de faible inertie= 68.31 cm4
It : moment dinertie de torsion= 3,6 cm4
Iw: moment dinertie de gauchissement= 3,96 * 10 cm6

G = () = (,) = 8,08 * 106 N/cm2
L=6m
, (),,
Mcr = 1,132 x68.31x + .
.
Mcr= 338620,71 N.cm
,
= = 2,93 =
,

=
M : Moment critique lastique de dversement : aprs simplification de la formule gnrale

M = + (annexe B page 145 CCM 97)

=1.132 (tableau B 1.2 page 144 CCM 97)
I = 100.81 cm moment dinertie de flexion suivant laxe faible
I =7.43 x10 moment dinertie de gauchissement

G= = =8.08 x 10 N/ (module de cisaillement)
() (.)
E et sont donns dans le tableau 3.2 (page 15 CCM 97)
29
E module dlasticit longitudinale
Coefficient de poisson
,
= = 2,93 =
,
= 0,5[1 + 0,21(2,93 0,2) + (2,93)] = 5,07 =

LT= = 0,108
,,,
,
MbRd= 0,108 * 1 * 123,9 * , = 28,58 KN.m
Msd=16,29 < MbRd = 28,58 La stabilit du dversement est vrifie.
II.5.4. Stabilit au voilement par cisaillement
La rsistance au voilement par cisaillement doit tre vrifie pour les mes non raidies
comme il est indiqu au chapitre 5.6.1 page 89[CCM97].
< 69
Avec :
d : distance entre nus intrieurs des semelles Pour notre profil IPE160 :
d=h-2(tf+r) 160-2(7,4+9) =127,2
,
= =25,44<69

Conclusion
Donc il nya pas lieu de vrifier le voilement par cisaillement.
II.5.5. Stabilit des pannes au flambement de la semelle comprime dans le plan de

lme
La stabilit au flambement est assure si la condition suivante est vrifie :

kx x

Avec :
d : distance entre nus intrieurs des semelles.
tw : paisseur de lme
Aw: aire de lme du profil = (h-2tf ) x tw = (160-2 x7,4) x5 = 726 mm
Afc: aire de la semelle comprime = b x tf = 82 x7,4 =606,8 mm
fy : limite dlasticit de la semelle comprime = fy = 235 N/mm
E : module dlasticit = 2,1x 105 N/mm
K : coefficient pris gal 0,3 pour une semelle de classe 1
30
q= 1,35 G + 1,5 W = 1,35 (0,11+ 0,158) - 1,5 (1,667) = -2,14 KN/ml

qx = q sin = 2,14* sin 15,4 = 0,57 KN/ml
qy = q cos = 2,14* cos 15,4 = 2,06 KN/ml
a. Raction de la panne sur la lierne la plus sollicite

R = 5/4*qxx = 1,25 x 0,57 x = 4,27 KN
Effort de traction dans le tronon de lierne L provenant de la panne sablire :
1
,
T1 = =
= 2,13 KN Panne faitire
Effort dans le tronon L :
2 T6 T6 L6
T2 = R + T1 = 4,27 + 2,13 = 6,4KN Ferme L6
Travers
3
T3 = R + T2 = 4,27 + 6,4= 10,67 KN L5 T5
4
T4 = R + T3 = 4,27 + 10,67 = 14,94 KN
L2 T4
5
T5 = R + T4 = 4,27 + 14,94 = 19,21 KN L3 T3
6
2T6 .cos =T5 L1 T1
L1 T1
Panne sablire
Calcul de la section des liernes : le tronon le plus sollicit L

5
T5 =19,21 KN
Dimensionnement des liernes tendus,

et = As. (5.4.3 page 60 CCM 97)

= + (6 1) = 23,40
2

As . As

,,
As = 109,9

32
Raidisseur
n : nombre de lisse n =6
Alors h= 8 5 x1.5 = 0.5 m
II .9.2. Dimensionnement des lisses
Pour dimensionner les liernes, on tiendra compte de la valeur la plus dfavorable entre la
pression du vent exerce sur le long-pan et sur le pignon.
II.9.3. Efforts sollicitant la lisse
Les lisses sont soumises la flexion bi-axiale sous leffet des charges suivant :
Une charge horizontale du la pression de vent Wmax :
Wmax = 1.66 KN /
Une charge verticale du au poids propre de la lisse et le bardage.
Poids propre de la lisse estim 0.12 KN/m
Poids propre du bardage TN40 = 0.11 KN /
a. Evaluation des charges
a-charge permanentes (G) : Poids propre du bardage G=0,11 KN/m2
G= 0,11x1,5 G=0,16 KN/ml
b- surcharge climatique (W) Wmax=1,66 KN/m2
W=1,66x1,5 W =2,49 KN/ml
Les lisses sont appuyes sur deux poteaux de porte L=6m, elles sont soumises a la
flexion bi-axiale.
II.9.3.1 Condition de lE.L.U
a. Moment sollicitant
Plan y-y

= 1.35 = 1.35 x 0.285 x = 0.43 KN.m

z-z

= 1.5 = 1.5 x 2,49 x = 44.82 KN.m

b. Modules rsistance
34
M M :

M M M

.
= = = 209,79
.
M M :
.
= = = 2.01
.
II.9.3.2 Condition des flches a lE.L.S
Plan y-y
.
=

= = = 1.5 cm

< I = 0.415 x

.
I = 0.415 x
.
I =3.96
Plan Z-Z

=

= = = 3 cm

< I = 5 x

.
I = 5 x

I =450
35
II.9.4. Choix de profil
En prenons un UAP 130
DESIGNATIO Poids Section Dimension Caractristique

N
abrge P A h b tf Iy Iz Wpl-y Wpl-z iy iz
2 4 4 3 3
Kg/m cm mm mm mm cm cm cm cm cm cm
UAP130 13.7 70.7 130 55 9.5 459.6 51.3 83.51 25.55 5.12 1.71
Tableau III.3 les caractristiques du profil UPA 130
II.9.4.1.Vrifions la flche de LU.A.P130
a. Charge horizontale
= Wmax x esp = 1.66 x 1.5 = 2,49 KN/m
b. Charge verticale
Le poids propre du bardage et de la lisse
= 0.11 x1.5 +0.137 =0.313 KN/ml
1. Plan y-y
. ..
= = = 0.127cm
.

= = = 1.5 cm

2. Plan Z-Z
,
= =5x

= 4.04 cm
Donc : < et < UAP 130 vrifie la condition de flche
36
II.10.Calcul des potelets
Les sections des potelets le plus souvent utilises sont les profils en I en H qui sont
rigidifi le bardage et rsister aux efforts horizontaux du vent. Ils sont considrs comme
articuls dans les deux extrmits.
II.10.1. Dtermination des sollicitations
Le potelet, travaille la flexion sous laction de leffort du vent provenant du bardage et

des lisses, et la compression sous leffet de son poids propre, du poids du bardage et des
lisses qui lui sont associ, et de ce fait fonctionne la flexion compos.
Hauteur de potelet H=8,00m
Entre-axe L= 6m
Nombre lisse de bardage N=6
Evaluation des charges et surcharges :

a- Charge permanente (G) :
Poids propre du bardage : G1= 0,11X 1.5 =0.165 KN/ml
Poids propre des lisses UPA 130 G2 = 0.137 KN / ml
G= (0.165 +0.137) =0,302 KN/ml
b- Surcharge climatique (vent) :
Action du vent qw = 1,66 X 1,5 =2,49KN/ml

Dimensionnement :
Combinaison des charges LELU :
qu= 1,35 G + 1,5 W =1,35 x 0,302 + 1,5 x 2,49=4,14 KN/ml

Msd=qux = 4,14 x
Msd= 33,12 KN.m

Les verifications suivants sont imposes par le CCM97
Msd Mcrd
Avec:
39

Mc, rd=Wplx

,.

Wply ,min =

Wply ,min 155,02 cm3
II.10.2. Choix de profil
Choisir IPE 220 poids propre de IPE220=0,262kn/ml
II.10.3. Vrification de la flche LELS
qu= G + W =(0,302 +0,262)+ 2,49=3,054 KN/ml

=

max= = = 4 cm
,
<max =, = 2, 79 cm < 4 cm Condition vrifie
Poids Section Dimensions Caractristiques

Profil
P A h b tf tw Iy Iz Wpl-y Wpl-z iy iz
Kg/m cm2 mm mm mm mm cm4 cm4 cm3 cm3 cm cm
IPE 220 22,2 33,4 220 110 9,2 5,9 2317 171,4 285,4 58,11 9,11 2,48
Tableau III.4. Caractristiques du profil IPE 220
II.10.4. Classe du profil
a. Classe de lme flchie

36 avec =

d=h-2(tf+r) d=220-2X(9,2+12) d= 177,6mm
40
,
36 30,10 < 36 lme est de classe I
5,9
b. Classe de la semelle comprime

10
10 5,97 < 10 la semelle est de classe 1

Conclusion : La section est de classe I
II.10.5. Vrification des contraintes
Nous sommes dans la flexion compose, il faut vrifier :
M M .
Avec :
M : Moment sollicitant (M = 33,12 KN. m)

M . : Moment de rsistance plastique rduit par la prise en compte de leffort
axial
(1 n) f (1 n)
M , = M, = W.
(1 0,5a) (1 0,5a)

Avec : n=
,
Calcul de leffort normal sollicitant Nsd :
Nsd=(Pp bardage)+(Pp lisse)+(Pp potelet)
N = (0,11 6 8,00) + (0.137 6 6) + (0,222 8,00) = 11,98 kn
N N 11,98 1,1
n= = = = 0,016
N, A f 33,4 23,5

a = min ; 0,5 avec A = A 2bt
A = 33,4 (2 11 0,92) = 13,16 cm
41
,
Donc: a = min , ; 0,5 = 0,39
Alors :
235 10 (1 0,016)
M , = 285,4. = 74,52 KN. m
1,1 (1 (0,5 0,39))
M = 33,12 KN. m M . = 74,52 KN. m Condition Vrifie
II.10.6. Rsistance du potelet au flambement
A f
N, =

Avec :
N,: Resistance au flambement

= 1 pour les sections de classe I
= 1,1
: Coefficient de rduction dpend de

: Elancement rduit

= =
93,9
: calcul la base des caractristiques de la section brute
h 220 (y y)
= = 2 > 1,2 axe de flambement
b 110 (z z)
a
t = 2,9 mm < 40 courbe de flambement
b
Plan (y-y)
Axe (y-y) courbe (a) = 0,21
L 900 87,81
= = = 87,81 = = = 0,93
i 9,11 93,9 93,9
42
Plan (z-z)
Axe (z-z) courbe (b) = 0,34
L 800 322,48
= = = 322,48 = = = 3,4
i 2,48 93,9 93,9
= max, = 3,4
Coefficient de rduction
A partirai de tableau 55.2 page 76 CCM97 dterminer x en fonction de llancement rduit

, Et la courbe de flambement
=3,4
= 0,0994
0,0994 1 3340 235 10

N, = = 70,92KN
1,1
N = 11,98 KN N . = 70,92 KN Condition Vrifie
II.10.7. Rsistance au voilement par cisaillement
d
69
t

Avec : =
,
= = 5,93
,
69

69 = 69 = 69
Donc il n y a pas lieu de vrifier le voilement par cisaillement

II.10.8. Stabilit au flambement de la semelle comprime dans le plan de l'me
d E A
K
t f Af
Avec :
A : Aire de lme = = 5,9 177,6 = 1047,84 mm
43
Af: Aire de la semelle comprime =b x tf = 110 x 2,9 = 319
Af = b. t = 110 2,9 = 319 mm
: Limite dlasticit de la semelle comprime (f = 235 N/mm)

K: Coefficient pris gal 0,3 pour une semelle de classe I
: limit dlasticit de la semelle comprim = 235 N/
: Module dlasticit E = 2,1 x 10 N/
, ,
K = 0,3 = 1619,58

K Condition Vrifie
,
= , = 30,10

II.10.9. Rsistance du potelet au dversement :
Le moment rsistant de dversement est donne par :
W. f
M, =

Avec :
Bw= 1 section de classe I

=est le facteur de rduction pour le dversement.

Fy= 235 N/mm
= 1,1
W. f

=
M
M : Moment critique lastique de dversement donn par la formule suivante :
. E. I I L. G. I
M = C. +
L I . E. I
44
Avec :
C = 1,132 (Charge uniformment repartie)

E = 21. 10N/cm
G = () G = 8,08. 10N/cm
= 0,3
I : Moment dinertie de torsion (I = 20,1 cm)
I : Moment dinertie de gauchissement (I = 126. 10cm)
I: Moment dinertie de flexion suivant laxe faible inertie (I = 604 cm)
3,14. 21. 10. 604 126. 10 800. 8,08. 10. 20,1

= 1,132. +
800 604 3,14. 21. 10. 604
M = 62044785,91 N. cm
.

=

,
= ,

=0,32

On calcul :
1
=

+
Avec:

= 0,5 1 + 0,2+
= 0,21 Pour les profiles lamins
= 0,5 [1 + 0,21(0,32 0,2) + 0,32] = 0,56
Donc :
1
= = 0,98
0,56 + 0,56 0,32
45
W. f
M, =

0,98 1 285,4 235 10

M, = = 59,75 KN. m
1,1
M = 33,12 KN. m M, = 59,75 KN. m Condition Vrifie
46
YEZLI Maria Chapitre IV Etude sismique
Chapitre IV Etude sismique
I. Introduction
Le sisme est un phnomne naturel qui affecte la surface de la terre Produis des dgts
destructifs au niveau de la construction et par consquent la vie humaine. Et donc notre but
est de remdier ce phnomne par la conception adquate de louvrage de faon ce quil
rsiste et prsente un degr de protection acceptable aux vies humains et aux biens matriels.
Pour cela l'application de rgle parasismique actuelle "RPA99 version2003" concerne le

calcul des charges sismiques et les dispositions constructives sont obligatoires pour toutes les
constructions abritant des personnes, situes dans toutes les zones sauf 0.
C'est en gnral l'ingnieur du bureau d'tudes qui est charg d'appliquer ces rgles et de
dimensionner les lments en bton arm, acier, bois ou bien mixtes.
Daprs le RPA la dtermination de la rponse dune structure et son dimensionnement

peuvent se faire par trois mthodes de calcul
Mthode statique quivalente.

Mthode danalyse spectrale.
Mthode danalyse dynamique par acclrographe.
II. Principe de la mthode
Elle consiste dterminer les effets extrmes engendrs par laction sismique par le calcul
des modes propres de vibrations de la structure qui dpendent la fois de sa masse, de son
effet damortissement et de ses forces dinertie travers un spectre de rponse de calcul
III. spectre de rponse de calcul
Daprs le rglement (RPA99/version.2003) laction sismique est reprsente par le

spectre suivant :
T Q
1,25A 1 + 2,5 10 T T
T R
Q
2,5(1.25A) T T T
s R
=
g Q T
2,5(1,25A) T T 3,0s
R T

T 3 Q
2,5(1,25A) T3,0s
3 T R
47
Avec :
- A : coefficient dacclration de zone : Donne en fonction de la zone sismique et le

groupe dusage de structure
Classification des ouvrages 1B A = 0,10
- : facteur de correction damortissement
7
= 0,7
(2 + )
- R : coefficient de comportement de la structure : Ossature contrevente par pales

triangules en X R=4
- T1, T2 : priodes caractristiques associes la catgorie de site : on a site ferme
(S2) = 0,4 = 0,15
- : Pourcentage damortissement critique
Portique en acier = 5% = 1.
- : Coefficient de pondration : fonction de la nature et de la dure de la charge
dexploitation.
Dans notre cas =0,50
- Q : facteur de qualit : La valeur de Q est dtermine par la formule suivante:

Q = 1 + p
- P : la pnalit retenir selon que le critre de qualit est satisfait ou non.
Le tableau suivant donne les valeurs de pnalit Pq retenir selon que le critre de qualit est
satisfait ou non.
Critre q observation
Condition minimale sur les files de contreventement observ 0
Redondance en plan non observ 0,05
Rgularit en plan observ 0
Rgularit en lvation observ 0
Contrle de la qualit des matriaux observ 0
Contrle de la qualit de lexcution Non observ 0,1
Total 0,15
Tableau VI-1 Valeurs des pnalits 48

Donc : = 1 + 0,15 = ,
IV. Analyse dynamique de la structure
Elle permet de dterminer les efforts et les dplacements maximums dune structure lors dun
sisme par ltude de son comportement en vibrations libres non amortie tenant compte de ses
caractristiques dynamiques propres.
V. Modlisation de la structure
Le logiciel SAP 2000, conu pour le calcul et la conception des structures dingnieries,
V.1. Etapes de la modlisation
- En premier temps dfinir le systme dunits (KN.m).
- Gomtrie de base.
- Dfinition des matriaux.
- Dfinition des sections.
Elment de la structure sections

Poteaux HEA 220
Traverses (toiture) IPE 200
Pannes (toiture) IPE 160
contreventements 2L 65x65x7
Tableau IV.2. Dfinitions des lments mtalliques constituant la structure.
- Dfinition des charges appliquer.

- Introduction du spectre de rponse.
- Dfinition des combinaisons des charges.
- Dfinition des conditions aux limites.
- Analyse numrique de la structure.
Du faite de la longueur du projet (72m), les calculs mens dans mon cas prennent en
compte leffet de dilatation thermique.
V.2. Analyse modale
Le spectre est caractris par les donnes suivantes :
- Zone I
- Groupe dusage 1B
- R=4
- = 5%
49
Fig. IV.1.Spectre de rponse
Avec :
HN : La hauteur mesure en mtre partir de la base de la structure jusquau dernier
niveauHN=11. 30m
Ct : coefficient fonction du systme de contreventement, et du type de remplissage
On a un portique auto stable en acier sans remplissage en maonnerie Ct =0.085

Dou :
T=0.085X (11. 30) T=0.52 s T+30%T=0.67s
Donc :
0.87s>T+30%T=0.67s Condition Non Vrifie
b. Calcul de la force sismique totale V :
Daprs larticle 4.2.3, la force sismique totale V qui sapplique la base de la structure,
doit tre calcule successivement suivant deux directions horizontales orthogonales selon la
formule:
ADQ
V= W
R
A: est le coefficient dacclration de zone : A=0.10

D : est le facteur damplification dynamique moyen. Dtermin en fonction de la
catgorie de site, du facteur de correction damortissement et de la priode
fondamentale de la structure.
2,5 0 T T

2,5(T) T T 3s
T
T
2,5( ) T 3s
3

D=2,5( ) T T 3s
,
D=2.5 X 1(,) )
D= 2,09
W : le Poids total de la structure
= = +
51
WGi : poids du aux charges permanente
WQi : charge dexploitation
KN (logiciel SAP 2000)
Donc calcul la force sismique :
ADQ
V= W
R

V= 1555,68 V= 93,476KN

Vt (KN) V (KN) 80%V 0.8V <Vt

Sens X 91,779 93,476 74,781 C .V
Sens Y 86,482 93,476 74,781 C .V
Tableau IV.3. Rsultat des forces sismiques la base
VII. Vrification des dplacements
Le dplacement horizontal chaque niveau K de la structure est calcul comme suit :
Avec :
: Dplacement du aux forces sismiques Fi

: Coefficient de comportement R = 4.
Le dplacement relatif au niveau K par rapport au niveau K-1 est gale :

52
Les dplacements relatifs latraux dun tage par rapport aux tages qui lui sont adjacents
ne doivent pas dpasser 1% de la hauteur de ltage.
Les rsultats obtenus sont rcapituls dans les tableaux suivants :
Sens (x) Sens (y)

ek (m) R k (m) ek (m) R k (m) 1%
Condition
hetage(cm)
Vrifie
0,103 4 0,412 0,24 4 0,96 0,113
Tableau IV.4. Rsultat du dplacement
53
YEZLI Maria Chapitre V Elments structuraux
Chapitre V ETUDE DES ELEMENTS STRUCTURAU
I. Introduction
Pour la vrification du portique, on va prendre en considration leffet de la rigidit et

les diffrents chargements qui sollicitent de manire variable chaque portique, donc avec ces
raisons et dautre, on va faire ltude de portique qui contient le poteau et la traverse la plus
sollicite.
II. Dimensionnement des poteaux
Les poteaux sont des lments verticaux qui supportent les charges et les surcharges, et
qui transmettent ces derniers aux fondations, ils sont gnralement des profils en HEA ou
HEB.
Les efforts sollicitant les plus dfavorables calcules par le logiciel SAP2000 sont :
N = 64,56 kN
M = 100,7 kN. m
Les poteaux sont sollicits en flexion compose, alors il faut quil satisfaites la condition
suivante :

M N
+ 1,00
M, N,
Avec:

M, = W

N, = A .

Le profile choisie doit satisfaire le plus convenablement possible la condition de

rsistance :

+ +
, , .

, ,
+ = 0,84<1 Condition. Vrifie
, ,
, ,
53
Donc le profil HEA 220 est vrifi.

Profil P A h b tf tw Iy Iz Wpl-y Wpl-z iy iz
Kg/m cm2 mm m m m cm4 cm 4
cm 3
cm 3
cm cm
m m m
HEA 50.5 64.34 210 300 220 7 5410 1955 568. 270. 5.51 9.1
220 5 6 7
Tableau VI.1 Caractristiques du profil HEA 220

II.1. Classe de la section transversale
a. Classe de lme flchie

33 avec =

d=h-2(tf+r) d=210-2*(11+18) d= 152mm

33 21,71 < 33 lme est de classe I

b. Classe de la semelle comprime

10
10 10 = 10 la semelle est de classe I

Conclusion : La section est de classe I
II.2. Vrification de flambement
Lors dun chargement en compression simple dune barre lance, initialement

rectiligne, en position verticale et bi articule aux extrmits, soumise un effort N que lon
augment progressivement, on observe que quand N atteint une certaine valeur, la barre se
drobe latralement, et apparat alors une grande dformation, cette dformation a les traits
caractristiques de toutes les instabilits de forme. Dans le cas des barres comprimes, cette
instabilit prend le nom de flambement.
On doit vrifier que : ,
Avec :
: Effort de compression.
54
, : La rsistance de calcul d'un lment comprim au flambement, elle tre prise

gale :

, =

= 1 pour les sections de classe I

= 1,1
: Coefficient de rduction dpend de

: Elancement rduit

= =
93,9
: calcul la base des caractristiques de la section brute

(y y)

= = 0,95 < 1,2 axe de flambement
(z z)

t = 11 mm < 40 b
courbe de flambement
c
a- Longueur de flambement l = 0,5 L
l = 0,5 8 l = 4
Plan (y-y) :
Axe (y-y) courbe (b) = 0,34
L 400 43,62
= = = 43,62 = = = 0,46
i 9,17 93,9 93,9
Plan (z-z) :
Axe (z-z) courbe (c) = 0,49
L 400 72,59
= = = 72,59 = = = 0,77
i 5,51 93,9 93,9
= max, = 0,77
55
b- Dtermination de coefficient de flambement

= 1

= 0,5 1 + 0,2+
= 0,5 [1 + 0,49(0,77 0,2) + 0,77] = 0,93
1
= = 0,93
0,93 + 0,93 0,77
0,688 1 64,34 235 10

N, = = 94,56 KN
1,1
N = 187,86 KN N = 94,56 KN Condition Vrifie
II.3. Contreventement
II.3.1. Introduction
Les contreventements sont des pices qui ont pour objet dassurer la stabilit de lossature
en sopposant laction de forces horizontales : vent, effets de sismes, chocs
Ils sont gnralement conus pour garantir le cheminement des charges horizontales
jusquaux fondations.
Ils sont disposs en toiture, dans le plan des versants poutres au vent et
contreventement en ciseaux , et en faade pale de stabilit , et doivent reprendre les
efforts horizontaux appliqus sur les pignons que sur les long pans.
II.3.2. Effort axial de traction
N N,
N : 41,35 KN

N N, N

1,93

56
Donc : choisir 2L 65X65X7 ( = 7,53 )
a. Rsistance plastique de calcul de section brute

Npl,rd= 2. A. f
Avec:
A= 7,53 cm ; f = 235 N/mm ; = 1, 1
Npl,rd = 2* 7,53* 23,5 /1,1 = 321,73 KN
b. Rsistances ultime de section nette au droit des trous de fixations

Nnet,rd = Anet.fy/
A = A-
Avide = Avide = 20 7 Avide =140 mm2
A = A- A =613mm2
Nnet,rd = Anet.fy/ Nnet,rd = 613x0,235/ 1,1 Nnet,rd = 130,95 KN
Nu,rd = 0.9 A. f
Avec :
fu= 360 N/mm ; =1,1

Nu,rd = 0.9 x613x0,361,1
Nu,rd= 198,61 KN
c. Vrification
Min (N,, ,Nnet,,rd ,N,) N
Min (321,73; 130,95; 198,61 ) 71,32 kn Condition Vrifie
II.4. Calcul des traverses
Justification des traverses (IPE 200)

Charges rparties sur la traverse
- Poids du panneau isolant
57
- Poids de la tle ondule

- Poids des pannes
- Poids propre de la traverse
- Charge d'entretien
Les moments maximaux sollicitant la traverse sont obtenus par le logiciel SAP 2000.
Nsd = 255, 89 KN
Vsd = 23 KN
Msd = 37,75 KN.m
II.4.1. Caractristiques de la traverse
II.4.1.a. Chois de profil

Profil P A h b tf tw Iy Iz Wpl-y Wpl-z iy iz
Kg/m cm2 mm mm m m cm4 cm 4
cm 3
cm 3
cm cm
m m
IPE 200 22.4 28.5 200 100 8.5 5.6 1943 142 221 44.6 8.26 2.24
Tableau VI.2 : Caractristique gomtrique de profile IPE 200
II.4.1.b. Classe de la section transversale
a. Classe de l'me flchie

72

Avec : =

72 28,39< 72 la semelle est de Classe I
,
Donc la section globale est de classe I.
b. Condition de rsistance
58
Vpl.Rd = Av. (fy/3)/ 0
Av = A-2b. tf + (tw+2r).tf = 1465,02
Do:
Vpl.Rd =1465,02(235 /3)1,1=218,64KN
Vsd=23 KN< 50% Vpl.Rd
Donc on ne tient pas de l'effet de l'effort tranchant dans la vrification.

( .) + ( .) 1
Avec :
.
. = = = 47,213 KN.m
,
.
. = = = 608, 86 KN
,
Do:
, ,
(,) + (,)= 0,97 1
La condition est donc vrifie.
II.4.1.c. Rsistance de la traverse au dversement

* Le moment rsistant de dversement est donne par
. . .
Mb,rd =
Avec:
= 1section de classe I ;
est le facteur de rduction pour le dversement.
= lt
59

lt=[ ].

.[ ],
=

,[ ],

Avec :
C = 1,132 (Charge uniformment repartie)

E = 21. 10N/cm
G = () G = 8,08. 10N/cm
= 0,3
I : Moment dinertie de torsion (I = 6,98 cm)
I : Moment dinertie de gauchissement (I = 12,99. 10cm)
I: Moment dinertie de flexion suivant laxe faible inertie (I = 142,4 cm)
=17778,97
1= 93, 9 = 93,9 lt =1,89
( -0.2 )+
2
= 0.5 [1+ ] = 2,28
+
2 2
XLT = 1/ ( ) = 0,28
lt =0.21 pour les profile lamins
Do : MbRd =1321,98 KN .m
Donc : MbRd = 1321,98 KN .m > Mysd = 37,75 KN.m Condition. Vrifie
60
YEZLI Maria Chapitre VI Etude dassemblage
Chapitre VI Etude dassemblage
I. Introduction
La conception et le calcul des assemblages revtent en construction mtallique, une

importance quivalente celle du dimensionnement des pices pour la scurit finale de la
construction, Les ossatures ne prsentent gnralement pas de redondances importantes et les
assemblages constituent donc de point de passage oblig pour les sollicitations rgnant dans
les diffrents composants structurels; En cas de dfaillance dun assemblage, cest bien le
fonctionnement global de la structure qui est en cause .
- Les assemblages sont des ensembles constitus de plusieurs composants.

- Les abouts des lments structurels liaisonns.
- Les pices accessoires de liaison
- Les organes de fixation proprement dits assurant la solidarisation effective entre les
composants en prsence
II. Fonctionnement des assemblages
Les principaux modes dassemblages sont :
II.1. Le boulonnage
Le boulonnage consiste le moyen dassemblage le plus utilis en construction

mtallique du fait de sa facilit de mise en uvre et des possibilits de rglage quil mnage
sur site, pour le cas le choix t port sur le boulon de haute rsistance (HR) il comprend
une vis tige filete, une tte hexagonale ou carre et un crou en acier trs haute
rsistance :
classe 4.6 4.8 5.6 5.8 6.6 6.8 8.8 10.9
f yb (N / mm 2 ) 240 320 300 400 360 480 640 900
f Ub (N / mm 2 ) 400 400 500 500 600 600 800 1000
Tableau VI.1 : Les classes des boulons

II.2. Le soudage
En charpente soude les assemblages sont plus rigides , cela pour effet un
encastrement partiel des lments constructifs . Les soudages la flamme
61
oxyacthylnique et le soudage larc lectrique sont des moyens de chauffages qui

permettent dlever la temprature de fusion brilles des pice de mtal assembler .
Fonctionnement par adhrence
Dans ce cas, la transmission des efforts sopre par adhrence des surfaces des
pices en contact. Cela concerne le soudage , le collage , le boulonnage par boulons
HR.
Cfficient de frottement
Un bon assemblage par boulons HR exige que des prcautions lmentaires soient
prises, notamment :
- Le coefficient de frottement doit correspondre sa valeur de calcul. Cela

ncessite une prparation des surfaces , par brossage ou grenaillage , pour liminer
toute trace de rouille ou de calamine ; de graissage , etc.
= 0,50 pour les surfaces de la classe A
= 0,40 pour les surfaces de la classe B
= 0.30 pour les surfaces de la classe C
= 0,20 pour les surfaces de la classe D.
III. Rle des assemblages
Un assemblage est un dispositif qui permet de runir et de solidariser plusieurs pices

entre elles, en assurant la transmission et la rparation des diverses sollicitations entre les
pices, sans gnrer des sollicitations parasites notamment de torsion.
Pour raliser une structure mtallique; on dispose de pices individuelles, quil

convient dassembler :
- Soit bout bout (clissage, rabotages).

- Soit concourantes (attaches poutre/poteau, treillis et systmes rticuls)
- Pour conduire les calculs selon les schmas classiques de la rsistance des matriaux, il
y a lieu de distinguer, parmi les assemblages :
62
- Les assemblages articuls, qui transmettent uniquement les efforts normaux et les
tranchants.
- Les assemblages rigides, qui transmettent en outre les divers moments.
IV. Liaison poteau-traverse
Le principe de l'assemblage est de souder une platine en bout de traverse, elle est
perce symtriquement de part et d'autre de la poutre. Les mmes perages qui sont effectus
sur l'aile du poteau, permettent de solidariser les deux lments assembls. Le jarret qui figure
sous la traverse permet d'obtenir un bras de levier assez important, pour pouvoir dvelopper
une meilleure rsistance, vis--vis du moment de flexion, qui est trs frquemment la
sollicitation prdominante.
Lassemblage est ralis par une platine boulonne sur la semelle de poteau est soude
a lme de traverse.
Les efforts maximaux prendre en compte pour calculer lassemblage.
Nsd = 259, 12 KN
Vsd = 50.65 KN
Msd = 178,022 KN.m
IV.1. Soudure de la platine
Soudure de la semelle tendue
Epaisseur de la platine : ep = 20mm

Cordon de soudure : a = 14mm
La traverse est assemble la platine par un cordon de soudure dpaisseur de 14 mm
IV.2. Calcul des boulons sollicits en traction

T = 0.8 fA = 0.8 1000 245 = 196KN
M = 2 T (0.065 + 0.175 + O, 285) = 205,8 KN. m
M = 205,8 KN. m > M = 178,022 KN. m Condition. Vrifie
63
On prend aa = 8mm
Surface de plaque: 210 mm

a ha + (2as) a 210 + (2x14) 238 mm a=450 mm
b hs + (2as) b 300 + (2x14) 328 mm b=450 mm
Aprs plusieurs simulations on a opts pour t = 25 mm

Epaisseur de la platine:
La distance la plus proche entre le

210
U=50mm
On doit vrifier que :

N M 789200 16580000

axb I xV 450 x 450 450 x 25 450
2
12
= 40.23 daN/cm = 80daN/cm
Bton dos 350 kg/m3 de ciment : = 80 daN/cm
V.1. Epaisseur de la platine de calcul

3 3 0.4023
t u = 50 = 11.21mm
24 24
Lpaisseur est faible et pour des raisons pratiques on opte pour une paisseur t = 25 mm
V.2. Vrification des tiges dancrage

Leffort admissible par tige est donn par la formule suivante :
7g N 7892
N (l + 6.4r + 3.5l) = 986.5 daN
1000 8 8
d
N : leffort de soulvement d aux efforts sismiques sous la combinaison

gc : dosage en ciment du bton g = 350kg/m
l = 20
l = 2
r = 3
Do : 15.94 8.22 986,5 0
= 250,93 = 15,75mm = -7,61mm
Alors = 30mm
Tige dancrage
YEZLI Maria Chapitre VII Etude fondations
Chapitre VII ETUDE FONDATION
I. Gnralit
Les fondations d'une construction sont constitues par les parties de l'ouvrage qui sont
en contact avec le sol auquel elles transmettent les charges de la superstructure elles
constituent donc la partie essentielle de l'ouvrage dans leur bonne conception et ralisation
dcoule la bonne tenue de l'ensemble.
Les lments de fondation transmettent les charges au sol soit directement (cas des
semelles reposant sur le sol ou cas des radiers) soit par l'intermdiaire d'autres organes (cas
des semelles sur pieux par exemple).
Rappelle
Les types des fondations
-Fondation superficielle:
Semelle isole sous Poteau ;
Semelle filante continue sous mur ;
Semelle filante sous plusieurs poteaux ;
Radiers gnraux ou nervurs ;
-Fondation profonde (semelle sous pieux).
II. Choix des fondations
-Un certain nombre des problmes se pose, lorsquil sagit de choisir un type de fondation,
qui dpend essentiellement de la contrainte du sol.
-Le choix du type de fondation se fait suivant trois paramtres :

La nature et le poids de la superstructure.
La qualit et la quantit des charges appliques sur la construction
La qualit du sol de fondation.
Donc sont calcul ne peut tre effectue que lorsquon connat :
-La superstructure et ces charges.
-Les caractristiques du sol (concernant le projet la contrainte admissible du sol =0.2MPa)
67
III. Etude des semelles

a Semelle isole
N
B
b
h d
a e
M m
A
Figure VII.1. Digramme des contraintes agissant sur les fondations

Dans ce type de semelle on doit faire ltude de 3 cas :
Semelle de coin
Semelle intermdiaire
Semelle central
Nsd(kN) Msd (kN.m)

Semelle coin E.L.U. 99,45 4,27
E.L.S 68,98 2,91
Semelle E.L.U. 259,12 1,905
intermdiaire
E.L.S. 178,022 1,30
Semelle centrale E.L.U. 277,58 0,145
E.L.S. 190,99 0,24
Tableau VII.1. Valeur des efforts donns par le S.A.P.2000
III.1 Dimensionnement des semelles

Le dimensionnement des semelles se fait en E.L.S.
Longueur et largeur des semelles
tant donn quon a des poteaux carrs a=b=45 cm les dimensions de la semelle seront carrs
aussi A=B
N

AB
68

A = B B

=
B = A
A

Vu quon a affaire des semelles carres, on obtient :
Hauteur des semelles

;
4
Avec:
: Distance de lentre axe des aciers suprieur de la semelle jusquau dbut de lavant poteau.
: Distance de lentre axe des aciers infrieurde la semelle jusquau dbut de lavant poteau.
= + 5
: Hauteur de la semelle.
Les rsultats des dimensions
A=B (cm) d (cm) h (cm)

semelle coin 80 30 35
semelle intermdiaire 100 45 50
semelle centrale 100 45 50
Tableau VII.2. Dimension des semelles
III.2 Vrification des contraintes

a- Semelle coin
6
= (1 + )

= = 0,042 = 0,042m

Condition. Vrifi
= 0,13 = 0,042 < = 0,13

o Vrification des contraintes dans le sol
, , 69
= (1 + )= 124,75 KN/m
, ,

= 1 + =

= 124,75 KN/m <

= 200 KN/m
o Vrification de la stabilit au renversement
eo = Ms/Ns B/6
Condition Vrifier
eo= 0,042 < 0,13
o Ferraillage des semelles
= fe/ =347,82 Mpa
= 201,6 Mpa

E.L.U. :
() ()
= et
=

,(,,)
= = 0,0237 cm
,,
,(,,)
= = 0,035 cm
,,
b- Semelle intermdiaire

= (1 + )

Condition. Vrifi
= = 0,0073 = 0,0073m

= 0,16 = 0,0073 < = 0,16


, ,
= (1 + )= 181,92 KN/m

3
= 1 +

70
= 181,92 N/m <

= 200 KN/m
eo = Ms/Ns B/6
Condition Vrifier
eo= 1,30/178,022 = 7,30*10 0,16 m

= fe/ =347,82 Mpa
= 201,6 Mpa

E.L.U.
() ()
= et
=

,(,)
= = 0,115 cm
,,
,(,)
= = 0,137 cm
,,
c- Semelle central
3
= (1 + )

= = 0,001 = 0,001m

= 0,16 = 0,001 < = 0,16 Condition. Vrifi


, ,
= (1 + )= 199,56 KN/m
= 1 + =

= 119,56 KN/m <

= 200 KN/m
eo = Ms/Ns B/6
Condition Vrifier
eo= 1,25*10 0,16 m

= fe/ =347,82 Mpa
= 201,6 Mpa

71
E.L.U.
() ()
= et
=

,(,)
= = 0,122 cm
,,
,(,)
= = 0,144 cm
;,
Les rsultats sont dans le tableau ci-dessous :

Nsdu (kN) A=B (m) d (m) A
semelle coin 85,917 0,8 0,30 6T12
semelle intermdiaire 264,79 1 0,45 7T12
semelle centrale 278,41 1 0,45 7T12
Tableau VII.3. Ferraillage des semelles lE.L.U
E.L.S. :
() ()
A =

et A =

IV. Calcul de nombre des barres

*Espacement min=15 cm.
*Espacement max = 25 cm
*Enrobage= 3 cm
a- Semelle coin
na = [(A-2*enrobage)/espacement]+1 [(80-2*3)/15]+1=7,2 5T12

nb = [(B-2*enrobage)/espacement]+1 [(80-2*3)/15]+1=7,2 5T12
b- Semelle intermdiaire

c- Semelle central
72
Figure VII.2. Ferraillage de la semelle Figure VII.3. Ferraillage de la
central et intermdiaire semelle dangle
V.1. Dimensionnement des longrines
Selon le RPA 99 version 2003 les dimensionnements minimales sont de (2530) cm.
On prend des longrines de dimensions (3035) cm juste pour renforcer la plateforme.
Les longrines doivent tre calcules pour rsister la traction sous laction dune force gale :

F= 20 KN
Avec :
N : valeur maximale de charges verticales de la gravit apporte par les points dappui
solidariss.
V.2. Calcul de ferraillage
1 E.L.U
Nu max =153,29 KN
,
Fu= =10,21 KN

Ast = ;avec :=347,82 MPa

Ast = 0,029 cm
2 E.L.S
Ns max =112,04 KN
,
Fu= =7,46 KN

Ast = ; avec :=347,82 MPa

Ast = 0,021 cm
Le RPA 99 version 2003 exige une section minimale de 0,6 de la section du bton.
Amin =0,6 % (30 x 35) = 6,30cm
74
On prend: Ast= 6T12 = 6.79cm
V. 3. Condition de non fragilit
On prend la section minimale :
f t 28
Astmin 0,23 b d
fe
Astmin = 0,23 x 30 x 35 x 2,1/400
Ast min 1,26 cm
Ast Ast min Condition. Vrifie
V.4. Calcul des armatures transversales

t min ( ,min ,)

t min ( ,1 ,)
t = 8 mm
V.5. Calcul despacement des cadres
Le RPA 99 exige des cadres dont lespacement ne doit pas dpasser St (20cm ; 15 t)
On prend des espacements de 10 cm
3T12
35 cm
3T12
30 cm
Figure VII.4. Ferraillage de la longrine
75
BILBIOGRAPHIE
[1] Lahlou. D CALCUL DES ELEMENTS RESISTANTS DUNE CONSTRUCTION

METALLIQUE Ed : Office des Publications Universitaires (Algrie) 2009.
[2] Rgles techniques de conception et de calcul des ouvrages et des constructions en

bton arm suivant la mthode des tats limites BAEL 91 rvises 99 MINISTERE DE
l'habitat et de lurbanisme, Ed : CSTB 2000, (Algrie)
[3] Rglement neige et vent RNV99 (D.T.R. C 2- 4.7)MINISTERE DE L'HABITAT

ET DE LURBANISME, (Algrie)
[4] Charges et surcharges DTR BC2.2 MINISTERE DE L'HABITAT ET DE

LURBANISME, (Algrie)
[5] Rgle de conception et de calcul des structures en acier CCM97 MINISTERE

DE L'HABITAT ET DE LURBANISME, (Algrie)
[6] Rgles parasismiques Algriennes RPA 99 version 2003 MINISTERE DE

L'HABITAT ET DE LURBANISME, (Algrie)
[7] A. BOUTASTA, Med. BOURDIM : tude et dimensionnement dun btiment

industriel a Arzew (projet GNL3ZA Dpartement de gnie civil, Facult de technologie,
Universit A.Belkaid, Tlemcen (Algrie).
[8] Med. Djelel. FODIL, Med. Yassine BEDJAOUI: Etude dune piscine semi-
olympique a ghazaout (tlemcen). Dpartement de gnie civil, Facult de technologie,
Universit A.Belkaid, Tlemcen (Algrie).
[9] K. BENMESAOUD tude dun btiment industriel Remchi (Tlemcen) Dpartement de

gnie civil, Facult de technologie, Universit A.Belkaid, Tlemcen (Algrie).
72

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Rpublique Algrienne Dmocratique et Populaire

Ministre de lEnseignement Suprieur et de la Recherche Scientifique

UNIVERSITE ABOU BEKR BELKAID TLEMCEN

MEMOIRE Pour lobtention du diplme de

ETUDE ET DIMENSIONNEMENT DUNE

Prsent le 24 juin 2013 par :

Devant le Jury compos de:

Pr. N. ABOUBEKR Prsident

Je remercie le bon Dieu de mavoir donn la force de raliser mon travail.

Au terme de ce modeste travail, je remercie vivement mes encadreurs Monsieur ZEA

Mes vifs remerciements sadressent aussi Mr N.ABOUBEKR professeur la

Mes remerciements sadressent galement Monsieur N. BOUMECHRA Le

Mes remerciements et mes reconnaissances mes parents pour lamour et le soutien

Je ddie ce modeste travail

Mes chres frres et surs Nesrine, Fayal, Hajar et Nadjib

Mes beaux frres Mohamed et Mahamed

Ma trs chre nice Loujen et mon trs cher neveu Chahine

Toute la famille YEZLI et SEHILI

Sans oublier toute la promotion de CM 2012/2013

Tableau I.1. Valeurs nominales de fy et fu ........................................................................................... 3

Ce projet de fin dtudes se droule comme suit :

- Modlisation laide des outils de calcul et de modlisation

III. Prsentation de louvrage

Le projet intitul tude et dimensionnement dun hall mtallique implant en zone

Le terrain est plat avec une surface de 3475.44m2

I.2.1. Les donnes gomtriques

Longueur totale : 72m

I.2.3. Rglements utiliss

1. rglement Neige et Vent RNVA99 .

Dans le cadre de notre projet on a opt pour les matriaux suivants :

Nuance dacier Epaisseur (mm)

Tableau I.1.Valeurs nominales de fy et fu

Le module de Young : E = 210 000MPa

Chapitre II EVALUATION DES CHARGES

Pour concevoir et calculer une structure, il faut examiner obligatoirement la forme et la

Poids propres (structure porteuse)

III. Charge variable

Tableau II.1 : les charges permanentes de toiture mtallique

Type Charge permanentes

Tableau II.2. Charge permanentes bardage

Le dplacement du lair tend liminer ces dsquilibres de pression, par consquent,

Les actions du vent appliques aux parois dpendent de :

V.1.2 les donnes relatives au site

-le site est plat : Ct (Z)=1 (tableau RNV 99).

Kt =0.22 Z0= 0,3m Zmin=8m =0.37

V.1.3 Dtermination de la pression dynamique qdyn

Pour la vrification de la stabilit densemble et pour le dimensionnement des

hi=h/n = 11,30/4 =2,82 hi=2,82m

V.1.4 Calcul de la pression dynamique : qdyn

[N/m] (Chapitre 2, formule 2.12 RNV99)

Cr = (Chapitre 2, formule 2.15

c- Valeur de la pression dynamique :

dyn(Zj)= ref* e(Zj) [N/m]

Les rsultats obtenus sont prsents dans le tableau suivant :

1 1,39 0,72 1,62 613,5

V.1.5 Coefficient dynamique (Cd) :

a- Vent perpendiculaire au pignon (sens V1)

La structure du btiment tant mtallique, on utilise la figure 3.2 donne au chapitre 3 5

b- Vent perpendiculaire au long-pan :

Sfr.j =8722 + [ 2]3=1389,6 m

Ffr =6900,011389,6 = 9588,24 N