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    Degradation Des Routes

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    Ce document décrit différents types de dégradations observées sur des sites de transport guidé, notamment des fissures, épaufrures, orniérages et déchaussements affectant divers revêtements comme le béton, le bitume ou les éléments modulaires. Il contient des illustrations et définitions pour chaque type de dégradation.

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    Description originale:

    Degradation des routes en particulier des routes en terre.

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    Ce document décrit différents types de dégradations observées sur des sites de transport guidé, notamment des fissures, épaufrures, orniérages et déchaussements affectant divers revêtements comme le béton, le bitume ou les éléments modulaires. Il contient des illustrations et définitions pour chaque type de dégradation.

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    Prambule

    Dans le cadre du travail sur ltat de lart pour le projet


    PREDIT INDUIT : Infrastructure Durable Intgre pour Transport
    collectif de surface, ce catalogue a pour vocation de rassembler
    lensemble des types de dgradations rencontres au cours des
    visites de sites.

    Ce travail de relev de dgradations est un point de dpart


    ncessaire la comprhension du phnomne: savoir, le
    comportement du couple systme de guidage / revtement.
    Le catalogue est dcoup en trois chapitres:
    -dgradations des revtements bitumineux: paufrures, fissures
    longitudinales et transversales, faenage et ornirage.
    -dgradations des revtements bton: fissures transversales et
    paufrures.
    -dgradations des revtements en lments modulaires:
    dchaussements / flaches, affaissements.

    Pour chaque dgradation, sont donnes des illustrations, les


    rfrences du site o elles sont observes, la dfinition de la
    dgradation, les causes probables et lvolution prvisible.

    SOMMAIRE
    Les dgradations des revtements bitumineux

    Les paufrures

    5-6

    Les fissures longitudinales

    7-8

    Les fissures transversales

    9-10

    Le faenage

    11-12

    Lornirage

    13-14

    Les dgradations des revtements bton

    15

    Les fissures transversales

    17-18

    Les paufrures

    19-20

    Les dgradations des revtements en lments modulaires

    21

    Les dchaussements

    23-24

    Les affaissements

    25-26

    Rfrences bibliographiques

    27

    Les dgradations des


    revtements bitumineux

    Sites comprenant des sections bitumineuses o


    des dgradations ont t rencontres:

    - La Rochelle ligne 19
    - Montpellier
    - Caen lignes A et B
    - Strasbourg lignes A et B
    - Valence ligne 1
    - Nancy station Essey/Roosevelt
    - Nancy station Cristallerie
    - Nancy RN 74
    - Lille lignes T1 et T2
    - St Etienne ligne 1

    Les paufrures

    Illustration 1 : Lille lignes T1 et T2

    Illustration 2 : La Rochelle ligne 19

    Illustration 3 : Montpellier

    Illustration 4 : St Etienne ligne 1

    Les dgradations des revtements bitumineux

    Les paufrures

    Dfinition:
    Effritement du revtement en bordure du rail. Cette dgradation est
    classe dans la famille des arrachements.

    Causes probables:
    - joints bloqus empchant la dilatation thermique et crant une
    compression en bordure de rail, entranant leur effritement,
    - friction des lvres des joints gnre par les battements de dalles,
    - dflexions importantes des rails.

    volution prvisible:
    - dpart de matriaux,
    - les paufrures deviennent de plus en plus nombreuses et larges.

    Les dgradations des revtements bitumineux

    Les fissures longitudinales

    Illustration 1 : Valence ligne 1

    Illustration 2 : Lille lignes T1 et T2

    Illustration 3 : Strasbourg lignes A et B

    Illustration 4 : St Etienne ligne 1

    Les dgradations des revtements bitumineux

    Les fissures longitudinales


    Dfinition:
    Famille de dgradations de surface caractrise par une ligne de
    rupture apparaissant la surface de la chausse.
    Fissure sensiblement parallle laxe de la chausse.
    Causes probables:
    - fatigue de la structure par excs de contrainte la base des
    couches traites ayant pour origine un sous-dimensionnement ou
    un dcollement entre couches,
    - dflexions des rails,
    - le joint tire lenrob.
    volution prvisible:
    - paufrures des bords de fissure favorisant la pntration de leau,
    - ramification, ddoublement de la fissure avec ouverture des
    lvres lie au dpart de matriaux en bord de fissure,
    - faenage maille fine,
    - ornirage grand rayon et nids de poules lorsque les fissures
    sont dues une rsistance insuffisante des matriaux dassise.
    Les dgradations des revtements bitumineux

    Les fissures transversales

    Illustration 1 : La Rochelle ligne 19

    Illustration 2 : Strasbourg lignes A et B

    Illustration 3 : Strasbourg lignes A et B

    Illustration 4 : St Etienne ligne 1

    Les dgradations des revtements bitumineux

    Les fissures transversales


    Dfinition:
    Fissure sensiblement perpendiculaire laxe de la chausse isole ou
    priodique, despacement variable, intressant tout ou partie de la
    largeur de la chausse.
    Causes probables:
    - remonte en surface dune fissure de prise ou de retrait thermique,
    - remonte en surface dun joint transversal de mise en uvre de
    lassise traite,
    - remonte de joints dentretoises, dalles flottantes.
    volution prvisible:
    En labsence de colmatage, le nombre de fissures transversales
    augmente:
    - paufrures en bord de fissures, qui augmentent le risque
    dinfiltration deau,
    - dcollement entre la couche de surface et lassise,
    - remontes de fines,
    - ramification et ddoublement de fissures,
    - au stade ultime, la partie haute de lassise traite aux liants
    hydrauliques se dgrade significativement, ce qui amne des
    affaissements et des nids de poules.
    Les dgradations des revtements bitumineux

    10

    Le faenage

    Illustration 1 : La Rochelle ligne 19

    Illustration 2 : Strasbourg lignes A et B

    Illustration 3 : St Etienne ligne 1

    Les dgradations des revtements bitumineux

    11

    Le faenage

    Dfinition:
    Ensemble de fissures entrelaces ou mailles formant une srie de
    polygones.
    Causes probables:
    - fatigue excessive de lassise provoque par un excs de
    contrainte de traction par flexion la base des couches traites,
    - dcollement de la couche de roulement.

    volution prvisible:
    - dpart de matriaux, formation de nids de poule ou encore pelade,
    - chute de portance due la pntration de leau dans le corps de
    chausse. Cela est lorigine de dformations (ornirage grand
    rayon, affaissement de rive et hors rive).
    - augmentation des zones faences.

    Les dgradations des revtements bitumineux

    12

    Lornirage

    Illustration 1: Rechargement des ornires la


    rsine : Nancy station Essey/Roosevelt

    Illustration 2 : Rechargement des ornires


    la rsine : Nancy station Cristallerie

    Illustration 3 : Rechargement gravillonbitume ou rsine : Caen lignes A et B

    Les dgradations des revtements bitumineux

    13

    Lornirage

    Dfinition:
    Dformation permanente longitudinale cre par le passage des roues
    et dont la largeur est infrieure 80 cm (dgradation observe pour
    les bus guids).

    Causes probables:
    - inadquation entre la formulation et la temprature dusage,
    - trafic lourd important et canalis,
    - rampes : vitesse lente des vhicules,
    - zones de freinages, courbes petit rayon,
    - maniabilit leve de lenrob,
    - inadquation entre la formulation et le trafic.

    volution prvisible:
    - approfondissement de lornire, accompagn de fissuration
    longitudinale et de faenage,
    - ressuage ou indentation dans les bandes de roulement,
    - formation de bourrelets longitudinaux.

    Les dgradations des revtements bitumineux

    14

    Les dgradations des


    revtements bton

    15

    Sites comprenant des sections de type bton o des


    dgradations ont t rencontres:

    - Strasbourg
    - Montpellier ligne 1
    - Nantes

    16

    Les fissures transversales

    Illustration 1 : Nantes

    Les dgradations des revtements bton

    Illustration 2 : Strasbourg

    17

    Les fissures transversales


    Dfinition:
    Fissure sensiblement perpendiculaire laxe de la chausse, isole
    ou priodique, despacement variable, intressant tout ou partie de la
    largeur de la chausse.

    Causes probables:
    - retrait thermique du bton,
    - rupture par fatigue de la chausse sous leffet de laccumulation de
    contraintes de traction-flexion excessives,
    - dans le cas de dalles bton, mauvais appui de la dalle.

    volution prvisible:
    - ouverture de la fissure et paufrure des lvres favorisant
    linfiltration deau dans le corps de chausse. Cette ouverture est
    limite pour le bton arm continu jusqu rupture des armatures.
    - ramification de la fissure,
    - les coins de dalles contigus la fissure peuvent se casser,
    - les battements de dalles provoqus par le trafic lourd entranent des
    rejets de pompage conduisant lapparition des vides sous les dalles
    aval en bord de fissures puis une mise en escalier des lments de
    dalles.
    Les dgradations des revtements bton

    18

    Les paufrures

    Illustration 1 : Montpellier ligne 1

    Les dgradations des revtements bton

    19

    Les paufrures

    Dfinition:
    Effritement du revtement en bordure de rail. Cette dgradation est
    classe dans la famille des arrachements.

    Causes probables:
    - joints bloqus empchant la dilatation thermique et crant une
    compression en bordure de rail, entranant leur effritement,
    - friction des lvres des joints gnre par les battements de dalles.

    volution prvisible:
    - dpart de matriaux,
    - les paufrures deviennent de plus en plus nombreuses et larges.

    Les dgradations des revtements bton

    20

    Les dgradations des


    revtements en lments
    modulaires

    21

    Sites comprenant des sections en lments modulaires


    o des dgradations ont t rencontres:

    - Sarrebrck ligne 1
    - Valence ligne 1
    - Montpellier avenue du Mondial 1998
    - St Etienne ligne 1
    - Rouen ligne M

    22

    Les dchaussements / flaches

    Illustration 1 : Sarrebrk ligne 1

    Illustration 2 : Valence ligne 1

    Les dgradations des revtements en lments modulaires

    23

    Les dchaussements / flaches

    Dfinition:
    Descellements des lments modulaires, localiss principalement le
    long du rail.
    Dpression localise la surface de la chausse.

    Causes probables:
    - joints dgarnis,
    - attrition et entranement du sable,
    - perte de cohsion localis du support,
    - surcharge/trafic lourd,
    - mouvement de la voie, des entretoises,
    - incompatibilit de lpaisseur des lments modulaires et de la
    couche dassise.

    volution prvisible:
    - risque de cassures et dpart des lments modulaires,
    - basculement de pavs.

    Les dgradations des revtements en lments modulaires

    24

    Les affaissements

    Illustration 1 : Montpellier avenue

    Illustration 2 : Montpellier

    Illustration 3 : St Etienne ligne 1

    Illustration 4 : Rouen station Lon Blum

    Les dgradations des revtements en lments modulaires

    25

    Les affaissements

    Dfinition:
    Dpression longitudinale ou transversale des lments modulaires,
    principalement localis en bordure de rail.

    Causes probables:
    - insuffisance de blocage des joints souples de part et dautre du rail.
    - mortier de calage insuffisant,
    - paisseur du lit de pose insuffisante,
    - diffrence entre la hauteur de pose et la voie.

    volution prvisible:
    - dchaussement complet des lments modulaires,
    - ce phnomne peut saccompagner dun dgarnissage des joints et
    conduire des dparts de pavs.

    Les dgradations des revtements en lments modulaires

    26

    REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES
    1/ Dictionnaire de lentretien routier volumes 1-2-3
    Observatoire National de la Route (1996)
    2/ Catalogue des dgradations de surface des chausses
    Mthode dessai N52 - LCPC (1998)
    3/ Catalogue de dgradations de chausses
    Ville de Paris (1986)
    Sites visits:
    -Caen : visite du T.V.R. le 4 dcembre 2003
    -Lille : visite du tramway le 28 avril 2004
    -Montpellier : visite du tramway le 20 avril 2004
    -Nancy : visite du T.V.R. en mars 2004
    -Sarrebrck : visite du tramway le 9 juillet 2004
    -La Rochelle : visite du tramway le 19 mars 2004
    -Strasbourg : visite du tramway en mai 2004
    -Valence : visite du tramway le 24 juin 2004
    -Bordeaux : visite du tramway le 18 mai 2004
    -Gand : visite du tramway le 27 mai 2004
    -Nantes : visite du tramway le 7 septembre 2004
    -St Etienne : visite du tramway le 12 octobre 2004
    -Rouen : visite du tramway le 3 dcembre 2004

    27

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