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    E5c Maintenance Des Moteurs Asynchrones

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    sur 9

    ELECTRICITE E5C

    E5C La maintenance des moteurs Asynchrones

    BAC MEI Page 1/9

    Avant toute o !ration v!ri"ier #ue $e syst%me soit correctement consign!& (vant de commencer toute activit! vous deve) *tre en possession dune attestation de consi+nation

    1- Maintenance prventive systmatique :


    1-1 Contrle en fonctionnement : Type de contrle ' Contr($e sensorie$ )$a vue* $+odorat* ou,e* $e toucher-

    Est.ce #ue $+ar/re du moteur tourne0

    Est.ce #u+i$ y a une odeur de /r1$!0

    Est.ce #ue $e venti$ateur tourne0

    Est.ce #ue $e moteur ne chau""e as0 Est.ce #ue $e moteur "ait du /ruit0

    Contrle visuel

    Contrler que: le moteur tourne le ventilateur fonctionne

    Contrle olfactif Contrle auditif Contrle tactile

    Contrler que le moteur ne chauffe pas Contrler quil ny a pas de bruits anormaux rifier que le moteur ne chauffe pas! la main doit pouvoir rester en contact "T# $ %&#C max'

    ELECTRICITE E5C

    E5C La maintenance des moteurs Asynchrones

    BAC MEI Page 2/9

    1-, Contrle avant dmonta+e : a' Contrles mcaniques: Type de contrle ' Contr($e m!cani#ue -utilla+e ' com arateur 3 mar/re

    Mthode n#1 : A $+aide du montage ci.contre* on va contr($er $a d!"ormation de $+ar/re moteur& placer le comparateur perpendiculairement . larbre moteur/ 0aire appuyer le palper sur larbre 1+ler les ai+uilles sur &/ 0aire tourner larbre lentement et noter les valeurs extr*mes

    4!"aut

    aleur attendue:

    dformation maxi 121& mm sur un tour de larbre

    3e probl4me provient dune dformation ventuelle de larbre

    ELECTRICITE E5C
    Mthode n#, :

    E5C La maintenance des moteurs Asynchrones

    BAC MEI Page 5/9

    A $+aide du montage ci.contre* on va contr($er $a d!"ormation de $+ar/re moteur& placer le comparateur perpendiculairement . larbre moteur/ 0aire appuyer le palper sur larbre 1+ler les ai+uilles sur &/ 0aire +lisser le palper lentement sur larbre et noter les valeurs extr*mes

    4!"aut

    aleur attendue:

    dformation maxi 121& mm sur un tour de larbre

    3e probl4me provient dun 5eu ventuel d6 . lusure des roulements/

    ELECTRICITE E5C

    E5C La maintenance des moteurs Asynchrones

    BAC MEI Page 6/9

    b' Contrles sensoriels: Type de contrle ' Contr($e sensorie$ )$a vue* $+odorat* ou,e* $e toucher-

    Est.ce #ue $a gri$$e du venti$ateur est ro re0 Est.ce #ue $+ar/re du moteur tourne correctement0

    Est.ce $e moteur "ait un /ruit sus ect0

    aleur attendue:

    la +rille du moteur est propre 3arbre moteur tourne correctement 3e moteur ne fait pas de bruit suspect

    C-7T1-38 838CT19:;8 <; M-T8;1 Pour contr($er !$ectri#uement un moteur asynchrone tri has!* i$ "aut ' 1especter les consi+nes de scurit a& 7! arer $+a$imentation !$ectri#ue de $a machine 8 /& Re !rer et d!/rancher $es "i$s d+a$imentation ) our $e sens de rotation- 8 c& Re !rer et en$ever $es /arrettes de cou $age&

    ELECTRICITE E5C

    E5C La maintenance des moteurs Asynchrones

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    =rocder . des contrles lectriques en > tapes : 1/ contrle de continuit des bobina+es

    Mat!rie$ uti$is! ' ohmm4tre ca$i/r! sur une petite chelle ",&& '

    Entre U1 et U2

    Entre V1 et V2

    Entre W1 et W2

    R!su$tats attendus ' r!sistance 9* R!sistance * R!sistances identi#ues sur $es 5 /o/inages& :ne r!sistance nu$$e indi#ue un court.circuit& :ne r!sistance in"inie indi#ue un /o/inage cou !&

    ,/ Contrle disolement des bobina+es entre eux Mat!rie$ uti$is! ' ohmm%tre ca$i/r! sur une grande !che$$e )1 M R!su$tats attendus ' r!sistance tr%s im ortante d! assant $+!che$$e )ici R 1 Mour $es 5 mesures&

    Entre U1 et V1

    Entre V1 et W1

    Entre U1 et W1

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    E5C La maintenance des moteurs Asynchrones

    BAC MEI Page ;/9

    >/ contrle disolement entre les bobina+es et la masse du moteur 7+assurer* < lohmm4tre* #ue $a /orne de masse situ!e < $+int!rieur de $a /oite < /ornes est /ien re$i!e < $a masse du moteur ' 1 $ & "attention . la peinture qui isole'/ Mat!rie$ uti$is! ' m+ohmm4tre !$ectroni#ue ou < magn!to a e$! aussi contrleur disolement& Cet a arei$ d!$ivre une tension de ?&& o/$igatoire our lefficacit de la mesure&

    Entre U1 et masse

    Entre V1 et masse

    Entre W1 et masse

    R!su$tats attendus ' voir $a "ig& ci.contre 8 une r!sistance tr%s im ortante! ? &&& par volt* soit 1/@ M pour un moteur branch en >A& triphas/

    ELECTRICITE E5C

    E5C La maintenance des moteurs Asynchrones

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    1-> Contrle apr4s dmonta+e :


    a' Contrles sensoriels Type de contrle ' Contr($e sensorie$ )$a vue* $+odorat* ou,e* $e toucher-

    Contr($e de $+!tat des tirants Contr($e de $+!tat du rotor Contr($e de $+!tat des rou$ements Contr($e de $+!tat du venti$ateur Contr($e de $+!tat du stator Contr($e de $+!tat de $a /oite < /ornes

    Tous rou$ements d!mont!s doivent >tre rem $ac!s&

    Rotor Paliers de guidages Ventilation Ailettes de ventilation

    Boite borne Stator Bobinage statorique Arbre de sortie Clavette Hauteur darbre

    Empattement
    aleur attendue: pas de trace de rupture! de frottement ou de dtrioration

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    E5C La maintenance des moteurs Asynchrones

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    ,- Maintenance corrective :
    <faut Le moteur ne d!marre as Le moteur ne d!marre as ou di""ici$ement Mauvais sens de rotation Le moteur ron"$e et a/sor/e /eaucou de courant Causes possibles A$imentation cou !e Moteur r!vu en d!marrage triang$e mais raccord! en !toi$e Moteur ma$ raccord! Le "rein de d!/$o#ue as )cas d+un moteur "reinBo/inage d!"ectueuA Le rotor "rotte Busi/$es sautent ou disConctent Court.circuit dans $es cD/$es d+a$imentation Court.circuit dans $e moteur CD/$es ma$ raccord!s 4!"aut < $a terre du moteur 1em4de @!ri"ier et corriger $e raccordement Corriger $e raccordement

    Inverser deuA hases du r!seau 4!/$o#uer $e "rein

    Ramener $e moteur dans un !ta/$issement agr!! our r! aration E$iminer $e court.circuit

    Baire !$iminer $e court.circuit dans un ate$ier agr!! Corriger $e raccordement Baire !$iminer $e court.circuit dans un ate$ier agr!!

    ELECTRICITE E5C

    E5C La maintenance des moteurs Asynchrones

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    <faut 7ous charge* vitesse "ortement r!duite

    Causes possibles surcharge

    1em4de Baire une mesure de uissance8 si n!cessaire insta$$er un moteur $us grand ou r!duire $a charge Augmenter $a section du cD/$e d+a$imentation Baire une mesure de uissance8 si n!cessaire insta$$er un moteur $us grand ou r!duire $a charge 4!gager $es cou$oirs de venti$ation Res ecter $a $age de tem !rature autoris!e Corriger $e raccordement 7u rimer $e mauvais contact

    Chute de tension Moteur tro chaud 7urcharge

    @enti$ation insu""isante Tem !rature am/iante tro !$ev!e Moteur /ranch! en triang$e et non en !toi$e Mauvais contact au niveau du cD/$e d+a$imentation )marche tem orairement sur deuA hases

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