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MÉTHODE D’ESSAI PAR ATTRITION DU 2008 12 15
GROS GRANULAT AU MOYEN
LC 21-070 DE L’APPAREIL MICRO-DEVAL

1. Objet
La présente méthode d’essai consiste à déterminer le pourcentage d’usure par attrition
(frottements mutuels) des granulats en présence d’eau, au moyen de l’appareil micro-Deval.
Cette méthode d’essai s’applique aux gros granulats de dimension variant de 5 à 20 mm.

2. Références
La présente méthode d’essai renvoie à l’édition la plus récente des documents suivants :

NORMES :

AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS (ASTM)

ASTM A 314 « Specification for Stainless and Heat-Resisting Steel Billets and Bars for
Forging ».

ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION (ISO)

ISO 3310-1 « Tamis de contrôle – Exigences techniques et vérifications – Partie 1 : Tamis de
contrôle en tissus métalliques ».

3. Principe de l’essai
L’essai consiste à provoquer, dans une jarre contenant des granulats de grosseur déter-
minée, une attrition en milieu humide par des frottements des granulats entre eux sous une
charge abrasive constituée de billes d’acier.
La masse de la charge abrasive et la composition granulométrique du granulat doivent
satisfaire à des exigences précises.
Le pourcentage d’usure à l’appareil micro-Deval se calcule à partir de la masse des éléments
fins inférieurs à 1,25 mm obtenus par broyage.

4. Appareillage
4.1 Appareil micro-Deval
L’appareil micro-Deval (voir figure 1) est constitué d’une ou de plusieurs jarres cylindriques.
Ces jarres doivent être en acier inoxydable et avoir les dimensions approximatives suivantes :
193 mm de diamètre intérieur, 172 mm de longueur, 3 mm d’épaisseur et une capacité de
5,03 litres. L’intérieur des jarres doit être lisse et ne doit présenter aucune saillie. Leurs couver-
cles doivent être munis de joints en caoutchouc pour assurer leur étanchéité.
Les jarres sont placées sur deux arbres horizontaux caoutchoutés qui les entraînent en
rotation. Ces arbres sont reliés au moteur par un système composé de roues dentées, de
chaînes, d’une courroie en V et d’un réducteur de vitesse. Le moteur doit atteindre une force
suffisante pour assurer aux cylindres une vitesse de rotation de 100 ± 5 tours/minute durant
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2 heures (12 000 tours). La vitesse de rotation des cylindres doit être vérifiée régulièrement
afin de pouvoir remédier aux variations occasionnées par l’usure des rouleaux d’entraînement
ou du système de transmission.
La charge doit être conforme aux exigences du tableau de l’article 5 et être constituée de
billes sphériques en acier inoxydable 1 d’un diamètre de 9,5 ± 0,5 mm. La vérification du diamètre
de ces billes doit s’effectuer au moyen de deux barreaux parallèles espacés de 9 mm.

4.2 Tamis
Les tamis de 20 mm, 14 mm, 10 mm, 5 mm et 1,25 mm doivent satisfaire aux exigences de
la norme ISO 3310-1 « Tamis de contrôle – Exigences techniques et vérifications – Partie 1 :
Tamis de contrôle en tissus métalliques ».

4.3 Balance
La balance doit avoir une capacité suffisante pour satisfaire aux exigences concernant la
masse minimale de chaque prise d’essai, tout en étant précise au dixième de gramme près.

4.4 Étuve
On doit utiliser une étuve de dimension adéquate et capable de maintenir une température
de 110 °C ± 5 °C.

4.5 Aimant
On doit utiliser un aimant de force et de dimension suffisantes pour retirer la charge abrasive
constituée des billes d’acier.

5. Préparation de la prise d’essai et de la charge abrasive

L’échantillon doit être représentatif du matériau soumis. Il doit être lavé et séché à une
température de 110 °C ± 5 °C, jusqu’à masse constante. Le granulat est ensuite séparé par
tamisage en fractions granulométriques distinctes. Il est recombiné selon le grade spécifié au
tableau 1 qui est le plus près de la granulométrie du granulat destiné aux travaux prévus.

1. L’acier inoxydable utilisé pour les billes est l’acier martensitique de la composition suivante :
C ≥ 0,12 %, Mn ≤ 1,00 %, Si ≤ 1,00 % et Cr compris entre 16,0 % et 18,0 %. Cet acier correspond au type 430
de la norme ASTM A 314 « Specification for Stainless and Heat-Resisting Steel Billets and Bars for Forging ».
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Tableau 1
Masse des fractions granulométriques pour la préparation de la prise d’essai
Ouverture des tamis Masse de la prise d’essai en g (±5 g)
Passant Retenu Grade
(mm) (mm) A B C D E F
20 14 500 250 180
14 10 250 500 250 110
10 5 250 500 210
Charge abrasive en g
5300 5000 4425 2500 2000 3725
(±5 g)

6. Mode opératoire
6.1 Couvrir d’eau, laisser tremper l’échantillon pendant 24 ± 4 heures et égoutter.

6.2 Introduire dans la jarre, dans l’ordre, la charge abrasive, la prise d’essai préparée et
2,5 l d’eau. Fixer le couvercle de façon étanche.

6.3 Mettre le(s) cylindre(s) en rotation pour une période de 2 heures à 100 ± 5 tours/minute.

6.4 Après le cycle de rotation, recueillir le contenu du cylindre dans un récipient (casserole,
bac, etc.). Laver l’intérieur des jarres de façon à récupérer tout le contenu.

6.5 Déverser par petites quantités le contenu du récipient sur trois tamis superposés :
5 mm, 2,5 mm et 1,25 mm. Laver les particules retenues au jet d’eau jusqu’à l’obtention
d’une eau claire et retirer la charge abrasive à l’aide d’un aimant. Récupérer les particules
retenues dans un récipient.

6.6 Sécher les particules retenues à une température de 110 °C ± 5 °C jusqu’à masse
constante et peser la masse totale des particules retenues sur ces trois tamis.
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7. Calcul et expression des résultats

Le pourcentage de perte à l’usure micro-Deval est défini par le pourcentage de particules
passant le tamis de 1,25 mm. Il est déterminé par la formule suivante :

Pourcentage d’usure micro-Deval =

( m1 – m2
m1 ) x 100

où

m1 : masse totale initiale de la prise d’essai;

m2 : masse totale finale des particules retenues sur les tamis dont les ouvertures sont
égales ou supérieures au tamis de 1,25 mm.

Le résultat de l’essai est exprimé à l’unité et le grade utilisé doit être indiqué.

8. Fidélité
Les relations linéaires établies entre les niveaux 5 et 48 de l’essai sont les suivantes :

r = 0,11 x + 0,56

R = 0,13 x + 1,98

où

r : répétabilité;
R : reproductibilité;
x : moyenne des résultats obtenus pour un même matériau.

9. Approbation
La présente méthode d’essai a été approuvée par le responsable du Secteur sols, fondations
et granulats de la Direction du laboratoire des chaussées.

Claude Robert, ing., M. Sc.

Service des matériaux d’infrastructures

Signature
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1- Protecteur 5- Courroie en V 8- Base du moteur

2- Bâti 6- Réducteur 9- Rouleau entraîneur
3- Roue dentée 7- Moteur 10-Rouleau entraîné
4- Chaîne

Note :
– Les cotes sont en millimètres.

Figure 1
Schéma de l’appareil micro-Deval et de la jarre