Unterseeboot U-32 (1914)

L'Unterseeboot U-32 est un sous-marin de type U 31 de la Kaiserliche Marine.

Unterseeboot U-32
Type	Sous-marin
Classe	U 31
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Germaniawerft, Kiel
Commandé	29 mars 1912
Quille posée	8 novembre 1912
Lancement	28 janvier 1914
Commission	3 septembre 1914
Statut	Coulé le 8 mai 1918 au nord-ouest de Malte, 41 morts.
Équipage
Équipage	4 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	64,70 m (Coque pressurisée : 52,36 m)
Maître-bau	6,32 m (Coque pressurisée : 4,05 mètres)
Tirant d'eau	3,56 m
Déplacement	685 tonnes en surface 878 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel de 1850 ch (1361 kW) 2 moteurs électriques de 1200 ch (883 kW) Doppelmodyn 2 arbres d'hélice 2 hélices de 1,6 m de diamètre
Vitesse	16,4 nœuds (30,4 km/h) en surface 9,7 nœuds (18,0 km/h) en immersion
Profondeur	50 m aux essais
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles de 500 mm (2 à l’avant et 2 à l’arrière) 6 torpilles 2 canons de pont de 8,8 cm SK L/30
Rayon d'action	8790 milles marins (16280 km) à 8 nœuds (15 km/h) en surface 80 milles marins (150 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en immersion
Pavillon	Reich allemand
Localisation
Coordonnées	36° 04′ nord, 13° 17′ est
Géolocalisation sur la carte : mer Méditerranée Unterseeboot U-32 Unterseeboot U-32

Conception

Les sous-marins de type U 31 étaient des sous-marins océaniques à double coque, similaires aux sous-marins de type 23 et de type 27 par leurs dimensions. Ils n’en différaient que légèrement en termes de propulsion et de vitesse. Ils étaient considérés comme de très bons bateaux de haute mer, avec une manœuvrabilité moyenne et une bonne stabilité en surface.

L'U-32 avait une longueur hors tout de 64,70 m. Sa coque pressurisée faisait 52,36 m de long. La largeur du bateau était de 6,32 m, et 4,05 m pour la coque pressurisée. Les U-Boote de type 31 avaient un tirant d'eau de 3,56 m et une hauteur totale de 7,68 à 8,04 m. Les bateaux avaient un déplacement de 685 tonnes en surface et 878 tonnes en immersion.

L'U-32 était équipé de deux moteurs Diesel à deux temps 6 cylindres Germania d’une puissance totale de 1850 ch (1361 kW) pour la navigation en surface, et de deux moteurs électriques à double effet Siemens-Schuckert d’une puissance totale de 1200 ch (883 kW) pour la navigation sous-marine. Ces moteurs entraînaient deux arbres d'hélice avec chacun une hélice de 1,60 m de diamètre, ce qui donnait au bateau une vitesse maximale de 16,4 nœuds (30,4 km/h) en surface et de 9,7 nœuds (18,0 km/h) en immersion. L’autonomie était de 8790 milles marins (16280 km) à la vitesse de croisière de 8 nœuds (15 km/h) en surface, et de 80 milles marins (150 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) sous l’eau. La profondeur de plongée maximale était de 50 m.

Le sous-marin était armé de quatre tubes lance-torpilles de 50 cm, deux à l’avant et deux à l’arrière. Il transportait 6 torpilles. De plus, l'U-32 a été équipé en 1915 de deux canons de pont de 8,8 cm SK L/30. L’équipage du bateau était de 4 officiers et 31 matelots.

Engagements

Sa construction fut ordonnée le 29 mars 1912 et sa quille fut posée le 8 novembre 1912 par Germaniawerft à Kiel. Il fut lancé le 28 janvier 1914 et mis en service le 3 septembre 1914 sous le commandement d’Edgar von Spiegel von und zu Peckelsheim. Le 1er février 1916, Spiegel est remplacé par Kurt Hartwig qui commande le bateau jusqu’au 16 février 1918, date à laquelle Karl Albrecht prend le relais. Albrecht commanda le bateau jusqu’à sa perte.

L'U-32 effectua onze patrouilles, coulant 37 navires marchands, pour un total de 106035 tonneaux de jauge brute, et un navire de guerre de 14000 tonneaux : le 9 janvier 1917, à l’est de Malte, l'U-32 coula le cuirassé pré-dreadnought britannique HMS Cornwallis, causant la perte de 15 vies.

Le 8 mai 1918, au nord-ouest de Malte, il fut bombardé par le HMS Wallflower et coulé avec tout son équipage, faisant ainsi 41 victimes.

Affectations

• IVe flottille : du 3 septembre 1914 au 8 novembre 1916.
• Flottille de Pola / Mittelmeer : du 8 novembre 1916 au 8 mai 1918.

Commandants

• Kapitänleutnant Edgar von Spiegel von und zu Peckelsheim : du 3 septembre 1914 au 17 mars 1916.
• Kptlt. Kurt Hartwig : du 18 mars 1916 au 15 février 1918.
• Kptlt. Kurt Albrecht : du 16 février au 8 mai 1918.

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin.
8 avril 1915	Chateaubriand	France	2247	Coulé
11 avril 1915	Wayfarer	United Kingdom	9599	Endommagé
22 juin 1915	Kiew	Danemark	1115	Capturé comme prise
4 mars 1916	Teutonian	United Kingdom	4824	Coulé
5 mars 1916	Rothesay	United Kingdom	2007	Coulé
6 mars 1916	Trois Frères	France	107	Coulé
7 mars 1916	Ville Du Havre	France	3109	Coulé
18 octobre 1916	Athene	Norvège	1847	Coulé
30 octobre 1916	Marquis Bacquehem	United Kingdom	4396	Coulé
30 octobre 1916	Vertunno	Italie	3239	Coulé
27 novembre 1916	City of Birmingham	United Kingdom	7498	Coulé
27 novembre 1916	Karnak	France	6816	Coulé
30 novembre 1916	S. Antonio	Italie	611	Coulé
1 décembre 1916	Cuore Di Gesu	Italie	199	Coulé
1 décembre 1916	Lampo	Italie	59	Coulé
2 décembre 1916	Angela Madre G.	Italie	155	Coulé
3 décembre 1916	Lucellum	United Kingdom	5184	Endommagé
6 décembre 1916	Campania	Italie	4297	Coulé
8 décembre 1916	Carmelina Dominici	Italie	94	Coulé
12 décembre 1916	Saint Ursula	United Kingdom	5011	Coulé
7 janvier 1917	Rosalia L.	Italie	7186	Coulé
9 janvier 1917	HMS Cornwallis	Royal Navy	14000	Coulé
10 avril 1917	Porto Di Rodi	Italie	2480	Coulé
12 avril 1917	Kildale	United Kingdom	3830	Coulé
17 avril 1917	Costante	Italie	3479	Coulé
18 avril 1917	Rinaldo	United Kingdom	4321	Coulé
21 avril 1917	Giosue	Italie	140	Coulé
12 mai 1917	Locksley Hall	United Kingdom	3635	Coulé
24 mai 1917	Biarritz	France	2758	Coulé
16 juillet 1917	Khephren	United Kingdom	2774	Coulé
16 juillet 1917	Porto Di Adalia	Italie	4073	Coulé
17 juillet 1917	Virent	United Kingdom	3771	Endommagé
19 juillet 1917	Varvara	Greece	1316	Coulé
20 septembre 1917	Kurdistan	United Kingdom	3720	Coulé
22 septembre 1917	Caroline	France	107	Coulé
24 septembre 1917	Iriston	United Kingdom	3221	Coulé
29 septembre 1917	Sanwen	United Kingdom	3689	Coulé
4 octobre 1917	Constantinos Embiricos	Greece	2611	Coulé
4 octobre 1917	Nicolaos Roussos	Greece	2421	Coulé
10 octobre 1917	Transporteur	France	1812	Coulé
21 avril 1918	Bellview	United Kingdom	3567	Coulé
1 mai 1918	Era	Australia	2379	Coulé

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM U-32 (Germany) » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

• (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
• (de) Arno Spindler, Der Handelskrieg mit U-Booten, Mittler & Sohn, 1932.
• (en) Patrick Beesly, Room 40: British Naval Intelligence 1914-1918, London, H Hamilton, 1982 (ISBN 978-0-241-10864-2).
• (en) Paul G. Halpern, A Naval History of World War I, New York, Routledge, 1995 (ISBN 978-1-85728-498-0).
• (de) Eberhard Roessler, Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine, Bonn, Bernard & Graefe, 1997 (ISBN 978-3-7637-5963-7).
• (de) Joachim Schroeder, Die U-Boote des Kaisers, Bonn, Bernard & Graefe, 2002 (ISBN 978-3-7637-6235-4).
• (en) Hans Joachim Koerver, Room 40: German Naval Warfare 1914-1918, vol. I. The Fleet in Action, Steinbach, LIS Reinisch, 2008 (ISBN 978-3-902433-76-3).
• Hans Joachim Koerver, Room 40: German Naval Warfare 1914-1918, vol. II. The Fleet in Being, Steinbach, LIS Reinisch, 2009 (ISBN 978-3-902433-77-0).

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
• Bataille de l'Atlantique