Gare de Himeji

	Himeji; 姫路駅
	; La gare de Himeji côté nord
Localisation
Pays	Japon
Ville	Himeji
Adresse	兵庫県姫路市駅前町188
Coordonnées géographiques	34° 49′ 36″ nord, 134° 41′ 27″ est
Gestion et exploitation
Exploitant	JR West
Caractéristiques
Ligne(s)	Shinkansen Sanyō; A Sanyō (Ligne JR Kobe); J Bantan; K Kishin
Voies	8 (+3 pour le Shinkansen)
Quais	3 (+2 pour le Shinkansen)
Transit annuel	18,9 millions de voyageurs (2015)
Altitude	19 m
Historique
Mise en service	23 décembre 1888
Correspondances
Train	Sanyō (SY 43)
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La gare d'Himeji (姫路駅, Himeji-eki^?) est une gare ferroviaire localisée dans la ville d'Himeji, dans la préfecture de Hyōgo au Japon. La gare est exploitée par la compagnie JR West, sur la ligne Sanyō (ligne JR Kobe), ainsi que sur la ligne Shinkansen Sanyō et des deux autres lignes les lignes Bantan et Kishin. Elle est le terminus fictif de la ligne JR Kobe. La gare se situe au cœur de la ville et son numéro de gare est JR-A85.

Situation ferroviaire

Établie à 19 mètres d'altitude, la gare d'Himeji est située au point kilométrique (PK) 54.8 de la ligne Sanyō (Ligne JR Kobe). En tant que gare principale de la ville d'Himeji, elle est devenue un terminal de la ligne de Shinkansen et de 3 lignes classiques. La gare d'Himeji est la plus grande de toute la préfecture de Hyogo. Elle est le départ des lignes Bantan (direction de d'Asago) et Kishin (direction de Niimi). Jusqu’à Himeji depuis Kobe, la ligne Sanyo porte le surnom de ligne JR Kobe. Mais au-delà, il n'existe pas de surnom et la ligne est connu sous le nom simple de Sanyo^[1].

Portillon à l'entrée principale d’accès aux quais

Histoire

La gare fut construite en 1888 par la compagnie ferroviaire Sanyo tout nouvellement créée^[2]. En ce temps-là, la gare se trouvait à l'extérieur de la ville. À la même époque, le 10^e régiment d'infanterie de l'armée impériale japonaise était stationné dans le château de Himeji^[3]. À partir de 1894, la compagnie de chemin de fer Bantan qui fusionnera en 1903 avec la société de chemin de Fer Sanyo qui sera elle-même intégrée dans la Société gouvernementale des chemins de fer japonais 3 ans plus tard, crée une ligne partant d'Himeji (la ligne Bantan aujourd'hui). La ligne Kishin ne sera construite qu'en 1930 et la ligne entre Himeji et Nishi-Akashi ne sera électrifiée qu'en 1958. C'est en 1972 que la ligne Shinkansen Sanyō est ouverte jusqu'à Okayama. Lors du tremblement de terre de 1995, la gare eut d'importants dégâts, mais resta opérationnelle. Avec la fermeture de la ligne JR Kobe à cause du tremblement de terre, la ligne Bantan servit de contournement à la fermeture de la ligne JR Kobe et une affluence exceptionnelle de passagers se rendant à Fukuoka arrivèrent à Himeji. Avec la réouverture de la ligne Shinkansen en avril 1995 jusqu'à Osaka, l'affluence de passagers en gare redevint normale.

En 2015, la fréquentation journalière de la gare était de 51 710 personnes. La gare était classée en termes de fréquentation 13^e sur l'ensemble des gares JR West et 5^e au niveau de la préfecture^[4].

Transit : moyenne quotidienne
2010	2011	2012	2013	2014	2015
45 924	46 422	47 023	49 445	49 076	51 710

Service des voyageurs

Accueil

intérieur de la gare, avec à gauche les distributeurs automatiques verts

La gare dispose d'un guichet, ouvert tous les jours de 5 h 30 à 23 h, de billetterie automatique verte pour l'achat de titres de transport pour shinkansen et train express. la carte ICOCA est également possible pour l’accès aux portillon d’accès aux quais.

La gare possède également un coin pour les consignes automatique et dispose d'un bâtiment pour location de voiture et de place de parking.

Desserte

La gare d'Himeji est une gare disposant de cinq quais (dont deux pour le Shinkansen) et de onze voies (dont deux pour le Shinkansen). Les Limited Express Hamakaze, Super Hakuto, Rakuraku Harima ainsi que les trains de nuit Limited Express Sunrise Seto et Sunrise Izumo s'arrêtent à cette gare. Les trains de nuit s’arrêtent sur la voie 5 pour les trains en direction d'Osaka et sur la voie 8 pour les trains allant vers la direction d'Okayama / Tottori. Les Shinkansen partant depuis Himeji en direction d'Osaka et Tokyo, partent depuis la voie 12. Une partie des shinkansen Nozomi et Mizuho circulant sur la ligne Shinkansen Sanyo s'arretent à Himeji.

Il faut en moyenne compter 8 minutes pour une correspondance entre la ligne Shinkansen et les lignes JR Kobe/Bantan/Kishin.

Panneau d'indication des voies / destination ( Vue depuis l’accès principal aux quais )

Disposition des quais de la gare d'Himeji
N° de voie	Ligne	Direction
Quais des lignes conventionnelles
1・2	J Bantan	Teramae - Wadayama
1・2	◇ Limited Express Hamakaze	Shin-Osaka - Osaka
3・4	K Kishin	Harima-Shingū - Sayo
5・6	A JR Kobe	Kakogawa - Sannomiya - Osaka
5・6	◇ Limited Express Super Hakuto	Osaka
7・8	A Sanyō	Aioi - Banshū-Akō - Kamigōri - Okayama
	◇ Limited Express Super Hakuto	Tottori
	◇ Limited Express Hamakaze	Kinosakionsen
Quais de la ligne Shinkansen Sanyō
11	Shinkansen Sanyō	Osaka - Tokyo
12・13	Shinkansen Sanyō	Okayama - Kagoshima-Chūō

Installations et desserte
Portillon d’accès principaux pour les quais.
Voies et quais sur les lignes standards.
Voies et quais Shinkansen.

Intermodalité

Vue sur le château d'Himeji depuis la sortie nord de la gare

Au nord de la gare, se trouvent les vestiges de la ville d'époque et le château d'Himeji. Au sud, se trouve la partie de la ville qui s'est développée après la Seconde Guerre mondiale. À l'est, il y a eu la ré-découverte de l'ancienne gare de triage de la ville. La gare la plus proche est celle de Sanyo-Himeji de la compagnie Sanyo Electric Railway. L’aménagement d'espace vert, de rues piétonnes devant la gare a reçu des éloges de la part du Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme et du bureau des transports du Kinki^[5].

Vue sur la façade avant du bâtiment regroupant l'entrée de la gare de Sanyo-Himeji et un centre commercial.

Train


Gare	Ligne	Exploitant	Distance du site
Sanyo Himeji	Sanyo	Sanyo	250m

Bus

Des bus de la compagnie Shinki Bus desservent la gare vers l'aéroport international du Kansai et celui d'Osaka notamment.

Site d’intérêt

Entrée de l'office du tourisme d'Himeji

Le Château d'Himeji
Le musée d'histoire de la préfecture de Hyogo
Le musée d'Art municipal
Le zoo municipal
Le parc central Tegarayama
Le jardin botanique Tegarayama
L'aquarium municipal

Le château d'Himeji
L'entrée du zoo
Vue sur l'aquarium

Notes et références

↑ (ja)停車場変遷大事典国鉄・JR編 JTB Corporation, 1998
↑ (ja) ＪＲ西日本　姫路（ひめじ）駅
↑ (ja) JR全駅ものしりガイド』184頁
↑ (ja)« Classement des 50 plus grandes fréquentations dans les gares JR West » (lire en ligne)
↑ (ja)« Prix d'excellence d'entreprise pour l’aménagement du nord de la gare » (lire en ligne)

Voir aussi

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Images de la gare de Himeji, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Lien externe

(ja) Information sur la gare Himeji

	Gare d'Himeji JR-A85
	JR West
Direction Hakata	Ligne Shinkansen Sanyō	Direction Shin-Osaka
Okayama	Nozomi のぞみ	Shin-Kōbe
Okayama	Mizuho みずほ	Shin-Kōbe
Okayama	Sakura さくら	Shin-Kōbe
Aioi	Hikari ひかり	Nishi-Akashi (JR-A74)
Aioi	Kodama こだま	Nishi-Akashi (JR-A74)
Direction Shimonoseki	Ligne Sanyō	Direction Kobe
Agaho	Special Rapid Service 新快速	Kakogawa (JR-A79)
Agaho	Rapid Service - Local 快速 - 普通	Higashi Himeji (JR-A84)
Direction Himeji	Ligne Bantan	Direction Wadayama
Terminus	Local 普通	Kyōguchi
Direction Himeji	Ligne Kishin	Direction Niimi
Terminus	Local 普通	Harima Takaoka
Direction Tottori / Okayama	Limited Express	Direction Osaka / Kyoto
Fukusaki	Hamakaze はまかぜ	Akashi (JR-A73)
Kamigōri	Super Hakuto スーパーはくと	Akashi (JR-A73)
Okayama	Train de nuit Sunrise Seto 寝台サンライズ瀬戸	Sannomiya (JR-A61)
Okayama	Train de nuit Sunrise Izumo 寝台サンライズ出雲	Sannomiya (JR-A61)

[1] (ja)停車場変遷大事典国鉄・JR編 JTB Corporation, 1998

[2] (ja) ＪＲ西日本　姫路（ひめじ）駅

[3] (ja) JR全駅ものしりガイド』184頁

[4] (ja)« Classement des 50 plus grandes fréquentations dans les gares JR West » (lire en ligne)

[5] (ja)« Prix d'excellence d'entreprise pour l’aménagement du nord de la gare » (lire en ligne)

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