Aéroport international d'Abou Dabi

aéroport desservant Abou Dabi, dans les Émirats arabes unis

L’aéroport international d'Abou Dabi (code IATA : AUH • code OACI : OMAA) est l'aéroport international desservant Abou Dabi et le deuxième aéroport des Émirats arabes unis après celui de Dubaï. Il est géré par Abu Dhabi Airports. En octobre 2008, une deuxième piste est ouverte[1], tandis qu'en janvier 2009, le terminal 3 est inauguré. En novembre 2023, les anciens terminaux sont remplacés par le nouveau terminal A.

Aéroport international Zayed
Aéroport international d’Abu Dhabi
مطار أبو ظبي الدولي
Image illustrative de l’article Aéroport international d'Abou Dabi
Image illustrative de l’article Aéroport international d'Abou Dabi
Vue aérienne de l'aéroport en 2003.
Localisation
Pays Drapeau des Émirats arabes unis Émirats arabes unis
Ville Abou Dabi
Date d'ouverture 2 janvier 1982
Coordonnées 24° 26′ 14″ nord, 54° 38′ 52″ est
Altitude 27 m (88 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA AUH
Code OACI OMAA
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Abu Dhabi Airports
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
13R/31L 4 100 m (13 451 ft) hydrocarboné
13L/31R 4 100 m (13 451 ft) hydrocarboné
Géolocalisation sur la carte : Émirats arabes unis
(Voir situation sur carte : Émirats arabes unis)
AUH

Il sert de plate-forme de correspondance et base principale à la compagnie aérienne Etihad Airways.

Historique

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Le 26 juillet 2018, une attaque par drone piégé des Houthis contre une installation de l’aéroport détruit des véhicules[2],[3]. Lors de l'attaque du 17 janvier 2022 à Abou Dabi, des explosions de drones couplées à cinq missiles balistiques[4] ont mis le feu à une extension de l'aéroport international d'Abou Dabi, sans décès enregistrés[5],[6],[7].

Situation

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Statistiques

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En graphique

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Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

En tableau

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Statistiques : Aéroport international d'Abou Dabi[8]
Année Total Passagers Évolution (%) Total Cargo (tonnes) Évolution (%) Nombre de vols Évolution (%)
1998 3 131 283 n/a 79 847 n/a 45 927 n/a
1999 3 522 306  12,5 % 92 267  15,6 % 50 694  10,4 %
2000 3 684 307  4,6 % 318 632  245,3 % 57 111  12,7 %
2001 3 588 015  -2,6 % 385 055  20,9 % 65 134  14,1 %
2002 3 986 665  11,1 % 391 079  1,6 % 35 987  -44,8 %
2006 6 289 457  57,8 % 257 622  -34,1 % 75 437  109,6 %
2008 9 026 000  43,5 % 353 820  37,3 % 93 163  23,5 %

Compagnies et destinations

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CompagniesDestinations
  Aegean AirlinesAthènes E.-Venizélos
  AeroflotMoscou Chérémétiévo
  Air Arabia

En saison : Trabzon/Trébizonde

  Air India Express
  Airblue Islamabad-Benazir Bhutto, Lahore-Allama Iqbal
  Akasa AirBombay-Chhatrapati-Shivaji
  Azur Air En saison charter : Moscou-Vnoukovo
  Badr AirlinesKhartoum, Port-Soudan
  BelaviaMinsk
  Biman Bangladesh Airlines Chittagong, Dacca-Shah Jalal, Osmani[n 1]
  British AirwaysLondres-Heathrow
  Cham Wings AirlinesAlep, Damas
  EgyptAir Le Caire
  Etihad Airways

En saison : Antalya, Malaga-Costa del Sol, Mykonos, Nice-Côte d'Azur, Santorin

  Flynas Djeddah - Roi-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz
  Gulf Air Manama-Bahreïn
  Hainan AirlinesHaikou
  Himalaya Airlines Katmandou-Tribhuvan
  IndiGo
  Iraqi Airways Bagdad
  Jazeera AirwaysKoweït
  Kam AirKaboul
  Kuwait Airways Koweït
  Middle East Airlines Beyrouth-Rafic Hariri
  Oman Air Mascate
  Pakistan International Airlines Islamabad-Benazir Bhutto, Karachi-Jinnah, Lahore-Allama Iqbal, Peshawar, Sialkot
  Pegasus Airlines Istanbul-S. Gökçen[9]
  Pobeda Makhatchkala, Moscou-Vnoukovo
  Qatar AirwaysDoha-Hamad
  Royal Jordanian Amman-Reine-Alia
  SalamAirMascate, Salalah
  Saudia Djeddah - Roi-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz, Riyad-roi Khaled
  Smartwings En saison charter : Cologne/Bonn-K. Adenauer, Leipzig/Halle, Nuremberg-A. Dürer, Prague-Václav-Havel
  SriLankan Airlines Colombo-Bandaranaike
   SunExpress Antalya, Izmir-A. Menderes
  Syrian Air Damas, Lattaquié
  Turkish Airlines Istanbul
  Turkmenistan Airlines Achgabat[10]
  US-Bangla AirlinesChittagong, Dacca-Shah Jalal
  Wizz Air

En saison : Catane-Fontanarossa, Cluj-Napoca, Santorin, Sarajevo-Butmir

Édité le 11/04/2018. Actualisé le 08/08/2024.

Cargo Airlines

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Notes et références

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  1. Les vols Biman Bangladesh Airlines depuis Abou Dabi vers Dacca font escale à Sylhet alors qu'ils sont directs dans le sens Dacca - Abou Dabi.

Références

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  1. « abudhabiairport.ae/theairport/… »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?).
  2. Paola, « Yemen – Attaque de l’aéroport d’Abou Dhabi », sur Rétro & Perspectives d'Afrik, (consulté le ).
  3. « Yémen : la télévision des rebelles Houthis montre des images d'une attaque de drone sur l'aéroport d'Abu Dhabi en 2018 », sur french.peopledaily.com.cn, (consulté le ).
  4. (en) « Israel offers UAE security, intelligence support after deadly Houthi attack », sur National Post,
  5. (en) « Drone attack in Abu Dhabi kills 3, wounds 6 », sur CBC News,
  6. (en) « Drone attack in Abu Dhabi claimed by Yemen's rebels kills 3 », sur CTV News,
  7. (en) « Latest updates: Houthi rebels warn of further attacks on UAE », sur Al Jazeera,
  8. « Statistiques Aéroport international d'Abou Dabi sur A-Z WorldAirport online »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?)
  9. (en) « Pegasus adds new international routes from juin 2017 », routesonline (consulté le )
  10. (en) Jim. Liu, « Turkmenistan Airlines adds Abu Dhabi flights in S17 », Routesonline,‎ (lire en ligne, consulté le )

Sources

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Voir aussi

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Lien externe

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