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EgyptAir

compagnie aérienne nationale égyptienne

EgyptAir (arabe : مصر للطيران, romanisation : Miṣr lil-Ṭayarān) est la compagnie aérienne nationale d'Égypte.

EgyptAir
مصر للطيران
Logo de cette compagnie
IATAOACIIndicatif d'appel
MS MSR EGYPTAIR
Repères historiques
Date de création
Généralités
Basée à Aéroport international du Caire
Autres bases —
Programme de fidélité EgyptAir Plus
Alliance Star Alliance
Taille de la flotte 72 + 31 en commande
Nombre de destinations 72
Siège social Drapeau de l'Égypte Égypte Le Caire
Société mère EgyptAir Holding Company
Filiales Air Sinai
EgyptAir Cargo
EgyptAir Express
Smart Aviation Company
Dirigeants

Amr Nabil Chairman and CEO EGYPTAIR Airlines Company Amr Abu Elenien

Chairman & CEO EGYPTAIR Holding Company
Site web www.egyptair.com
Données financières
Chiffre d'affaires 17,9 milliards EGP (2020-2021)[1]
Résultat net −518,6 millions EGP (2020-2021)[1]

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Un Airbus A320-251N de nouvelle génération d'EgyptAir

Historique

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Fondée le 7 juin 1932, la compagnie de vol égyptienne est la première à voir le jour en Afrique et au Moyen-Orient, et la septième au niveau mondial[2]. À partir du mois d'août 1933, EgyptAir propose des vols commerciaux entre Le Caire et Alexandrie à bord d'un Spartan. Deux ans plus tard, la flotte EgyptAir compte douze avions de Havilland de plus [citation nécessaire].

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le gouvernement égyptien réquisitionne la compagnie aérienne et la rebaptise « Misr Airlines ».

Dix nouveaux appareils Beach viennent s'ajouter à la flotte de « MisrAir » en 1946 et, en 1949, MisrAir achète dix Vickers Vikings avant de mettre à son service un aéronef français, le « Languedoc », un an plus tard.

En 1956, la compagnie aérienne égyptienne MisrAir fusionne avec la Syrian Airlines, devenant ainsi la « United Arab Airlines » ou « UAA ».

En 1960, la UAA se fait remarquer en étant la première compagnie aérienne du Moyen-Orient à utiliser des jets (Comet 4-c). Pour le lancement de ses vols long-courriers et pour subvenir aux besoins du trafic aérien international, la compagnie aérienne égyptienne achète un Boeing 707 en 1968.

En 1971, MisrAir et Syrian Airlines se séparent : la compagnie aérienne égyptienne reprend alors son nom d'origine : EgyptAir.

Le , EgyptAir fait partie de la Star Alliance (la plus importante alliance du monde).

EgyptAir a été désignée meilleure compagnie aérienne africaine par l'AFRAA.

En 2005, la compagnie met en place un programme de transformation orienté sur la relation client, le recrutement d'un personnel qualifié et l'amélioration de ses installations[3].

La compagnie a déclaré un revenu total record de 1,143 milliard de dollars américains pour l'année financière prenant fin le 31 juillet 2007 et, selon la société, en 2006-2007, EgyptAir a transporté plus de 6,5 millions de passagers.

La 2019, EgyptAir Express fusionne avec EgyptAir.

En 2020, en raison de la pandémie de la COVID-19, EgyptAir cloue au sol une grande partie de sa flotte et organise la crise.

Destinations

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EgyptAir opère plus de 70 destinations en Afrique, Europe, Amérique du Nord et Asie.

Partage de codes

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Elle fait partie de Star Alliance depuis 2008 et partage ses codes avec les compagnies aériennes suivantes :

Identité visuelle

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À l'occasion de son entrée au sein de Star Alliance en 2008, EgyptAir a adopté un nouveau logo et une nouvelle livrée pour ses appareils.

Cependant, la figure du dieu faucon Horus est demeurée :

  • Logos d'EgyptAir
  •  
    Logo d'EgyptAir, utilisé du 10 octobre 1971 au 10 juillet 2008.
  •  
    Logo d'EgyptAir depuis 11 juillet 2008.

Flotte

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Au , la flotte d'EgyptAir se compose des appareils suivants[4] :

Flotte EgyptAir
Appareils En
Service 		Commandes Passagers Notes
J Y Total
Airbus A220-300 12 12 à venir 15 125 140
Airbus A321neo 1 6 NC NC NC ?
Airbus A320neo 8 12 16 126 142
Airbus A330-200 2 — 24 244 268 SU-GCK en livrée Star Alliance
Airbus A330-300 4 1 36 265 301
Airbus A350-900 0 10 NC NC NC
Boeing 737-800 29 — 16 144 160 SU-GCS en livrée Star Alliance et SU-GEH en livrée 85 ans EgyptAir
Boeing 737 MAX 0 18 NC NC NC la totalité louer auprès de Air Lease Corporation
Boeing 777-300ER 6 — 49 297 346
Boeing 787-9 6 2 30 279 309
Flotte EgyptAir Cargo
Airbus A330-200/P2F 3 — Cargo
Total 66 60

Commandes

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EgyptAir a commandé :

  • neuf Boeing 737-866 en 2016. Le troisième appareil livré, immatriculé SU-GEH, arbore une livrée spéciale pour les 85 ans d'EgyptAir ;
  • vingt-quatre Airbus A220-300, lors du salon de Dubaï : douze commandes fermes entre 2018 et 2020 et douze commandes à venir ;
  • quinze Airbus A320Neo ;
  • six Boeing 787-9 Dreamliner , qui ont tous été livrés jusqu’en 2020.

Accidents et incidents

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  • Le , le vol 864 d'EgyptAir s'écrase dans une zone industrielle à proximité de l'aéroport international Don Muang de Bangkok. Les 52 passagers et membres d'équipage à bord, ainsi que 19 personnes au sol, ont été tués dans l'accident.
  • Le , trois pirates de l'air interceptent le EgyptAir Flight 648 (en) après son départ d'Athènes à destination du Caire. Dès le second jour du détournement, intervention musclée des commandos égyptiens a Malte. 60 personnes trouvent la mort au cours de cet assaut.
  • Le , le vol 837 d'EgyptAir sort de la piste lors de son atterrissage sur la piste 24 de l'aéroport international d'İstanbul, à cause des mauvaises conditions météorologiques au moment de l'atterrissage. Bien que l'avion fut complètement détruit lors de l'accident, on ne compte aucune victime parmi les 128 personnes à bord.
  • Le , le vol 990 d'EgyptAir s'écrase au large des côtes est-américaines. Les 217 personnes à bord trouvent la mort. La cause de cet accident est due aux actions du copilote Gamil el-Battouti, 59 ans, mais sous la pression égyptienne, le NTSB (National Transportation Safety Board) renonça à mentionner les possibles motifs terroristes de Battouti dans son rapport[5].
  • Le , un Boeing 737-500 immatriculé SU-GBI, assurant le vol 843[6] de la compagnie EgyptAir, en provenance du Caire s'écrase lors de l'approche de l'aéroport international de Tunis-Carthage[7]. Le crash est probablement dû au brouillard et à la pluie. Quinze des soixante-quatre personnes qui se trouvent à bord y trouvent la mort.
  • Le , le vol 181 d'EgyptAir reliant l'aéroport d'Alexandrie à l'aéroport international du Caire a été détourné vers Chypre par un individu prétendant avoir une ceinture d'explosifs. L'Airbus A320 a atterri sans encombre à Chypre, et les quatre-vingt-un passagers ont débarqué sains et saufs[8].
  • Le , le vol 804 d'EgyptAir reliant Paris au Caire est signalé manquant à l'arrivée ; cinquante-six passagers et dix membres d'équipage se trouvaient à bord[9]. L'information aurait été annoncée sur le compte Twitter de la compagnie. L'appareil qui avait décollé le 18 mai à 23 h 09 de l'aéroport de Roissy a disparu des radars à 2 h 45 alors qu'il était au-dessus de la Méditerranée et qu'il venait d'entrer dans l'espace aérien égyptien[9],[10]. Selon les autorités égyptiennes, les travaux de recherches ont retrouvé les sièges et les valises ainsi que des restes humains repérés près de 290 km d'Alexandrie[11].

Notes et références

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  1. ↑ a et b https://www.egyptair.com/en/about-egyptair/Documents/EGYPTAIR Report 2020-2021.pdf
  2. ↑ (en-US) « Oldest Airlines in the World That Are Still Operating », sur WorldAtlas, (consulté le )
  3. ↑ (en) Claire E. Francy et Lesley Lababidi, Cairo : The Practical Guide, American Univ in Cairo Press, , 225 p. (ISBN 978-977-416-203-9, lire en ligne)
  4. ↑ « EgyptAir », sur egyptair.com
  5. ↑ « Egyptair vol 990 – Suicide du pilote », sur www.securiteaerienne.com (consulté le ).
  6. ↑ L'avion immatriculé SU-GBI, a été construit en 1991.
  7. ↑ (en) « Détails »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) sur Al-Ahram.
  8. ↑ Egyptair vol 181 – Détournement vers Chypre.
  9. ↑ a et b « Un avion d’EgyptAir reliant Paris au Caire a disparu des radars », RTS Info,‎ (lire en ligne).
  10. ↑ « EN DIRECT. Vol Paris-Le Caire disparu : l'avion transportait 66 personnes... Le contact perdu à 2h45... », sur 20minutes.fr, (consulté le ).
  11. ↑ « EgyptAir : de la fumée détectée à bord de l'avion juste avant le crash », FIGARO,‎ (lire en ligne, consulté le )

Liens externes

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