- Michelin
-
Création 1889 Forme juridique Société en commandite par actions Action Euronext : ML Slogan « Une meilleure façon d'avancer » Siège social (Michel Rollier
Actionnaires Investisseurs institutionnels étrangers : 53,22%
Investisseurs institutionnels français : 22,8%
Actionnaires Individuels : 12,2%
Capital Research and Management : 10,08%
Plan d'épargne d'entreprise : 1,7% (2008)[1]Activité Pneumatiques pour tous les types de véhicules et d'aéronefs Société mère Compagnie des établissements Michelin Effectif 111 090 employés
105 057 en équivalents temps plein
(31 décembre 2010)[2]Site web www.michelin.com 8,452 Mds € (07 septembre 2011) [3] 17,9 Mds € (2010)[4],[2] Résultat net 1 049 M € (2010) modifier Michelin est un siège social est à Puy-de-Dôme), en [5], qui avec 20 % du marché, est un leader mondial du pneumatique[6]. Ses [4], ce qui la positionne à la seconde place derrière France.
La société mère, la Compagnie générale des établissements Michelin, est une SCA. Les sociétés du groupe hors France sont chapeautées par une société Granges-Paccot dans le Suisse.
Parmi ses nombreuses inventions, il y a le pneu démontable, le pneu ferroviaire (« pneurail »), la carcasse radiale qui équipe tous les pneus contemporains et le pneu dit « vert » qui réduit la consommation de carburant par moindre résistance à l'avancement des véhicules.
Michelin publie aussi une série populaire de guide Michelin, qui mentionne des restaurants gastronomiques et se vend dans le monde entier. En 2009, la manufacture fête la 100e édition de son guide[7].Activités
En 2005, le groupe est présent sur les marchés (essentiellement en pneu radial) :
Pneumatiques
- Pneus tourisme (18 % du marché).
- Pneus poids-lourds (30 % du marché première monte).
- Autres pneumatiques : deux roues, [8].
- Distribution de pneumatiques : Euromaster en pneumatique le plus gros du monde est le Michelin 59/80R63. Il équipe les tombereaux géants Australie. Pesant cinq tonnes et mesurant quatre mètres de diamètre pour 1,48 m de largeur, son coût est de 30 000 euros l'unité. Ils sont gonflés à 6,5 bars de pression.
SUV et autres 4×4. Les pneus sont classés dans les produits de seconde ligne, c'est-à-dire juste en dessous des produits des six grandes marques en termes de prix. BFGoodrich est par ailleurs troisième du marché du pneu aux Europe, le pneu 4×4 étant considéré comme la spécialité de la marque.
Activités abandonnées
Plaque Michelin dans lesPlaque Michelin au bord de la D904 en Aveyron (France) indiquant aux touristes la direction à prendre à pied pour aller voir le tindoul (= trou) de la Vayssière sur le autorails sur pneumatiques, connus sous le nom de micheline.Au bord des routes françaises, on trouve encore les panneaux Michelin en lave émaillée sur un support en 1910 et 1971[9].
Au milieu du XIXe siècle, apparaît la maîtrise du vulcanisation.
Histoire
En 1889, les frères Michelin (centralien - et Clermont-Ferrand sur un terrain de 12 hectares. Cinquante deux personnes travaillent dans l'entreprise. Le siège social est toujours installé sur le même emplacement. En 1891, après avoir aidé un cycliste anglais venu à l'usine dont le pneu (mis au point par un certain [10], les frères Michelin mettent au point le pneu démontable pour 18 juin. 1892, les pneus Michelin sont pour la premiére fois distribué à l'étranger par l'accessoiriste Boyriven et rencontre un succés commercial[11].
En 1898, création du bonhomme Michelin par le dessinateur O’Galop. Le personnage est surmonté par la maxime « Nunc est bibendum » (C'est maintenant qu'il faut boire), transformé par l'auteur en slogan publicitaire : « Le pneu Michelin boit l'obstacle ». En 1899, l'Jamais Contente, équipée de pneus Michelin, dépasse 100 km/h.
En 1900, le premier 1901, la première affiche avec le personnage 1907, Ouverture d'une nouvelle usine à Clermont-Ferrand : Cataroux. Michelin installe sa première usine hors de France à Turin[12]. En 1908, le premier pneu jumelé pour poids lourds.
En 1910, BIBENDUM - Revue Mensuelle N°1, le 15 avril 1910, signée Bibendum (Curnonsky ?). Et début de l'intervention de Michelin dans la signalisation routière : apparition des plaques « Merci » à deux faces sur lesquelles étaient indiqués le nom des localités, la désignation et le numéro des routes, et des inscriptions de sécurité telles que « Veuillez ralentir » placées à l’entrée de l’agglomération et un « Merci » à la sortie.
En 1916, la première piste cimentée pour l'aviation est construite à avions Breguet-Michelin produits pour la guerre dans les usines Michelin. La production sera de 57 avions en 1915, 141 en 1916, 264 en 1917 et 1422 en 1918. Les 100 premiers exemplaires produits furent offerts et les suivants vendus à prix coûtant. En 1918, premier prototype de borne d'angle (borne Michelin), appareil de signalisation routière à quatre faces.
En 1926, publication du guide régional touristique (futur « guide vert ») sur la 1927, Michelin emploie 10 000 personnes à 1928, la borne d'angle (borne Michelin) prend sa forme définitive.
En 1929, mise au point de la micheline, André Michelin.
En 1931, l'emploi des appareils de signalisation routière Michelin est officiellement approuvé. Il s'agit des bornes Michelin, mais aussi des « murs », « plaques » et « poteaux », réalisés en lave émaillée sur béton armé. En 1933, Pierre Michelin (1903-1937) est nommé cogérant. En 1935, Michelin devient l'actionnaire principal de Pierre Michelin en est nommé PDG. En 1936, l'entreprise est touchée à trois reprises par des grèves ouvrières dont deux avec occupation. La C.G.T. passe de 100 à plus de 6 000 syndiqués. Elle dépassera les 7 000 en 1937. Les ouvriers obtiennent près de 25 % d'augmentation de salaire en juin 1936. En 1937, Pierre Michelin décède suite à un accident. En 1938, Édouard Michelin appelle à ses côtés son gendre Robert Puiseux (1892-1991) et Pierre Boulanger (1885-1950) comme cogérants. En 1940, décès de Édouard Michelin, Robert Puiseux devient gérant.
En 1944, l’état-major allié craint que la progression des troupes après le débarquement en Normandie ne soit ralentie sur les routes et surtout dans les villes françaises, car toute signalisation y a été détruite ou démontée par l’occupant allemand. Avec l’accord secret de la direction de Michelin à Paris, il choisit de faire imprimer à Washington et distribuer à chaque officier une reproduction de la dernière édition du Guide, celle de 1939, car comportant des centaines de plans de villes, détaillés et actualisés.
En 1946, Michelin dépose le brevet du pneu radial, commercialisé en 1949 sous l'appellation Michelin X. Le succès commercial du pneu radial entraînera une forte expansion du groupe et placera l'entreprise au premier plan. En 1951, fondation de la Compagnie Générale des Établissements Michelin (CGEM) et de la Manufacture Française des Pneumatiques Michelin (dont Émile Durin (1896-1981) devient cogérant avec Robert Puiseux). Création de la première usine française en dehors de Clermont-Ferrand à Orléans[12].
En 1955, 1971, ouverture de la première usine en Amérique du Nord à Nouvelle-Écosse, [12]. En juin, arrêt de la production de panneaux de signalisation routière en lave émaillée sur béton armé. Et en 1975, ouverture de la première usine aux Greenville ([12]. En 1978, la firme s'associe à Ferrari, et remporte son premier Grand Prix au Brésil. L'année suivante la firme de Clermont-Ferrand est associée aux deux titres mondiaux (pilote et constructeur) que Ferrari remporte en
En 1981, Michelin absorbe les usines pneumatiques Kleber. En 1989, le groupe, pour augmenter sa présence aux États-Unis, achète Uniroyal-Goodrich Tire.
En 1996, Michelin invente le PAX System, le pneu indéjantable qui permet de rouler même en cas de crevaison.
En 1998, le centenaire de Challenge Bibendum Michelin, organisé chaque année depuis (sauf 1999). D'audience internationale, il est organisée dans différentes villes du Monde,
En 1999, Édouard, restructuration entraînant 7500 suppressions d'emplois qui ouvrira une polémique en France sur les licenciements boursiers.
En 2004, présentation du Tweel, concept révolutionnaire de roue sans air. En 2005, associé à Renault, alors champion de FIA.
Le 26 mai 2006, décès accidentel de Édouard Michelin. Michel Rollier, cogérant avec Édouard Michelin, exerce dès lors la direction du groupe. Le 3 octobre 2006, Michelin décide d'installer une nouvelle plateforme de stockage de 70 000 m2 à Valenciennes. Le 26 janvier 2007, un contrat d'une valeur de 1,7 milliard de dollars est signé entre Michelin et le Pentagone.
« L'Aventure Michelin » retrace toute l'histoire du groupe Michelin, de ses hommes et de ses innovations. Inauguré le 23 janvier 2009 par Michel Rollier, co-gérant de la société, les visiteurs peuvent découvrir sur le site de Cataroux (Clermont-Ferrand) les 2 000 m2 dédiés au patrimoine de la marque.
Bibendum
emblème de l'entreprise, logos connus. Elle a d'ailleurs été nommée Logo du siècle en 2000.L'idée naquit d'Édouard Michelin, un jour où il vit un empilement de pneu formant un bonhomme. Il reprit l'idée de ce personnage dans les premières publicités avec le slogan Nunc est Bibendum, littéralement « maintenant, il faut boire » équivalent latin de notre « à votre santé ». Le Bibendum est devenu une illustration intrinsèque de l'image de Michelin avec le slogan « Le pneu Michelin boit l'obstacle ».
Innovation
Le secteur recherche et développement de Michelin dispose de 4% du chiffre d'affaires du groupe et emploie 6000 personnes dans le monde. Les centres situés en France, Espagne, Caroline du Sud, Japon et Chine étudient des problèmes fondamentaux (phénomènes physique, chimique et mécanique qui influencent le comportement du pneu) et sont chargés de la conception des prototypes. Michelin entretient des partenariats importants avec le monde académique notamment à travers les chaires industrielles Mécanique numérique avec l'Université Laval[13], Architecture des systèmes d'information avec l'ESPCI ParisTech[14].
Michelin et Clermont-Ferrand
Tout au long de leur histoire, la ville de stade Marcel Michelin. Les automobilistes en provenance de l'est de l'agglomération peuvent se diriger vers le centre-ville via l'avenue Édouard Michelin. Les funérailles d'[15].
Bien que moins importante aujourd'hui, l'influence de Michelin se fait toujours sentir. Ainsi, Clermont-Ferrand est la première ville à avoir adopté un tramway bidirectionnel sur pneus, et c'est une ancienne coopérative Michelin qui a été réaménagée pour la construction d'une grande salle de musiques actuelles clermontoise, la Lactalis, Legrand ou le CAC 40.
Michelin et le sport
Article détaillé : Michelin et le Sport.L'entrée de la société dans le monde du sport remonte à 1891 avec la course cycliste Paris-Brest-Paris sur 1 200 km. [16].
Formule 1
L'entrée de Michelin en F1 coïncide avec la première participation de Renault au Grand Prix de Grande Bretagne Fernando Alonso en 2005 et 2006. En effet, fin 2006, le fabricant français quitte la catégorie suite au vote du manufacturier unique par la
24h du Mans
Victoire aux 24h du MansAnnée Pilote Écurie Modèles 1978 Renault Sport
Renault Alpine A442B 1989 Manuel Reuter
Stanley Dickens
Team Sauber Mercedes
Sauber C9-Mercedes-Benz 1992 Yannick Dalmas
Mark Blundell
Peugeot Talbot Sport
Peugeot 905 Evo 1B 1993 Peugeot Talbot Sport
Peugeot 905 Evo 1B 1995 Yannick Dalmas
Masanori Sekiya
Kokusai Kaihatsu Racing
McLaren F1 GTR 1998 Allan McNish
Stéphane Ortelli
Porsche AG Porsche 911 GT1-98 1999 Pierluigi Martini
Yannick Dalmas
Team BMW V12 LMR
2000 Tom Kristensen
Team Joest
2001 Tom Kristensen
Team Joest
2002 Tom Kristensen
Team Joest
2003 Tom Kristensen
Rinaldo Capello
2004 Seiji Ara
Tom Kristensen
Rinaldo Capello
Team Goh
2005 Marco Werner
Tom Kristensen
ADT Champion Racing
2006 Marco Werner
Team Joest
2007 Marco Werner
2008 Rinaldo Capello
Tom Kristensen
Allan McNish
2009 Marc Gene
Alexander Wurz
Team Peugeot Total
Peugeot 908 FAP 2010 Timo Bernhard
Romain Dumas
Mike Rockenfeller
2011 Marcel Fässler
Audi R18 TDI +
Anecdotes
- Les guides Michelin ont longtemps été donnés gratuitement. La légende dit qu'un jour un des Michelin, qui était venu dans un garage, y avait vu une voiture posée sur une pile de guides servant de cale, et décida alors de les vendre à prix coûtant plutôt que de les donner, pour éviter ces abus.
- Les expressions « mérite un détour » et parfois « vaut le voyage » pour un restaurant constituaient une astucieuse manière d'inciter les clients à user un peu plus leurs pneus.
- Il en allait de même des bornes Michelin, bornes indicatrices installées aux frais de la société un peu partout en France et qui, outre la publicité discrète qu'elles présentaient, incitaient à voyager plus souvent du fait que l'orientation sur la route devenait plus facile. Les guides verts allaient dans le même sens.
- Le constructeur automobile 1934 et 1976 sous le contrôle du groupe Michelin.
- En 1984, Michelin était crédité d'une part de 50 % du marché des États Unis, grâce à un marketing soutenu et à son expérience dans le domaine du pneu radial.
- Le pneu constitue un exemple de matières nouvelles se juxtaposant à de plus anciennes, au lieu de les remplacer : les pneus sont fabriqués à base de caoutchoucs naturels et synthétiques, et les chambres à air de caoutchouc butyl.
- Parmi ses dirigeants figurait toujours un descendant des fondateurs, sauf entre 1940 et 1955, Michelin a déjà été géré par deux « étrangers » à la dynastie : Robert Puiseux, l’un des gendres d’Édouard, et Pierre-Jules Boulanger. Il faudra attendre 1955 pour que Édouard Michelin, jusqu'à son décès le 26 mai 2006.
- Le groupe Michelin n'est pas une Société anonyme mais une Société en commandite par actions ou SCA, le terme de PDG (Président Directeur Général) est réservée aux Sociétés anonymes (SA). Les dirigeants assurant la direction d'une SCA sont des gérants.
- L'une des avenues de Clermont-Ferrand porte le nom d'Marcel Michelin, le fondateur de l'André Michelin.
Direction de l'entreprise
Compte tenu du statut du groupe en commandite par action, il n'y a pas de PDG mais un ou plusieurs gérants. Depuis 1996, les gérants sont assistés par un « conseil exécutif groupe ».
Co-gérants :- Michel Rollier (gérant commandité)
- Jean-Dominique Senard (gérant commandité)
Anciens gérants
- Robert Puiseux
- Émile Durin
- Pierre Boulanger
- Édouard Michelin (nommé en 1999, décédé le 26 mai 2006)
- René Zingraff (départ en mai 2006)
- Didier Miraton (gérant non commandité, directeur de la recherche et de la performance industrielle)
Conseil de surveillance
- Éric Bourdais de Charbonnière
- Pat Cox
- Pierre Michelin)
- Benoît Potier
- Édouard de Royère
Conseil exécutif
- Les Gérants
- Claire Dorland-Clauzel (Communications et Marques)
- Florent Ménégaux (Véhicules Tourisme et Camionnette)
- Pete Selleck (Véhicules Poids-Lourds)
- Eric de Cromières (Direction Performance Commerciale)
- Jean-Michel Guillon (Personnel)
- Jean-Christophe Guerin (Direction Performance Industrielle, Qualité, Supply Chain)
- Bernard Vasdeboncœur (Produits de Spécialité)
Mode de management de l'entreprise
Le fonctionnement de l'entreprise est marqué par un fort paternalisme économique. Durant de nombreuses années, Michelin a financé directement la construction des logements ou le transport des employés. Aujourd'hui cela est nettement moins le cas.[réf. nécessaire]
Conditions de travail dans l'entreprise
À la production, le travail en horaires décalés est généralisé depuis plusieurs décennies. Depuis le passage aux 35 heures, nombreux sont les employés attelés à la production travaillant en 3x8 - 4 équipes, c'est-à-dire en horaires décalés et les week-ends.
Informations économiques
Répartition du capital
- Institutionnels étrangers : 45,8 %
- Institutionnels français : 31,9 %
- Actionnaires individuels : 15,2 %
- Capital and Research Management Company : 5 %
- Personnels Michelin (PEE)
Répartition au 31/12/2005 (source : journal Données financières
Données financières en millions d'euros Années 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 15 645 15 370 15 689 15 5901 16 3841 16 8671 16 4081 14 8071 17 8911 Résultat d'exploitation 1 225 1 143 1 299 1 5742 1 1182 1 3192 8432 4502 1 6952 Résultat net après impôt 614 329 527 889 573 772 357 104 1 049 4 502 4 409 4 677 4 527 4 688 5 290 5 113 5 495 8 127 Dettes financières 3 818 3 440 3 223 4 084 2 1363 1 1223 1 4363 1 Ventes nettes | 2 Résultat opérationnel | 3 Dettes financières courantes Données boursières
- Actions cotées à la CAC 40
- Poids dans l'indice CAC 40 :
- Code Valeur ISIN = FR0000121261
- Valeur nominale = euro
- Actionnaires principaux :
(2005) : Société en commandite par actions : institutionnels 68,1 %, personnes physiques (dont famille) 18 %, Wellington 5,1 %, salariés 2,1 %.
Données boursières au 1er janvier Années 2004 2005 2006 Nombre d'actions cotées en millions 143,38 143,38 00 Capitalisation boursière en millions d'euros 4 600 6 800 00 Nombre de transactions quotidiennes 150 000 00 00 Controverses
Michelin est critiquée sur les conditions de travail de ses salariés, ainsi que sur ses pratiques de discrimination syndicale[17],[18],[19]. Dans le même temps, l'entreprise met en place un accompagnement innovant suite à la fermeture de son site Kleber de Toul : les Ateliers de transition professionnelle : un accompagnement personnalisé pour les salariés leur permettant de tourner la page, et retrouver un emploi[20],[21].
Conditions de travail
En décembre 2008, un employé de Michelin Cholet est licencié pour avoir qualifié son entreprise d'"exploiteur" sur un blog. La [22].
Le 9 janvier 2009, suite au rejet de son pourvoi en cassation, le groupe Michelin est condamné à payer « plus de 163 000 euros de amiante »[19].
Le 7 août 2009, les membres de la CGT Michelin de [17].
Le bien être au travail fait l'objet d'une attention particulière de Michelin[23].Discrimination syndicale
Le 15 juin 2006, la Rennes condamne le groupe Michelin à payer 185 000 euros de dommages et intérêts à trois anciens délégués [18]. Le verdict mentionne notamment le cas de Robert Merisier (ajusteur-monteur), à qui on bloqua sa carrière au même indice durant 35 ans : il avait « le plus faible taux de rémunération des salariés ayant une ancienneté comparable » [1 230 euros net en janvier 2006][18].
Voir aussi
Liens externes
- (fr) Site portail de Michelin
- (fr) Michelin Corporate
- (fr) Michelin France
- (fr) Site officiel du Challenge Bibendum
- (fr) L'Aventure Michelin, espace patrimonial de la marque
- (fr) Site sur les panneaux de signalisation routière Michelin
- (fr) Une histoire illustrée du Bibendum
Notes et références
- http://www.boursier.com/vals/FR/FR0000121261-profil-michelin.html
- http://www.michelin.com/corporate/FR/le-groupe/michelin-dans-le-monde/michelin-en-un-coup-d-ceil
- http://www.boursier.com/vals/FR/FR0000121261-fondamentaux-michelin.html
- http://www.boursier.com/vals/accounts.asp?code=FR0000121261
- Michelin dans le monde
- Michelin : de la balle de caoutchouc au roi du pneumatique Le Figaro, 19 juin 2007
- http://www.guide-michelin-centieme.com/content/100/ Site de la 100e édition
- Pneus neufs pour voitures de collection
- Histoire des panneaux Michelin sur Panneauxenbeton.fr. Consulté le 11 mai 2010.
- François Michelin, dans Et pourquoi pas ?, édité par l'imprimerie Grasset, 1998, (ISBN 2-246-56581-2), p. 40.
- Publicité des établissement Boyriven, Boyriven frères, 1892 [lire en ligne] [présentation en ligne]
- Alain Martinet, dans Michelin Mythe et réalités, édité par Imprimerie Drouin et ISBN 2-914565-09-7, annexe p. 189.
- Chaire industrielle avec l'Université Laval
- Chaire industrielle avec l'ESPCI ParisTech
- Dernier hommage à Edouard Michelin - Le Figaro, 31 mai 2006
- Site institutionnel Michelin, rubrique Palmarès
- « Michelin : ils dénoncent la pression au travail », Ouest-France, 7 août 2009, consulté le 26 décembre 2009.
- Michelin pêchait aussi le gréviste », a et b « L'information sociale n'a toujours pas accouché », ↑ Reconversion des 826 salariés de l'usine Kléber à Toul, AFPA Lorraine, 7 septembre 2009. «
- Michelin revendique 91% de reconversions réussies sur son ancienne usine de Meurthe-et-Moselle
- « Cholet : licencié pour avoir critiqué Michelin sur Internet », Ouest-France, 11 décembre 2008, consulté le 26 décembre 2009.
- http://www.e-sport-sante.fr/pdf?id=1513
Portail de la route
- Catégories :
- Société cotée à l'Euronext
- Entreprise fondée en 1889
- Fabricant de pneumatiques
- Maison d'édition française
- Équipementier automobile français
- Fabricant d’équipements pour le cycle
- Michelin
- Marque du groupe Michelin
- Entreprise du Puy-de-Dôme
- Entreprise du CAC 40
- Entreprise de l'Euronext 100
Wikimedia Foundation. 2010.