Nuppulinnan seisake
| Nuppulinna | |
|---|---|
 Kuva asemarakennuksesta vuodelta 1972. |
|
| Perustiedot | |
| Lyhenne | Nup |
| Rataosa | Helsinki–Riihimäki |
| Sijainti | |
| Osoite | Nuppulinnanmutka 56, 05430 Nuppulinna |
| Etäisyydet |
Jokela 3,7 km Purola 3,5 km |
| Avattu | 1886 |
| Lakkautettu | 11. joulukuuta 2016 |
| • henkilöliikenne | 27. maaliskuuta 2016 |
| • tavaraliikenne | 13.12.1971 |
| Liikenne | |
| Liikennöitsijä(t) | VR-Yhtymä |
| Lähijunat | H |
| Matkustajalaituri(t) | |
| Korkeus | 55 cm (RHK:n standardi) |
| Lyhin ja pisin pituus | 210 m; 240 m [1] |
| Pinnoite | asfaltti |
| Laiturikatokset | metalliset, verkkoseinät, 1 kpl / laituri |
| Laiturinäytöt | 1 kpl / laituri[1] |
| Ratapiha | |
| Raiteisto | 2 laituriraidetta[1] |
 Kuva etelään. |
|
|
|
|
Nuppulinnan seisake (lyh. Nup, ruots. Nuppulinna hållplats) on lakkautettu rautatieliikennepaikka Suomen rataverkolla Tuusulan Nuppulinnassa. Nuppulinnan seisake palveli monen lähikylän asukkaita, kuten esimerkiksi Kellokoskea ja Huikkoa, Huikon seisakkeen lakkauttamisen jälkeen.
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Nuppulinnan tila siirtyi Valtionrautateiden haltuun Helsingin–Hämeenlinnan radan tarvitsemien maiden pakkolunastuksen yhteydessä vuonna 1858. Paikalle perustettiin vuonna 1886 Jokelan aseman alainen Nuppulinnan laiturivaihde. Ensimmäisenä liikennepaikkarakennuksena toimi Helsingin Käpylästä vuonna 1922 siirretty vanha asemarakennus, joka korvattiin Jarl Ungernin suunnittelemalla uudella rakennuksella vuonna 1930. Liikennepaikan ympärille muodostui muutaman sadan asukkaan taajama, joka sijaitsee radan molemmin puolin. Tavaraliikenne Nuppulinnaan loppui jo vuonna 1971. Nuppulinna muutettiin miehittämättömäksi seisakkeeksi 1. kesäkuuta 1972 ja liikennepaikkarakennus purettiin vuonna 1995. Paikalla sijainnut rautatien tasoristeys poistettiin käytöstä rautatien ylittävän sillan valmistuttua vuonna 1999.[2][3]
Nuppulinnassa toimi vuosina 1962–2002 Valtionrautateiden keskuspuutarha. Puutarha siirrettiin paikalle Hyvinkäältä, jossa se oli toiminut vuodesta 1874 alkaen.[2]
Henkilöliikenteen pysähdykset seisakkeella lopetettiin aamuyöllä 27. maaliskuuta 2016.[4] Nuppulinnan seisakkeella järjestettiin mielenosoitus, jossa oli mukana myös samaan aikaan lakkautetun Purolan seisakkeen käyttäjiä. Mielenosoittajat kokivat, että julkiset kulkuyhteydet kylille olivat jo valmiiksi huonot ja junayhteyden lakkauttaminen oli siksi kohtuutonta.[5] Helsinkiin liikennöitiin raiteelta 1 ja Riihimäelle raiteelta 2. Liikennepaikka lakkautettiin kokonaisuudessaan 11. joulukuuta 2016[6] Nuppulinna lakkautettiin rautatieliikennepaikkana saman vuoden joulukuussa.[7]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c Rautateiden verkkoselostus 2016 (PDF) (s. 89) Liikennevirasto. Arkistoitu 21.1.2022. Viitattu 25.9.2020.
- ↑ a b Iltanen, Jussi: Radan varrella – Suomen rautatieliikennepaikat, s. 61. Helsinki: Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3
- ↑ Vaunut.org - Liikennepaikat vaunut.org. Viitattu 24.10.2024.
- ↑ Tasoristeys 1/2016 Resiina-lehti. Viitattu 31.5.2024.
- ↑ Purolan ja Nuppulinnan seisakkeet suljetaan – lauantaina laitureilla osoitettiin mieltä Keski-Uusimaa. 26.3.2016. Viitattu 24.10.2024.
- ↑ Tasoristeys 3/2016 Resiina-lehti. Viitattu 6.7.2020.
- ↑ Vaunut.org - Liikennepaikat vaunut.org. Viitattu 24.10.2024.