Mitsubishi A7M Reppu
 |
Tämän artikkelin nimi saattaa olla virheellinen. Ehdotettu uusi nimi on Mitsubishi A7M Reppū. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
| Mitsubishi A7M Reppū | |
|---|---|
 Mitsubishi A7M2 |
|
| Tyyppi | hävittäjä |
| Alkuperämaa |
 Japani |
| Valmistaja | Mitsubishi |
| Suunnittelija | Jirō Horikoshi |
| Ensilento |
A7M1: 6. toukokuuta 1944 A7M2: 13. lokakuuta 1944 |
| Esitelty | 1945 |
| Valmistusmäärä | 9+1[1] |
| Valmistusvuodet | 1944–1945 |
Mitsubishi A7M Reppū (suom. hurrikaani, liittoutuneiden koodinimi Sam) oli keisarillisen Japanin laivaston ilmavoimien yksimoottorinen hävittäjälentokone, joka lensi ensilentonsa 6. toukokuuta 1944.[2]
Japanilaisilla oli ollut suuria vaikeuksia saada kehitettyä riittävän voimakkaita lentokonemoottoreita. Japanilaisten valmistamissa uudemmissa lentokonemoottoreissa, kuten kaksirivisessä ja 18-sylinterisessä Nakajima NK9 Homaressa, oli ollut pahoja kehitysongelmia ja toimintavaikeuksia.[3] Kun A7M Reppū -hävittäjän olisi pitänyt edetä tuotantoasteelle, joulukuun 1944 maanjäristys[4] tuhosi pahoin sekä Mitsubishin että Nakajiman lentokonetehtaita, jotka sijaitsivat Nagoyassa.[5]
Hävitystä täydensivät ensimmäiset Japaniin suuntautuneet pommitusoffensiivit. Näiden tuotannon vastoinkäymisten seurauksena Reppū-hävittäjiä valmistui korkeintaan yhdeksän kappaletta.[6]
Se oli hävittäjälentokoneeksi huomattavan kookas. Sen siipipinta-ala oli yli 30 neliömetriä, pituus oli 10 metriä ja kärkiväli 14 metriä, kun esimerkiksi Republic P-47 Thunderboltin siipipinta-ala oli 29,92 m² ja pituus 11 m. Reppū oli Thunderboltia huomattavasti kevyempi, sillä koneen tyhjäpaino oli: 3 226 kg vs. P-47 Thunderboltin 4 535 kg.[7]
Epäluotettava Homare-moottori oli vaihdettu Mitsubishi Ha-43:een.[8] Aseistuksena oli neljä 20 millimetrin tykkiä tai kaksi 13,2 mm konekivääriä ja kaksi 20 mm tykkiä. Pommeja kone pystyi kuljettamaan 500 kilogrammaa.[2][8] Potkuri oli nelilapainen säätyvä vakiokierrospotkuri.[9]
Saburō Sakai määrättiin tekemään koelentoja, ja hänen mukaansa Reppū olisi ollut ominaisuuksiltaan selvästi parempi kuin muut Japanin tai Yhdysvaltain hävittäjätyypit. Se olisi myös kyennyt taistelemaan Boeing B-29 Superfortress -pommittajien käyttämissä lentokorkeuksissa. Sakain mukaan yksi kone säilyi ja yhdysvaltalaiset tekivät sillä koelentoja sodan jälkeen.[10]
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähde: [11]
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 1
- Pituus: 10 m
- Kärkiväli: 14 m
- Siipipinta-ala: 30,86 m²
- Tyhjäpaino: 3 226 kg
- Lentopaino: 4 720 kg
- Voimalaite: 1 × Mitsubishi Ha-43 11 Ru 14-sylinterinen tähtimoottori; 1 640 kW (2 200 hv)
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 630 km/h
- Lentomatka: 1 200 km
- Lakikorkeus: 10 900 m
Aseistus
- 4 × 20 mm tyypin 99-2 -konetykkiä tai
- 2 × 20 mm tyypin 99-2 -konetykkiä
- 2 × 13,2 mm tyypin 3 -konekivääriä
- 2 × 250 kg pommia
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ https://www.daveswarbirds.com/Nippon/aircraft/Sam.htm Viitattu 3.12.2022.
- ↑ a b http://www.aviastar.org/air/japan/mitsubishi_a7m.php
- ↑ http://www.aviastar.org/air/japan/mitsubishi_a7m.php Viitattu 3.12. 2022.
- ↑ http://earthquake.usgs.gov/earthquakes/world/events/1944_12_07.php
- ↑ http://www.airwar.ru/enc/fww2/a7m.html
- ↑ http://www.wwiivehicles.com/japan/aircraft/fighter/mitsubishi-a7m-reppu-sam-fighter.asp
- ↑ https://www.avionslegendaires.net/encyclopedie/comparateur-technique-avion/?avion1=a7m&avion2=p47#t Viitattu 15.1.2023.
- ↑ a b http://www.combinedfleet.com /ijna/a7m.htm
- ↑ http://www.airwar.ru/enc/fww2/a7m.html Viitattu 3.12.2022.
- ↑ Saburō Sakai - Samurai, WSOY 1962, kolmas painos s. 329
- ↑ http://ww2db.com/aircraft_spec.php?aircraft_model_id=393
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- http://avionswwii.free.fr/avions.php?id=253 (ranskaksi)
- http://ww2drawings.jexiste.fr/Files/2-Airplanes/Axis/3-Japan/07-Maritime-Planes/A7M-Sam/A7M2-Sam.htm (suuret kaaviokuvat artikkelikohteesta) (englanniksi)