Junkers A 35
Junkers A 35 oli 1920-luvun alun saksalainen Junkersin valmistama kaksipaikkainen alatasoinen matkustajalentokone, joka oli tarkoitettu sotilas- ja siviilikäyttöön.[1] Koneita käytettiin siviilikäytössä muun muassa postin kuljettamiseen.[1] Junkers A 35 oli edelleen kehitetty versio vuonna 1923 suunnitellusta Junkers A 20 -koneesta.[1] Koneita valmistettiin eri versioina kaikkiaan noin 170 kappaletta Junkersin tehtailla Saksassa, Neuvostoliitossa ja Ruotsissa.[1]
Käyttö Suomessa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aero Oy vuokrasi Ruotsista Junkers A 25 -vesikoneen 4. heinäkuuta 1928.[1] Alun perin tunnuksella S-71 varustettu kone sai Suomessa tunnuksen K-SALH.[1] Kone oli Suomeen saavuttuaan kolme viikkoa Suomen ilmavoimien kokeilukäytössä, jonka jälkeen Aero käytti sitä postilennoillaan 30. elokuuta 1928 asti.[1] Kone palautettiin 6. syyskuuta 1928 Ruotsiin, josta se päätyi myöhemmin Kiinan ilmavoimien käyttöön.[1]
Käyttäjät
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Afganistan
- Bulgaria
- Kiinan tasavalta
- 21 K53 konetta.[2] myytiin Kiinan sotalordeille, 10 Zhang Zongchangille (Shandongin alue), 9 Zhang Xueliangille (Mantšuria), 1 Yan Xishanille (Shanxi) ja yksi Liu Xiangille (Setsuan)[3]
- Suomi
- Suomen ilmavoimat - yksi kone
- Saksa
- Irlanti
- Espanja
- Neuvostoliitto
- Neuvostoliiton ilmavoimat - 20 K53 konetta[2]
- Turkki
- 64 A20 konetta.[4] Yhdessä Turkin hallituksen kanssa Junkers perusti tehtaan Eshkediriin nimellä Tomtasch. Tehdas kokosi A20 koneita, modifioi niitä A35-koneiksi.[2]
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lähde: [1]
Yleiset ominaisuudet
- Pituus: 8,22 m
- Kärkiväli: 15,94 m
- Korkeus: 3,50 m
- Tyhjäpaino: 1 030 kg
- Lentopaino: 1 600 kg
- Voimalaite: 1 × Junkers L5 -kuusisylinterinen rivimoottori
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 205 km/h
- Matkalentonopeus: 170 km/h
- Lakikorkeus: 6 300 m
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Heinonen, Timo: Thulinista Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita. Tikkakoski: Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992. ISBN 951-95688-2-4