Ford Focus WRC

Wikipediasta
Tämä on arkistoitu versio sivusta sellaisena, kuin se oli 2. heinäkuuta 2006 kello 23.50 käyttäjän Masa2 (keskustelu | muokkaukset) muokkauksen jälkeen. Sivu saattaa erota merkittävästi tuoreimmasta versiosta.
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Ford Focus WRC esiteltiin vuonna 1998 ja ensimmäisen kisansa auto ajoi 1999 Monte Carlossa. Tuossa kisassa Colin McRae hylättiin laittoman vesipumpun takia. McRae voitti kaksi kisaa Safarin ja Portugalin.

Kaudeksi 2000 Ford hankki Carlos Sainzin kehittämään autoa ja Focusilla voitettiin Kataloniassa, Akropoliksessa ja Kyprokeslla. Sainz oli paras Focus- kuljettaja sarjassa, sijoittuen kolmanneksi.

Kaudella 2001 Focus näytti olevan iskussa kun McRAe otti kolme voittoa peräkkäin (Argentina, Kypros ja Akropolis), mutta tekniikka reistaili vieden Sainzilta mahdollisuuden voittaa Akropolikessa ja Safarissa. Sainz oli toisena ennen keskeytystään. McRae oli lopulta paras, Focus-kuljettaja MM sarjassa, hopealla. Merkkimestaruus karkasi kauden 2000 tapaan Peugeotille.

Kaudella 2002 Focus oli selvästi altavastaaja. Auto oli vanhentunut ja alitehoinen. Silti autolla voitettiin Agentiinassa (Sainz) ja Akropoliksessa ja Safarissa (McRae). Sainz oli parhaana Focus kuljettajana sarjassa kolmas.

Kaudella 2003 Ford toi uuden kehitysversion Focuksesta. Uusi malli muistutti rata-autoa ja oli erittäin nopea. Markko Märtin voitti uudella autolla Akropoliksessa ja Suomessa.

Kaudella 2004 Ford jatkoi samalla kehitysversiolla ja Märtin voitti Meksikossa, Korsikalla ja Kataloniassa. Kaudella 2005 Focus oli jälleen vanhentunut, eikä sillä enää otettu voittoja. 2005 Fordia ajoivat Toni Gardemeister, Roman Kresta ja muutamassa kisassa Daniel Sola.

Kaudeksi 2006 Ford toi aivan uuden kehitysversion Focuksesta. Auto teki debyytin 2005 päätösrallissa ja kaudella 2006 se on osoittautunut voittaja-autoksi. Marcus Grönholm voitti monte Carlossa, Ruotsissa ja Akropoliksessa.

Ford Foucs WRC 03:n tekniset tiedot

Moottori

  • 4 sylinteriä
  • tilavuus: 1998 cc
  • teho: 300 hv, 6500 rpm
  • suurin vääntö: 550 Nm / 4000 rpm
  • turbo: Garrett

Voimansiirto:

  • 6 vaihdetta, sekventaali voimansiirto
  • kytkin: Sachs

Jousitus

  • edessä ja takana McPherson jousitus

Mitat:

  • akseliväli: 2615 mm
  • pituus: 4442 mm
  • leveys: 1770 mm
  • korkeus: 1420 mm
  • 1230 kg (WRC auton minimi)

(tiedot kaudella 2003 käytetystä Peugeot 206 WRC:stä, kirjasta: Rally Yearbook World Rally Championship 2003)