Очень долго не могла загрузить фотографии в блог, Гугл подвисает и совсем не хочет работать.
После удивительных
первого и второго (
часть 1 и
часть 2) дней в Гонконге наступил третий, последний, день. Об этом дне я напишу не очень много, потому что наше мрачное настроение уловила Вселенная и отплатила нам тем же. Да, мы с самого утра угрюмничали, т.к. категорически не хотели покидать Гонконг, но понимали, что вечер не за горами и, если даже и поменять билет на самолет, то работу никто не отменял и улетать все же придется.
По плану - посещение о.Лантау. Аэропорт находится на этом же острове, поэтому мы и решили погулять здесь уже в день вылета, чтобы не мотаться между островами. Остров Лантау самый крупный из островов Гонконга, но не застроенный, как, например, Гонконг или Коулун. Его бОльшую часть занимают национальные парки. Множество пеших троп, туристических достопримечательностей, шикарные панорамы, массивы девственных лесов, лучшие в Гонконге пляжи - на Лантау можно провести не один день. Также здесь находятся большой аквапарк и Диснейленд. Этот остров - прекрасное место для отдыха от городской суеты.
Скажу честно, с самого начала я больше всего ждала поездки именно на этот остров. Все-таки природу я люблю больше, чем архитектуру)) Я ждала подъема на самой длинной канатной дороге Азии (около 6 км) над Южно-Китайским морем и зелеными горами North Lantau Country Park, удивительные пейзажи и возможность сделать красивые фотографии. Но...
Начну по порядку. На автобусе из о.Лантау на о.Гонконг мы уже ездили, поэтому обратно решили добираться на метро, тем более там мы еще не катались)) Да и время экономится)
Метрополитен насчитывает 10 линий, включая линию Airport Express (поезд приходит прямо на первый этаж одного из терминалов аэропорта), и 84 станции. Метро охватывает весь город, все острова. Станции короткие, поэтому на метро можно добраться в любую нужную вам точку очень быстро. Цена поездки варьируется от зоны: чем дальше пункт назначения, тем дороже проезд. Метро большое, простое и понятное, сверкает чистотой. На станциях, как и в поездах, нельзя есть и пить, о чем везде напоминают плакаты. Еду и напитки нужно прятать в специальные пакеты, которые можно найти в залах. Для мусора отведены специальные места с полным разграничением отходов по видам. В вагонах и на станциях налажена система кондиционирования воздуха: он не только охлаждается, но и очищается. Указатели, лифты, эскалаторы - все цивилизованно, организованно, спокойно, будто попал в большой офис))