پرش به محتوا

فرودگاه اراک

مختصات: ۳۴°۰۸′۱۷٫۳۳″ شمالی ۰۴۹°۵۰′۵۰٫۲۵″ شرقی / ۳۴٫۱۳۸۱۴۷۲°شمالی ۴۹٫۸۴۷۲۹۱۷°شرقی / 34.1381472; 49.8472917
از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
Arak International Airport

فرودگاه بین‌المللی شهدای اراک[۱]
  • یاتا: AJK
  • ایکائو: OIHR
    AJK در ایران واقع شده
    AJK
    AJK
    موقعیت فرودگاه اراک در ایران
خلاصه
نوع فرودگاهعمومی / باربری
گردانندهشرکت فرودگاه‌های کشور
مکاناراک، ایران
ارتفاع از سطح دریا۵۴۴۰ فوت / ۱۶۵۸ متر
مختصات۳۴°۰۸′۱۷٫۳۳″ شمالی ۰۴۹°۵۰′۵۰٫۲۵″ شرقی / ۳۴٫۱۳۸۱۴۷۲°شمالی ۴۹٫۸۴۷۲۹۱۷°شرقی / 34.1381472; 49.8472917
وبگاه
نقشه
Map
باندهای فرود
جهت درازا سطح
فوت متر
۰۸/۲۶ ۱۲۱۳۹ ۳۷۰۰ آسفالت
Source: World Aero Data [۱]

فرودگاه بین‌المللی شهدای اراک[۲] فرودگاه اصلی این شهر و استان مرکزی می‌باشد. فرودگاه اراک یکی از نخستین فرودگاه‌هایی است که در ایران تأسیس شده‌است. تاریخ تأسیس این فرودگاه به‌درستی معلوم نیست اما تاریخ رسمی گشایش آن به سال ۱۳۱۷ / ۱۹۳۸ بازمی‌گردد، گرچه گزارش‌هایی مبنی بر حضور هواپیما بسیار پیش‌تر از این تاریخ در اراک گزارش شده‌است.

در سال ۲۰۱۶ میلادی ۱۶۴ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۱۳٬۱۸۵ نفر مسافر و ۱۰۴٬۹۳۶ کیلوگرم بار از طریق آن جابه‌جا شدند.[۳]

تأسیس

[ویرایش]

در اوایل سده ۱۳۰۰ خورشیدی و در پی تأسیس ۳ کنسولگری انگلستان، آلمان و سوئیس در اراک، کمپانی‌هایی نظیر زیگلر که مرکز اصلی آن در منچستر انگلستان بود در این شهر تأسیس شدند که کار آنها مربوط به خرید فرش‌های دستباف از اهالی شهر و روستاهای اطراف بود.

به دلیل دوری این شهر از دریا و نبود امکانات دریانوردی، این انگلیسی‌ها بودند که برای نخستین بار به فکر تأسیس یک فرودگاه در اراک افتادند و نام آن را بالان‌خانه گذاشتند و خود آن را اداره می‌کردند.

نخستین مسیرهای پروازی و اولین شرکت هواپیمایی در فرودگاه اراک

[ویرایش]

گفتنی است نخستین مسیر هوایی و البته اولین شرکت هواپیمایی که به صورت مستمر و با برنامه‌ریزی از مبدأ اراک پروازهایی را انجام داده، کمپانی هواپیمایی یونکرس در ایران بوده‌است. این شرکت در سال ۱۳۰۵ شمسی با استفاده از هواپیماهای یونکرس آلمانی پروازهایی را به صورت منظم بین اراک - کرمانشاه برقرار کرد.

جنگ جهانی دوم

[ویرایش]

با آغاز جنگ جهانی دوم و حضور متفقین در ایران، این فرودگاه به دست نیروهای انگلیسی تسخیر شد و تا پایان جنگ کماکان در دست آنان بود. در همین زمان بود که ۲ ساختمان سیلو مانند در این فرودگاه ساخته شد. در جریان جنگ جهانی دوم این فرودگاه کانونی برای پرواز هواپیماهای نظامی بود و بیشتر برای ترابری اسلحه و سرباز از آن استفاده می‌شد و به همین جهت به مقاصد مختلف داخلی و خارجی پروازهای متعددی را انجام می‌داد که از آن جمله می‌توان به، فرودگاه بوشهر، فرودگاه آبادان، و فرودگاه‌های هیثرو لندن، بغداد و فرودگاه‌های مختلف کشور هند اشاره کرد.

این فرودگاه تا دهه ۴۰ شمسی کماکان برپا بود و از آن پروازهایی انجام می‌شد که می‌توان به پرواز محمدرضا پهلوی در شهریورماه ۱۳۴۱ به اراک اشاره نمود.

فرودگاه جدید

[ویرایش]

فرودگاه جدید اراک به دستور و با نقشه امیر عباس هویدا نخست‌وزیر محمدرضا پهلوی در دهه ۴۰ خورشیدی جانمایی شد و کار ساخت آن در دهه ۵۰ آغاز شد که با پیروزی انقلاب ایران کار ساخت این فرودگاه تعطیل شد. تا اینکه در سال ۱۳۶۷ شمسی کار ساخت آن دوباره از سر گرفته شد.

مشخصات فرودگاه اراک

[ویرایش]

فرودگاه کنونی شهر اراک در ۱۷ کیلومتری شمال این شهر واقع شده‌است. فرودگاه اراک با مساحت ۴۷۰ هکتار مجهز به امکانات سوختگیری نوع سوخت جت آ (A)، روشنایی باند فرود، گمرگ برای انجام پروازهای بین‌المللی، ایستگاه آتش‌نشانی، پارکینگ، فضای سبز و… است. این فرودگاه مجهز به سیستم‌های کمک ناوبری VOR/DME نیز می‌باشد.

پایان عملیات عمرانی باند جدید فرودگاه اراک

[ویرایش]

در تاریخ ۱۹/۰۳/۱۳۹۲ با ورود هواپیمای بوئینگ ۷۰۷ حامل رئیس‌جمهور وقت ایران باند جدید فرودگاه اراک رسماً افتتاح شد. طول این باند ۳۷۰۰ متر و عرض آن ۷۵ متر است و دارای تمامی امکانات جهت نشست و برخاست انواع هواپیماها در تمامی کلاس‌ها اعم‌از پهن‌پیکر و باریک‌پیکر است.

سانحه هوایی در فرودگاه اراک

[ویرایش]

نخستین حادثه در فرودگاه اراک به سال ۱۳۴۱ بازمی‌گردد زمانی که یک فروند هواپیمای جنگی ارتش ایران در یکی از روستاهای اطراف اراک سقوط کرد و هر دو سرنشین آن کشته شدند.

دومین حادثه در ۲۱ مرداد ماه سال ۸۴ روی داد. یک فروند هواپیمای متعلق به شرکت سفیران ایرلاین که از تهران عازم خرم‌آباد بود دچار نقص فنی در یکی از موتورهای هواپیما گردید و ناچار به فرود اضطراری در فرودگاه اراک شد. در این سانحه هواپیما از باند خارج شد و صدمات جدی به بدنه هواپیما وارد گردید. این هواپیما ۲۷ مسافر و خدمه داشت که به هیچ‌یک از آن‌ها آسیبی نرسید.[۴]

ایرلاین های پروازی به فرودگاه اراک

[ویرایش]

فلای پرشیا

ساها(نظامی)

پویا(باربری)

شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی

[ویرایش]
نقشه پروازی فرودگاه اراک بین سال‌های ۱۹۳۸ و ۱۹۷۹

مسافری

[ویرایش]
شرکت هواپیمایی مقصد های پروازی
فلای پرشیا عسلویه
ایران ایر تهران
آسا جت مشهد

باری

[ویرایش]
شرکت‌های هواپیماییمقصدهای پروازی
هواپیمایی پویا مهرآباد، اربیل

آمار

[ویرایش]
شماره سال تعداد پروازها بار جابه‌جا شده (تن) مسافران تغییرات[۵]

۱ ۲۰۱۶ ۱۵۲ ۸۷ ۱۱٬۷۸۰ کاهش۳۱٪
۲ ۲۰۱۵ ۱۳۶ ۱۴۲ ۱۷٬۲۰۴ افزایش۱۹۲٪
۳ ۲۰۱۴ ۹۲ ۶۳ ۵٬۹۰۰ افزایش۱۰۰٪
۴ ۲۰۱۳ ۰ ۰ ۰ کاهش۱۰۰٪
۵ ۲۰۱۲ ۲۴ ۸ ۱٬۳۰۸ کاهش۸۰٪
۶ ۲۰۱۱ ۹۴ ۴۵ ۶٬۶۴۵ -

منابع

[ویرایش]
  1. «نام‌گذاری ۳۹ فرودگاه کشور به اسم شهدا». عصر ایران. ۲۰ مرداد ۱۳۹۹.
  2. طبقه‌بندی فرودگاه‌ها بایگانی‌شده در ۱۴ ژوئیه ۲۰۱۲ توسط Wayback Machine در وبگاه شرکت مادر تخصصی فرودگاه‌های کشور، (پیوند پایدار بایگانی‌شده در ۲۰ دسامبر ۲۰۱۳ توسط Wayback Machine)
  3. «آمار عملکرد فرودگاه‌های کشور در سال ۲۰۱۶ میلادی و مقایسهٔ آن با سال۲۰۱۵ میلادی». شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران. ۳۰ بهمن ۱۳۹۵. بایگانی‌شده از اصلی در ۷ آوریل ۲۰۲۲. دریافت‌شده در ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۶.
  4. «سانحه هوایی سفیران». www.takeoff.ir. بایگانی‌شده از اصلی در ۳۰ اکتبر ۲۰۱۲. دریافت‌شده در ۱۶ اکتبر ۲۰۱۲.
  5. Iranian Airports Holding Company. نسخه آرشیو شده (Report). Archived from the original on 1 March 2016. Retrieved 17 August 2017.

پیوند به بیرون

[ویرایش]