Estación Contulmo
| Contulmo | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 37°59′31″S 73°14′04″O / -37.991993, -73.234418 | ||||||||
| Dirección | Ruta P-60-R, Contulmo, Región del Biobío | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 51,9 | ||||||||
| Inauguración | 1934 | ||||||||
| Clausura | 20 de octubre de 1998 | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Ramal Los Sauces-Lebu | ||||||||
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Contulmo fue una estación ferroviaria ubicada en la comuna chilena homónima la Región del Biobío, y que fue parte del ramal Los Sauces-Lebu.[1] Actualmente la vía se encuentra levantada pero el edificio de la estación es utilizado como residencia.
Historia
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Con el inicio de la planificación y estudios de un ferrocarril que uniera al puerto de Lebu con la red central, varios estudios se realizaron entre 1894 a 1905, pero para 1915 la empresa "The Chilian Eastern Central Railway Company" estaba con problemas financieros y con el tramo entre estación Los Sauces y Guadaba listos; y tuvo que venderle su parte a la Compañía Carbonífera de Lebu, quien siguió los trabajos en 1923.[3] El ferrocarril llegó a esta estación en 1934, con la culminación de la construcción de la sección del ferrocarril entre desde estación Peleco hasta estación Nahuelbuta.[3]
Debido a la tarea de atravesar la cordillera de Nahuelbuta, el ferrocarril entero entró en operaciones en 1939.[3] Sin embargo, este paradero fue creado después de la adquisición y apertura por parte del estado. Esta estación sucede al túnel ferroviario Nahuelbuta; la estación en particular poseía la infraestructura necesaria para acomodar las necesidades requeridas para poder atravesar el túnel ferroviario Nahuelbuta.[4]
El 20 de octubre de 1998 la Empresa de los Ferrocarriles del Estado da de baja el ramal entre Purén y Lebu; y en 2005 se entrega el permiso estatal para la remoción de todo bien mueble e inmueble del ramal.[5] La línea no existe, pero el edificio de le estación está siendo utilizado como vivienda particular.[4]
Referencias
[editar]- ↑ «Diagrama red ferroviaria [material cartográfico] estructuración del Depto. de las Vía y Obras.». BND: Mapoteca. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- ↑ «Túnel ferroviario Contulmo». Google Maps. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- ↑ a b c «Historia del FC de Lebu a Los Sauces». www.amigosdeltren.cl. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- ↑ a b «Estación Contulmo. Ramal Los Sauces – Lebu». 1 de enero de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- ↑ MINISTERIO DE TRANSPORTES Y. TELECOMUNICACIONES, SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES (25 de junio de 2005). «DTO-120 25-JUN-2005 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES, SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES AUTORIZA LEVANTE DE LA VIA FERREA DE LA EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO EN SECTOR PUREN A LEBU». Ley Chile - Biblioteca del Congreso Nacional. Consultado el 1 de marzo de 2020.
Bibliografía
[editar]- Edina Neira, Medijio (1924). El Ferrocarril de Lebu a Los Sauces y su adquisición por el Estado. Imprenta El Globo. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- Waghorn Pérez, Jorge (24 de agosto de 2015). «La caída de un gigante: el ferrocarril de Angol a Traiguén: 1888-1988». Andes del Sur 0 (3). ISSN 0719-1545. Consultado el 1 de marzo de 2020.
Enlaces externos
[editar]- «Estacion Ferrocarril de Contulmo». 29 de septiembre de 2011. Consultado el 1 de marzo de 2020.
| Control de autoridades |
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Datos: Q86841734