Douglas D-906

Douglas D-906
Tipo	Transporte superpesado.
Fabricantes	Douglas Aircraft Company
Estado	Sólo diseño.
N.º construidos	Ninguno
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El Douglas D-906 fue un proyecto en papel de un transporte pesado de carga, de la compañía estadounidense Douglas Aircraft Company.

Desarrollo

Douglas dedicó cuatro años al estudio de un avión logístico de transporte pesado, capaz de transportar cargas de pago muy grandes y unidades del Ejército, para los que no existía capacidad, bajo los programas CX-4 y Carga Experimental- Apoyo Logístico Pesado (Experimental Cargo-Heavy Logistics Support (CX-HLS)), que finalmente produjeron el C-5.^[1] El D-906 fue uno de ellos.

Diseño

Con un ala alta y seis motores turbofán de 13608 kg de empuje, se parecía superficialmente al Antonov An-225.^[1] La carga útil planeada era de 88451 kg (195000 libras), para 6040 km, con un peso al despegue de 247877 kg (606000 libras).^[1]

El largo iba a ser de 58,13 m, la envergadura de 58,59 m, y el área alar de 457 m².^[1]

Especificaciones (según diseño)

Referencia datos: McDonnell Douglas Aircraft since 1920^[2]

Características generales

Longitud: 58,13 m
Envergadura: 58,59 m
Superficie alar: 457 m²
Peso útil: 88451 kg
Peso máximo al despegue: 247877 kg
Planta motriz: 6× turbofán.
- Empuje normal: 13608 kg de empuje cada uno.

Rendimiento

Radio de acción: 6040 km

Referencias

↑ ^a ^b ^c ^d Francillon, René J. (1979). McDonnell Douglas aircraft since 1920. New York: Putnam. p. 718].
↑ Francillon 1979, p. 718.

Bibliografía

Francillon, René J. McDonnell Douglas aircraft since 1920. New York: Putnam, 1979. Page 718.

Enlaces externos

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Datos: Q5301395

[Francillon_1-1] Francillon, René J. (1979). McDonnell Douglas aircraft since 1920. New York: Putnam. p. 718].

[McDonnell_p134-2] Francillon 1979, p. 718.

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