Chikyū
| Chikyū | ||
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 El Chikyū en 2005 en Yokosuka | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Mitsui Engineering & Shipbuilding y Mitsubishi Heavy Industries | |
| Tipo | barco de perforación científica | |
| Operador | Centro de Investigación de la Tierra Profunda (CDEX) | |
| Puerto de registro | Yokosuka (Kanagawa) | |
| Iniciado | 25 de abril de 2001 | |
| Botado | 18 de enero de 2002 | |
| Asignado | 2005 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 57 087 t | |
| Eslora | 210 m | |
| Manga | 38 m | |
| Calado | 9,2 m | |
| Velocidad | 12 nudos | |
| Autonomía | 27 400 km | |
| Tripulación | 100 | |
| Número OMI | 9234044 | |
| MMSI | 432522000 | |
| Indicativo de llamada | JRAJ | |
Chikyū (ちきゅう?) es un barco de perforación científica construido para el Programa Integrado de Perforación Oceánica (IODP). La nave está diseñada para, en algún momento, perforar 7 kilómetros bajo el lecho marino, donde la corteza terrestre es mucho más delgada, y bajo el manto terrestre, más profundo que cualquier otro agujero perforado en el océano hasta ahora.
Si bien la profundidad planificada del pozo es significativamente menor que la del pozo ruso Pozo superprofundo de Kola (que alcanzó los 12 kilómetros de profundidad en tierra), se espera que los resultados científicos sean mucho más interesantes, ya que las regiones objetivo de Chikyū incluyen algunas de las regiones del mundo más activas sísmicamente. El barco de perforación JOIDES Resolution ha perforado otros pozos profundos durante el Proyecto de Perforación en Aguas Profundas y el Programa de Perforación Oceánica.
Operación
[editar]La parte japonesa del programa IODP se llama Chikyū Hakken (地球発見 Chikyū Hakken?), que en japonés significa "Descubrimiento de la Tierra". Chikyū es operado por el Centro de Investigación de la Tierra Profunda (CDEX), una subdivisión de la Agencia Japonesa de Ciencia y Tecnología Marina-Terrestre (JAMSTEC). JAMSTEC también opera el DSV Shinkai, la supercomputadora Earth Simulator y otros proyectos de investigación científica marina. CDEX es responsable de los servicios de apoyo a las actividades, incluida la dotación de personal a bordo, la gestión de datos para las muestras básicas y el registro; implementa inspecciones de sitios de ingeniería; y realiza desarrollos de ingeniería. CDEX contrata a Mantle Quest Japan Company para la navegación del barco.
El programa Chikyū Hakken es parte de un esfuerzo de colaboración científica internacional con científicos de los Estados Unidos, ECORD, un consorcio formado por varios países europeos y Canadá, China, Corea del Sur, Australia y Nueva Zelanda (ANZIC) e India.
Récord mundial
[editar]Según el IODP, el 27 de abril de 2012, Chikyū perforó a una profundidad de 7740 metros por debajo del nivel del mar, estableciendo un nuevo récord mundial de perforación en aguas profundas. Desde entonces, este récord ha sido superado por la accidentada unidad móvil de perforación en alta mar Deepwater Horizon, que opera en el prospecto Tiber en el Mississippi Canyon Field, Estados Unidos del Golfo de México, cuando alcanzó un récord mundial de longitud total para una sarta de perforación vertical de 10 062 m.[1] El récord anterior lo tenía el buque estadounidense Glomar Challenger, que en 1978 perforó a 7049,5 metros bajo el nivel del mar en la Fosa de las Marianas.[2] El 6 de septiembre de 2012, el buque científico de perforación de aguas profundas Chikyū estableció un nuevo récord mundial al perforar y obtener muestras de rocas de más de 2111 metros por debajo del lecho marino frente a la península de Shimokita de Japón en el Océano Pacífico noroeste. Además, la perforación del 27 de abril de 2012 estableció un récord de profundidad de agua para la perforación de 6960 m. Ese récord sigue en pie.
En la cultura popular
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El D/V Chikyū aparece y juega un papel fundamental en la película de 2006 Nihon Chinbotsu .
Véase también
[editar]- Programa de perforación científica
- Proyecto Mohole
- Pozo superprofundo de Kola
- Programa de perforación oceánica
- Programa alemán continental de perforación profunda
- Observatorio de la falla de San Andrés en profundidad
- Programa integrado de perforación oceánica
- Barcos de perforación científica
- Resolución JOIDES
- Glomar Challenger
- Discontinuidad de Mohorovičić
- Earthscope
- USARRAY
Referencias
[editar]- ↑ http://www.guinnessworldrecords.com/records-9000/deepest-oil-well-/
- ↑ «Japan deep-sea drilling probe sets world record». Associated Press. 28 de abril de 2012. Consultado el 28 de abril de 2012.
Enlaces externos
[editar]- La excavación más grande: Japón construye un barco para perforar el manto terrestre - Scientific American (septiembre de 2005)
- Chikyu Hakken de JAMSTEC Archivado el 2 de mayo de 2006 en Wayback Machine.
- Página oficial del programa integrado de perforación oceánica
- Página de inicio de CDEX, JAMSTEC.
- Página de inicio de NanTroSEIZE en CDEX, JAMSTEC.
- EMPRESA DE JAPÓN DE MANTLE QUEST Archivado el 16 de febrero de 2020 en Wayback Machine.
- Página de inicio de IODP Riser Vessel
- Expedición T-Limit
| Control de autoridades |
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Datos: Q908796
Multimedia: Chikyu (ship, 2002) / Q908796