Alfa Romeo SZ/RZ
| Alfa Romeo SZ/RZ | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Otros nombres | ES-30 | |
| Empresa matriz | Fiat S.p.A. | |
| Fabricante | Alfa Romeo | |
| Diseñador |
Robert Opron y Antonio Castellana | |
| Fábricas |
 Italia: Terrazzano di Rho | |
| Producción | 1036 (SZ) y 278 (RZ) | |
| Período |
1989-1991 (SZ) 1992-1993 (RZ) | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil deportivo (S) | |
| Carrocerías | Cupé (SZ) o Roadster (RZ) de 2 puertas | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4059 mm (159,8 plg) | |
| Anchura | 1730 mm (68,1 plg) | |
| Altura |
1311 mm (51,6 plg) 1300 mm (51,2 plg) (RZ) | |
| Distancia entre ejes | 2510 mm (98,8 plg) | |
| Vía delantera | 1464 mm (57,6 plg)[1] | |
| Vía trasera | 1426 mm (56,1 plg)[1] | |
| Maletero | 350 dm³ (12,4 ft³)[2] | |
| Peso |
1260 kg (2778 lb) (SZ)[3] 1380 kg (3042 lb) (RZ) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | V6 a 60° de 2959 cm³ (3 L; 180,6 plg³)[3] | |
| Potencia | 210 CV (207 HP; 154 kW) | |
| Par motor | 25 kg·m (245 N·m; 181 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Frenos | Discos ventilados | |
| Ruedas | P P Zero 7J 205/55 ZR16 plg (40,6 cm) (del.) 8J 225/50 ZR16 plg (40,6 cm) (tras.)[1] | |
| Dirección | Cremallera y piñón[1] | |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades | |
| Suspensión | Independiente, brazos transversales, viga oblicua, muelles helicoidales y barra estabilizadora (del.) Eje De Dion rígido, brazo oblicuo, mecanismo de Watt (tras.) amortiguadores telescópicos hidráulicos Koni[1] | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 245 km/h (152 mph) (SZ)[3] | |
| Aceleración | 0-100 km/h (0-62 mph): 7.0 s[3] | |
| Consumo | 7,2 L/100 km (13,9 km/L; 32,7 mpgAm) (carretera) 13,2 L/100 km (7,6 km/L; 17,8 mpgAm) (ciudad) 9,9 L/100 km (10,1 km/L; 23,8 mpgAm) (combinado)[2] | |
| Cx | 0.30[2] | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Alfa Romeo 75 | |
| Similares |
BMW M3 Sport Evolution Audi Quattro Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II | |
| Predecesor | Alfa Romeo Montreal | |
| Sucesor | Alfa Romeo 8C Competizione | |
| Sitio web | Página oficial | |
El Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) o ES-30 (Experimental Sportscar 3.0 litre) es un automóvil deportivo de dos puertas biplaza de edición limitada, producido por el fabricante italiano Alfa Romeo entre 1989 y 1991.
La versión SZ con techo rígido también tuvo una versión descapotable llamada Alfa Romeo RZ (Roadster Zagato), producido entre 1992 y 1993. Fue presentado como "ES-30" en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1989, como prototipo de Zagato.[4]
Diseño, desarrollo y características
[editar]
Ambas versiones se fabricaron como resultado de una empresa conjunta entre Centro Stile Zagato, Centro Stile Alfa Romeo y Centro Stile Fiat. Robert Opron, del centro de diseño de Fiat, fue el responsable de los bocetos iniciales, mientras que Antonio Castellana fue principalmente responsable de los detalles de diseño finales y del interior.
En términos de motor y componentes mecánicos, el automóvil fue basado en el Alfa Romeo 75.
Los componentes mecánicos eran fabricados por Alfa Romeo y mejorados por Alfa Corse.
Los paneles de la carrocería, realizados con compuesto de plástico reforzado con vidrio y moldeados por inyección, fueron fabricados por la empresa italiana Carplast y por la empresa francesa Stratime.[4]
La suspensión fue tomada del Alfa Romeo 75 group A/IMSA[4] y fue modificada por Giorgio Pianta, ingeniero y jefe de los equipos de rally de Fiat y de Lancia.
Un sistema de amortiguadores hidráulicos fue realizado por Koni.
El automóvil tiene un inusual trío de faros instalado en cada lado, un diseño usado posteriormente, de forma más sutil, en algunos modelos de Alfa Romeo de los años 2000.
El SZ originalmente fue equipado con neumáticos Pirelli P Zero, capaz de soportar 1.1 G en las curvas, aunque algunos pilotos han registrado 1.4 G, que sigue siendo una excelente cifra de rendimiento.[5]
Producción
[editar]
Fue puesto a la venta como Alfa Romeo a pesar de que había sido principalmente construido por Zagato, con excepción de la mecánica. El logotipo "Z" de Zagato fue mantenido en el automóvil.
La producción del Alfa Romeo SZ y RZ fue realizada por Zagato.[4] Entre los años 1989 y 1993, fueron producidas 1036 unidades del SZ de las 1000 previstas; y 278 unidades del RZ de las 350 previstas.[4][6]
38 de las 1036 unidades del SZ eran prototipos y automóviles de preproducción destinados a ser desguazados, de los cuales algunos de ellos todavía existen.[4] Aproximadamente 100 unidades del SZ fueron exportadas a Japón.[4]
Solamente un esquema de colores oficial estaba disponible para el SZ: "Rosso Alfa" (rojo) con techo gris.[4] Una unidad del SZ, que antes había sido un automóvil de carreras, fue modificada y pintada en negro para Andrea Zagato, el director ejecutivo de Zagato.[4]
Respecto al RZ, estaban disponibles tres esquemas de colores oficiales: rojo, amarillo y negro.[4] Tres RZ fueron pintados de color plateado y uno de color blanco metalizado.[4]
Especificaciones
[editar]| Distribución | Un (SOHC) árbol de levas a la cabeza con 2 válvulas por cilindro, con balancines y correa dentada |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Inyección multipunto Bosch Motronic ML4.1 naturalmente aspirado, con convertidor catalítico de triple vía |
| Potencia máxima | 210 CV (207 HP; 154 kW) @ 6200 rpm |
| Par máximo | 25 kg·m (245 N·m; 181 lb·pie) @ 4500 rpm |
| Capacidad del tanque de combustible | 68 litros (18,0 galAm) |
| Sistema de refrigeración | Líquida presurizada con radiador eléctrico termostático, con capacidad de 10 litros (2,6 galAm) |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Embrague | Plato sencillo seco |
| 1.ª | 2.ª | 3.ª | 4.ª | 5.ª | Reversa | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.87 | 1.72 | 1.22 | 0.94 | 0.78 | 3.00 | 3.91 |
En la cultura popular
[editar]El SZ apareció en el videojuego de carreras de 1990 Super Cars para computadora y videoconsolas, con el nombre "Taraco Neoroder Turbo".[7]
También ha aparecido en algunas series de videojuegos de Forza.
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ a b c d e f g «Alfa Romeo SZ (ES-30) Specifications». wxs (en inglés). Países Bajos.
- ↑ a b c d Zal, Pawel. «1990 Alfa Romeo SZ Zagato». Automobile-catalog. Consultado el 10 de mayo de 2020.
- ↑ a b c d «1989 Alfa Romeo SZ / RZ Specifications». Conceptcarz (en inglés).
- ↑ a b c d e f g h i j k «Alfa Romeo SZ 1989 - 1991: the berlinetta». Ritzsite (en inglés). Países Bajos. 26 de enero de 2009.
- ↑ «"The SZ & RZ (ES-30) Story"». wxs (en inglés). Países Bajos.
- ↑ «Alfa Romeo RZ 1992 - 1993: the roadster». Ritzsite (en inglés). Países Bajos.
- ↑ Stryker, B.L. (27 de junio de 2004). «Imagen del videojuego "Supercars"». Mobygames (en inglés).
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q780626
Multimedia: Alfa Romeo SZ / Q780626
- Modelos de Alfa Romeo
- Automóviles deportivos
- Modelos de automóviles del segmento S
- Modelos de automóviles de los años 1980
- Modelos de automóviles de los años 1990
- Modelos de automóviles de Italia
- Modelos de cupés
- Automóviles descapotables
- Vehículos con motor de combustión interna
- Vehículos de tracción trasera