En el presente trabajo se encuentra orientado al mejoramiento de las

transitabilidad tanto vehicular como peatonal en las calles del sector

INTRODUCCI cooperativa cau Asia del anexo capilla de Asia, estas avenidas son muy
ÓN importantes en esta localidad ya que en términos de su movilidad y
accesibilidad se clasifican en una avenida Colectora y Principal
respectivamente, esto es debido a la gran cantidad de vehículos que transitan
y la variedad de funciones que se realizan en este espacio, a todo ello se viene
ejecutando una mejor opción para reducir el caos vehicular. Dentro de la
presente investigación se conocerá el estado actual de avances en el proyecto
a su vez conoceremos y recopilaremos información relevante acerca del
proyecto desde la entidad que ejecuta el proyecto , costos y los procesos de
ingeniería de esta manera podremos identificar y conocer las funciones y
responsabilidades que se deben realizar como supervisor de obra.
 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Presentar datos e información básica acerca del - Recopilar información relevante de acerca del proyecto tales
como entidad ejecutora, costos y procesos de ingeniería.
proyecto “Mejoramiento de la transitabilidad vehicular
y peatonal en las calles del sector cooperativa cau Asia - Conocer el estado actual de avances en el proyecto

del anexo capilla de Asia del distrito de Asia – “Mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal en
las calles del sector cooperativa cau Asia del anexo capilla
provincia de cañete – departamento de lima”
de Asia del distrito de Asia – provincia de cañete –
departamento de lima”

- Dar a conocer las funciones y responsabilidades que se

deben realizar como supervisor de obras.
INFORME DE AVANCE EN EL DIAGNÓSTICO DE LA OBRA
•DATOS GENERALES
:

OBRA
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DEL SECTOR COOPERATIVA CAU ASIA DEL ANEXO CAPILLA DE ASIA DEL DISTRITO
DE ASIA – PROVINCIA DE CAÑETE – DEPARTAMENTO DE LIMA”

ENTIDAD CONTRATANTE : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ASIA

CONTRATISTA :
CONSORCIO VIAL

FINANCIAMIENTO : CANON Y SOBRECANON, REGALIAS, RENTAS DE ADUANAS Y PARTICIPANTES

PROCESO DE SELECCIÓN : ADJUDICACIÓN SIMPLIFICADA Nº005-2023-MDA-CS-2

CONTRATO DE OBRA : N° 019-2023-MDA

FECHA DE FIRMA DE CONTRATO : 16/11/2023

SISTEMA DE CONTRATACION : A PRECIOS UNITARIOS

APROBACION DEL EXPEDIENTE TECNICO

ENTREGA DEL TERRENO : 17/11/2023

PRESUPUESTO REFERENCIAL : S/ 2,281,128,22 SOLES

MONTO CONTRACTUAL : S/ 2,712,008,12 SOLES

PLAZO DE LA EJECUCION : 135 DIAS CALENDARIOS

FECHA DE INICIO DEL PLAZO DE EJECUCION : 18/11/2023

FECHA DE TERMINO DE OBRA : 31/03/2024

ADELANTOS OTORGADOS AL CONTRATISTA

ADELANTO DIRECTO : NO CORRESPONDE

ADELANTO DE MATERIALES : NO CORRESPONDE

PLANTEL PROFESIONAL DEL CONTRATISTA

ING. VICTOR JULIAN PEÑA SALGUERO

RESIDENTE DE OBRA :
(CIP N°152410)

ESPECIALISTA AMBIENTAL

ESPECIALISTA DE SEGURIDAD EN OBRA Y SALUD EN EL TRABAJO

PLANTEL PROFESIONAL DEL SUPERVISOR

EMPRESA SUPERVISORA DE OBRA : SUPERVISOR ÑUÑURYS INGENIEROS

ING. OSCAR ULDARICO SORIANO FIGUEROA

JEFE DE SUPERVISION DE OBRA :
(CIP N°73840)

ESPECIALISTA AMBIENTAL

ESPECIALISTA DE SEGURIDAD EN OBRA Y

SALUD EN EL TRABAJO
 MEMORIA DESCRIPTIVA

ANTECEDENTES SITUACIÓN GEOGRÁFICA

La Municipalidad Distrital de Asia, es la entidad responsable de El Distrito de Asia se encuentra ubicado en el Departamento de
formular planes referidos a la organización del espacio físico y Lima, Provincia de Cañete. El Distrito ocupa un área de
uso del suelo de su localidad, en concordancia a las normas extensión territorial de 279,36 km2, con una Longitud Oeste
distritales del distrito; es decir, dicha entidad tiene como 79°33’24”, altitud Sur 12°46’43”, una población de 9,784
competencia y función específica la de planificar íntegramente habitantes y una densidad poblacional de 35,02 hab/ Km2
el desarrollo local y el ordenamiento territorial, en el nivel según el XI censo poblacional y VI de Vivienda del año 2017
distrital. También, el dotar de infraestructura vial y peatonal del INEI.
adecuada para un sistema de transporte eficiente, que
contribuya a mejorar la calidad de vida de la población en el
ámbito urbano.
SITUACIÓN ACTUAL

PAVIMENTACIÓN Y VEREDAS EN CALLES DE LA

COOPERATIVA DE ASIA

Realizada las inspecciones de campo en las calles del sector

cooperativa cau Asia del anexo capilla de Asia, se apreció que
no cuentan con pavimento asfaltico en sus calles, así como con
veredas en tramos esporádicos y en mal estado de conservación.
Cuenta con redes de agua y desagüe en buen estado, pero en 6
viviendas no se cuenta con agua ni desagüe. Asimismo, se
tienen que nivelar algunas cajas existentes de agua y desagüe.
Municipalidad Provincial de Ica Gerencia de Desarrollo Urbano
Sub Gerencia de Obras Públicas.
 ZONAS DE INFLUENCIA METAS DEL PROYECTO

La Obra se encuentra ubicada en la Cooperativa de Asia, con 6 El proyecto consiste en la construcción de pavimentación con
avenidas entre ellas tenemos av. José Olaya, av. lima, av. s/n, av. carpeta asfáltica en caliente con 2,700.04 m2., e=2", con un
libertadores, av. Micaela bastidas y av. Miguel Grau. ancho de vía variable entre 3.00 a 6.20; la construcción del
sardinel sumergido de concreto fc’= 175 kg/cm2 con una sección
de 0.15x0.40m; la construcción de veredas de concreto f'c= 175
kg/cm2, con un área de 1,074.38 m2., ancho = 1.20 m.; la
construcción de muros de contención de f'c= 210 kg/cm2 de
longitud = 89.25m; señalización horizontal en la pista
proyectada, 34 rampas para minusválidos; 46.90 ml. de red de
desagüe con 6 conexiones domiciliarias; y, 38.57 ml. de red de
agua con 6 conexiones domiciliarias.
 OBJETIVOS DEL PROYECTO FINANCIAMIENTO

Los objetivos fundamentales del Proyecto son los siguientes: La Municipalidad Distrital, financiará la totalidad de la obra por
intermedio del Canon, Sobré Canon, Regalías, Renta de Aduanas y
Participaciones.
 Permitir una mejor circulación del tránsito vehicular y peatonal
en la zona.

 Tener Vías de acceso a la Cooperativa de Asia.

 Mejorar la infraestructura vial del Cooperativa de Asia.

 Mejorar el ornato público.

ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

PLAZO DE EJECUCIÓN

El Plazo de Ejecución de la Obra, está programado dentro de los sesenta (135) días calendario.

MODALIDAD DE EJECUCIÓN

Por contrata.

SISTEMA DE CONTRATACIÓN

A precios unitarios.
IMPACTO AMBIENTAL

Tiene como objetivo fundamental la protección y preservación del

medio ambiente, evitando dentro de los procesos constructivos de
veredas y pavimento, la alteración del ecosistema, entre otros.

Es de responsabilidad la divulgación y concientización del trabajador

por medio de charlas, avisos informativos u otros medios, a fin de
prevenir efectos ambientales negativos que usualmente se producen
por falta de una adecuada educación ambiental en los proyectos.

En la actualidad existen manuales y normas que deben seguirse en su

integridad en los procesos constructivos y ser considerados dentro del
proyecto teniendo como premisa que no es posible el adecuado
aprovechamiento de los recursos naturales sin su preservación.
SITUACIÓN DE LA OBRA
RESUMEN DE METRADOS
 MONTO VALORIZADO DE LA OBRA.

MONTOS VALORIZADOS PROGRAMADOS

Según el Avance Programa Acumulado mensual
del cronograma acumulado valorizado referente al
MONTOS TOTAL (Inc/ IGV) PORCENTAJES mes de febrero del presente año, presentado por la
MES PARCIAL ACUMUL. PARCIAL ACUMUL.
S/. S/. % %
empresa del contratista y aprobada por la
INICIO
supervisión y la entidad (MUNICIPALIDAD
DEL 18/11/2023 AL 30/11/2023 173,817.22 173,817.22 7.62% 7.62% DISTRITAL DE MALA) corresponde a un avance
DEL 01/12/2023 AL 20/12/2023 261,565.66 435,382.87 11.47% 19.09% de 16.33%, y según el avance ejecutado
DEL 21/12/2023 AL 31/12/2023 143,843.94 579,226.81 6.31% 25.39% acumulado mensual hasta el mes de febrero, que
DEL 01/01/2024 AL 31/01/2024 781,568.26 1,360,795.07 34.26% 59.65%
es igual al avance ejecutado del mes por ser el
DEL 01/02/2024 AL 29/02/2024 796,640.18 2,157,435.25 34.92% 94.58%
DEL 01/03/2024 AL 31/03/2024 123,693.08 2,281,128.33 5.42% 100.00%
primer mes de ejecución de la obra, se tiene un
avance de 67.61%; por lo que se ha podido
verificar que la obra se encuentra adelantada.
TOTAL 2,281,128.33 100.00% 100.00%
CERTIFICADOS DE CALIDAD
SEGURIDAD Y SALUD
EN EL TRABAJO.

El especialista debe de encargarse de

que los trabajadores cuenten con los
seguros correspondientes de cada
trabajador y con sus charlas diarias de
seguridad, fuera de ello también debe
de verificar que los trabajadores
cuenten con los implementos de
seguridad correspondiente.
FUNCIONES DE LA SUPERVISIÓN
La supervisión suministrará todos los servicios necesarios para el control de la ejecución de la
obra, ejerciendo el control técnico, económico y administrativo de la misma enmarcada en la
normativa vigente.
La supervisión no tiene carácter limitativo, los servicios comprenderán todo lo necesario para
el adecuado control técnico, económico y administrativo, control en la prevención de riesgos,
seguridad y medio ambiente y de todas las actividades a ejecutarse en la obra.
El supervisor de obra representa a la Entidad en la obra y tendrá la obligación de cumplir
funciones generales y específicas relacionadas con el control de la obra.
Sin exclusión de las obligaciones que le correspondan, conforme a los dispositivos legales
vigentes, el supervisor estará obligado a:

o El supervisor deberá remitir, en coordinación con sus especialistas, las alternativas de las
correcciones en el expediente técnico indicando en ellas, la necesidad o no de la opinión del
proyectista.
o El supervisor deberá controlar en forma permanente la ejecución de los trabajos de la obra, y
anotar sus incidencias en el cuaderno de obra.
o Velar por el cumplimiento de la seguridad en la obra, verificando que exista una adecuada
señalización, operatividad de vías de evacuación y planes de contingencia.
 PANEL FOTOGRAFICO
EXCAVACIÓN DE ZANJAS PARA CONEXIONES
ENCOFRADO DE VEREDAS PARA POSTERIOR A ELLO REALIZAR EL VACIADO
DOMICILIARIAS.
DE CONCRETO.
 CONCLUSIONES RECOMENDACIONES

 El proyecto de mejoramiento de la transitabilidad en las calles de la  Es crucial llevar a cabo un estudio detallado de tráfico y movilidad
Cooperativa Cau Asia es crucial para mitigar los problemas de para identificar los puntos críticos y las necesidades específicas de
accesibilidad vehicular y peatonal que afectan a la comunidad. La falta las calles en la Cooperativa Cau Asia. Este estudio ayudará a
de infraestructura adecuada ha sido una barrera significativa para el diseñar soluciones efectivas y adaptadas a las condiciones locales.
desarrollo y la calidad de vida de los residentes.
 Priorizar el diseño y la construcción de calles seguras y accesibles
 Mejorar las condiciones de las calles no solo facilitará el tránsito tanto para vehículos como para peatones. Esto incluye la
vehicular y peatonal, sino que también contribuirá directamente a instalación de aceras adecuadas, pasos peatonales seguros,
mejorar la calidad de vida de los residentes. Accesos más seguros y señalización clara y adecuada iluminación pública.
eficientes promueven una mayor interacción comunitaria y el desarrollo
económico local.  Involucrar activamente a los residentes y a las organizaciones
locales en el proceso de planificación y ejecución del proyecto.
 El proyecto representa una inversión en el desarrollo sostenible de la
Esto no solo asegura que las soluciones sean adecuadas a las
comunidad, al promover la seguridad vial y reducir el impacto
necesidades reales de la comunidad, sino que también fomenta el
ambiental asociado con condiciones de tráfico congestionado y mal
sentido de propiedad y compromiso con las mejoras.
mantenimiento de las vías.