Univercidad Cesar Vallejo

FACTORES QUE MODIFICAN EL LÍMITE DE RE-
SISTENCIA A LA FATIGA
Se ha visto que la muestra para el ensayo en máquina rotativa en el la-
boratorio para determinar los límites de resistencia a la fatiga se prepa-
ra con mucho cuidado y se ensaya bajo condiciones muy controladas.
No es posible esperar que el límite de resistencia a la fatiga de un ele-
mento mecánico o estructural iguale los valores que se obtuvieron en
el laboratorio. Algunas diferencias incluyen
• Material: composición, base de falla, variabilidad.

• Manufactura: método, tratamiento térmico, corrosión superficial por fro-
tamiento, acabado superficial, concentración de esfuerzo.
• Entorno: corrosión, temperatura, estado de esfuerzos, tiempos de relaja-
ción.
• Diseño: tamaño, forma, vida, estado de esfuerzos, concentración de es-
fuerzo, velocidad, rozamiento, excoriación.
Ecuación de Joseph Marín
(1962)
Marín identificó factores que cuantifican los efectos de la condición su-
perficial, el tamaño, la carga, la temperatura y varios otros puntos. La
cuestión respecto de ajustar el límite de resistencia a la fatiga por me-
dio de correcciones sustractivas o multiplicativas se resolvió mediante
un extenso análisis estadístico del acero 4340 (horno eléctrico, calidad
de aeronave)
donde
Ka=factor de modificación por la condición superficial
Kb=factor de modificación por el tamaño
kc=factor de modificación por la carga
Kd=factor de modificación por la temperatura
Ke=factor de confiabilidad
Kf=factor de modificación por efectos varios
S´e=límite de resistencia a la fatiga en viga rotatoria
Se=límite de resistencia a la fatiga en la ubicación critica de una parte de
máquina en la geometría y condición de uso.
Factor de superficie ka
La superficie de una muestra de viga rotativa está muy pulida y además se
le da
un pulido final en la dirección axial para eliminar cualquier rayadura circun-
ferencial. El factor de modificación depende de la calidad del acabado de la
superficie de la parte y de la resistencia a la tensión. A fin de determinar
expresiones cuantitativas para acabados comunes de parte de máquinas
(esmerilada, maquinada o estirada en frío, laminada en caliente y forjada).
Los datos pueden representarse mediante
donde es la resistencia mínima a la tensión y los valores de a y b se encuen-

tran en la tabla
Ejercicio
Factor de tamaño kb
FLEXIÓN / TORSIÓN CARGA

AXIAL
Una sección rectangular con
dimensiones h x b se tendrá
que:
Ejercicio
Solución:
a) De la ecua-
ción:
b) Para modo no rota-

tivo:
De la ecua-
ción:
Factor de carga kc
Factor de temperatu-
• Este factor depende de la
ra kd
temperatura de operación de los elementos mecánicos, ya que cuando esta
temperatura es menor que la del ambiente, la fractura por fragilidad es una posibilidad latente; y cuando la
temperatura es mayor debemos investigar la fluencia del material debido a que esta disminuye con la
temperatura.
• Cualquier esfuerzo inducirá flujo plástico en un material que opera a temperaturas elevadas, por lo que también
se sugiere considerar este factor.
• Por último, puede ser cierto que no existe límite a la fatiga en el caso de materiales que operan a temperatu-
ras elevadas. Debido a la resistencia a la fatiga reducida, el proceso de falla depende, hasta cierto punto, del
tiempo
• Cuando se toma en cuenta la temperatura surgen dos tipos de problemas. Si se conoce el límite de la resis-
tencia a la fatiga de una viga rotativa a temperatura ambiente, entonces se emplea
• Si se conoce el límite de resistencia a la fatiga de una viga rotatoria a la temperatura ambiente del lugar de tra
bajo, entonces úsese la siguiente expresión:
La siguiente tabla nos da algunos valores de d k para diferentes tempe-
raturas:
Factores de temperatura
Si no se conoce la temperatura del lugar de trabajo use: 1

Factor de confiabilidad ke
El análisis que se presenta aquí es aplicable a la dispersión de datos como la que se mues-
tra en la figura donde el límite medio de resistencia a la fatiga es S’e/Sut=0.5
Gráfica de límites de resistencia a la fatiga

contra resistencias a la tensión de resultados
de ensayos reales de un gran número de hie-
rros forjados y aceros aleados. Las relaciones
de Se/Sut de 0.60, 0.50 y 0.40 se indican por
líneas continuas y discontinuas. También, ob-
serve que la línea discontinua horizontal de
Se 105 kpsi. Los puntos que se presentan y
que tienen una resistencia a la tensión mayor
que 210 kpsi presentan un límite medio de
resistencia a la fatiga de Se 105 kpsi y una
desviación estándar de 13.5 kpsi. (Cotejada
de datos compilados por H.J. Grover, S.A.
Gordon y L.R. Jackson en Fatigue of Metals
and Structures, Bureau of Naval Weapons
Document NAVWEPS 00-25-534, 1960; y de
Fatigue Design Handbook, SAE, 1968, p. 42.)
O como lo da la ecuación.
La mayoría de los datos de resistencia a la fatiga se reportan como valores me-

dios. Los datos que presentaron Haugen y Wirching muestran desviaciones están-
dar de la resistencia a la fatiga de menos de 8 por ciento. Por lo tanto, el factor de
modificación de la confiabilidad aplicable para esto puede escribirse como
En la siguiente tabla se proporcionan los factores de confiabilidad de algunas confiabi-
lidades estándar especificadas.
Factor de efectos varios kf
 Corrosión
Es de esperar que las partes que operan en una atmósfera corrosiva tengan una menor
resistencia a la fatiga. Esto significa que al paso del tiempo cualquier parte fallará cuando se
someta a esfuerzos repetidos en una atmósfera corrosiva. No existe límite de fatiga.
Por consiguiente, el problema del diseñador se reduce a tratar de minimizar los factores que
afectan la vida a la fatiga, a saber:
• Esfuerzo medio o estático

• Esfuerzo alternante
• Concentración del electrolito
• Oxígeno disuelto en el electrolito
• Propiedades y composición del material
• Temperatura
• Frecuencia cíclica
• Rapidez del movimiento del fluido alrededor de la pieza
• Hendiduras locales
 Recubrimiento electrolítico
Los recubrimientos metálicos, como los que se hacen con cromo, níquel o cadmio,
reducen el límite de resistencia a la fatiga hasta en 50 por ciento. En algunos casos, la
reducción
debida a recubrimientos es tan severa que se necesita eliminar el proceso de recu-
brimiento.
 Metalizado por aspersión

El metalizado por aspersión provoca imperfecciones superficiales que pueden iniciar
grietas.
Ensayos limitados muestran reducciones de 14 por ciento en la resistencia a la fatiga.
 Frecuencia cíclica
Si por alguna razón, el proceso de fatiga llega a depender del tiempo, entonces tam-
bién
dependerá de la frecuencia. Bajo condiciones normales, la falla por fatiga es indepen-
diente
de la frecuencia. Pero cuando hay corrosión o temperaturas elevadas, o ambas, la fre-
cuencia
cíclica resulta importante. Entre menor sea la frecuencia y mayor la temperatura, ma-
yor será
la rapidez de propagación de las grietas y menor será la vida a un nivel de esfuerzo
dado.
 Corrosión por frotamiento

El fenómeno de corrosión por frotamiento es el resultado de movimientos microscópi-

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• Material: composición, base de falla, variabilidad.

donde es la resistencia mínima a la tensión y los valores de a y b se encuen-

FLEXIÓN / TORSIÓN CARGA

b) Para modo no rota-

Si no se conoce la temperatura del lugar de trabajo use: 1

Gráfica de límites de resistencia a la fatiga

La mayoría de los datos de resistencia a la fatiga se reportan como valores me-

• Esfuerzo medio o estático

 Metalizado por aspersión

 Corrosión por frotamiento

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