Factores Que Modifican La Fatiga

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FALCUTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y

ELÉCTRICA
Asignatura:
Esfuerzos de Elementos de Máquina
Docente:
Dr. Ricardo Rodríguez Paredes
Integrantes
• Arroyo Carrasco Carlos Alberto

• Puelles Delgado Roldan David
• Yerson Samuel Soto Campos
• Karlo Stip Vargas Estela
• Xavier Cristopher Quispe Manrique
FACTORES QUE MODIFICAN EL LÍMITE DE
RESISTENCIA A LA FATIGA
Se ha visto que la muestra para el ensayo en máquina rotativa en el
laboratorio para determinar los límites de resistencia a la fatiga se prepara con
mucho cuidado y se ensaya bajo condiciones muy controladas. No es posible
esperar que el límite de resistencia a la fatiga de un elemento mecánico o
estructural iguale los valores que se obtuvieron en el laboratorio. Algunas
diferencias incluyen
• Material: composición, base de falla, variabilidad.

• Manufactura: método, tratamiento térmico, corrosión superficial por frotamiento,
acabado superficial, concentración de esfuerzo.
• Entorno: corrosión, temperatura, estado de esfuerzos, tiempos de relajación.
• Diseño: tamaño, forma, vida, estado de esfuerzos, concentración de esfuerzo,
velocidad, rozamiento, excoriación.
Ecuación de Joseph Marín (1962)
Marín identificó factores que cuantifican los efectos de la condición superficial,
el tamaño, la carga, la temperatura y varios otros puntos. La cuestión respecto
de ajustar el límite de resistencia a la fatiga por medio de correcciones
sustractivas o multiplicativas se resolvió mediante un extenso análisis
estadístico del acero 4340 (horno eléctrico, calidad de aeronave)
donde
Ka=factor de modificación por la condición superficial
Kb=factor de modificación por el tamaño
kc=factor de modificación por la carga
Kd=factor de modificación por la temperatura
Ke=factor de confiabilidad
Kf=factor de modificación por efectos varios
S´e=límite de resistencia a la fatiga en viga rotatoria
Se=límite de resistencia a la fatiga en la ubicación critica de una parte de
máquina en la geometría y condición de uso.
Factor de superficie ka
La superficie de una muestra de viga rotativa está muy pulida y además se le da
un pulido final en la dirección axial para eliminar cualquier rayadura
circunferencial. El factor de modificación depende de la calidad del acabado de la
superficie de la parte y de la resistencia a la tensión. A fin de determinar
expresiones cuantitativas para acabados comunes de parte de máquinas
(esmerilada, maquinada o estirada en frío, laminada en caliente y forjada).
Los datos pueden representarse mediante

donde es la resistencia mínima a la tensión y los valores de a y b se encuentran en
la tabla
Ejercicio
Factor de tamaño kb
FLEXIÓN / TORSIÓN CARGA AXIAL

Una sección rectangular con
dimensiones h x b se tendrá que:
Ejercicio
Solución:
a) De la ecuación:
b) Para modo no rotativo:
De la ecuación:
Factor de carga kc
Factor de temperatura kd
• Este factor depende de la temperatura de operación de los elementos mecánicos, ya que cuando esta
temperatura es menor que la del ambiente, la fractura por fragilidad es una posibilidad latente; y cuando la
temperatura es mayor debemos investigar la fluencia del material debido a que esta disminuye con la
temperatura.
• Cualquier esfuerzo inducirá flujo plástico en un material que opera a temperaturas elevadas, por lo que también
se sugiere considerar este factor.
• Por último, puede ser cierto que no existe límite a la fatiga en el caso de materiales que operan a
temperaturas elevadas. Debido a la resistencia a la fatiga reducida, el proceso de falla depende, hasta cierto
punto, del tiempo
• Cuando se toma en cuenta la temperatura surgen dos tipos de problemas. Si se conoce el límite de la
resistencia a la fatiga de una viga rotativa a temperatura ambiente, entonces se emplea
• Si se conoce el límite de resistencia a la fatiga de una viga rotatoria a la temperatura ambiente del lugar de tra
bajo, entonces úsese la siguiente expresión:
La siguiente tabla nos da algunos valores de d k para diferentes
temperaturas:
Factores de temperatura
Si no se conoce la temperatura del lugar de trabajo use: 1

Factor de confiabilidad ke
El análisis que se presenta aquí es aplicable a la dispersión de datos como la que se muestra en la
figura donde el límite medio de resistencia a la fatiga es S’e/Sut=0.5
Gráfica de límites de resistencia a la fatiga contra

resistencias a la tensión de resultados de ensayos
reales de un gran número de hierros forjados y
aceros aleados. Las relaciones de Se/Sut de 0.60,
0.50 y 0.40 se indican por líneas continuas y
discontinuas. También, observe que la línea
discontinua horizontal de Se 105 kpsi. Los
puntos que se presentan y que tienen una
resistencia a la tensión mayor que 210 kpsi
presentan un límite medio de resistencia a la
fatiga de Se 105 kpsi y una desviación estándar
de 13.5 kpsi. (Cotejada de datos compilados por
H.J. Grover, S.A. Gordon y L.R. Jackson en Fatigue
of Metals and Structures, Bureau of Naval
Weapons Document NAVWEPS 00-25-534, 1960;
y de Fatigue Design Handbook, SAE, 1968, p. 42.)
O como lo da la ecuación.
La mayoría de los datos de resistencia a la fatiga se reportan como valores medios. Los
datos que presentaron Haugen y Wirching muestran desviaciones estándar de la
resistencia a la fatiga de menos de 8 por ciento. Por lo tanto, el factor de modificación de
la confiabilidad aplicable para esto puede escribirse como
En la siguiente tabla se proporcionan los factores de confiabilidad de algunas confiabilidades
estándar especificadas.
Factor de efectos varios kf
 Corrosión
Es de esperar que las partes que operan en una atmósfera corrosiva tengan una menor
resistencia a la fatiga. Esto significa que al paso del tiempo cualquier parte fallará cuando se someta a
esfuerzos repetidos en una atmósfera corrosiva. No existe límite de fatiga.
Por consiguiente, el problema del diseñador se reduce a tratar de minimizar los factores que afectan l
a vida a la fatiga, a saber:
• Esfuerzo medio o estático

• Esfuerzo alternante
• Concentración del electrolito
• Oxígeno disuelto en el electrolito
• Propiedades y composición del material
• Temperatura
• Frecuencia cíclica
• Rapidez del movimiento del fluido alrededor de la pieza
• Hendiduras locales
 Recubrimiento electrolítico
Los recubrimientos metálicos, como los que se hacen con cromo, níquel o cadmio,
reducen el límite de resistencia a la fatiga hasta en 50 por ciento. En algunos casos, la
reducción
debida a recubrimientos es tan severa que se necesita eliminar el proceso de recubrimiento.
 Metalizado por aspersión

El metalizado por aspersión provoca imperfecciones superficiales que pueden iniciar grietas.
Ensayos limitados muestran reducciones de 14 por ciento en la resistencia a la fatiga.
 Frecuencia cíclica
Si por alguna razón, el proceso de fatiga llega a depender del tiempo, entonces también
dependerá de la frecuencia. Bajo condiciones normales, la falla por fatiga es independiente
de la frecuencia. Pero cuando hay corrosión o temperaturas elevadas, o ambas, la frecuencia
cíclica resulta importante. Entre menor sea la frecuencia y mayor la temperatura, mayor será
la rapidez de propagación de las grietas y menor será la vida a un nivel de esfuerzo dado.
 Corrosión por frotamiento

El fenómeno de corrosión por frotamiento es el resultado de movimientos microscópicos de
partes o estructuras de ajuste a presión. Entre éstas se encuentran las uniones atornilladas, los
ajustes de las pistas de cojinetes, las masas de ruedas y cualquier conjunto de partes ajustadas
a presión. El proceso implica decoloración superficial, picaduras y a la larga la fatiga. El
factor de frotamiento kf depende de los materiales a unir y varía de 0.24 a 0.90.

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• Material: composición, base de falla, variabilidad.

FLEXIÓN / TORSIÓN CARGA AXIAL

b) Para modo no rotativo:

Si no se conoce la temperatura del lugar de trabajo use: 1

Gráfica de límites de resistencia a la fatiga contra

• Esfuerzo medio o estático

 Metalizado por aspersión

 Corrosión por frotamiento

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