Mecanica Basica

ESCUELA DE CONDUCCIÓN DEL SINDICATO DE
CONDUCTORES PROFESIONALES DE LA MANÁ
TEMA:
Problemas en los sensores de oxígeno: Mala mezcla de combustible y aire.
DOCENTE:
Ing. Fernando Jácome
ALUMNA:
Marilyn Miguez Barre
PARALELO:
B
INTRODUCCION
Los fallos en el sensor de oxígeno también pueden resultar en una pérdida de potencia del motor y un menor kilometraje
de gasolina. Los sensores de oxígeno defectuosos que interrumpen la sincronización del motor y la mezcla de
combustible y aire pueden aumentar la emisión de contaminantes a la atmósfera oxígeno también puede resultar en una
pérdida de potencia del motor y un menor kilometraje de gasolina. Los sensores de oxígeno defectuosos que interrumpen
la sincronización del motor y la mezcla de combustible y aire pueden aumentar la emisión de contaminantes a la
atmósfera
OBJETIVOS
• Identificar las causas de falla de los sensores de oxígeno que contribuyen a una mezcla incorrecta de
combustible
• Analizar el impacto de una mala mezcla de combustible y aire en el rendimiento del motor.
• Proponer soluciones para corregir una mala mezcla de combustible y aire mediante el mantenimiento
adecuado de los sensores de oxígeno.
Las fallas del sensor de oxígeno están relacionadas con la mezcla de combustible. Entonces, si hay poco aire habrá un
exceso de gasolina sin quemar al momento de encender el motor. Estos son algunos síntomas que se presentan cuando
hay daños:
SENSOR DE OXÍGENO DAÑADO
Si este componente se encuentra dañado la mezcla de combustible será pobre y afectará el correcto encendido del
motor. Esto sucede por la reducción de inyección y la poca cantidad de aire creada.
SENSOR DE OXÍGENO SUCIO
Otra de las fallas del sensor de oxígeno tiene que ver con la falta de mantenimiento lo que se traduce en que la luz de
revisión se encienda fija o intermitente. También, es posible que se queme combustible en exceso.
MALAS LECTURAS EN EL SENSOR DE OXÍGENO
Esta pieza tiene un efecto directo sobre el sistema de inyección de combustible. Por eso, si hay alguna mala lectura la
señal recibida por al ECU no será correcta, lo que a su vez provoca mayores fallas del sensor de oxígeno
Para comprobar el funcionamiento adecuado y evitar constantes fallas del sensor de oxígeno, se recomienda proceder de
la siguiente manera:
•Con un multímetro, coloque la cabeza del medidor en el polo positivo y el otro extremo con el electrodo negativo de la
batería.
•Debería parpadear varias veces en menos de un segundo.
•Si tiene 2 o 3 cables, el proceso es casi igual, excepto que el cable adicional irá conectado a tierra y a otra pinza del
multímetro.
•El voltaje debe estar más cerca de 0,9 voltios como valor máximo y el mínimo es cerca de 0,1.
•El último es el sistema de 4 hilos, donde el sensor de oxígeno tiene un cable de señal y uno de tierra constante, que
provienen del ECU.
SOLUCIONES
• Sustitución preventiva: Los sensores de oxígeno tienen una vida útil promedio de 60,000 a 100,000 kilómetros.
Cambiar los sensores dentro de este rango de uso puede evitar problemas de mezcla y optimizar la eficiencia del
motor.
• Uso de combustible de calidad: Utilizar combustibles con pocos aditivos perjudiciales puede reducir la acumulación
de residuos en los sensores y el sistema de escape.
• Monitoreo frecuente del rendimiento del vehículo: Estar atento a signos como pérdida de potencia, humo oscuro en el
escape, incremento en el consumo de combustible o encendido de la luz de "Check Engine".
• Realizar diagnósticos periódicos: Escanear el sistema OBD-II del vehículo con regularidad puede ayudar a identificar
fallas tempranas en los sensores de oxígeno, antes de que se conviertan en problemas graves.
CONCLUSIONES
• Funcionamiento del sensor de oxígeno: El sensor de oxígeno mide la cantidad de oxígeno en los gases de escape, lo
que permite que la ECU (Unidad de Control Electrónica) ajuste la mezcla de combustible y aire para optimizar la
combustión.
• Mala mezcla de combustible y aire: Una mala relación entre combustible y aire (demasiado rica o demasiado pobre)
puede provocar problemas como pérdida de potencia, mayor consumo de combustible y aumento de emisiones
contaminantes. Estas fallas pueden deberse a un sensor de oxígeno defectuoso que envía datos incorrectos a la ECU.
• Impacto de las fallas: Un sensor de oxígeno en mal estado puede generar un ciclo continuo de ineficiencia en el
motor, lo que afecta el rendimiento, genera sobrecalentamiento o acumulación de residuos, y acorta la vida útil del
sistema de escape.

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•Debería parpadear varias veces en menos de un segundo.

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