Proyecto Lim 1

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PROYECTO DE LABORATORIO DE INGENIERÍA DE MÉTODOS

2023-2

PRECIADO LEGLEU TADEO ENRIQUE GRUPO: 2-4PM

PRODUCTO: CLAVIJA ELECTRICA


ESTACION DE TRANAJO: NUMERO 2

DISEÑO DE UNA LINEA DE ENSAMBLE CON CARGAS DE TRABAJO IGUALES


1. INTRODUCCION

• A través de esta investigación se pueden identificar acciones que


no agregan valor a las operaciones y simplemente eliminarlas o
modificarlas.
OBJETIVO GENERAL
•Poder identificar los factor y puntos importantes de una línea de ensamble

OBJETIVO ESPECIFICO
Es estudiar la línea de ensamble todos sus factores cono tiempos promedio de cada
estación y poder balacearla agregando diferentes métodos o eliminar operaciones obsoletas
2. MARCO TEORICO
•HERRAMIENTAS DE REGISTRO Y ANALISIS PARA DISEÑAR O
MEJORAR METODOS DE TRABAJO
1. Eliminar las partes innecesarias del trabajo.
2. Combinar las operaciones que sea posible.
3. Ordenar la secuencia de operaciones.
4. Simplificar la manera de ejecutar el trabajo.
2. MARCO TEORICO
•ECONOMIA DE MOVIMIENTOS
Es una técnica utilizada para optimizar la eficiencia de un proceso o actividad,
reduciendo al mínimo el tiempo, los movimientos y los recursos necesarios
para realizarla así evitando fatiga al operador

DIAGRAMAS DE PROCESO
Es un tipo de diagrama de flujo que ilustra las relaciones entre los principales
componentes de una planta industrial. Se usa ampliamente en los ámbitos de
ingeniería química e ingeniería de procesos, aunque sus conceptos a veces
también se aplican a otros procesos.
2. MARCO TEORICO
•ESTUDIO DE TIEMPOS
Es una técnica de medición del trabajo, la cual se emplea para registrar
los tiempos y ritmos de trabajo correspondientes a los elementos (pasos a
seguir) de una actividad definida

TIEMPO ESTANDAR
Es el tiempo requerido para que un trabajador calificado realice una operacion
incluyendo sus tolerancias.
2. MARCO TEORICO
•TIEMPO ESTANDAR CON BASIC MOST
Este es un sistema de tiempos predeterminados para realizar una operación en
conjunto de operadores

TIEMPO ESTANDAR CON CRONOMETRO


Se utiliza para desarrollar un estándar de tiempo basado en las observaciones
de un trabajador tomadas durante varios ciclos. Eso se aplica luego al trabajo
de todos los demás en la organización que realizan la misma tarea.
2. MARCO TEORICO
•DISTRIBUCION DE CARGAS DE TRABAJO IGUALES O BALANCEO
Consiste en actividades u operaciones agrupadas que se ajustan a tiempos de
DE LINEAS
ciclo determinados para que cada línea de producción tenga continuidad, es
decir, en cada estación o centro de trabajo, con tiempos de proceso uniformes o
equilibrados.
3. METODO ACTUAL
•NOMBRE DEL PRODUCTO
1. Clavija eléctrica
3. METODO ACTUAL
IDENTIFICACION DE PARTES

Cable blanco, negro y blanco Caja de metal Tapa Contacto Tornillos


3. METODO ACTUAL

• DIAGRAMA DE PROCESO DE OPERACIONES


•DIAGRAMA DE PROCESO MANO IZQUIERDA MANO DERECHA
4. METODO PROPUESTO
•DISPLAY ESTACION DE TRABAJO No. 2

En la estación número 2 se
enrolla en cable y es
atornillado a su respectivo
lugar
5. ESTUDIO DE TIEMPOS
•TIEMPO ESTANDAR CON CRONOMETRO

Tmo= 18 segundos por pieza

Factor de nivelación= 83%

TN= Tmo x FN= 18 x 0.83= 15 s/unidad


5. ESTUDIO DE TIEMPOS
•TIEMPO ESTANDAR CON CRONOMETRO

Suplementos para Hombres


Suplementos constantes
Necesidades personales 5%
Fatiga básica 4%

Suplementos variables
Por trabajar de pie 2%

Total: 11%
6. DISTRIBUCION DE CARGAS DE
TRABAJO IGUALES
•TABLA DE PROCEDENCIA DE LAS OPERACIONES
Operación 1 2 3 4 5 6 7 8
Precedencia - 1 2 3 4 5 6 7

Tiempo 13 22 17 19 18 23 21 14

Peso 167 134 112 95 76 58 35 14


6. DISTRIBUCION DE CARGAS DE
TRABAJO IGUALES
RED DE ACTIVIDADES EN EL NODO
I II III IV V VI VII VIII
13(167) 22(134) 17(112) 19(95) 18(76) 23(58) 21(35) 14(14)

0-1 0-2 0-3 0-4 0-5 0-6 0-7 0-8


6. DISTRIBUCION DE CARGAS DE
TRABAJO IGUALES
EFICIENCIA DE LA ESTACION DE TRABAJO
TN= Tmo x FN = 18 x 0.83 = 15 s/unidad
S (Holguras o suplementos)= 0.11%

Tiempo estándar= 15s/unidad

La producción por hora o el numero de unidades que se fabrican durante una


hora:
Producción por hora =
6. DISTRIBUCION DE CARGAS DE
TRABAJO IGUALES
EFICIENCIA DE LA LINEA DE ENSAMBLE
Estacion 1: Estación 6:

Estación 2: Estación 7:

Estación 3: Estación 8:

Estación 4:

Estación 5:

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