Curso de perforación

CERO Y MÁS AUN

INDICE

INTRODUCCIÓN
I
N
PROLOGO
D
I SEGURIDAD
C
E TECNICAS DE PERFORACIÓN
INTRODUCCIÓN
Hace ya muchos siglos, desde tiempos muy remotos, perforando a mano, el hombre construyó pozos horadados con herramientas
rudimentarias, para hacer frente a sus más urgentes necesidades. Hay que meditar sobre el hecho indiscutible que en muchos casos
las dificultades que presentan algunas condiciones físicas del subsuelo, o a las manifestaciones líquidas de mucha intensidad,
presencia de gases o petróleo, emanaciones venenosas, etc.
Gracias al ingenio de tantas personas y el desarrollo de las tecnologías, la perforación en la actualidad se logra mediante medios
mecánicos y con fines más que nada comerciales, lo cual nos indica que no siempre será de la forma que la conocemos ahora.
Alrededor del año 1949 se introducen en la minería los primeros TRICONOS, que usaban presión de AIRE como elemento de barrido,
siendo un gran avance en su momento, como lo fue el momento en que se usaron los primeros INSERTOS de carburo de tungsteno y
actualmente el uso de TRICONOS SELLADOS, sin olvidar que estas tecnologías se desarrollaron principalmente para la perforación
de pozos petroleros, lo que nos indica que la perforación está en constante desarrollo, lo que implica que el grado de conocimiento de
los usuario también está en constante avance.
INDICE

INTRODUCCIÓN
I
N
PRÓLOGO
D
I SEGURIDAD
C
E TÉCNICAS DE PERFORACIÓN
PRÓLOGO
Este manual establece pautas y proporciona instrucciones generales para la operación de PERFORADORAS
DIESEL Y PERFORADORAS ELÉCTRICAS, incluyendo en este manual datos técnicos para el buen uso de las
máquinas, aspectos de seguridad y normas generales de operación, con el fin de entregar al operador la mayor
cantidad de herramientas para el buen desempeño en su máquina de trabajo.
INDICE

INTRODUCCIÓN
I
N
PRÓLOGO
D
I SEGURIDAD
C
E TÉCNICAS DE PERFORACIÓN
SEGURIDAD
¡Atención!, Todas las normas, procedimientos, reglas de operación tendrán
como base el PROCEDIMIENTO DE PERFORACIÓN vigente.
SEGURIDAD
¡Precaución!, antes de comenzar a operar la máquina lea este manual completamente.
Es de responsabilidad del operador seguir las instrucciones del fabricante sobre la operación y
uso de la maquina y observar todas las normas y reglamentos pertinentes.
¡Advertencia!, solo personal calificado y autorizado podrá operar la máquina.
SEGURIDAD
Use en todo momento casco, protector auditivo, zapatos, anteojos de seguridad y
guantes.

Mantenga la cabina del operador, escaleras, pasarelas y

peldaños libres de sustancias que las hagan resbaladizas u
obstáculos que puedan producir caídas.
No permita personal fuera de la cabina de operaciones mientras
la maquina esté en funcionamiento.
Esté en todo momento atento a las condiciones subestandares
y acciones subestandares que se puedan presentar durante el
turno.
 SEGURIDAD
¡Advertencia!, las siguientes precauciones deben adoptarse cada vez que se opere alrededor o cerca de líneas de distribución
eléctrica:
•El trabajo cerca de líneas de fuerza eléctrica presenta un serio riesgo, lo cual requiere la adopción de precauciones especiales. Para
los efectos de este manual, se considera que usted se encontrará trabajando en vecindad de líneas de fuerza eléctricas, cuando la
máquina, en cualquiera de sus posiciones, sobrepase los límites de distancias mínimas, especificados por la legislación local, estatal
o federal.
•Las practicas de seguridad en la operación requieren que usted mantenga la máxima distancia posible desde las líneas.
•Siempre deberá tomar las siguientes precauciones antes de trabajar en la vecindad de líneas de fuerza:

-Realice los ciclos de operación

con lentitud
-Siempre use un señalero al acercarse
a líneas eléctricas
-Advierta al personal de terreno que debe
mantenerse alejado de la máquina
-Considere todo cable como línea de fuerza y
considérelo siempre energizado

¡Precaución! Si cualquier parte de la perforadora se acerca más allá de la distancias mínimas especificadas a una
línea de fuerza energizada, podría resultar en graves lesiones o provocar la muerte.
SEGURIDAD
ACCIONES
No utilice el equipo para aquello que CONDICIONES
no ha sido diseñado
Las carcasas protectoras
están para su protección,
si deben quitarse para
mantenimiento, vuelva a
colocarlas
SEGURIDAD
Cuando perfore en lugares próximos a instalaciones asegurese de verificar el área y tener
los permisos correspondientes.

EVITELO
SEGURIDAD
Peligros con las baterías y arranques con baterías de refuerzo

Siempre que trabaje cerca o con las baterías de las perforadoras y de

vehículos, existe el peligro de que ocurra un incendio, explosión y
quemaduras por ácido. El ácido sulfúrico en las baterías causa quemaduras
graves. Las baterías emiten hidrógeno que puede arder o explotar en
presencia de chispas o llama expuesta.
No fumar cuando se arranque el vehículo con baterías de refuerzo o se
trabaje con o cerca de ellas.
Usar cables de puente limpios, y en bunas condiciones, que sean lo
suficientemente grueso para soportar la corriente de arranque. No usar los
bornes de la batería para el arranque con baterías de refuerzo. Las
formaciones de arco eléctrico en la batería podría provocar una explosión,
situarse tan lejos como sea posible de las baterías antes de iniciar el
arranque
SEGURIDAD
¿Qué hacer en caso de incendio?
1º informar la emergencia
SEGURIDAD
HUINCHE
•No levantar más peso del que fue diseñado
•Evitar dar tirones en todo momento
INDICE

INTRODUCCIÓN
I
N
PRÓLOGO
D
I SEGURIDAD
C
E TÉCNICAS DE PERFORACIÓN
TECNICAS DE PERFORACIÓN
La perforación en minera El Abra cumple dos funciones principales:
•Hacer pozos de tronadura, para luego cargarlos con explosivos y
provocar una explosión dentro del pozo, fracturando la roca virgen,
para facilitar el carguio del material a remover.
•Determinar tipos de minerales y calidades de leyes, mediante un
sistema de muestreo del material perforado (detritus).
TECNICAS DE PERFORACIÓN
La perforación se produce por una herramienta llamada tricono.
La parte principal que contiene un tricono son los insertos, que es el que en realidad
perfora, eso nos quiere decir que, de nosotros es la responsabilidad del rendimiento de
este elemento tan esencial.
En la actualidad existen muchos diseños de insertos, cada uno para un tipo de terreno
determinado y una función diferente.
TECNICAS DE PERFORACIÓN
TECNICAS DE PERFORACIÓN
El tricono logra perforar mediante dos fuerzas aplicadas directamente sobre él que
son:
•Empuje (pull-down)
•Rotación
El empuje tiene la facultad de fracturar la roca virgen y la rotación de triturarla.
Para poder remover el material ya perforado, lo logramos evacuar con aire
(proporcionado por un compresor), el cual es llamado barrido y nos permite
recuperar el material removido llamado detritus para su posterior análisis químico y
determinar el tipo de material y sus leyes.
Al iniciar el pozo es de vital importancia el control de las paredes del pozo por
posibles derrumbes y lo logramos mediante inyección de agua llamándolo empate,
el agua también permite un control efectivo de la emanaciones de polvo
SARTA DE PERFORACIÓN

SARTA DE PERFORACIÓN

S AMORTIGUADOR

A BARRAS
R
T ANILLO CENTRALIZADOR

A
ADAPTADOR DE TRICONO

TRICONO
SARTA DE PERFORACIÓN
Los elementos en conjunto que no proporcionan transmitir las fuerzas y componentes
para poder perforar se llama sarta de perforación, desglosándolos tenemos
entonces:

Amortiguador

Barra

Anillo centralizador

Adaptador de tricono

Tricono
SARTA DE PERFORACIÓN

SARTA DE PERFORACIÓN

S AMORTIGUADOR

A BARRAS
R
T ANILLO CENTRALIZADOR

A
ADAPTADOR DE TRICONO

TRICONO
SARTA DE PERFORACIÓN
AMORTIGUADOR
Es el encargado de disminuir vibraciones
provocadas por la perforación hacia
elementos vitales de la máquina y el
operador.
La otra función que cumple es de mantener al
tricono siempre apegado al fondo del pozo.
SARTA DE PERFORACIÓN

SARTA DE PERFORACIÓN

S AMORTIGUADOR

A BARRAS
R
T ANILLO CENTRALIZADOR

A
ADAPTADOR DE TRICONO

TRICONO
SARTA DE PERFORACIÓN
BARRA
Existen dos tipos de barras:
•Fabricadas
•Integrales
Las barras fabricadas son las más usadas por su
menor costo y su versatilidad.
Las barras integrales presentan ciertas desventajas,
tales como su precio y su peso, por ser un fierro
macizo.
Las barras son las que transmiten las fuerzas de
empuje y rotación al tricono y determinar la
profundidad del pozo, además de transmitir por su
interior el aire y el agua.
SARTA DE PERFORACIÓN

SARTA DE PERFORACIÓN

S AMORTIGUADOR

A BARRAS
R
T ANILLO CENTRALIZADOR

A
ADAPTADOR DE TRICONO

TRICONO
SARTA DE PERFORACIÓN

ANILLO CENTRALIZADOR
Este elemento proporciona la estabilidad a la
sarta de perforación y la verticalidad
SARTA DE PERFORACIÓN

SARTA DE PERFORACIÓN

S AMORTIGUADOR

A BARRAS
R
T ANILLO CENTRALIZADOR

A
ADAPTADOR DE TRICONO

TRICONO
SARTA DE OPERACIÓN
ADAPTADOR DE TRICONO
La función de este elemento es hacer una diferencia
de hilos con el tricono y la barra, el motivo de
diferencia de hilos es:
•Acoples y desacoples fáciles entre barras
•Acople ajustado del tricono para no permitir su
desacople en el fondo del pozo
Los hilos usados son:
• Barra hilo BECO 6” (2 hilos por pulgada)
• Tricono hilo API 6 5/8” (4 hilos por pulgada)
SARTA DE PERFORACIÓN

SARTA DE PERFORACIÓN

S AMORTIGUADOR

A BARRAS
R
T ANILLO CENTRALIZADOR

A
ADAPTADOR DE TRICONO

TRICONO
 SARTA DE PERFORACIÓN

TRICONO
Como lo aviamos mencionado el
tricono es la herramienta de
perforación llamado también trepano
o broca.
PERFORADORAS
P
E
INTRODUCCIÓN
R
F
O
R
A PERFORADORAS DIESEL
D
O
R PERFORADORAS ELÉCTRICAS
A
S
INTRODUCCIÓN
Las perforadoras son máquinas que nos entregan los medios mecánicos para
efectuar la perforación, sus energías principales las separan en dos tipos que
son:
•Perforadoras diesel
•Perforadoras eléctricas
Todas las perforadoras tienen la capacidad de nivelarse, independiente del
terreno en que se encuentren posicionadas, para poder perforar pozos totalmente
verticales.
El responsable de el buen uso de las máquinas le compete totalmente al
operador.
PERFORADORAS
P
E
INTRODUCCIÓN
R
F
O
R
A PERFORADORAS DIESEL
D
O
R PERFORADORAS ELÉCTRICAS
A
S
PERFORADORAS DIESEL
Las perforadoras se dividen en tres unidades principales:
•Sistema de rodado
•Bastidor principal
•mástil
PERFORADORAS DIESEL

P. SISTEMA DE RODADO

D
I BASTIDOR PRINCIPAL
E
S
MÁSTIL
E
L
 SISTEMA DE RODADO
El sistema de rodado es el que proporciona
movimiento a la máquina, compuesta
principalmente por:

Pasador central
Eje bastidor o rígido
Orugas
Eje pivote
SISTEMA DE RODADO
ORUGAS
LAS ORUGAS SE COMPONEN DE LOS SIGUIENTES COMPONENTES:

Rodillos superiores guías

Bastidor de oruga

Rueda tensora o rueda guía

Rodillos inferiores guías

Zapatas de orugas

Motor de propulsión

Rueda propulsora
SISTEMA DE RODADO
RUEDA TENSORA O GUIA

DRILLTECH y DM-M2
DM-M3 Tensada con grasa
Auto tensada con a presión
690 PSI de presión
 SISTEMA DE RODADO
LA RUEDA GUÍA

Rueda guía

Línea de lubricación

Pasador central

Cantos de rueda guía

SISTEMA DE RODADO
MOTOR DE PROPULCION
SISTEMA DE RODADO
RUEDA PROPULSORA

La rueda propulsora se
encuentra
Conectada internamente
con un sistema planetario
Para proporcionar mayor
torque al traslado de la
máquina
En este lugar es donde
también encontramos en
su interior el sistema de
freno del rodado,
accionado por resortes
Y liberados por aceite.
SISTEMA DE RODADO

ZAPATA DE ORUGA

Es de vital importancia revisar las

zapatas de orugas por daños
frecuentes como trizaduras y
desgaste excesivo
PERFORADORAS DIESEL

P. SISTEMA DE RODADO

D
I BASTIDOR PRINCIPAL
E
S
MÁSTIL
E
L
Bastidor principal
El bastidor central podríamos desglosarlo en dos partes
principales:
•Chasis

•Tren de fuerza
BASTIDOR PRINCIPAL

B
A CHASIS

S
T
I
TREN DE FUERZA
D
O
R
CHASIS
El chasis es donde se encuentran montadas:

• Cabina del operador

• Barandas y plataformas
• bastidor tipo A
• Gatos niveladores
BARANDAS
Las barandas son un
elemento de seguridad para
las personas, la falta de una
de ellas puede producir un
accidente grave o fatal.
CABINA
La cabina del operador es donde se encuentran alojados los comando de cada
uno de los elementos de las perforadoras ya sean hidráulicos o electro
hidráulicos, indicadores de presiones y temperaturas.
BASTIDOR TIPO “A”
El bastidor tipo “A” es el medio
que permite aderir el mástil de la
perforadora al bastidor central,
proporcionandole al mástil
movilidad tanto bara bajar el
mástil o subirlo
GATOS NIVELADORES
Los gatos niveladores cumplen la función de nivelar la maquina independiente del nivel del suelo en
donde la máquina esté ubicada, en principio son cilindros hidráulicos accionados desde la cabina y va
relacionado con niveles de burbujas o electrónicos que están proporcionado en la cabina del operador.
BASTIDOR PRINCIPAL

B
A CHASIS

S
T
I
TREN DE FUERZA
D
O
R
TREN DE FUERZA
En el tren de fuerza encontramos conectados entre sí los diferentes
sistemas vitales de la perforadora tales como:

•motor diesel

•Compresor

•Filtro separador

•Bombas hidráulicas
TREN DE FUERZA
T
MOTOR DIESEL
R
E
COMPRESOR
N

D FILTRO SEPARADOR

E
BOMBAS HIDRÁULICAS
F.
MOTOR DIESEL
La función del motor diesel es transformar la
energía calórica en energía mecánica rotativa.
Es el encargado de suministrar el movimiento
rotativo a todos los sistemas de la máquina.
El motor diesel es un motor alimentado con
petróleo y aire y sus ciclos son de 4 tiempos
TREN DE FUERZA
T
MOTOR DIESEL
R
E
COMPRESOR
N

D FILTRO SEPARADOR

E
BOMBAS HIDRÁULICAS
F.
COMPRESOR
El compresor es el que proporciona un caudal de aire
para el proceso del barrido en la perforación y para el
enfriamiento de los rodamientos del tricono.
Es de tipo tornillos.
Todos los compresores tienen deficiencias, los
compresores son diseñados para trabajar a nivel del mar,
mientras más altura sobre el nivel del mar se encuentre
mayor es su deficiencia, el parámetro de los compresores
es que cada 1000 pies de altura tiene una perdida de un
3.4%, eso quiere decir que a una altura de 4000 metros
sobre el nivel del mar tenemos una perdida del
compresor de un 44.6 %
COMPRESOR
TREN DE FUERZA
T
MOTOR DIESEL
R
E
COMPRESOR
N

D FILTRO SEPARADOR

E
BOMBAS HIDRÁULICAS
F.
FILTRO SEPARADOR
Los compresores de tornillos necesitan del aceite para su lubricación, es por eso que en la
salida del compresor encontraremos aire mezclado con aceite, para poder separarlos
necesitamos de un filtro separador, el cual, nos entregara aire limpio para la perforación y el
aceite lo retornará a un deposito o acumulador.

Filtro de aire
Compresor
Filtro separador
Acumulador
Válvula diversora
Enfriador
FILTRO SEPARADOR
El filtro separador y el acumulador en las maquinas diesel cumplen la misma
función, pero varían en su ubicación.

DM-M3 DM-M2

Perforadora DM-M2 y DM-3

•Filtro separador
•Acumulador

Perforadora Drilltech
•Filtro separador
•Acumulador
TREN DE FUERZA
T
MOTOR DIESEL
R
E
COMPRESOR
N

D FILTRO SEPARADOR

E
BOMBAS HIDRÁULICAS
F.
BOMBAS HIDRÁULICAS
Las bombas hidráulicas proporcionan la energía hidráulica a los diferentes cilindros o
motores hidráulicos
Las bombas hidráulicas en las máquinas diesel las encontramos en varios tipos y
cumplen diferentes funciones dependiendo de la máquina:
•Perforadoras DM-M2 Y DM-M3

•Perforadora DRILLTECH
BOMBAS HIDRÁULICAS
Perforadoras DM-M2 y DM-M3

Bomba auxiliar: proporciona energía

hidráulica a los gatos niveladores, cortinas de
polvo, cilindro de movimiento de mástil,
ventiladores, etc.

Bombas principales: proporcionan

Energía para el sistema de empuje y de
rotación y a los motores de propulsión.

El sistema de bombas siempre le antecede

Un reducto llamado también PTO.
BOMBAS HIDRÁULICAS
PERFORADORA DRILLTECH

En esta perforadora tenemos una bomba para cada función

conectadas al motor y entre sí por
Cardanes cortos

Bombas de propulsión

Caja de engranajes (PTO)

Bombas de empuje y rotación

Bombas auxiliar

Bomba de los ventiladores

BOMBAS HIDRÁULICAS
BOMBAS DE PROPULCIÓN,
BOMBAS DE EMPUJE Y ROTACIÓN

Bombas de propulsión

Reductor o PTO

Bomba de rotación

Bomba de empuje
BOMBAS HIDRÁULICAS
PERFORADORA DRILLTECH

Bomba auxiliar y bombas de los ventiladores con su reductor o PTO

Bomba aux. para el agua

Bomba de huinche
Bombas de
los ventiladores

Bomba auxiliar

Reductor o PTO
PERFORADORAS DIESEL

P. SISTEMA DE RODADO

D
I BASTIDOR PRINCIPAL
E
S
MÁSTIL
E
L
MÁSTIL
El mástil o también llamado torre de perforación y es el conjuntos de elementos y
herramientas de perforación.
El mástil se compone de cuatro partes principales
MÁSTIL

TORRE

M
Á PORTA BARRAS
S
T
CABEZAL DE ROTACIÓN
I
L
SISTEMA EMPUJE
TORRE
Las torres de perforación en las perforadoras DM-M2 y
DM-M3 son rígidas, pero en cambio en la perforadora DRILLTECH su torre tiene un grado flexible, por el largo de la torre.
No debemos olvidar que en la torre de perforación van alojados todos los elementos de perforación

Las torres de perforación

De estas máquinas tienen la virtud
De poder dejarla en posición horizontal
O vertical, lo cual nos influye
directamente
En las inclinaciones permisibles durante
Los traslados
MÁSTIL

TORRE

M
Á PORTA BARRAS
S
T
CABEZAL DE ROTACIÓN
I
L
SISTEMA EMPUJE
PORTA BARRAS
El propósito del porta barras es depositar en él una cantidad determinada de barras, para traslados
seguros con torre abajo o seguir añadiendo barras para lograr mayores profundidades al perforar un
pozo.
En las perforadoras tenemos diferentes sistemas de porta barras:
•En las perforadoras DM-M2 y DM-M3 el porta barras tiene un sistema de carrusel movido por un motor hidráulico y
una cremallera que lo hace girar 360º , además cuenta con una estrella superior que es en donde las barras puestas
en el carrusel quedan aseguradas. El desacople de las barras en el carrusel se produce en la parte inferior

•En la perforadora DRILLTECH el sistema del porta barras se acciona mediante un cilindro, y el desacople de las
barras en el carrusel se produce en la parte superior.
PORTA BARRAS
PERFORADORAS DM-M2 Y DM-M3

Estrella superior

Tazones

Carrusel

Motor de giro
del carrusel
PORTA BARRAS
PERFORADORA DRILLTECH

Estrella de desacople de barras

Tazones

Parte móvil del porta barras

Cilindro de giro del porta barras

MÁSTIL

TORRE

M
Á PORTA BARRAS
S
T
CABEZAL DE ROTACIÓN
I
L
SISTEMA EMPUJE
CABEZAL
El cabezal de rotación, mediante motores hidráulicos ubicados en él, nos proporciona la
rotación para el tricono.
Cabezal DM-M2 y DM-M3 Cabezal de DRILLTECH

Motores de rotación

Caja de engranajes
CABEZAL
El cabezal de rotación esta compuesto en su interior
de un sistema planetario para proporcionar la rotación
y el torque necesario para la perforación.
La caja de engranajes del cabezal también es un
deposito de aceite de cabezal, con el cual los
engranajes se encuentran sumergidos en un aceite
especial, para su lubricación.
MÁSTIL

TORRE

M
Á PORTA BARRAS
S
T
CABEZAL DE ROTACIÓN
I
L
SISTEMA EMPUJE
SISTEMA DE EMPUJE
El principio físico del sistema de empuje de las perforadoras es el mismo, pero con
diferentes elementos. la fuerza para poder perforar la conocemos como empuje
(pull-down), pero la fuerza que se ejerce para subir la sarta de perforación se llama
pull-back.
En la perforadoras DM-M2 y DM-M3 el sistema de empuje es proporcionado por un
cilindro esclavo, de cables acerados y un conjunto de poleas.
El la perforadora DRILLTECH El sistema de empuje es proporcionado por dos
cilindros de empuje, cadenas y engranajes.
SISTEMA DE EMPUJE
Perforadoras DM-M2 y DM-M3
Pull-back empuje

El efecto de empuje se logra

tirando el cabezal hacia abajo,
por medio de poleas y cables de
acero, quienes a su vez son
tirados por el cilindro esclavo

El cilindro esclavo es un cilindro

especial, por que su vástago es
Fijo y su carcasa es móvil, lo que
permite
un desplazamiento rectilíneo y vertical.
SISTEMA DE EMPUJE
Perforadora Drilltech

El empuje y pull-back se logra

mediante dos cilindros de empuje,
cadenas y engranajes.

Cadenas

Cabezal

Cilindros de empuje

Engranajes