Fallas Del Sistema Diesel

FALLAS DEL SISTEMA
DE COMBUSTIBLE
DIESEL
Integrantes
Sánchez Barreiro Juan Eduardo
Orea Hernández Adair Giovanni

Los coches diésel son una alternativa por la que muchas
personas han optado, con la intención de reducir su
consumo de combustible y, a su vez, reducir la emisión
de gases contaminantes. Este tipo de motor tiene grandes
ventajas, pero debido a la complejidad del motor y los
nuevos combustibles de biodiesel, se suelen generar una
serie de averías en el sistema de inyección diésel del
coche
Las principales causas de fallas en el sistema de
inyección diésel se deben a la pésima calidad
del combustible, el deterioro del filtro
de combustible o el desgaste de las piezas
mecánicas por el roce persistente entre ellas,
al cual se someten por la mala lubricación.
Actualmente los gasóleos tienen un mayor porcentaje de biodiesel, lo cual no favorece
a este tipo de motores, puesto que el biodiesel lubrica peor que el gasóleo destilado al
FALLOS 100% del petróleo. Este tipo de combustible no es problema para los motores
veteranos pero en los nuevos, que tienen sistemas más sofisticados, suele ocasionar
OCASIONADOS fallas al sistema de inyección diésel, principalmente a:
•I n y e c t o r e s : s e d e s g a s t a n l a s p i e z a s i n t e r n a s y o r i f i c i o s d e l a s t o b e r a s , d e b i d o a q u e
POR LA CALIDAD trabajan a presiones elevadas con poca lubricación.
•I n y e c t o r - b o m b a : e l c o m b u s t i b l e b i o d i e s e l a c e l e r a a g r a n e s c a l a s u d e g r a d a c i ó n .
DEL DISEL •B o m b a i n y e c t o r a r o t a t i v a y b o m b a d e a l t a p r e s i ó n : g e n e r a n f a l l a s d e b i d o a l a p é s i m a
capacidad de lubricación del gasóleo producido en la actualidad.
Existen diferentes
anomalías que se
a)Inyección prematura del combusti ble
presentan en los
b)Retardo del ti empo de la inyección del combusti ble
motores a diésel que c) Baja presión en la inyección
entorpecen la operación d) Inyección excesiva de combusti ble
de los vehículos, por
ejemplo:
Se pu ede det ec t ar po r u n r u id o o gol pet eo en el m ot or, c u a n do
el com bu sti bl e se inyec t a de for m a pre mat u ra. Est o qu ie re dec ir
qu e e l com bu sti bl e in gre sa a l a c ám a ra a nt es de qu e l a
Inyección t em pe rat u ra del aire sea l a idea l , por t a nt o , l as got a s de
combu sti bl e se eva poran de for ma l ent a .
prematura del No r ma l m ent e requ iere u n ti em po m ás am pl io , in c l u so a nt es de

qu e pu e da en ce n der se t ot al m ent e, e st o l l eva a qu e el
en cen dido pu eda dem orar u n poco má s. Un a vez qu e e l
combustible: combu sti bl e se en c ien de, u n a gr an c a nti da d de ést e se qu em a

de for m a in me diat a.
Cuando se presenta un retardo en la inyección de
Retardo del combusti ble, las gotas no ti enen el ti empo sufi ciente
para su evaporación, por lo tanto, el encendido ocurre
tiempo de la cuando el pistón, la temperatura y la presión comienzan

a bajar, impidiendo que tanto la presión como la
inyección del temperatura logren encender la mezcla.

Una parte de combusti ble se evapora y la otra se apaga
sin ser quemado, lo que da como resultado humo
combustible: blanco a través del tubo de escape.
Cuando la presión de inyección de combusti ble es buena
se atomiza adecuadamente98iu7, pero si la presión de
Baja presión inyección del combusti ble es baja, éste no se atomiza

bien y el tamaño de las gotas es más grande de lo normal.
en la Estas grandes gotas toman más ti empo en evaporarse y

encenderse, lo que da como resultado un periodo de
demora del encendido más largo. Por lo tanto, una gran
inyección: canti dad de combusti ble se quema rápidamente de una
vez y causa el fuerte golpeteo.
Se dism in u ye el oxígen o en l a c ám ara de co mbu sti ón , el ox íge n o
se qu e ma t ot al m ent e du rant e el p er iodo de com bu sti ó n direc t a,
c u an do l a inyecc ión es n or ma l , pero en u n a sit u ac ión don de h ay
Inyección u n a inyecc ión exce siva de co mbu sti bl e , n o pu ede m ezc l a r se e l
aire y se c al c in a por el a l t o c a l or. El co mbu sti bl e sin q u ema r se
t ran sfo r m a e n c ar bón y es ést e e l qu e produ ce h u m o n egro.
excesiva de A l con o ce r a l gu n as de l a s f al l a s en el m ot or se recomie n da
c u mpl ir co n l os m ant en imient os preventi vos in dic ado s por el
combustible: fa br ic a nt e del veh íc u l o para ev it a r c u al qu ier m a l

fu n c ion am ient o e n el mot or.
OTROS FALLOS DE LA BOMBA DE INYECCIÓN DIÉSEL
Al g u nas a ver í as en el mo t o r q ue van l i g adas al mal f un ci o n am i en t o d el s i s t ema de i n y ecci ón

d i és el s o n:
•Un a bo mb a m al reg u l ada.
•Av erí a en el t i rad or d el p al o d e l a b o mb a i n yect ora.
•Mal f u nci o nam i ent o d el s o l eno i d e o del ci rcu i t o el éct ri co d e l a b om ba .
E n res um en , l as p ri n ci pa le s ca us as d e fal l as en el si s t em a d e i ny ecci ó n di és el se deb en a l a p és i ma

c al i dad d el co mb us t i b l e, el d et eri or o del f i l t ro d e co mb us t i b l e o el d es gas t e d e l as p i ezas m ecáni ca s
p o r el ro ce p ers i s t ent e e nt r e el l as , al cual se s o met e n p o r l a mal a l u b ri caci ó n.
Gracias por su
atención!!!

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OCASIONADOS fallas al sistema de inyección diésel, principalmente a:

POR LA CALIDAD trabajan a presiones elevadas con poca lubricación.

prematura del No r ma l m ent e requ iere u n ti em po m ás am pl io , in c l u so a nt es de

combustible: combu sti bl e se en c ien de, u n a gr an c a nti da d de ést e se qu em a

tiempo de la cuando el pistón, la temperatura y la presión comienzan

inyección del temperatura logren encender la mezcla.

Baja presión inyección del combusti ble es baja, éste no se atomiza

en la Estas grandes gotas toman más ti empo en evaporarse y

combustible: fa br ic a nt e del veh íc u l o para ev it a r c u al qu ier m a l

Al g u nas a ver í as en el mo t o r q ue van l i g adas al mal f un ci o n am i en t o d el s i s t ema de i n y ecci ón

•Un a bo mb a m al reg u l ada.

•Av erí a en el t i rad or d el p al o d e l a b o mb a i n yect ora.

•Mal f u nci o nam i ent o d el s o l eno i d e o del ci rcu i t o el éct ri co d e l a b om ba .

E n res um en , l as p ri n ci pa le s ca us as d e fal l as en el si s t em a d e i ny ecci ó n di és el se deb en a l a p és i ma

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