SEI-001 - 2020 - Inicio Curso1

Titulo de la Capacitación
Titulo de la Capacitación
SALVAMENTO Y EXTINCION DE
INCENDIOS
GENERALIDADES PARA EL DESARROLLO DEL CURSO
Estar conectado con Cámara

Recesos encendido en Zoom Durante clase
Capitulo 1
ESTÁNDARES DE ENTRENAMIENTO DEL CURSO

PARA BOMBERO DE AEROPUERTO
Objetivos:
Capacitar y entrenar al participante en técnicas de

Rescate y en Aeronaves y Combate de Incendios - SEI.
A fin de garantizar que logre alcanzar los estándares
desempeño operacional para “Bombero de
Aeropuerto”, establecidos por la DGAC, OACI, NPFA e
IFSTA .
Regulaciones Relacionadas:
El Curso de Bombero de Aeropuerto cumple con las
siguientes normas:
•RAP 314: Aeródromos.

•OACI - Manual de Servicios de Aeropuertos (Doc. 9137 –
AN/898) Parte 1 – Salvamento y Extinción de Incendios
•OACI - Anexo 14: Aeródromos.
•Norma NFPA 1003: Calificación Profesional para Bomberos
de Aeropuerto
ESTÁNDARES DE ENTRENAMIENTO DGAC
El Curso de Bombero de Aeropuerto también cumple con los

módulos iniciales y recurrentes establecidos por la DGAC en
la RAP 314:“
Todo el personal de salvamento y extinción de incendios

debe estar apropiadamente entrenado. El programa de
entrenamiento debe incluir la instrucción inicial y
recurrente por lo menos en las siguientes áreas”:
i. Familiarización con el aeropuerto,
ii. Familiarización con las aeronaves,
iii. Seguridad del personal de salvamento y extinción de incendios,
iv. Sistemas de comunicaciones de emergencia del aeródromo, incluidas las
alarmas relativas a incendios de aeronaves;
v. Utilización de mangueras, boquillas, torretas y otros aparatos requeridos
para cumplir con el servicio SEI;
vi. Aplicación de los tipos de agentes extintores requeridos,
vii. Asistencia para la evacuación de emergencia de aeronaves,
viii. Operaciones de extinción de incendios,
ix. Adaptación y utilización de equipos estructurales de salvamento y
extinción de incendios para salvamento y extinción de incendios en
aeronaves,
x. Mercancías peligrosas,
xi. Familiarización con las obligaciones que incumben al personal de
extinción de incendios con arreglo al plan de Emergencia del aeródromo
xii. Vestimenta y equipo respiratorio de protección.
ESTÁNDARES DE ENTRENAMIENTO OACI
El Curso de Bombero de Aeropuerto cumple con los

módulos iniciales y recurrentes establecidos por la
OACI en el (Doc 9137-AN/898) Parte1: Manual de
Servicio de Aeropuerto: Capítulo 14 Instrucción, que a
letra dice: “14.1 El Curriculum relativo a la
instrucción debería incluir la instrucción inicial y
de repaso que abarque los aspectos al Servicio”
ESTÁNDARES DE ENTRENAMIENTO DE LA NFPA E IFSTA
Si bien la Certificación NFPA (Asociación Nacional de Protección Contra Incendios
de los EE.UU) y la IFSTA (Asociación Internacional de Formación de Bomberos)
no son una exigencia de la RAB, ello no restringe que se excedan los requisitos
mínimos establecidos.
El Plan de Instrucción SEI está enriquecido con los criterios de competencia

profesional para Bombero Aeroportuario, detallados en los siguientes documentos
técnicos de la NFPA e IFSTA
NFPA 10 Estándares para los Extintores de fuego portátiles.
NFPA 402 Guía para las Operaciones ARFF.
NFPA 403 Guía para Servicios de Salvamento y Extinción de Incendios en
Aeronaves.
NFPA 405 Entrenamiento para la proficiencia del personal ARFF.
NFPA 406 Técnica de uso de Aparatos Estructural para ARFF.
NFPA 410 Estándar para mantenimiento en Aeronaves.
NFPA 412 Estándares para la evaluación de espuma utilizada en ARFF.
NFPA 414 Vehículos ARFF.
NFPA 415 Normas de edificios terminales de aeropuertos.
NFPA 471 Prácticas recomendadas para Respondedores de Incidentes
HAZMAT.
NFPA 472 Estándares para Respondedores a Incidentes HAZMAT.
NFPA 1001 Calificación de Bomberos Profesionales.
NFPA 1002 Calificación para conductores de vehículos de emergencia.
NFPA 1003 Calificación profesional para Bomberos de Aeropuerto.
NFPA 1500 Norma sobre seguridad ocupacional y programa salud.
RESUMEN GENERAL DE CONTENIDOS DE
LA NFPA 1003
FAMILIARIZACIÓN CON EL AEROPUERTO
El Bombero de abe inspeccionar el Aeropuerto y conocer todas sus

características: la Torre de Control, el emplazamiento de la pista de aterrizaje,
las posiciones de espera de los vehículos, las ayudas de navegación del
Aeropuerto, las zonas críticas para los sistemas de aterrizaje instrumental
(ILS), los edificios y hangares del Aeropuerto, las instalaciones de
mantenimiento y almacenaje, los sistemas de drenaje, los sistemas de
distribución de agua, los sistemas de abastecimiento de combustible de
aviación, , etc.
LA NFPA 1003
FAMILIARIZACIÓN CON LAS AERONAVES.
Los Bomberos de Aeropuerto conocen los tipos de aeronaves de su Aeropuerto,

pueden establecer planes de actuación ante peligros específicos. Asimismo,
deben conocer las características y los materiales de construcción de las
aeronaves en lo que respecta a la entrada forzada, al rescate y a las actuaciones
de combate de incendios en aeronaves
LA NFPA 1003
SEGURIDAD DEL BOMBERO SEI.
Los Bomberos de Aeropuerto se enfrentan a muchos peligros potenciales y

reales relacionados con los incidentes y accidentes en aeronaves. Aunque un
incidente en una aeronave no siempre implica un incendio, el Bombero debe
tener en cuenta otros peligros relacionados con la aeronave, como la
ingestión y el escape del motor.
LA NFPA 1003
COMUNICACION DEL SEI.
La utilización práctica y precisa de las alarmas contraincendios así como de las

notificaciones de emergencias en las que están implicadas aeronaves es un factor
significativo para resolver con éxito cualquier incidente. Las comunicaciones para
el Servicio SEI comprenden los métodos para notificar una emergencia a la Torre
de control, los métodos que se utilizan para alertar y comunicar un incidente o una
emergencia al personal SEI, y los métodos para intercambiar información en el
lugar del incidente.
LA NFPA 1003
VEHICULOS CONTRA INCENDIOS DEL SEI.
El Bombero de Aeropuerto debe ser capaz de identificar cada manguera y

pitón, y conocer la función de cada uno de ellos así como su ubicación en los
vehículos SEI
LA NFPA 1003
HERRAMIENTAS Y EQUIPOS SEI.

En los casos en que los Bomberos de Aeropuerto no pueden acceder
a la aeronave porque los medios de acceso normales están cerrados,
bloqueados o no existen, debe realizarse una entrada forzada. Es
necesario seleccionar y utilizar la herramienta o conjunto de
herramientas adecuados para acceder a la aeronave.
LA NFPA 1003
AGENTES EXTINTORES
Cabe la posibilidad de que el Bombero de Aeropuerto entre en contacto con

incendios en los que intervienen diversos materiales combustibles: desde las
cubiertas de los asientos del compartimiento de pasajeros, hasta el magnesio del
ensamblaje de las ruedas y los combustibles altamente inflamables de la
aeronave.
Dependiendo del material incendiado y del tamaño y localización del incendio,

requerirá aplicar uno u otros tipos de agente extintor.
LA NFPA 1003
OPERACIONES TACTICAS DEL SEI.
Las decisiones tácticas relacionadas con la aproximación y extinción

deben tomarse durante la respuesta inicial. Los Bomberos deben aplicar
agentes extintores con el fin de evitar que el incendio ataque al área
crítica de la aeronave (fuselaje) a la vez que aseguran que se establecen
y se mantienen las rutas de evacuación.
LA NFPA 1003
PLAN DE EMERGENCIA DEL AERODROMO.
Las responsabilidades básicas del Bombero de Aeropuerto para conocer el Plan de

Emergencia del Aeropuerto (PEA) son las siguientes:
(a) Identificar sus responsabilidades según se establece en el PEA.

(b) Identificar y utilizar planes de prevención y mitigación de incidentes.
(c) Conocer los diversos tipos de incidentes/accidentes que se pueden producir en
su Aeropuerto relacionados con aeronaves
(d) Conocer los procedimientos utilizados para evaluar un accidente o incidente en
aeronaves.
(e) Saber cómo coordinarse con otras organizaciones
LA NFPA 1003
MERCANCIAS PELIGROSAS EN LAS CARGAS AEREAS.
Todo el personal SEI debe saber cuál es su función durante un incidente con
materiales peligrosos. Los Bomberos de Aeropuerto deben conocer sus
limitaciones y reconocer cuándo no puede hacer nada más en un incidente
LA NFPA 1003
FAMILIARIZACIÓN CON LAS AERONAVES.
Los Bomberos de Aeropuerto conocen los tipos de aeronaves de su Aeropuerto,

pueden establecer planes de actuación ante peligros específicos. Asimismo,
deben conocer las características y los materiales de construcción de las
aeronaves en lo que respecta a la entrada forzada, al rescate y a las actuaciones
de combate de incendios en aeronaves

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Capacitar y entrenar al participante en técnicas de

•RAP 314: Aeródromos.

El Curso de Bombero de Aeropuerto también cumple con los

Todo el personal de salvamento y extinción de incendios

El Curso de Bombero de Aeropuerto cumple con los

El Plan de Instrucción SEI está enriquecido con los criterios de competencia

FAMILIARIZACIÓN CON EL AEROPUERTO

El Bombero de abe inspeccionar el Aeropuerto y conocer todas sus

Los Bomberos de Aeropuerto conocen los tipos de aeronaves de su Aeropuerto,

Los Bomberos de Aeropuerto se enfrentan a muchos peligros potenciales y

La utilización práctica y precisa de las alarmas contraincendios así como de las

El Bombero de Aeropuerto debe ser capaz de identificar cada manguera y

HERRAMIENTAS Y EQUIPOS SEI.

Cabe la posibilidad de que el Bombero de Aeropuerto entre en contacto con

Dependiendo del material incendiado y del tamaño y localización del incendio,

Las decisiones tácticas relacionadas con la aproximación y extinción

Las responsabilidades básicas del Bombero de Aeropuerto para conocer el Plan de

(a) Identificar sus responsabilidades según se establece en el PEA.

MERCANCIAS PELIGROSAS EN LAS CARGAS AEREAS.

Los Bomberos de Aeropuerto conocen los tipos de aeronaves de su Aeropuerto,

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