V SEMINARIO DE SEGURIDAD OPERACIONAL Y

FACTORES HUMANOS 2012

RECURSOS DE ADMINISTRACION EN
CABINA (CRM)
PARA UN PILOTO

PILAR PARRA MONROY

PSICLOGA

QUE LA PREVENCION SEA

SU ESTILO DE VIDA

CAPACITACIONES EN FACTORES HUMANOS

Las siguientes capacitaciones son gratuitas, se dictan en las
instalaciones de los operadores areos y centros de instruccin,
previo acuerdo entre las dos partes.
1. Alternativas para manejar el estrs
y mejorar la calidad de vida

1 hora 30 minutos

2. Asertividad

1 hora

3. Proyecto de vida

1 hora

4. Familia y seguridad operacional

1 hora

5. CRM para un solo piloto

1 hora 30 minutos

6. Fatiga y alteracin del sueo

1 hora

 No se realizan inscripciones ni se certifica asistencia.

La entidad debe suministrar lo siguiente:

Video beam
Computador
Lista de asistentes al finalizar el evento
Confirmar con anterioridad fecha y hora la realizacin del
evento.

Contacto: Pilar Parra Monroy

[email protected]
296 27 72

AGENDA
1. Test de inteligencia
2. Estadsticas de accidentes con un (1) tripulante 1995-2011
3. Qu es CRM, Recursos de Administracin en Cabina?
4. Por qu CRM para un solo piloto?
5. Variables de Estudio:
5.1 Vulnerabilidad: Somos invulnerables ?
5.2 Toma de Decisiones: Tomo las decisiones
correctas?

5.3 Asertividad: Llevo a cabo los procedimientos?

5.4 Conciencia Situacional:

Me concentro fcilmente?
Estoy motivado (a) con respecto a mi trabajo?
5.5 Comunicacin:
Pregunto los tipos de riesgos que puedo
tener durante el vuelo y cmo mitigarlos?

6.

Accidente West Caribean, Vuelo 708

7.

Y para enriquecernos personal y profesionalmente

8.

Conclusin del CRM

Fuente: Estadsticas Secretaria de Seguridad Area. Aeronautica Civil

PORCENTAJE DEL TOTAL DE ACCIDENTES CON 1 TRIPULANTE

PORCENTAJE DEL TOTAL DE ACCIDENTES CON 2 O MAS TRIPULANTES

40,43%
59,57%

TOTAL ACCIDENTES
(1995-2011)

TOTAL ACCIDENTES CON UN

TRIPULANTE

TOTAL ACCIDENTES CON DOS O MAS

TRIPULANTES

465

277

188

AERONAVE
HELICOPTERO
12,27%

87,73%

TOTAL ACCIDENTES CON

UN TRIPULANTE
277

AVION
234

HELICOPTERO
43

193

84
69.67%
30.32%

ACCIDENTES FATALES

ACCIDENTES NO FATALES

TOTAL ACCIDENTES
CON UN TRIPULANTE ACCIDENTES FATALES ACCIDENTES NO FATALES
277
84
193

SCF-PP: Falla o mal funcionamiento del sistema / (Grupo Motor)

CFIT: Vuelo controlado contra / Hacia el terreno
UNK: Desconocido o indeterminado
SCF-NP: Falla o mal funcionamiento del sistema / (No del Grupo Motor)
LOC-I: Prdida de control / En vuelo

1. Qu es CRM, Recursos de Administracin

en Cabina?

CRM es un conjunto de procedimientos dirigidos a uno o

varios tripulantes y personal de apoyo en tierra, que tiene
por objeto elevar la seguridad operacional a travs de
estrategias de entrenamiento, teniendo en cuenta factores
humanos y operacionales.

2. Por qu CRM para un solo piloto?

Por el alto ndice de accidentalidad presentado en este
tipo de vuelos.
Porque es un tema innovador.
Es necesario asumir conductas proactivas encaminadas a
la prevencin de accidentes de este tipo.

El CRM no debe ser exclusividad de tripulaciones

compuestas por dos o ms personas.

5. Variables de estudio del CRM

5.1 Vulnerabilidad: Que puede recibir un dao o perjuicio

fsico y/o moral en actividades propias del
vuelo.
La gente operacionalmente es muy buena y por eso
se confan de su experiencia y conocimiento,
sintindose invulnerables.
Pero realmente lo somos?...

En el momento del accidente era el piloto de helicpteros activo, de mayor

experiencia en el territorio Colombiano.

IFR: Reglas de Vuelo por Instrumentos (Instrument Flight Rules)

5.2 Toma de Decisiones:

Proceso mediante el cual se realiza una o varias elecciones entre

diferentes alternativas, para resolver situaciones de la vida.
Se pueden presentar en varios contextos: Antes, durante y
despus del vuelo, a nivel laboral, familiar, econmico, afectivo,
etc., en todo momento se toman decisiones.

 Por qu son importantes las decisiones en Aviacin?

1.

Permiten evaluar los pro y los contra de cada situacin:

Prdidas y ganancias.

2.

En algunas fases del vuelo y dependiendo de las

circunstancias, las decisiones deben ser tomadas de
forma rpida y eficaz.
Debe conocer la normatividad Aeronutica e informarse con
anterioridad, acerca de las condiciones de calles de rodaje,
pistas,
aeropuertos
alternos,
Helipuertos,
aspectos
meteorolgicos y mantener un adecuado CRM.
Conocer las causas que han generado accidentes, para
que las tenga como referencia y no incurrir en los mismos
errores.

 CMO SE LLEVA A CABO EL PROCESO DE TOMA DE

DECISIONES?

Identifique el problema
Determine las diferentes alternativas
Evale las alternativas
Seleccione la las que considere correctas
Lleve a cabo su determinacin
Evale los resultados

Video toma de decisiones

5.3 Asertividad:
Es la facultad que tiene el ser humano de hacer valer sus
derechos y respetar los de los dems, a travs de conductas
encaminadas al actuar en el momento indicado, buscando
personas y circunstancias favorables, mediante la utilizacin de
lenguaje verbal claro, respetuoso y contundente.

Persona Asertiva
Las personas asertivas conocen sus propios derechos y los defienden, respetando
a los dems, es decir, no van a ganar sino a llegar a un acuerdo
Comportamiento
-Seguridad
-Ni bloqueos ni tartamudeos
-No evita la mirada, mira mientras habla
-Saben decir que no
-Saben aceptar errores

Pensamiento
- Conocen sus derechos y los de
los dems
-Saben expresar sus sentimientos

Sentimientos y emociones

Satisfaccin en las relaciones

Se siente respetado/a
Sensacin de control
Buena autoestima
No se sienten inferiores ni superiores respecto a los otros
Aclaran malos entendidos

Por qu es importante ser asertivo (a)?

1. Eleva la autoestima y la dignidad
La dignidad implica:
. Tener autonoma
. Ser tratado de acuerdo a los mritos y no a circunstancias
como por ejemplo:
de acuerdo a la raza, clase social o preferencia sexual
2 . Mejora las relaciones interpersonales
3 . Enriquece la comunicacin

4 . Brinda seguridad
5 . Permite liberar pensamientos y sentimientos
6 . La expresin asertiva de la ira previene enfermedades y mejora la
calidad de vida

Cmo puedo ser asertivo?

-Busque la persona (s) adecuada (s) que este en condiciones de responder
sus inquietudes, resolver los conflictos o a quien reportar sus agradecimientos.
-Verbalice de forma concreta los comportamientos o expresiones que han sido
agradables o desagradables para usted.
-Realice su requerimiento en el momento en que ocurrieron los hechos. No deje
pasar el tiempo
-Mantenga la calma.
-Prepare mentalmente los argumentos a defender
-Mantenga un tono de voz y lenguaje gestual relajado

-Respete los derechos y opiniones de los otros

Video de Asertividad

5.4 Conciencia Situacional:

Atencin y concentracin en actividades propias de la aviacin
Elementos que la afectan

Exceso de confianza
Conocimiento del Vuelo y actividades de apoyo en tierra
Salud y actitud
Orientacin espacial
Conocimientos de manejo de cabina

Claves para reconocer la prdida de Conciencia Situacional

Falla en cumplir los objetivos

Uso de procedimientos no estandarizados
Violacin de mnimos o limitaciones
Dudas sin resolver
Fijacin o distraccin
Confusin

Cmo alcanzar la conciencia situacional

Entrenamiento y actualizacin
Planeacin y preparacin
Fijar objetivos claros
Retroalimentacin
Centrar la atencin en un solo aspecto de su cotidianidad como
por ejemplo ejercicio diario
Realice actividades de relajacin y yoga
Ejercitece en deportes que exijan secuencias y coordinacin

Video Quin es el asesino?

RESULTADOS TEST DE ATENCIN

QUIN ES EL ASESINO

21 Cambios
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

Mantel
Florero
Muerto y su posicin
Cambio del reloj por otro artculo
Oso por armadura
Mazo del mayordomo por candelabro
Cambio de matera con flor a la seora de las petunias
Cambio de sombrero a la seora de las petunias
Abrigo del detective, gris por beige
Venado blanco por uno negro
Cuadro de flores rosadas por un cuadro con un personaje

12. Cuadro de personaje con bigote y sombrero por personaje con

saco rojo
13. Silla lateral izquierda por sof
14. Silla lateral derecha por otra silla
15. Cambio sombrero detective, azul por gris
16. Cambio de palmera por escultura
17. Eliminacin de tapete
18. Eliminacin protector de chimenea
19. Apertura cortina lateral izquierda
20. Cambio de lmpara lateral izquierda
21. Eliminacin del mantel en la mesa de las flores del fondo

5.5 Comunicacin:
Transmisin y recepcin de informacin a travs del lenguaje
verbal y no verbal.

Barreras de la Comunicacin
Internas

Externas

Idiomas
Emocionales
Estrs
Ego soberbia
Baja autoestima
Inseguridad
Experiencia
Prejuicios
Habilidades para escuchar

Temperatura
Ruido
Incomodidad
Factores culturales

Antdoto contra la soberbia: HUMILDAD

La humildad
perfecciones

es

la

antecmara

de

todas

las

Marcel Aym

La prepotencia te hace fuerte por un da, la humildad

para siempre.
Annimo

Estrategias para incrementar la comunicacin

Manifieste su posicin
Proponga soluciones
Sea persistente
Sea oportuno
Preste cuidadosa atencin
Mantenga la mente abierta
Retroalimente
Sea flexible y respetuoso
Mantenga la calma

Todo lo que te molesta de otros seres, es solo una

proyeccin de lo que no has resuelto de ti mismo
Siddharta Gautama Buda

Video Comunicacin

6. VUELO 708 WEST CARIBEAN

Resea

16 de Agosto, 2005
Tipo de Aeronave: Mac Donell Douglas, MD- 80
Matricula: HK 4374X
Pasajeros: 152
Tripulacin: 8
Fatalidades: 160

Antecedentes
Origen Panam con destino Isla Martinica
Retraso de dos horas con respecto a la hora prevista
Mal tiempo

Conclusiones

La tripulacin no estaba pendiente de los parmetros de vuelo

porque confiaba que el piloto automtico los mantendra: BAJA
CONCIENCIA SITUACIONAL.

La aeronave fue llevada a un estado crtico lo que ocasiono prdida

de sustentacin: INADECUADA TOMA DE DECISIONES.

Barrera de comunicacin entre Piloto y Copiloto por diferencia de

edad y rango: DEFICIENTE COMUNICACIN.

Fatiga y estrs en el Capitn por tener trabajo alterno y dificultades

econmicas.

Situacin financiera de la compaa.

Recomendaciones

Entrenamiento en Factores Humanos y CRM

Entrenamiento para recobrar situaciones en prdida
Entrenamiento en el buen uso de la automatizacin en aeronaves.

7. Y para enriquecernos personal y profesionalmente

El Bamb Japons
Cuentos Ericksonianos
Milton H. Erickson

No hay que ser agricultor para saber que una buena cosecha requiere de
buena semilla, buen abono y riego constante. Tambin es obvio que quien
cultiva la tierra no se para impaciente frente a la semilla sembrada y grita
con todas sus fuerzas: crece.
Algo muy curioso sucede con el bamb japons, que lo transforma en no
apto para impacientes: Siembras las semillas, la abonas y te ocupas de
regarla constantemente.

Durante los primeros meses no sucede nada apreciable. En realidad no

pasa nada con la semilla durante los primeros siete aos, a tal punto, que
un agricultor inexperto estara convencido de haber comprado semillas
estriles.
Sin embargo, en el sptimo ao en un perodo de slo seis semanas, la
planta de bamb crece ms de 30 metros! Tard solo seis semanas en
crecer? No.
La verdad es que le tom siete aos y seis semanas desarrollarse.
Durante los primeros siete aos de aparente inactividad, este bamb
estaba generando un complejo sistema de races que le permitan
sostener el crecimiento que iba a tener despus. Sin embargo, en la vida
cotidiana, muchas personas tratan de encontrar soluciones rpidas,
triunfos apresurados sin entender que el xito es simplemente resultado
del crecimiento interno y que ste requiere tiempo.

Quizs por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a

resultados en corto plazo, abandonan sbitamente, justo cuando ya
estaban a punto de conquistar la meta. Es tarea difcil convencer al
impaciente que slo logran el xito aquellos que luchan en forma
perseverante y saben esperar el momento adecuado.
Es necesario entender que en muchas ocasiones estaremos frente a
situaciones en las que creemos que nada est sucediendo. Y esto
puede ser extremadamente frustrante. En esos momentos (que todos
tenemos), debemos recordar el ciclo de maduracin del bamb
japons.

Quienes no se rinden, van gradual y progresivamente creando los

hbitos y el temple que les permitir sostener el xito cuando ste al
fin se materialice. El triunfo no es ms que un proceso que lleva
tiempo y dedicacin.
Un proceso que exige aprender nuevos hbitos y nos obliga a
descartar otros

LOS GANSOS

El prximo otoo, cuando veas los gansos dirigindose hacia

el sur para el invierno, te invito a que te fijes como vuelan
formando una V, sin perder la formacin, y cambiando su
lugar peridicamente. Tal vez te interese saber lo que la
ciencia ha descubierto acerca del porque vuelan en esa forma,
se gastaron bastante dinero y se tomaron mucho tiempo en la
realizacin de este proyecto.
Se ha comprobado que cuando cada ganso bate sus alas,
produce un movimiento en el aire (ascendente) que ayuda al
ganso que va detrs de l. Volando en V la bandada
completa aumenta por lo menos un 71% ms de su poder que
si cada ganso volara solo.
Las personas que comparten una direccin comn y
tienen sentido de comunidad y ayuda pueden llegar a
donde deseen ms fcil y rpidamente porque siempre
estarn juntos y apoyndose mutuamente.

8. Conclusin