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    Diseño Rele Termico

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    Francisco Lopez
    El documento describe el funcionamiento de un relé térmico, el cual es un elemento de protección para motores eléctricos que desconecta el circuito cuando la intensidad consumida por el motor supera el límite permitido para evitar que el bobinado se queme. Un relé térmico consta de láminas bimetálicas con bobinas calefactoras que, al calentarse por una corriente excesiva, provocan la apertura del relé para cortar la alimentación del motor.

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    El documento describe el funcionamiento de un relé térmico, el cual es un elemento de protección para motores eléctricos que desconecta el circuito cuando la intensidad consumida por el motor supera el límite permitido para evitar que el bobinado se queme. Un relé térmico consta de láminas bimetálicas con bobinas calefactoras que, al calentarse por una corriente excesiva, provocan la apertura del relé para cortar la alimentación del motor.

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    El documento describe el funcionamiento de un relé térmico, el cual es un elemento de protección para motores eléctricos que desconecta el circuito cuando la intensidad consumida por el motor supera el límite permitido para evitar que el bobinado se queme. Un relé térmico consta de láminas bimetálicas con bobinas calefactoras que, al calentarse por una corriente excesiva, provocan la apertura del relé para cortar la alimentación del motor.

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    El documento describe el funcionamiento de un relé térmico, el cual es un elemento de protección para motores eléctricos que desconecta el circuito cuando la intensidad consumida por el motor supera el límite permitido para evitar que el bobinado se queme. Un relé térmico consta de láminas bimetálicas con bobinas calefactoras que, al calentarse por una corriente excesiva, provocan la apertura del relé para cortar la alimentación del motor.

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    MODULO: DISEÑO

    RELE TERMICO

    Un motor queda protegido completamente,


    cuando su circuito de potencia dispone de
    fusibles y de relé térmico, magnético o
    magnetotérmico.
    Definición de relé térmico.
     Es un mecanismo que sirve como
    elemento de protección del motor.
     Otra definición:
     Es un elemento de protección contra
    sobrecargas en los motores eléctricos.
    Su misión.
     Su misión consiste en desconectar el circuito
    cuando la intensidad consumida por el motor,
    supera durante un tiempo corto, a la permitida
    por este, evitando que el bobinado se queme.
    Relé térmico.
     Esto ocurre gracias a que consta de tres láminas
    bimetálicas con sus correspondientes bobinas
    calefactoras, que cuando son recorridas por una
    determinada intensidad, provocan el calentamiento del
    bimetal y la apertura del relé.
     Las figuras 1 y 2 representan dos formas de bimetales.
    La figura 3 muestra un conjunto de relé térmico
    trifásico con dispositivo de accionamiento.

     Los contactos: 95 – 96 - 97 y 98. Se utilizan en el


    circuito de control o maniobra.

    98 96

    95
    Al dilatarse uno cualquiera de los bimetales por el efecto
    producido por una sobre intensidad, el dispositivo mecánico
    cambia la posición del contacto, quedando enclavado tal
    como se representa en la figura 4.

    96
    98

    95
    Habrá que esperar a que el bimetal se enfríe para que
    el contacto vuelva a su posición pulsando en S.

    S
    Nº 7 Tornillo ajuste de la
    7
    corriente de sobre carga.
    Ajuste del tornillo 7.

     Se debe regular (tornillo 7), a la Intensidad Nominal del motor


    ( In), para el arranque directo del motor.
     Esta intensidad deberá venir indicada en la placa de
    características del motor.

    7
    El relé térmico debe reunir tres
    condiciones:
     Debe permitir el arranque del motor en
    condiciones normales sin dispararse.
     Permitir el paso de la intensidad nominal del
    motor indefinidamente, sin dispararse.
     Debe dispararse ante cualquier sobrecarga
    mantenida antes del tiempo de sobrecarga
    del motor.
    Símbolo del relé térmico.
    Bibliografía:

     Motores Eléctricos Automatismos de Control.


     Autor: JOSE ROLDAN VILORIA.
     Editorial: PARANINFO – Septima Edición – año 1998.

     Consultar en páginas de internet:


     www2.uca.es/grup-invest/
     www.unet-uchile.cl
     www.paginadigital.com
     www.google –Buscar: rele termico.

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