G06 - Estudio de Trafico

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ESTUDIO DE

TRÁFICO
DOCENTE:

Msc. Ing. Fernando Jesús


Calla SYDNEY HARBOUR BRIDGE

Grupo: Nro. 6
- Griford Nicanor Mendoza Rios
- Giovanna Cusi Chuchullo
- Efrain Washington Pineda Alvarez 1
- Edmundo Taco Corredor,
DE LA INGENIERIA BASICA

1.6 ESTUDIOS DE TRAFICO


1.6.1 OBJETIVO
El estudio de trafico es necesario para determinar las características geométricas
y estructurales del puentes. Par lo cual se deberá cuantificar, clasificar y
determinar la demanda vehicular actual y proyectada.
1.6.2 Metodología.
• Conteos y clasificación vehicular
Los conteos o aforos vehiculares se realizan en la via que contiene o ubicara el puente,
identificando una zona de influencia directa, donde se dispondrá la ubicación de estaciones
(punto de aforo o conteo), estas estaciones deberán presentarse por el consultor o especialista
mediante un plano y detallar los trabajos a realizarse en una memoria descriptiva.
El conteo y clasificación vehicular se realizara por cada sentido de circulación vial, la medición
de conteo será por un periodo mínimo de siete (7) días consecutivos, durante las 24 horas del
día.
El estudio de trafico, deberá diferenciar el volumen determinado en; composición vehicular,
direccionalidad (giros), por horas punta y valle, para vehículos y peatones.
• Análisis y consistencia de la información
Esto se llevara a cabo comparando con estadísticas existentes a fin de obtener factores de
corrección para cada estación.
• Trafico actual
Para el calculo de IMDA (Índice Medio Diario Anual), los conteos obtenidos de campo (zona de
influencia), deberán de corregirse en bases a los factores de corrección obtenidos del análisis
y consistencia de la información.
De acuerdo a la demanda actual determinada, se deberá estimar la demanda proyectada, con
el fin de evaluar el horizonte del proyecto.
•1.6.3 Documentación


Objetivos.
• 1.6.3 Documentación
Antecedentes.
• 1.6.3 Documentación
Área de influencia del estudio.
• 1.6.3 Documentación
Metodología general .
• 1.6.3 Documentación
Descripción de los trabajos realizados.
- plano ubicando las estaciones de control.
• 1.6.3 Documentación
Factores de corrección estacional.
- Índice medio diario anual (I.M.D.A) por estación y sentido.
- Proyección del trafico actual.
• 1.6.3 Documentación
Conclusiones y recomendaciones.
• 1.6.3 Documentación
Anexos.
PUENTE COLGANTE INAMBARI CUSCO-PUERTO MALDONADO

 CLASIFICACIÓN:

Función: Carretero y peatonal


Materiales: Acero Estructural
Tipo de estructura:
Estructura metálica colgante y
concreto postensado continuo.
Por su geometría en planta:
plano – luz 160m – Altura 20m.Según
el tiempo de vida: 75 Años
PUENTE MARCAVALLE - CUSCO

 CLASIFICACIÓN:
- Función: Peatonal
- Materiales: Concreto armado
- Tipo de estructura: Atirantado
- Por su geometría en planta:
Recto
- Según el tiempo de vida: 25 años
PUENTE SANTA URSULA - CUSCO

 CLASIFICACIÓN:
- Función: Carretero y
peatonal
- Materiales: Concreto armado
- Tipo de estructura: Continuo
- Por su geometría en planta:
Recto
- Según el tiempo de vida: 75
años
Preguntas:
1.- ¿Cuál es el objetivo del estudio de tráfico?
 El estudio de trafico es
necesario para determinar las características
geométricas y estructurales del puente.
 Para lo cual se deberá cuantificar, clasificar y determinar la demanda
vehicular actual y demanda proyectada.
 Para lo cual también se deberá realizar estudios de:

 Conteo y clasificación vehicular

 Análisis y consistencia de la información

 Trafico actual
2.- ¿En lo que respecta al estudio de Trafico, Cuál es tiempo de medición
de conteo Mínimo y conteo según el manual de puentes del MTC?

El conteo será por un promedio mínimo de siete (07) días consecutivos,


durante 24 horas del día.

3.- El manual de diseño de puentes y en especial el estudio de tráfico


bajo que normativa está dado.

Reglamento nacional de gestión para la infraestructura vial.

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