Diseño para BHJ
Diseño para BHJ
Diseño para BHJ
Producción
Bombeo Hidráulico tipo Jet
Tipos de bombas
Ventajas y desventajas
Principio de operación
Teoría general
Ejemplo de un diseño
Iván López García
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Antecedentes
• El principio básico del bombeo hidráulico fue utilizado para producir petróleo desde
1846 cuando Faucett desarrolló una bomba de fondo accionada por vapor, pero debido
a que la bomba requeria un pozo de gran diámetro no tuvo mucho éxito.
• El primer uso empírico de una bomba jet es acreditado a James Thomson 1 en 1852 en
Inglaterra y la teoría básica de bombeo por acción jet fue desarrollada por J.M.
Rankine2 en 1870. Posteriormente, el trabajo teórico fue hecho por varios escritores,
destacando Lorenz3 (1910), quien desarrollo un modelo referido a las pérdidas de
presión en mezclas.
• En 1923 fue fundada la compañía Kobe, Inc. por C.J. Coberly dedicada a diseñar y
fabricar productos necesarios en la producción de aceite.
Iván López García
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Antecedentes
• Las bombas jet por su parte fueron diseñadas como alternativa a las bombas
pistón y se pueden encontrar referencias técnicas desde 1832, pero no fue hasta
1933 que se publicó una representación matemática, Gosline y O’Brien, que hacía
sugerencias de aplicación para pozos de aceite.
Garganta
Cámara de succión
2. El fluido arrastrado entra al eyector. En este punto la velocidad se incrementa pero la presión disminuye.
3. El fluido motriz y el fluido arrastrado son mezclados en la cámara de succión y la sección convergente del difusor,
o dependiendo del caso, ambos fluyen como dos corrientes separadas y se mezclan en la sección de la
garganta.
4. En cualquier caso, existe una onda de choque dentro de la sección de la garganta. El choque resulta de la
reducción en la velocidad de la mezcla a una condición subsónica a la salida de la garganta.
5. La mezcla fluye en la sección divergente del difusor. La energía cinética de la mezcla es transformada en energía
de presión. La presión del fluido emergente es ligeramente mayor que en la garganta.
𝑄1 + 𝑄3 𝑄1 + 𝑄3
Velocidad 𝑉𝑡 = =
𝐴𝑠 + 𝐴𝑗 𝐴𝑡
𝑄3
Relación de gastos 𝑀=
𝑄1
1 𝐴𝑗
Relación del áreas de flujo
𝐴𝑠 𝐴𝑡 − 𝐴𝑗 𝐴𝑡 ൫𝐴𝑡 − 𝐴𝑗 ൯ 1 − 𝐴𝑡 1 − 𝑅
anulares Succión - garganta = = = =
𝐴𝑗 𝐴𝑗 𝐴𝑗 /𝐴𝑡 𝐴𝑗 /𝐴𝑡 𝑅
• Flujo en la tobera
2𝑔ሺ𝐻1 − 𝐻3 ሻ
𝑞1 = 𝑉𝑗 𝐴𝑗 = 𝐴𝑗 ඩ
𝑅 2
൫1 + 𝐾𝑗 ൯− (1 + 𝐾𝑠 )𝑀2 ቀ ቁ
1−𝑅
𝑃1 − 𝑃3
𝐻𝑣 = 2
𝑅
൫1 + 𝐾𝑗 ൯− ሺ1 + 𝐾𝑠 ሻ𝑀2 ቀ1 − 𝑅 ቁ
1−𝑅 𝑃3
𝑀𝑐 = ට1 + 𝐾𝑗 ඨ
𝑅 𝐼𝑐 ሺ𝑃1 − 𝑃3 ሻ+ 𝑃3
P2 = h1 G2 + F2 + Pwh
Ps = P1 − ሺh1 G1 ሻ− F1
P2 − P3
H=
P1 − P2
Iván López García
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Ejemplo de un Diseño del BHJ
Diámetro exterior de tubería = 2 3/8 pulgada
TR = 7 pulg.
Profundidad de colocación de la bomba = 7600 pies
Presión en el separador = 80 psi = Pwh
Presión en la línea de flujo =80 psi
Presión de fondo estática =1500 psi
Índice de productividad = 0.2 BPD/psi (se asume constante)
Densidad API del crudo = 41°
Temperatura en superficie = 110° F
Temperatura en el fondo = 167° F
Relación gas aceite = 300 ft3 / B
Producción deseada= 200 BPD
F1 y F2 se consideran despreciables
Kj=0.15
Ic=1.35
Gravedad de 41°API =0.8203
Temperatura=138°F
Viscosidad= 2 cp
Iván López García
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Diseño del BHJ
Calculando H
No existe cavitación
Iván López García
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Nomenclatura
Aj: Área de flujo en la tobera F2: Pérdida de presión en el circuido de retorno
As: Producción neta en el área de flujo de la [psi]
garganta GLR: Relación Gas-Líquido [scf/bbl]
At: Área de flujo total de la garganta GOR: Relación Gas-Aceite [scf/bbl]
fw: Corte de agua % G1: Gradiente de fluido motor [psi/ft]
fw2: Corte de agua de la columna de retorno G2: Gradiente de fluido de retorno [psi/ft]
Ej: Energía por unidad de tiempo G3: Gradiente de fluido del fluido de formación
[psi/ft]
Es: Energía por unidad de tiempo adicionada al
fluido de producción g: Aceleración de la gravedad
Fd: Pérdida de energía por fricción por unidad de H: Relación adimensional del carga
tiempo en el difusor HP: Potencia [HP]
Fs: Pérdida de energía por fricción por unidad de HPq1: Potencia suministrada en el fluido motor
tiempo en el circuito de succión HPq3: Potencia suministrada al fluido producido
Ft: Pérdida de energía por fricción por unidad de H1: Carga total, fluido motor
tiempo en la garganta H2: Carga total, fluido de descarga
F1: Pérdida de presión en la tubería del fluido H3: Carga total, fluido de succión
motor h1: Profundidad de colocación de la bomba [ft]
h3:
Iván López Nivel de fluido sobre el nivel de la bomba [ft]
García
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bibliografía
1. On a Jet Pump or Apparatus for Drawing-up Water by the Power Jet: Thomson J., Report, British Association, London,
1852, p. 130.
2. On the Mathematical Theory of Combined streams: Rankine J. M., Royal Society, London England, vol. 19, 1870, p. 90.
3. The Water Jet Pump: James E. Gosline and Morrough P. O’Brien: University of California Publications in Engineering 1934.
4. Theory and Performance of Water Jet Pump: Y. R. Reddy and Subir Kar. Journal of the Hydraulics Division, Proceedings of
the American Society of Civil Engineers.
5. Predicting Liquid Jet Pump Performance: Folsom R. G., Proceedings. National Conference on Industrial Hydraulics,
October 20-21, 1948
6. Jet Pump Theory and Performance with Fluids of High Viscosity: Cunningham R.G. Transactions. ASME (November
1957)79, 1807.
7. Water Jet Pump: Mueller N. H. G Journal of the Hydraulics Division, ASCE, vol. 90, No. HY3, Mayo, 1964, p.83-113
8. “Part 1-Design theory hardware options and applications considerations” H.L Petrie, Phil Wilson , Eddie Smart, Word Oil
Production 1983