SEGURIDAD VIAL

FORMACION Y CAPACITACION
 NORMATIVIDAD
LEY 1503 DE 2011 DECRETO 2851 DE 2013

Artículo 1°. Objeto. La presente ley tiene por objeto

Artículo 1°. Objeto. El presente decreto tiene por objeto
definir lineamientos generales en educación,
reglamentar los
responsabilidad social empresarial y acciones estatales y
artículos 3°, 4°, 5°, 6°, 7°, 9°, 10, 12, 13, 18 y 19 de la Ley
comunitarias para promover en las personas la formación
1503 de 2011.
de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la
vía y en consecuencia, la formación de criterios
autónomos, solidarios y prudentes para la toma de
decisiones en situaciones de desplazamiento o de uso de
la vía pública
DECRETO 1906 DE 2015

DECRETO 1079 DE 2015 Artículo 1. Modifíquese el parágrafo 2 e inclúyase un

Artículo 2.1.1.1 Objeto. El objeto de este Decreto es parágrafo nuevo en artículo 2.3.2.3.2. del Capitulo 3, Título
compilar la normatividad expedida por el Gobierno 2 de la Parte 3 del Libro 2 del Decreto 1079 201 los cuales
Nacional en ejercicio de las facultades reglamentarias quedarán así: "Parágrafo 2°, entidades, organizaciones o
conferidas por el numeral 11 del artículo 189 de la empresas públicas o privadas, tendrán plazo hasta el último
Constitución Política, para la cumplida ejecución de las día hábil del mes de junio de 2016, para efectuar la entrega
leyes del sector transporte. del Plan Estratégico de Seguridad Vial.
 ROLES EN LA VIA
TODOS SOMOS PEATONES
1. Caminar siempre por el andén o acera, cebras y 6. Evitar pasar una cebra cuando el semáforo se
puentes peatonales, nunca por la calle. encuentre en amarillo. Es muy peligroso quedar
atrapado en la mitad de la vía.
2. No cruzar nunca por la mitad de la vía. Debe
7. Tener cuidado con el paso de automóviles cuando se
cruzarse desde las esquinas o donde la vía lo señale
hace deporte en la calle.
prudente.
3. Evitar cruzar una calle con objetos que dificulten 8. Se debe tener precaución al caminar dentro de
la visibilidad de lo que está ocurriendo en la vía. parqueaderos públicos y privados. 

9. Ser precavido con atravesar calles cuando el día está

4. Bajarse en los paraderos de transporte público lluvioso. A los conductores se les dificulta la visibilidad
correspondientes. No caminar entre los carriles de por causa de la lluvia.
la vía ni bajarse de un auto en la mitad de la calle.
10. Evitar pasar las calles haciendo zigzag.

5. Nunca soltar de la mano a niños pequeños

mientras se cruza la calle.
 CONDUCTOR - CARROS
El conductor y su acompañante transitan con el cinturón de seguridad debidamente colocado y asegurado.

El conductor enciende las luces cuando se necesita: en la tarde desde las 6 p.m. En la mañana hasta las 6 a.m. y en el día cuando está lloviendo fuertemente.

El conductor respeta las señales de pare o un semáforo, la cebra y los pasos peatonales.

El conductor disminuye la velocidad, mira a ambos lados para asegurase que no viene un vehículo antes de ingresar a la intersección y para ingresar a una curva.

El conductor circula por el centro de su carril.

El conductor conserva una distancia prudencial con el vehículo de adelante.

El conductor anuncia la maniobra de adelantamiento con las direccionales, tanto para salir como para ingresar al carril y se fija que pueda realizar dicha maniobra.

El conductor anuncia el giro con la direccional o con señal de mano con anticipación.

El conductor espera pacientemente ante los obstáculos que encuentra en la vía o trancones.

El conductor cede el paso en una intersección, teniendo en cuenta el concepto de prelación.

El conductor respeta al peatón y respeta a otros vehículos y sus conductores y además demuestra comportamientos de cortesía y solidaridad.

El conductor estaciona bien el vehículo cuando realiza alguna diligencia.

 CONDUCTOR - MOTOCICLETA

El motociclista debe seguir las recomendaciones generales dadas anteriormente y en especifico las siguientes,

El motociclista antes de salir del despacho, revisa: aceite, combustible, luces, frenos, embrague, espejos y
presión de las llantas.

El motociclista asegura la herramienta y los accesorios que llevan antes de comenzar la marcha.

El motociclista se coloca el casco de seguridad debidamente abrochado antes de comenzar la marcha.

El motociclista se coloca las gafas de seguridad de dotación o baja la pantalla del casco antes de comenzar la
marcha.

El motociclista transita con la luz encendida durante el día.

 CONDUCTOR - BICICLETA

Revise y haga mantenimiento periódicamente a su bicicleta para asegurarse que siempre se encuentre en perfectas condiciones.

Frenos: Reemplace las "zapatas", cuando se encuentren gastadas.

Llantas: Estas pierden un poco de aire diariamente, por esto verifique siempre si tienen la presión requerida.

Cambios: Deben funcionar correctamente, si no puede meterlos todos, cambie las guayas o ajuste adecuadamente el "descarrilador" o el "tensor".

Luces: Coloque reflectores en las llantas delantera y trasera, y en la parte delantera y trasera del marco.

Guarde su dispositivo de audio mientras conduce para estar atento a lo que está pasando a su alrededor.

Respeta los semáforos, las normas, los agentes y señales de tránsito.

Tiene un timbre, pito o campanilla para anunciar su aproximación.

Cuando cruza sobre los puentes peatonales, se baja de la bicicleta y transita a pie.

Les da prioridad a las personas con movilidad reducida.

Respeta a los demás usuarios de la vía (peatones, carros...).

Mantiene las manos en el volante.

 PASAJEROS

1. Recuerda siempre que lo que utilizas es un transporte de carácter masivo, no pretendas que nadie te toque ni se te acerque. Si
esto te molesta mucho, toma un taxi o camina.
2. Cuando entres, procura ocupar el espacio central del transporte y no bloquees jamás las salidas y las entradas .
3. Intenta subir y bajar del transporte solamente en los paraderos autorizados. Por supuesto, antes de subir debes dejar que los que
vienen bajando salgan primero.
4. Solicita tu parada con tiempo. Tampoco te pares frente a la puerta de salida mucho antes, es posible que otras personas necesiten
bajarse antes que tú.
5. Nunca ocupes las sillas destinadas para discapacitados, ancianos, mujeres preñadas o con niños de brazos.
6. No esperes que por ser un adulto maduro que ronda los 50 o 60 años, o una mujer bonita y coqueta, todos deben cederte su
asiento.
7. Intenta no correr desbocado a ocupar la silla que quedó libre, es de mal gusto y puedes llevarte por delante a alguien. Primero
fíjate si hay alguien que la necesite más que tú.
8. Cede el puesto a los niños que están en una edad intermedia como para no ser lo suficientemente grandes y poder sostenerse
solos en el vehículo en movimiento, ni lo suficientemente pequeños para ser llevados en brazos de un adulto.
9. Si viajas de pie, intenta acomodarte a lado y lado del pasillo central. Procura nunca quedar espalda con espalda, ni culo con
culo, con otra persona puesto que es incómodo para ambas y bloquea el estrecho pasadizo para los que quieran buscar la salida.
10. Si eres alto, ayuda a los pequeños. Cédeles a ellos las agarraderas bajas y sostente tú de las altas.
 TRASNPORTE DE CARGA Y SUSTANCIAS PELIGROSAS

Los peligros para el caso de un vehículo de transporte de carga pesada incluyen:

• La energía dinámica del vehículo.

• La energía dinámica de otros vehículos.
• El producto que se transporta (inflamable, químico).
• La energía dinámica o potencia de la carga en un remolque.
• La energía dinámica de la carga en la cabina.
• La carga o el producto transportado en otro vehículo.
• Cables de alto voltaje a baja altura, desprendimiento de rocas o derrumbes.
• Cruces inundados.
• Robos /asaltos.
• Trabajar encima de un remolque.
• Una atmósfera asfixiante dentro de la cisterna de un carro-tanque vacío o parcialmente vacío de producto.
Especificaciones para las cargas transportadas:

La carga de un vehículo deberá estar acomodada, sujeta y cubierta de forma que:

No ponga en peligro la vida de las personas ni cause daños a terceros.

No arrastre en la vía ni caiga sobre ésta.

Permita la visibilidad del conductor, sin comprometer la estabilidad o la conducción del carro.

Permita ver las luces, incluidas las de frenado, direccionales y las de posición, los dispositivos reflectantes
y las placas de identificación.

La altura de la carga será tal, que el vehículo carga llegue máximo a una altura de 4.1 m.

El ancho de la carga no podrá exceder la de la plataforma del vehículo hasta un metro, sin que por ello
puedan excederse los límites PBV (peso bruto vehicular) y los pesos por eje.
Inicie sus labores revisando el estado mecánico del vehículo y que tenga todos los implementos de protección personal (gafas de seguridad, guantes y
tapones de protección auditiva) para realizar la labor.

Realice mantenimiento preventivo al vehículo con las herramientas apropiadas y dándoles el uso para lo que fueron creadas. En el guaje y obras use casco
y mantenga la máxima precaución, asegúrese dónde se para y cómo camina (no se le exige velocidad).

Revise la presión de los neumáticos. Mantenga siempre, extintor y botiquín.

El uso del cinturón de seguridad es obligatorio para usted y su acompañante. Antes y después de poner la carpa revise su calzado, suba y descienda por las
escalerillas, jamás salte.

Asegúrese de que la carga y el volumen, son los indicados. Al poner o quitar la carpa, tenga el máximo de cuidado. SEPA DÓNDE se para y al halar la
carpa asegúrese de que si ésta se suelta, usted no perderá el equilibrio.

Al conducir use siempre gorra y camisa de manga larga.

En caso de recalentamiento del motor, deje enfriar la tapa del radiador; recuerde que el vapor desprendido causa quemaduras.

No se distraiga con charlas mientras conduce.

En las vías internas conduzca a 20 Km./h. recuérdelo siempre

Sólo se transporta personal autorizado dentro de la cabina.(Absténgase siempre de transportar personas pegadas, colgadas o por fuera del vehículo).

Transite siempre por la derecha.

Adelante siempre por la izquierda.

CONDUCTOR - VOLQUETAS
Dé prelación a los vehículos de emergencia.
 SEÑALIZACION
SEÑALIZACION VERTICAL - SEÑALES PREVENTIVAS
Las señales preventivas tienen como función advertir un peligro y su naturaleza. Se identifican con el código SP
más el número de identificación ya mencionado.
 SEÑALIZACION VERTICAL - SEÑALES REGLAMENTARIAS

Las Señales reglamentarias, de color rojo y blanco o blanco y negro, son aquellas que demandan un cumplimiento
obligatorio por parte del conductor. Es decir que si no las cumples, puedes recibir una multa o sanción. Se
identifican con el código SR
SEÑALIZACION VERTICAL - SEÑALES INFORMATIVAS
SEÑALIZACION HORIZONTAL

Son aquellas que están demarcadas en el asfalto y tienen como objetivo regular el tránsito de todos los actores
viales (conductores y peatones). Tienen las mismas condiciones que las señales verticales, solo que están dispuestas
de diferente manera.

línea blanca (circulación en el mismo sentido)

línea antibloqueo

línea amarilla (doble sentido de circulación)

cebras (paso de peatones)

líneas paralelas que permiten el paso peatonal
SEÑALES ELEVADAS

Como su nombre lo indica, son aquellas que están elevadas sobre la vía. Están dispuestas en grandes postes que
pueden visualizarse desde una distancia más apartada, son de gran tamaño y se pueden ver en autopistas, carreteras o
vías expresas donde los vehículos andan a velocidades mayores.