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    Informe de La Clasificacion de Los Motores

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    ADLAI ARNAO SANTOS ROMANI
    Este documento describe el funcionamiento y clasificación de los motores encendidos por chispa y por compresión. Explica que los motores encendidos por chispa funcionan siguiendo el ciclo Otto e inician la combustión mediante una chispa, mientras que los motores diesel funcionan siguiendo el ciclo diesel e inician la combustión por la alta presión y temperatura al comprimir el aire. Además, clasifica estos motores dependiendo de si usan chispa o compresión para encender la mezcla de aire y combustible.

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    Informe de La Clasificacion de Los Motores

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    ADLAI ARNAO SANTOS ROMANI
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    Este documento describe el funcionamiento y clasificación de los motores encendidos por chispa y por compresión. Explica que los motores encendidos por chispa funcionan siguiendo el ciclo Otto e inician la combustión mediante una chispa, mientras que los motores diesel funcionan siguiendo el ciclo diesel e inician la combustión por la alta presión y temperatura al comprimir el aire. Además, clasifica estos motores dependiendo de si usan chispa o compresión para encender la mezcla de aire y combustible.

    Descripción original:

    CLASIFICACION DE MOTORES

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    Este documento describe el funcionamiento y clasificación de los motores encendidos por chispa y por compresión. Explica que los motores encendidos por chispa funcionan siguiendo el ciclo Otto e inician la combustión mediante una chispa, mientras que los motores diesel funcionan siguiendo el ciclo diesel e inician la combustión por la alta presión y temperatura al comprimir el aire. Además, clasifica estos motores dependiendo de si usan chispa o compresión para encender la mezcla de aire y combustible.

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    "AÑO DEL BICENTENARIO DEL PERÚ: 200 AÑOS DE INDEPENDENCIA" 

    UNIVERSIDAD NACIONAL "SAN LUIS GONZAGA"


    FACULTADA INGENERIA MECÁNICA ELÉCTRICA Y ELECTRONICA
    ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

    INTEGRANTES:
    ASIGNATURA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ  SANTOS ROMANI, ADLAI ARNAO

    PROFESOR: MAGALLANES RONCEROS, LUIS ALBERTO  

    TEMA: Funcionamiento y clasificación de los motores


    encendidos por chispa y encendidos por compresión

    CICLO: III SECCION: A

    ICA - 2021
    FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ENCENDIDO POR CHISPA:

    Alrededor de la chispa que provoca la bujía se crea el llamado foco de


    encendido inicial. En el foco de encendido inicial se propaga la
    combustión del combustible  formando un frente de llama.
    A medida que la llama va encendiendo el combustible aumenta la
    presión. Gracias a esta presión  se empezará a mover el pistón. La
    velocidad con que se inflama el combustible queda determinada por la
    relación aire/gasolina.
    Un fenómeno de detonación: En la detonación todo ocurre de forma
    normal, hasta que una cantidad de mezcla combustible/aire que aún
    no ha quemado explota. Esta explosión provoca una anticipación en la
    combustión y una presión innecesaria en el pistón. La temperatura
    aumenta y la posibilidad de un auto encendido también aumenta.
    Un fenómeno de encendido: El autoencendido consiste en la
    inflamación de la mezcla por culpa de un punto demasiado caliente en
    la cámara de combustión. Más tarde, además, la chispa salta, por lo
    que nos encontramos con dos frentes de llama aumentando la presión y
    la temperatura.
    FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ENCENDIDO POR COMPRESIÓN:

    El motor de encendido por compresión es un motor de


    combustión que funciona siguiendo el ciclo diesel.
    Se deja entrar aire dentro de un cilindro vía una válvula de
    admisión. Un pistón o émbolo comprime el aire y, en la
    máxima compresión, introducimos carburante mediante un
    inyector o atomizador.
    Debido al aumento de la presión, se produce una combustión
    de forma espontánea. El aumento de la temperatura y la
    presión, empuja el pistón proporcionando un trabajo
    mecánico. Una vez finalizada la combustión, el pistón vuelve
    a comprimir los gases que son expulsados del cilindro para la
    válvula de escape. El cilindro vuelve a expandirse para dejar
    espacio y aspirar más aire y repetir el ciclo.
    CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES ENCENDIDOS POR CHISPA Y POR
    COMPRESIÓN:

    Un motor de encendido por chispa es un tipo de motor térmico. Este


    tipo de motores funcionan siguiendo el ciclo Otto y pueden ser de
    dos y de cuatro tiempos. Por este motivo también se llaman motores
    Otto o motores de gasolina.
    El motor de encendido por compresión es un motor de combustión
    que funciona siguiendo el ciclo diesel. Esta clasificación se refiere a
    la forma en que se inicia la combustión del combustible dentro
    del pistón.
    Los motores de encendido por chispa y comprensión también
    funcionan de diferentes formas además de la combustión de aire y
    combustible en el proceso de encendido. El motor de encendido por
    compresión depende del aire calentado que pasa al cilindro del
    motor que se encuentra bajo mucha presión. El motor de encendido
    por chispa depende de la presión que se forma dentro del sistema
    de ingesta. Se crea una chispa en el cilindro mientras que la válvula
    de la ingesta abre para el combustible entre en la cámara y
    encienda.

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