Sistema de Alimentacion de Aire y Combustible

SISTEMA DE ALIMENTACION DE
AIRE Y COMBUSTIBLE
FUNCIÓN Y COMPOSICIÓN
INYECCION DE GASOLINA DIESEL
 La bomba de inyección diésel es un elemento fundamental para el correcto

funcionamiento de nuestro motor, ya que se encarga del suministro de
combustible. De esta manera el motor es capaz de realizar la explosión interna, y
finalmente poner en tracción las ruedas del vehículo. Es un elemento muy sutil y
preciso, y realizar los controles pertinentes. De esta manera nos vamos a asegurar
de que el sistema de inyección no falle. Y haciendo esto evitaremos complejas y
costosas averías. La bomba de inyección podríamos decir que es el corazón de los
motores diésel, aunque los coches de gasolina también pueden tenerla instalada.
¿Qué es el sistema de inyección diésel?
 El sistema de inyección diésel es el encargado de suministrar el

combustible necesario para que el motor funcione correctamente. Para que la
combustión se realice de manera óptima en los motores diésel, el combustible
tiene que ser inyectado en una proporción determinada y precisa,y encontramos
dos elementos: la bomba de inyección y los inyectores. Los inyectores son los
encargados de pulverizar el combustible hacia cada cilindro del motor en forma de
fina lluvia, el cual es recibido a través de la bomba de inyección. La bomba de
inyección es la encargada de brindar la cantidad de combustible necesaria, en el
instante y con la presión adecuada, a cada inyector.
Tipos de sistemas de inyección diésel
Inyección directa
 se caracteriza porque la cámara de inyección se encuentra labrada en la cabeza del pistón. En
la cámara de combustión, el combustible va a ser inyectado a través de un inyector, el cual posee
muchos orificios, y a su vez se mezclará con el aire que ingresa por la válvula de admisión.
El sistema de inyección es quien se encarga de asegurar una mezcla óptima, para realizar esto se
debe producir una correcta atomización del carburante
Inyección indirecta
 también son conocidos como motores de cámara dividida. Esto se debe a la particular geometría de
la cámara de combustión. Ésta se encuentra formada por una pre cámara ubicada en la culata, que
está conectada a la cámara principal a través de una garganta. El inyector va a pulverizar el
combustible en esta cámara. Cuando el combustible es inyectado y empieza a arder, se produce
un gran aumento de la presión. Éste aumento de la presión empuja el aire, y el combustible no
quemado, hacia la cámara principal. Mediante este proceso se aumenta la turbulencia, forzando a
que el aire se mezcle con el combustible, lo cual finalmente terminará por arder en la cámara
principal. Gracias a este proceso se logra que la mezcla se haga mucho más rápido.
Cómo funciona el sistema de inyección
diésel
En los motores diésel la combustión se origina cuando el combustible es inyectado en
estado líquido y se convierte en estado gaseoso. El combustible es diseminado a
través de los inyectores, y se mezcla con el aire para utilizar todo el oxígeno que sea
necesario para esta tarea. Luego de este proceso, la combustión es generada en
distintos puntos, localizados en la cámara de combustión mediante auto encendido.
Es por este motivo que el combustible tiene muy poco tiempo para lograr formar una
mezcla, lo cual condiciona las características del sistema de inyección y el
funcionamiento del motor.
CALCULO DE FLUJO Y CONSUMO
 se arranca el motor el combustible es aspirado desde el tanque de combustible y

fluye hacia el filtro primario.
 2.el filtro primario remueve las partículas grandes de suciedad y la humedad antes
de que el combustible se dirija hacia la bomba de transferencia.
 3 la bomba de transferencia crea una zona de baja presión que causa que el
combustible fluya desde el tanque hacia el filtro primario además la bomba crea
una presión en el lado de la salida para forzar el combustible atravez del filtro
primario.
 4. El filtro secundario remueve las partículas finas de suciedad antes de que el
combustible fluya a través de la bomba de inyección.
 5.en el múltiple de combustible se permite a un parte de combustible fluir hacia el
tanque para ayudar con el enfrentamiento.
 6.la línea de retorno transporta el combustible desde el múltiple de combustible y
la bomba de inyección hacia el tanque.
 7 . La bomba de inyección recibe combustible de baja presión de la bomba de
transferencia y lo suministra a Altra presión.8.el combustible fluye hacia los
inyectores a alta presión y es pulverizado dentro de la cámara de combustión
donde se mezcla con el aire y se quema.
DEFINICION Y CALCULO DE LA
RELACION DE AIRE
Es el numero que expresa la cantidad, en masa o en volumen de aire aspirado por un
motor de combustión para una cantidad unitaria de combustibles

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