Fusibles, Cortocircuitos y Relés

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELÉCTRICO DEL VEHÍCULO
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FUSIBLES, CORTACIRCUITOS Y RELÉS
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INSTRUCTOR: MECANIICA
CORNEJO RENTERÍA JOSÉ DZPT 08/04/2021
AUTOMOTRIZ
OBJETIVOS:
“ Al finalizar la sesión, el estudiante estará en el capacidad de conocer los tipos y

funcionamiento de los fusibles y relevadores, haciendo del material didáctico;
teniendo en cuenta el cuidado del medio ambiente y la seguridad e higiene en el
trabajo, y en un determinado tiempo”.
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FUSIBLES o CORTACIRCUITOS
Los fusibles o cortacircuitos protegen los circuitos eléctricos del auto de daños ocasionados por
excesivo flujo de corriente, estos se funden (abren el circuito) cuando existe una sobrecarga en
dicho circuito evitando que se dañe.
La sobrecarga de corriente eléctrica puede originarse por un corto circuito o por conectar
excesivos accesorios a un circuito no diseñado para soportarlo.
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TIPOS DE FUSIBLES
Los fusibles son elementos que protegen los circuitos eléctricos.
Son económicos, descartables y existen de diferentes tipos según su función y cantidad

de amperaje que transmiten. Y son:
1. Tipo Bosch (o torpedo o GCB).
2. Tipo cilindro (o de vidrio).
3. Tipo cuchilla (o de uña).
4. Tipo cartucho o clavija (JCASE y MCASE).
5. Tipo de alta corriente.
Un mismo vehículo puede llevar hasta 3 tipos de fusibles para sus diferentes circuitos. www.senati.edu.pe
FUSIBLE TIPO BOSCH O TORPEDO
Son los que se usaban hace muchos años en vehículos de origen europeo. Su tamaño es de
6x25mm con terminales cónicos. Van de 5 a 40 A. En vehículos fabricados antes del año 2000
aún podemos encontrar este tipo de fusibles.
AMARILLO = 5 A
BLANCO = 8 A
VERDE = 10 A
ROJO = 16 A
AZUL = 25 A
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FUSIBLE TIPO CILINDRICO O DE VIDRIO
Son usados típicamente en electrónica y aparatos eléctricos porque pueden manejar corrientes

muy pequeñas (0,03 a 50 A). En los vehículos se los utiliza para el audio (estéreos) o
instalaciones eléctricas post venta, como luces auxiliares y demás accesorios no originales.
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FUSIBLE TIPO CUCHILLA
Son los que se utilizan en los automóviles fabricados desde el año 2000 en adelante.
Tienen forma rectangular, perfil plano y un cuerpo plástico transparente.
Micro2 (APT - ATR) - hay de 5 a 30 amperes.
Micro3 (ATL) - hay de 5 a 15 amperes.
Mini de perfil bajo (APS), mal llamado "micro" -

hay de 2 a 30 amperes.
Mini (ATM - APM) - tienen patas más pequeñas

que los Micro2 - hay de 2 a 30 amperes.
Ato/Regular/Standard - hay de 0,5 a 40 amperes.
Maxi (APX) - hay de 20 a 120 amperes. www.senati.edu.pe

MICRO Y MINI
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ATO
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MAXI
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FUSIBLE TIPO CARTUCHO (JCASE o MCASE)
Lo más usual es que vengan con conectores hembra pero también existen machos.
Soportan corrientes de entre 20 y 60 A. Tienen diferentes tamaños, los más usuales son los
MCASE y los JCASE. Estos últimos pueden ser de medida estándar o de bajo perfil (LP).
MCASE JCASE JCASE

Perfil bajo Perfil alto www.senati.edu.pe
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FUSIBLE TIPO DE ALTA CORRIENTE
Se usan para corrientes elevadas. Están presentes usualmente en los circuitos de carga o

arranque. Se los encuentra cerca de la batería.
Pueden venir con encapsulado plástico o sin él (desnudos). Soportan hasta 500A. Los
puedes encontrar de 2 tamaños, los MIDI® son para sujeción con tornillos de 5mm y los
MEGA® son para tornillos de 8mm.
Al ser metálicos son mucho más resistentes que el resto de los tipos de fusibles por lo
que normalmente no se queman.
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DISYUNTORES MANUALES Y AUTOMÁTICOS
Los disyuntores de reinicio manual se utilizan principalmente para aplicaciones del mercado
de accesorios como el audio o la iluminación del automóvil.
Algunos fabricantes usan interruptores de reinicio automático para ciertos dispositivos que

tienen un alto consumo de corriente durante el arranque, como ventiladores de enfriamiento
o motores eléctricos.
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DISYUNTORES MANUALES Y AUTOMÁTICOS
El beneficio de un interruptor de reinicio automático es que se reinician en caso de que el consumo inicial
sea demasiado alto debido al calor u otros problemas.
Esto significa que los ventiladores de refrigeración seguirán funcionando si experimentan un breve
problema de alto consumo, sin tener que reemplazar el fusible.
Un disyuntor de reinicio automático no es una buena idea para la electrónica porque constantemente
intentará reiniciarse en caso de falla o cortocircuito, y eso no es algo bueno.
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SÍMBOLOS DE FUSIBLES
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CÁLCULO DE FUSIBLES
NOTACIONES
D = Diámetro del hilo.

K = Constante (Conductividad eléctrica)
I = Intensidad de Fusión
D = 0.63 mm
K = 80
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CÁLCULO DE FUSIBLES
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RELÉ, RELEVADOR o RELAY
Un relevador es un aparato eléctrico que funciona como un interruptor pero que es accionado
eléctricamente.
El relé permite abrir o cerrar contactos mediante un electroimán, Fue desarrollado en la

primera mitad del siglo XIX por el físico norteamericano Joseph Henry, a través de una bobina
y un electroimán.
Lo que hace la bobina es crear un campo magnético que lleva los contactos a establecer una
conexión. El electroimán, por su parte, permite el cierre de los contactos
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TIPOS DE RELÉS
Existe gran variedad de relevadores, dependiendo del número de contactos, de su intensidad

admisible, del tipo de corriente de accionamiento, del tiempo de activación y desactivación,
entre otros.
Cuando controlan grandes potencias se llaman contactores en lugar de relés, en el rubro

automotriz podemos encontrar los siguientes tipos:
1. Relevador tipo armadura.
2. Relevador de núcleo móvil.
3. Relevador tipo Reed o lengüeta.
4. Relevador polarizados o biestables. www.senati.edu.pe

RELEVADOR TIPO ARMADURA
Pese a ser los más antiguos siguen siendo lo más utilizados en muchas aplicaciones.
Un electro imán provoca la basculación de una armadura al ser activado, cerrando o abriendo
los contactos dependiendo de si es N.A (normalmente abierto) o N.C (normalmente cerrado).
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RELEVADOR DE NÚCLEO MÓVIL
A diferencia del anterior modelo estos están formados por un émbolo en lugar de una
armadura.
Debido a su mayor fuerza de atracción, se utiliza un solenoide para cerrar sus contactos. Es
muy utilizado cuando hay que controlar altas corrientes
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RELEVADOR TIPO REED O LENGÜETA
Están constituidos por una ampolla de vidrio, con contactos en su interior, montados sobre
delgadas láminas de metal.
Estos contactos conmutan por la activación de una bobina, que se encuentra alrededor de la
mencionada ampolla.
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RELEVADOR POLARIZADOS O BIESTABLES
Se componen de una pequeña armadura, solidaria a un imán permanente.
El extremo inferior gira dentro de los polos de un electro imán, mientras que el otro lleva
una cabeza de contacto.
Al excitar el electro imán, se mueve la armadura y provoca el cierre de los contactos. Si se

polariza al revés, el giro será en sentido contrario, abriendo los contactos ó cerrando otro
circuito.
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CIRCUITOS DE LUCES EN EL VEHÍCULO
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“ Al finalizar la sesión, el estudiante estará en el capacidad de conocer los tipos y

Son económicos, descartables y existen de diferentes tipos según su función y cantidad

1. Tipo Bosch (o torpedo o GCB).

2. Tipo cilindro (o de vidrio).

3. Tipo cuchilla (o de uña).

4. Tipo cartucho o clavija (JCASE y MCASE).

5. Tipo de alta corriente.

Son usados típicamente en electrónica y aparatos eléctricos porque pueden manejar corrientes

Tienen forma rectangular, perfil plano y un cuerpo plástico transparente.

Micro2 (APT - ATR) - hay de 5 a 30 amperes.

Micro3 (ATL) - hay de 5 a 15 amperes.

Mini de perfil bajo (APS), mal llamado "micro" -

Mini (ATM - APM) - tienen patas más pequeñas

Maxi (APX) - hay de 20 a 120 amperes. www.senati.edu.pe

MCASE JCASE JCASE

Se usan para corrientes elevadas. Están presentes usualmente en los circuitos de carga o

Algunos fabricantes usan interruptores de reinicio automático para ciertos dispositivos que

D = Diámetro del hilo.

El relé permite abrir o cerrar contactos mediante un electroimán, Fue desarrollado en la

Existe gran variedad de relevadores, dependiendo del número de contactos, de su intensidad

Cuando controlan grandes potencias se llaman contactores en lugar de relés, en el rubro

1. Relevador tipo armadura.

2. Relevador de núcleo móvil.

3. Relevador tipo Reed o lengüeta.

4. Relevador polarizados o biestables. www.senati.edu.pe

Se componen de una pequeña armadura, solidaria a un imán permanente.

Al excitar el electro imán, se mueve la armadura y provoca el cierre de los contactos. Si se

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