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    Tecnología Ecoboost - Ford

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    Humberto Cortinez B
    Este documento describe la tecnología EcoBoost de Ford, la cual mejora la eficiencia de los motores al reducir el consumo de combustible en un 20% y las emisiones en un 15%, además de mejorar el rendimiento. Los motores EcoBoost utilizan turbocompresores para lograr una potencia mayor a pesar de su pequeño tamaño, e inyección directa de combustible para una combustión eficiente. Esta tecnología permite que los motores sean más potentes, eficientes, pequeños y livianos que las tecnologías convencionales.

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    Tecnología Ecoboost - Ford

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    Humberto Cortinez B
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    Este documento describe la tecnología EcoBoost de Ford, la cual mejora la eficiencia de los motores al reducir el consumo de combustible en un 20% y las emisiones en un 15%, además de mejorar el rendimiento. Los motores EcoBoost utilizan turbocompresores para lograr una potencia mayor a pesar de su pequeño tamaño, e inyección directa de combustible para una combustión eficiente. Esta tecnología permite que los motores sean más potentes, eficientes, pequeños y livianos que las tecnologías convencionales.

    Título original

    TECNOLOGÍA ECOBOOST – FORD

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    Este documento describe la tecnología EcoBoost de Ford, la cual mejora la eficiencia de los motores al reducir el consumo de combustible en un 20% y las emisiones en un 15%, además de mejorar el rendimiento. Los motores EcoBoost utilizan turbocompresores para lograr una potencia mayor a pesar de su pequeño tamaño, e inyección directa de combustible para una combustión eficiente. Esta tecnología permite que los motores sean más potentes, eficientes, pequeños y livianos que las tecnologías convencionales.

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    Este documento describe la tecnología EcoBoost de Ford, la cual mejora la eficiencia de los motores al reducir el consumo de combustible en un 20% y las emisiones en un 15%, además de mejorar el rendimiento. Los motores EcoBoost utilizan turbocompresores para lograr una potencia mayor a pesar de su pequeño tamaño, e inyección directa de combustible para una combustión eficiente. Esta tecnología permite que los motores sean más potentes, eficientes, pequeños y livianos que las tecnologías convencionales.

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    TECNOLOGÍA

    ECOBOOST –
    FORD
    •JHONATAN JOSÉ ZUÑIGA AGUDELO

    •JAIME JOSE MESA COGOLLO

    •HUMBERTO CORTINEZ BERTEL


    TECNOLOGÍA ECOBOOST – FORD
    TECNOLOGÍA
    ECOBOOST – FORD
    • Se caracteriza por su alta eficiencia,
    ya que reduce el consumo un 20% y
    las emisiones otro 15%, además de
    mejorar las prestaciones.
    ECO
    • Cada gota de combustible es un
    tesoro. Es tan valioso que se reduce
    el consumo de combustible y las
    emisiones de CO2 de forma notable.
    BOOST
    Incorporan turbocompresores para lograr una potencia
    que excede ampliamente el tamaño del motor.
    Un motor EcoBoost de 1,0 litros puede tener un
    rendimiento extraordinario, similar a un motor de
    gasolina mas antiguo y pesado de 1,6 litros
    MOTOR
    • Una cantidad precisa y altamente presurizada de combustible se inyecta directamente en
    la cámara de combustión, lo que lo hace muy eficiente.
    DISEÑO
    IMPECABLE

    • La tecnología EcoBoost desarrollada por


    Ford hace que sus motores sean mas
    potentes, eficientes, pequeños y livianos
    que las tecnologías de combustión
    convencionales.
    POTENCIA
    REAL
    • Un motor turbo EcoBoost
    entrega el 100% del torque y
    potencia que se presenta en la
    ficha técnica, logrando una
    sensación de conducción
    mucho más deportiva.
    • Bajos niveles de emisiones contaminantes
    • Tamaño del Motor
    • Turbo pequeño pero eficaz
    • Inyección directa
    VENTAJAS DE LOS • Protección y limpieza del motor
    MOTORES ECOBOOST • Sistema de Refrigeración mejorado
    ¿COMO FUNCIONA UN
    MOTOR ECOBOOST?
    • El motor EcoBoost es una combinación de
    turbocompresor e inyección directa de
    combustible y es una excelente manera de
    mejorar el rendimiento.
    • Inyección directa de combustible común
    para colocar combustible directamente en
    las cámaras de combustión de los
    cilindros, en lugar de en un corredor o
    puerto del colector de admisión
    • El sistema de inyección directa EcoBoost
    está diseñado para una mezcla pobre en el
    estado crucero y poder ofrecer una mezcla
    mas rica cuando el motor esta bajo carga
    PROBLEMAS EN
    MOTORES ECOBOOST

    • En climas húmedos, el turbo puede “inhalar” suficiente


    humedad para poner el motor en modo de
    funcionamiento limitado
    • Desgaste de la cadena/tensor de la sincronización
    debido al intervalo de cambio de aceite pasado.
    • Ford aconseja a los propietarios que no utilicen
    limpiadores de inducción por aerosol a través de la
    admisión, ya que pueden producirse daños en los
    cojinetes, sellos y piezas móviles del turbo.
    • También puede aparecer un código de fallo P00300 –
    0306 relacionado con problemas de encendido.
    • Puede aparecer humo azul o blanco del escape durante
    la conducción después de una inactividad prolongada.
    El problema es el adaptador de la tapa de la válvula de
    la manguera de ventilación.
    •GRACIAS

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