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    Introducción Al Mantenimiento Aeronáutico

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    quark_1102
    Este documento introduce el mantenimiento de motores turborreactores. Explica las partes clave de un motor como el compresor, cámara de combustión y turbina. También cubre objetivos de comprensión del funcionamiento del motor y problemas de mantenimiento comunes.

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    Este documento introduce el mantenimiento de motores turborreactores. Explica las partes clave de un motor como el compresor, cámara de combustión y turbina. También cubre objetivos de comprensión del funcionamiento del motor y problemas de mantenimiento comunes.

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    Introducción al mantenimiento aeronáutico

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    Introducción al mantenimiento aeronáutico

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    Introducción al mantenimiento

    Aeronáutico

    MOTOR TURBORREACTOR

    D-3

    fLYdEV
    Compresor

    Cámara de combustión

    Generalidades

    Turbina

    Tobera
    OBJETIVOS

     El alumno comprenderá a detalle la operación de las distintas partes que componen


    un motor turborreactor.

     Problemas de mantenimiento en un motor Turborreactor.


    Dispositivos de ingeniería de flujo estacionario

    V P V P
    W
    W T T
    V
    Compresores

    El compresor dota de energía cinética al


    flujo de aire, la energía cinética se
    transformará en energía interna del flujo
    con el uso de difusores, incrementando
    de esta manera la presión.

    h+V2/2
    Compresor centrífugo
    Compresor axial

    Etapa
    Flecha torre “Tower Shaft”

    ¿Bajo qué tipo de cargas está sometida una flecha?


    Cargas a las que está sometida una flecha
    Caja de accesorios “Gear Box”
    Sección de combustión

    • Mezcla de aire combustible.


    • Quemar eficientemente
    • Mantener una temperatura soportable por los materiales de la sección de turbinas.

    Cámara de combustión tipo lata “CAN TYPE”


    Cámara de combustión tipo anular
    Sección de Turbinas

    Transformar una parte de la energía cinética (60-70%) de los gases de escape en energía
    mecánica para mover compresores y accesorios.
    Potencia mecánica
    Flujo de calor

    Transferencia de calor en un disco sometido a temperatura de 600 [K]


    Propiedades de los materiales
    Mecanismos de enfriamiento

    Enfriamiento por convección


    (Transpiración, “film cooling”)
    Microestructura de aceros inoxidables
    Sección de salida

    Reduce la turbulencia del flujo de salida


    Ha llegado una aeronave 737-800 con matrícula NXXXAM, el departamento de
    ingeniería solicita al personal técnico los siguientes datos:

    • Modelo del motor y fabricante


    • Número de serie del motor
    • Número de parte y serie de la unidad
    hidromecánica.
    • Número de parte y serie de la válvula
    de la marcha neumática.
    • Número de parte y serie la marcha
    neumática
    • Número de parte y serie de la “IDG”.
    • Número de parte y serie del “APU

    Describa en cada caso la ubicación de los elementos solicitados, así como


    los procedimientos de seguridad requeridos.
    Antes de finalizar su jornada laboral, su supervisor le asigna la tarea de revisar el tren
    principal derecho, usted encuentra una distancia de pistón “X” de 2 pulgadas y una presión
    de cilindro de 2000 psi, indique la referencia del AMM y procedimiento a seguir en caso de
    requerir servicio.
    COORDINADOR Asignación de aeronaves y
    prioridades, trato con
    proveedores y representantes.

    SUPERVISORES Asignación de tareas,


    asistencia en pruebas.

    TÉCNICOS Ejecución de tareas.

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