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    El documento proporciona información sobre la estructura del Cessna 180. El Cessna 180 es un avión monomotor fabricado por Cessna Aircraft Company con un motor Continental O-470-A de un solo cilindro. Se fabricaron un total de 6193 Cessna 180 entre 1953 y 1980. El fuselaje está construido de aleación de aluminio y el tren de aterrizaje es convencional con ruedas de acero.

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    El documento proporciona información sobre la estructura del Cessna 180. El Cessna 180 es un avión monomotor fabricado por Cessna Aircraft Company con un motor Continental O-470-A de un solo cilindro. Se fabricaron un total de 6193 Cessna 180 entre 1953 y 1980. El fuselaje está construido de aleación de aluminio y el tren de aterrizaje es convencional con ruedas de acero.

    Descripción original:

    taller de naves

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    El documento proporciona información sobre la estructura del Cessna 180. El Cessna 180 es un avión monomotor fabricado por Cessna Aircraft Company con un motor Continental O-470-A de un solo cilindro. Se fabricaron un total de 6193 Cessna 180 entre 1953 y 1980. El fuselaje está construido de aleación de aluminio y el tren de aterrizaje es convencional con ruedas de acero.

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    de 19

    Actuacion de la estructura del

    Cessna 180

     FACULTAD DE TECNOLOGIA
     CARRERA DE AERONAUTICA
     MATERIAL TELLER DE
    NAVES

    UNIV. Roger Hidalgo Alejandro


    DATOS
    ETIQUETA

     DATOS
     Fabricante: Cessna Aircraft Co.
     Fabricante de los motores : Continental
     Numero de Motores: 1× motor de cilindros opuestos enfriado
    por aire Continental O-470-A
     Alcance:1 247 km
    HISTORIA
     Cessna presentó el mayor y más potente 180 como
    complemento del Cessna 170. Se fabricaron un total de 6193
    Cessna 180 en todas sus versiones.
     Es muy empleado en vuelos a lugares extremos y remotos
    como Alaska, el norte de Canadá, las islas del Pacífico o las
    selvas y desiertos de África. El 180 es también muy
    empleado para la vigilancia y control de los parques
    naturales, siendo ejemplos de ello la Colorado Division of
    Wildlife y el Montana Department of Natural Resources and
    Conservation.
    Tecnologia
     El Cessna Skyhawk cuenta con tecnología de última
    generación de aviónica de cabina de mando integrada,
    G1000 NXi de Garmin. Con una interfaz gráfica mejorada,
    hardware más robusto, pantallas con más resolución, más
    funcionalidad para una mejor conciencia situacional y
    tecnología inalámbrica opcional manejar la cabina de mando
    nunca fue tan fácil.
    Variantes
     Cessna Aircraft Company, ubicada en Wichita, Kansas,
    Estados Unidos, es un fabricante de aviones, que van de
    pequeños modelos de cuatro plazas hasta reactores de
    negocios.
     or otro lado, Cessna construyó su primer bimotor ligero en
    1939, un transporte comercial de cinco plazas denominado
    Cessna Modelo T-50 por la compañía, similar a muchos otros
    modelos que se hicieron populares en Estados Unidos a
    finales de la década de los treinta
    Cessna 180

     El primer diseño de Cessna producido en serie fue el


    Cessna Modelo A, que encabezó una larga e inmensamente
    popular serie de monoplanos de ala alta que se ha perdurado
    hasta hace bien poco en la gama de monomotores de Cessna
    Diseño
     El fuselaje del 180 es íntegramente de metal, construido en
    aleación de aluminio y de estructura semi-monocasco. El
    tren de aterrizaje es convencional, con las barras principales
    fabricadas en acero y una rueda auxiliar maniobrable.
     En el modelo de 1953 se instaló un motor
    Continental O-470-A de 168 kW (225 cv), que no contaba
    con escotilla de equipaje. En las versiones de 1954 y 1955 se
    montó un motor Continental O-470-J de igual potencia
    Datos generales
    DIMENCIONES
    Inspeccion
    Materiales del la aeronave
     Las aeronaves están fabricadas de diferentes materiales que deben ser resistentes, fuertes,
    densos, maleables y elásticos.
     El principal material con el que se construyen los aviones, desde la primera guerra
    mundial, es el aluminio, ya que ofrece ligereza, resistencia y alta conductibilidad eléctrica
    y térmica.
     La fabricación de las aeronaves requiere de varias aleaciones; por ejemplo, en las zonas
    del aparato que trabajan a tracción, como en el recubrimiento de las alas, se utiliza
    una aleación de Aluminio y Cobre.
     Alta resistencia y rigidez

    Alta resistencia a la corrosión


    Resistencia a la fatiga y tolerancia al daño
    Propiedades tecnológicas buenas (formabilidad, maquinabilidad, soldabilidad)
    General

     Materiales básicos para estructuras de la aeronave


    Aleaciones de aluminio
    Aleaciones de magnesio
    Aleaciones de titanio
    Materiales compuestos
    Proposito
     el propocito de la cubierta delantera de la aeronave es de
    mejorar el flujo de aire alrededor del motor asi ayudando a
    refrijerar los diferentes componentes del motor
    Gracias

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