Potencia Equipos
Potencia Equipos
Potencia Equipos
Equipos CIV B
Natalia Ramírez - 1102165
Karla Soler - 1102763
POTENCIA
“La potencia de una maquina es la capacidad de
ejecutar un trabajo en un determinado tiempo. Las
unidades utilizadas para medir esta magnitud son: el
vatio, el HP, el kg/m”.
Análisis de potencia
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Potencia Necesaria (PN)
Es la fuerza requerida para desplazar una maquina en
ejecución de un trabajo sobre una superficie. Se determina por
medio de:
*Resistencia al rodamiento (Rr)
*Resistencia a la pendiente (Rp)
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a. Resistencia al
rodamiento
Es la fuerza que opone el suelo al giro de las ruedas de un
vehículo. Los factores que intervienen son:
*Fricción interna
*Flexión de los neumáticos
*Peso
Las condiciones de terreno varían, en el número de factores
que afectan la resistencia del rodamiento, por lo que se
estableció:
Rr = W * FRr
Donde
Rr= Resistencia al rodamiento
W= Peso en toneladas
FRr= Factor de resistencia al rodamiento
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EJEMPLO
Calcular la resistencia al rodamiento de un tractor de ruedas
que pesa 6.1 Ton y viaja por un camino firme, liso y ondulado,
que cede un poco bajo la carga, reparado con bastante
regularidad y regado.
FACTORES DE RESISTENCIA A LA RODADURA EN CAMINOS DE
CONDICIONES TIPICAS
Equiv. en %
Terreno Kg/Ton Lb/Ton
inclinación
Camino estabilizado, pavimiento, duro y
liso que ceda bajo el peso, regado y 20 40 2
conservado
Rr = W * FRr Camino firme y liso de tierra o con
W = 6.1 ton revestimiento ligero, que cede un poco
bajo la carga. Reparado con bastante
32,5 65 3
Rp= W * FRp
W = 95 ton
FRr = 7 * 10kg/t
FRr = 70kg/t
Rp = 95 ton * 70kg/t
Rp = 6650kg
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c. Resistencia total
Es el efecto combinado de la resistencia al
rodamiento y la resistencia en pendientes
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EJEMPLO
Hallar la resistencia total de una mototrailla que tiene
un peso bruto de 80 Ton, se desplaza por un camino de
grava suelta y debe vencer una pendiente del 4%
Rt= Rr+Rp
Rp = W * FRp
Rp = 80 ton * (4*10kg/t)
Rp = 3200 kg
Rr = W * FRr
Rr = W * FRr
Rr = 80 * 100 kg/t
Rr = 8000kg
Rt = 8000kg + 3200kg
Rt = 11200kg
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POTENCIA DISPONIBLE
Está determinada por dos factores:
1.Tracción
2.Velocidad.
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POTENCIA UTILIZABLE
Depende:
Agarre de las ruedas o carriles.
Altitud a la que se trabaje.
Varía
Con el peso sobre las ruedas propulsoras o carriles.
La clase de superficie en la cual se mueve la máquina.
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Las condiciones específicas del suelo se indican
mediante el coeficiente de tracción efectivo.
EJEMPLO
COEFICIENTES DE TRACCIÓN O AGARRE EN EL SUELO
¿Cuál es la potencia utilizable de
Factores de tracción o agarre
Tipo de suelo
Llantas Carriles un cargador de carriles que trabaja
Hormigón 0,9 0,45 en una carretera? El cargador pesa
Recebo firme y 7600kg
compactado 0,8 0,85
Arcilla seca 0,55 0,9
Arcilla mojada 0,45 0,7
Arcilla con surco 0,4 0,7 Coef de tracción = 0.55
Arena seca 0,2 0,3 Potencia utilizable = 0.55 * 7600kg
Arena mojada 0,4 0,5 Potencia utilizable = 4180 kg
Canteras 0,65 0,55
Grava suelta 0,36 0,5
Tierra firme 0,55 0,9
Tierra floja 0,45 0,6
Carbón amontonado 0,45 0,6
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Factor que determina la potencia utilizable es
Tracción en la
Altitud barra de tiro
Potencia Ruedas
Densidad del aire
propulsoras
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Velocidad de trabajo
Pasos para seleccionar la Reajustar las potencias
velocidad: disponibles en cada uno de los
engranajes del equipo de
Determinar la potencia acuerdo con la altura donde se
necesaria. opera, si es necesario
Pn= Rr+Rp seleccionar una nueva
Averiguar potencia velocidad.
disponible. Para la selección de la
Comparar potencia disponible velocidad también se pueden
con la necesaria. utilizar los ábacos de relación
Verificar potencia utilizable de contra velocidad de cada
acuerdo al terreno. equipo, que normalmente son
entregados por el fabricante.
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Pendiente
compensada (PC)
La pendiente compensada se utiliza Se halla convirtiendo la resistencia al rodamiento
en: en porcentaje, basándose en:
• Graficas de fuerza de tracción en 10kg/t = 1% y sumándolo al % de
las ruedas propulsoras pendiente
• Gráficos de tiempos de viaje
EJEMPLO
Hallar la pendiente compensada de
una mototraílla que transita por un
camino de arena suelta y una
pendiente cuesta arriba de 4%.
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EJERCICIO DE APLICACIÓN
Seleccione la velocidad más adecuada para el viaje de ida y regreso de una moto traílla
TEREX S-24, que transporta arcilla y grava seca para la construcción de un terraplén. La
superficie del camino por donde viaje el esquipo es de tierra suelta. Para dejar el material la
traílla tiene que recorrer una distancia de 1500 metros y vencer una pendiente de 9%. Se
está trabajando a una altura de 2600 metros sobre el nivel del mar.
Datos:
o Altura: 2600 m
o Peso tractor: 23940 kg
o Peso traílla: 12730 kg
o Carga útil traílla: 36300 kg
o Capacidad traílla: 24.5 m^3
o Peso material: sueltos tabla No. 8 (1420 Kg/m^3 )
o Factor Rr: tabla No. 12 (75 Kg/ton)
o Coeficiente de tracción: tabla No. 13 (0.45)
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El peso de las ruedas propulsoras cuando la traílla está cargada es de
37.750 kg (52% del peso bruto), sin sobrecarga. Este máximo se debe
comparar con el peso del material que se va a acarrear. El peso del tractor y
de la traílla, así como el peso máximo en las ruedas propulsoras, se obtiene
de la hoja de especificaciones de la mototraílla.
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- Resistencia al rodamiento (Rr de regreso varia)
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- Resistencia a la pendiente por regreso
- Potencia necesaria (PN)
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- Pendiente compensada (PC)
- Potencia disponible
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- Potencia utilizable:
La potencia utilizable dependerá del agarre de las ruedas y de la altitud. Se
requiere tener en cuenta que la fuerza de tracción máxima disponible en las
ruedas propulsoras no debe exceder del 52% del peso del vehículo.
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CONCLUSIÓN
Según la moto traílla TEREX S-24 está formado con un motor
turboalimentado considerando perdidas en la potencia a más de 2.300 m de
altura. De acuerdo a el resultado del problema existe un aumento
considerado con una perdida equivalente del 3% (2600 m de altura)
Se re ajusta la potencia disponible después de la perdida de altitud (97%) a
partir de la hoja de especificaciones por parte de la moto traílla en el primer
engranaje de velocidad de 8 km/h / 11875 kg de tracción
Se consultó el ábaco en la hoja de especificaciones de la maquina hallando
una nueva velocidad de 7 km/h para el viaje de ida, por el contrario, para el
viaje de regreso se utiliza el tráfico del retardador teniendo en cuenta que la
traílla viene vacía con valores de 55,7 km/h.
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TABLA # 12
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TABLA # 13
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VIDEO
https://www.youtube.com/watch?time_continue=90&v=vHCEdSzQcvY&feature=emb_logo
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REFERENCIAS
o Administración y empleo en equipos de ingeniería, Escuela de Ingenieros Militares. Ed
1994 – Bogotá
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GRACIAS