1.5 Fatiga

1.
5 FATIGA
DISEÑO DE ELEMENTOS MECÁNICOS.
• EN LA MAYORÍA DE LOS ENSAYOS PARA DETERMINAR
LAS PROPIEDADES DE LOS MATERIALES QUE SE
RELACIONAN CON EL DIAGRAMA ESFUERZO-
DEFORMACIÓN, LA CARGA SE APLICA EN FORMA
GRADUAL, PARA PROPORCIONAR SUFICIENTE TIEMPO A
FIN DE QUE LA DEFORMACIÓN SE DESARROLLE EN SU
TOTALIDAD. ADEMÁS, LA MUESTRA SE ENSAYA HASTA
SU DESTRUCCIÓN, POR LO CUAL LOS ESFUERZOS SÓLO
SE APLICAN UNA VEZ. POR ELLO, LOS ENSAYOS DE ESTA
CLASE SE APLICAN BAJO LO QUE SE CONOCE COMO
CONDICIONES ESTÁTICAS, QUE SE APROXIMAN EN GRAN
MEDIDA A LAS CONDICIONES REALES A LAS QUE SE
SOMETERÁN MUCHOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES Y
DE MÁQUINAS.
• CUANDO LAS PARTES DE MÁQUINAS FALLAN
ESTÁTICAMENTE, POR LO GENERAL DESARROLLAN UNA
DEFLEXIÓN MUY GRANDE, PUESTO QUE EL ESFUERZO
SOBREPASÓ EL LÍMITE ELÁSTICO; POR ELLO, LA PARTE SE
REEMPLAZA ANTES DE QUE EN REALIDAD SUCEDA LA
FRACTURA. DE ESTA MANERA LA FALLA ESTÁTICA
PROPORCIONA UNA ADVERTENCIA VISIBLE. ¡PERO UNA FALLA
POR FATIGA NO PROPORCIONA UNA ADVERTENCIA! ES
REPENTINA Y TOTAL Y, POR ENDE, PELIGROSA. ES
RELATIVAMENTE SIMPLE DISEÑAR CONTRA LA FALLA
ESTÁTICA PORQUE EL CONOCIMIENTO QUE SE TIENE ACERCA
DE ESTE TIPO DE FALLA ES MUY COMPLETO.
• UNA FALLA POR FATIGA TIENE UNA APARIENCIA SIMILAR A LA
FRACTURA FRÁGIL, DADO QUE LAS SUPERFICIES DE LA
FRACTURA SON PLANAS Y PERPENDICULARES AL EJE DEL
ESFUERZO CON LA AUSENCIA DE ADELGAZAMIENTOS. SIN
• LA ETAPA 1 ES EL INICIO DE UNA O MÁS MICROGRIETAS DEBIDO A LA DEFORMACIÓN
PLÁSTICA CÍCLICA SEGUIDA DE PROPAGACIÓN CRISTALOGRÁFICA QUE SE EXTIENDE DE
DOS A CINCO GRANOS ALREDEDOR DEL ORIGEN. NORMALMENTE, LAS GRIETAS DE LA
ETAPA I NO PUEDEN VERSE A SIMPLE VISTA.
• EN LA ETAPA II LAS MICROGRIETAS SE CONVIERTEN EN MACROGRIETAS Y FORMAN
SUPERFICIES PARALELAS EN FORMA DE MESETAS SEPARADAS POR CRESTAS
LONGITUDINALES. POR LO GENERAL, LAS MESETAS SON SUAVES Y NORMALES A LA
DIRECCIÓN DEL ESFUERZO MÁXIMO EN TENSIÓN. ESTAS SUPERFICIES PUEDEN TENER
MARCAS OSCURAS Y CLARAS CONOCIDAS COMO MARCAS DE PLAYA, O MARCAS DE
CONCHA.
• LA ETAPA III OCURRE DURANTE EL CICLO DE ESFUERZO FINAL CUANDO EL MATERIAL
RESTANTE NO PUEDE SOPORTAR LAS CARGAS, LO QUE RESULTA EN UNA FRACTURA
SÚBITA Y RÁPIDA. UNA FRACTURA EN LA ETAPA III PUEDE SER FRÁGIL, DÚCTIL O UNA
COMBINACIÓN DE AMBAS.
LA FALLA POR FATIGA SE DEBE A LA FORMACIÓN Y PROPAGACIÓN DE GRIETAS. POR LO
GENERAL, UNA GRIETA DE FRACTURA SE INICIA EN UNA DISCONTINUIDAD DEL MATERIAL
DONDE EL ESFUERZO CÍCLICO ES MÁXIMO. LAS DISCONTINUIDADES PUEDEN SURGIR
DEBIDO A:
• EL DISEÑO DE CAMBIOS RÁPIDOS EN LA SECCIÓN TRANSVERSAL, CUÑEROS,
ORIFICIOS, ETC., DONDE OCURREN CONCENTRACIONES DEL ESFUERZO, COMO SE
ANALIZÓ EN LAS SECCIONES 3-13 Y 5-2.
• ELEMENTOS QUE GIRAN Y/O SE DESLIZAN ENTRE SÍ (COJINETES, ENGRANES, LEVAS,
ETC.) BAJO PRESIÓN ALTA CONSTANTE, LO QUE DESARROLLA ESFUERZOS DE
CONTACTO CONCENTRADOS POR DEBAJO DE LA SUPERFICIE (SECCIÓN 3-19), LOS
CUALES PUEDEN CAUSAR PICADURAS O ASTILLADURAS DESPUÉS DE MUCHOS CICLOS
DE CARGA.
• FALTA DE CUIDADO EN LAS UBICACIONES DE ESTAMPADOS, MARCAS DE
HERRAMIENTA, RASPADURAS Y REBABAS; DISEÑO DEFECTUOSO DE JUNTAS;
ENSAMBLE INAPROPIADO; Y OTROS ERRORES DE FABRICACIÓN.
• LA PROPIA COMPOSICIÓN DEL MATERIAL DESPUÉS DE SU PROCESO DE LAMINADO,
FORJADO, FUNDIDO, ESTIRADO, CALENTADO, ETC. SURGEN DISCONTINUIDADES
MICROSCÓPICAS Y SUBMICROSCÓPICAS EN LA SUPERFICIE O POR DEBAJO DE ELLA,
ASÍ COMO INCLUSIONES DE MATERIAL EXTRAÑO, SEGREGACIONES DE ALEACIÓN,
HUECOS, PRECIPITACIONES DE PARTÍCULAS DURAS Y DISCONTINUIDADES
MÉTODOS DE FATIGA-VIDA (SECCIONES 6-3 A 6-6)
• SE UTILIZAN TRES ENFOQUES PRINCIPALES DEL DISEÑO Y EL
ANÁLISIS, PARA PREDECIR CUÁNDO, SI ALGUNA VEZ SUCEDE,
UN COMPONENTE DE MÁQUINA CARGADO EN FORMA CÍCLICA
FALLARÁ POR FATIGA DURANTE UN DETERMINADO PERIODO.
LAS PREMISAS DE CADA MÉTODO SON MUY DIFERENTES
PERO CADA UNO DE ELLOS INCREMENTA EL ENTENDIMIENTO
DE LOS MECANISMOS ASOCIADOS CON LA FATIGA. SE
INDICAN LA APLICACIÓN, LAS VENTAJAS Y LAS DESVENTAJAS
DE CADA MÉTODO. DESPUÉS DE LA SECCIÓN 6-6, SÓLO UNO
DE LOS MÉTODOS, EL MÉTODO DEL ESFUERZO-VIDA, SE
EMPLEARÁ PARA OTRAS APLICACIONES DE DISEÑO.
• FACTORES QUE MODIFICAN EL LÍMITE DE RESISTENCIA A LA FATIGA
(SECCIÓN 6-9)
• LOS FACTORES DE MODIFICACIÓN SE DEFINEN Y USAN PARA TOMAR EN CUENTA LAS
DIFERENCIAS ENTRE LA PIEZA DE PRUEBA Y LA PARTE DE MÁQUINA REAL EN
RELACIÓN CON LAS CONDICIONES DE LA SUPERFICIE, TAMAÑO, LA CARGA, LA
TEMPERATURA, LA CONFIABILIDAD Y FACTORES DIVERSOS. EN ESTE PUNTO LA
CARGA SIGUE CONSIDERÁNDOSE SIMPLE E INVERTIDA.
• CONCENTRACIÓN DEL ESFUERZO Y SENSIBILIDAD A LA MUESCA (SECCIÓN 6-
10)
• LA PARTE REAL PUEDE TENER UNA CONCENTRACIÓN DEL ESFUERZO GEOMÉTRICA
POR LA CUAL EL COMPORTAMIENTO DE LA FATIGA DEPENDE DEL FACTOR ESTÁTICO
DE CONCENTRACIÓN DEL ESFUERZO Y LA SENSIBILIDAD DEL MATERIAL DEL
COMPONENTE AL DAÑO POR FATIGA.
• ESFUERZOS FLUCTUANTES (SECCIONES 6-11 A 6-13)
• ESTAS SECCIONES CONSIDERAN ESTADOS DE ESFUERZO SIMPLE A PARTIR DE
CONDICIONES DE CARGA FLUCTUANTES QUE NO SON ESFUERZOS PURAMENTE
SINUSOIDALES AXIALES REVERSIBLES, DE FLEXIÓN O DE TORSIÓN.
• COMBINACIONES DE MODOS DE CARGA (SECCIÓN 6-14)
• AQUÍ SE PRESENTA UN PROCEDIMIENTO BASADO EN LA TEORÍA DE LA
ENERGÍA DE DISTORSIÓN PARA ANALIZAR COMBINACIONES DE ESTADOS
DE ESFUERZO FLUCTUANTES, TALES COMO FLEXIÓN Y TORSIÓN
COMBINADAS. EN ESTA SECCIÓN SE SUPONE QUE LOS NIVELES DE LOS
ESFUERZOS FLUCTUANTES ESTÁN EN FASE Y NO VARÍAN CON EL TIEMPO.
• ESFUERZOS VARIABLES, FLUCTUANTES; DAÑO POR FATIGA
ACUMULADA (SECCIÓN 6-15)
• LOS NIVELES DE ESFUERZO FLUCTUANTE EN UNA PARTE DE MÁQUINA
PUEDEN VARIAR CON EL TIEMPO. SE PROPORCIONAN MÉTODOS PARA
EVALUAR EL DAÑO POR FATIGA DE MANERA ACUMULADA.

1.5 Fatiga

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

1.5 Fatiga

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

1.5 Fatiga

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

1.

También podría gustarte