Asfalto

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NORMA N.CMT.4.05.

001/05

 CONTENIDO
Esta norma contiene las características de calidad que deben
cumplir los materiales asfálticos que se utilicen en la
elaboración de carpetas y mezclas asfálticas.
 Definición y clasificación

El asfalto es un material bituminoso


de color negro, constituido
principalmente por asfaltenos, resinas
y aceites, elementos que proporcionan
características de consistencia,
aglutinación y ductilidad.
B.1. CEMENTOS ASFÁLTICOS

Son asfaltos obtenidos del proceso de


destilación, del petróleo para eliminar
solventes volátiles y parte de sus aceites.
Su viscosidad varia con la temperatura y
entre sus componentes, las resinas le
producen adherencia con los materiales
pétreos, siendo excelentes ligantes.
B.2. EMULSIONES ASFÁLTICAS

Son los materiales asfálticos


líquidos estables constituidos por
dos fases no miscibles en los que
la fase continua de la emulsión
está formada por agua y la fase
discontinua por pequeños glóbulos
de cemento asfáltico.
 Las emulsiones asfálticas pueden ser
de los siguientes tipos:

 De rompimiento rápido que generalmente se utilizan para


riegos de liga y carpetas por el sistema de riegos.
 De rompimiento medio que normalmente se emplea para
carpetas de mezclas en frío elaboradas en planta,
especialmente cuando el contenido de finos en la mezcla
es igual que 2% o menor.
B.3. ASFALTO REBAJADO

 Los asfaltos rebajados que


regularmente se utilizan para
la elaboración de carpetas de
mezclas en frío, así como en
impregnaciones de bases y
subbases hidráulicas, son los
materiales asfálticos líquidos
compuestos por cementos
asfalticos insolventes
 Transporte y almacenamiento de
materiales asfálticos

Con el propósito de evitar la alteración de las propiedades de los materiales


asfalticos antes de su utilización de la obra a de tenerse cuidado en su transporte
y almacenamiento.
Los materiales asfalticos se transportarán desde el lugar de adquisición hasta el
de almacenamiento, utilizando pipas, carros-tanque de ferrocarril o buques-
tanque, que cuenten con los equipos que permitan calentar el producto cuando
así se requiera.
 Los materiales asfalticos se almacenaran en depósitos adecuadamente
ubicados, con la capacidad suficiente para recibir cada entrega, que reúnan
los requisitos necesarios para evitar la contaminación de los productos que
contengan.
 Criterios para aceptación o rechazo

Para que un material asfáltico sea aceptado por la secretaría, antes de su


utilización, el contratista de obra entregará a la secretaría un certificado de
calidad por cada lote o suministro, que garantice el cumplimiento de todos los
requisitos establecidos en esta Norma.
PRUEBAS PARA PRODUCTOS ASFALTICOS
Normas técnicas para las pruebas de
emulsiones asfálticas.
 M-MMP-4-05-017/00
 N-CMT-4-05-001/6
 (M-MMP-4-05-012)
 (M-MMP-4-05-013)
 (M-MMP-4-05-015)
 (M-MMP-4-05-017)
 (M-MMP-4-05-019)
 N·CMT·4·05·001/05
 (M-MMP-4-05-014)
 EMULSIÓN ASFÁLTICA

Una emulsión asfáltica consiste de una dispersión de finas gotas de asfalto,


estabilizadas en una fase acuosa, por la presencia de un agente emulsificante,
obteniéndose un producto relativamente fluido.
Básicamente, una emulsión está constituida por asfalto, agua, un emulsificante, y
en algunos casos, según los requerimientos, cierto tipo de aditivo.
 PRUEBA DE LA DESTILACIÓN (M-MMP-4-05-012)
 CUBRIMIENTO DEL AGREGADO EN EMULSIONES
ASFÁLTICAS (M-MMP-4-05-015)
 PRUEBA DE ASENTAMIENTO
(M-MMP-4-05-013)
 PRUEBA DE CARGA ELÉCTRICA (M-MMP-4-05-
017)
 Índice de ruptura de emulsiones asfálticas
(M-MMP-4-05-019)

Figura 10. Medición del índice de rotura


 Retenido de las mallas no. 20 y no. 60 de emulsiones
asfálticas (M-MMP-4-05-014)
RIEGO DE IMPREGNACIÓN

NORMA N-CTR-CAR-1-1-004/00
 CONTENIDO

Contiene los aspectos a considerar en la


aplicación de riegos asfálticos en la
construcción de carreteras y autopistas.
 DEFINICIÓN
El método consiste en la aplicación de un material asfáltico,
sobre una capa de material pétreo como base del pavimento.
El objeto de esto es impermeabilizar la capa y favorecer la
adherencia entre ella y la carpeta asfáltica.
El material utilizado es una emulsión asfáltica normalmente de
rompimiento lento o asfalto rebajado.

El proceso se puede omitir si la capa por construir es una


carpeta asfáltica mayor o igual a 10cm.
 MATERIALES

Los materiales ha utilizar deberán ser aquellos que estipule el


proyecto de construcción.
Si estos no cumplen con lo establecido en el proyecto o por la
Secretaría, estos no se aceptarán.
En caso de que se considera que los materiales presentan
desperfectos, estos deberán de ser corregidos por el
Contratista por su cuenta y costo.
 EQUIPO
Se utilizará solo maquinaria en buen estado y que asegure la
calidad especificada en el proyecto.

PETROLIZADORA BARREDORA MECÁNICA


TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

Correrá por parte del Contratista,


quien deberá asegurar que las
características de los materiales
no se vea alterada (N-CMT-4-05-
001)
EJECUCIÓN

La dosificación de materiales en
primera instancia deberá de estar
establecida en el proyecto
constructivo, además, si la
Secretaría considera que estos no
cuentan con dichas características,
se suspenderá la obra hasta que el
Contratista corrija en error por sus
medios y costos.
Los trabajos serán suspendidos si se llegan a presentar en la obra las
siguientes condiciones climáticas:

1. Sobre superficies con encharcamientos o agua libre.

2. Durante lluvias o amenaza de lluvias.

3. Bajo condiciones de viento adversas.

4. Cuando la temperatura de la superficie de aplicación o del


ambiente sea igual o menor de 15 °C.

5. Puede aplicarse solo si la temperatura va de los 10 °C a la alza.

6. Sobre superficies húmedas si se utilizan asfaltos rebajados.


TRABAJOS PREVIOS
Previo a la aplicación del riego de impregnación debe de asegurarse
que la superficie de aplicación se encuentre limpia, nivelada y sin
encharcamientos.

Las banquetas, guarniciones, camellones, parapetos, postes, pilas,


estribos, caballetes y barreras separadoras deberán cubrirse para
evitar que se manchen con la emulsión.
Para evitar que la emulsión asfáltica se rompa y mejora su
absorción con la superficie, puede hacerse un riego de agua
previo, aunque el material deberá de colocarse hasta que
toda el agua se evapore y no existan encharcamientos.
APLICACIÓN
En las juntas transversales se colocaran tiras de papel o de otro
material para proteger el riego existente, de tal manera que el
nuevo riego inicie desde esta línea.
La altura de la barra de la petrolizadora deberá de estar
establecida de tal manera que la base del abanico cubra de ½
o 2/3 la base del abanico contiguo.

La aplicación del material seguirá este mismo procedimiento para


asegurar que el recubrimiento sea el indicado en el proyecto.
La penetración del riego debe
de ser mayor o igual a 4 mm.

Cuando se autorice el tránsito


por la superficie donde se
aplico el riego, este deberá
de cubrirse con aren o algún
otro material con las mismas
características.
CONSERVACIÓN

Corren por parte


y bajo
responsabilida
d del
contratista.

La aceptación del
trabajo se hará por
parte de la Secretaría,
siempre y cuando
cumplan con lo
establecido en la
norma.
MEDICIÓN Y BASE DE PAGO

La medición del riego de impregnación se hará por metro cuadrado (m2), y se


pagará bajo el mismo esquema, considerando los siguientes conceptos:

 Adquisición o producción del material.


 Limpieza del tanque de transporte.
 Carga y transporte.
 Almacenamiento.
 Colocación y barrido.
 Recubrimientos.
 Protección del trabajo.
ESTIMACIÓN, PAGO Y RECEPCIÓN DE LA OBRA
Se llevarán a cabo estas
acciones de acuerdo
a lo establecido en la
Norma N-LEG-3,
Ejecución de Obra
SISTEMA DE RIEGOS
DEFINICION Y CLASIFICACION
 Las carpetas por el sistema de riegos son las que se construyen mediante la aplicación
de uno o dos riegos de un material asfáltico
 Pueden ser intercalados con una, dos o tres capas sucesivas de material pétreo triturado
de una composición granulométrica determinada
 Las carpetas por el sistema de riegos se clasifican en carpetas de uno, de dos y de tres
riegos. Las carpetas de un riego o la última capa de las carpetas de dos o tres riegos,
pueden ser premezcladas o no.

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