ADOQUINES

ADOQUINES DE CONCRETO
ÍNDICE:
1. CONCEPTO Y USOS GENERALES DEL ADOQUÍN
2. CONCEPTO Y TIPOS DE PAVIMENTOS
3. TIPOS DE ADOQUINES: USOS Y APLICACIONES
4. VENTAJAS DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES VS. PAVIMENTOS DE

ASFALTO Y CONCRETO
5. PROCESO CONSTRUCTIVO
6. RECOMENDACIONES
1. CONCEPTO Y USOS
GENERALES DEL ADOQUÍN
Definición
• Qué son: Elementos macizos prefabricados
• Composición: Piedra, arena, cemento
• Elaboración: Mezcla en moldes a altas

temperaturas (proceso industrial)
• Formas: Diversas de acuerdo al molde
• Función: Capa de rodadura en pavimentos

Historia
PIEDRA MADERA ARCILLA CONCRETO
Usos Generales:
PISTAS CARRETERAS
LOSAS HABILITACIONES URBANAS
PARA TODO TIPO DE PAVIMENTOS

2. CONCEPTO Y TIPOS DE
PAVIMENTOS
SOSTENIBLE
TIPOS DE PAVIMENTOS
Pavimento Flexible Pavimento Rígido Pavimento Adoquines

Pavimento con adoquines de concreto:
1 .- Adoquines de Concreto
2.- Cama de Arena
3 .- Capas Estructurales (Sub Base y Base)
4 .- Terreno Natural o Explanada
NORMA TECNICA 399.611
UNIDADES DE ALBAÑILERIA, ADOQUINES DE CONCRETO PARA
PAVIMENTOS, REQUISITOS
• APLICACIÓN
Esta Norma Técnica Peruana establece los requisitos que deben cumplir los
adoquines de concreto fabricados para construcción de pavimentos y se aplica a
todos los adoquines de concreto destinados para su uso en pavimentos peatonales,
vehiculares, patios industriales o de contenedores.
• MATERIALES
Los materiales utilizados en la fabricación de los adoquines deberán cumplir con las
siguientes Normas Técnicas:
Cementos : NTP 334.009, NTP 334.082, NTP 334.090
Agua de Mezcla : NTP 339.088
Agregados : NTP 400.037
CLASIFICACION
Los adoquines de concreto elaborados de acuerdo con esta NTP, deberán estar
conforme a los tres tipos tal como se indica:
TIPO I : Adoquines para Pavimentos de Uso Peatonal
TIPO II : Adoquines para Pavimentos de Tránsito Vehicular ligero
TIPO III : Adoquines para Pavimentos de Tránsito Vehicular pesado,

patios industriales, y contenedores
Nota: Para caso de pavimentos de tránsito vehicular, el comprador determinará el tipo de

adoquín a utilizar según las especificaciones de la obra o el diseño del proyectista.
NTP 399.611: UNIDADES DE ALBAÑILERIA
Fuente: Reglamento Nacional Edificaciones – E.060
Tipos de Adoquines
• ADOQUÍN 4
• ADOQUÍN 6
• ADOQUÍN 8
ADOQUÍN 4: Características
 Largo = 20 cm
 Ancho = 10 cm
 Altura = 4 cm
 1.8 Kg.
 320 KG/CM2
 Únicamente peatonal
 50 Unidades.
Colores: natural, negro, amarillo, plomo, y rojo

Tránsito Peatonal: ideal para veredas, alamedas, parques, plazas, bulevares, malecones,
terrazas, patios, perímetro piscinas, andenería, desniveles, instalaciones deportivas
(canchita de fulbito), patios interiores y/o exteriores.
U. Cesar Vallejo en Trujillo U. San Martín. Chiclayo.
Hotel Decamerón. Punta Sal. Parque 2 de Mayo. Chimbote. U. P.A.O. Trujillo.

Centro Esparcimiento Colegio Ingenieros Piura. Losa Deportiva Corral Quemado. Tumbes Centro Esparcimiento Country Club Piura
Malecón Puerto Etén. Lambayeque. Malecón Puerto Etén. Lambayeque.

 Uso Vehicular Ligero.
 Largo = 20 cm
 Ancho = 10 cm
 Altura = 6 cm
 2.5 Kg.
 420 kg/cm2
 Frecuencia máxima de uso hasta 20 trailers

diarios de carga 32 a 35 Tm. por unidad
 50 Unidades.

Tránsito Vehicular Ligero: Ideal para bermas centrales y laterales, vías internas en
Urbanizaciones, Calles y Avenidas, Condominios y Habilitaciones Urbanas Privadas.
Complejo Gran Qhapac Ñan. Cajamarca. Acceso Universidad Nacional Cajamarca. Condominio Los Cocos del Chipe.
Urb. Bello Horizonte. Piura. Estacionamiento Hospital Privado Catacaos. Perímetro Plaza Armas Lambayeque
Ingreso ciudad de Pimentel. Urb. Santa Margarita. Piura Terminal Terrestre Sechura.
Residencial Los Algarrobos. Chiclayo. Condominio Habitacional Las Palmeras. Piura

 Uso Vehicular Pesado.
 Largo = 20 cm
 Ancho = 10 cm
 Altura = 8 cm
 3.5 Kg.
 380 kg/cm2
 50 Unidades.

Tránsito Vehicular Pesado: ideal para zonas de cargas, patios de puertos, terminales
terrestres, plataformas de aeropuertos, y zonas donde se tienen cargas muy altas e
inclusive de vehículos montados sobre orugas. Así como carreteras.
Fábrica Cementos Pacasmayo. Carretera Huacas Sol y La Luna. Operador Logístico RANSA.
Terminal Terrestre Geshisa. Piura. Terminal Terrestre Transportes Carranza Planta Bloques Trujillo.
 Sistema de Drenaje  Dren Turquía – Dren San Martín. Piura.  Pavimentación Zonas Lluviosas - Sierra de Piura (Huancabamba)
 Pavimentación accesos interdistritales Mallares - Marcavelica.  Pavimentación dren y calles distrito Baños del Inca. Cajamarca.
 Adoquín Rectangular 20 cm x 10 cm x
08cm.
Color Natural. F´c 380 Kg/cm2 .
Huacas Sol y La Luna.
Panamericana Norte
Aprox. 8 Km de Carretera hacia

Huacas del Sol y La Luna.
Moche - Trujillo
Adoquín Rectangular 20 cm x 10 cm x 10 cm.
ADOQUÍN 10: Color Natural. F´c 561 Kg/cm2  50 und. por m2.
PAVIMENTACION PATIO DE CONTENEDORES DEL PUERTO DE PAITA

156,000 m2 Adoquín 20cm x 10cm x 10cm.
4. VENTAJAS DE PAVIMENTOS CON
ADOQUINES VS. PAVIMENTOS DE
ASFALTO Y CONCRETO
1. FACILIDAD DE INSTALACIÓN
PAVIMENTOS CON ADOQUINES PAVIMENTOS CON ASFALTO O
CONCRETO
 Proceso constructivo fácil y  Proceso constructivo técnico
Rápido  Mayor tiempo de construcción
Acceso inmediato.  Acceso no inmediato
No necesita maquinaria de  Necesita maquinaria de alta
alta tecnología tecnología
2. Generador de Mano de Obra
PAVIMENTOS CON ADOQUINES: PAVIMENTOS CON ASFALTO O
CONCRETO:
 No necesita personal calificado  Personal técnico necesario 100%
 Mano de obra intensiva  Maquinaria intensiva
 Genera empleos a la comunidad:  Mano de obra especializada
• No necesita experiencia
3. Económicos
CONCRETO:
 Material removible, reutilizable
Material rígido, se debe cortar
 No se pierde material al realizar  Se pierde material al realizar
mejoras en obras mejoras y genera más gastos
4. Prácticos
CONCRETO:
 Al finalizar trabajos de reparación  Al finalizar trabajos de reparación
queda como nuevo queda parchado
5. Durables
CONCRETO:
Adopta deformación del pavimento  Sufre agrietamientos y fisuras
por mal trabajo de sub-suelos
 No se fisura ni rompe y se vuelve  Material no reutilizable
a utilizar
6. Estéticos
 Mejor aspecto visual o estético CONCRETO:
 Se pueden combinar colores  Pavimentos sólo funcionales
 Se puede utilizar como acabado  Diseño monótono
 Ayuda a delimitar espacios
 Permite trabajos artísticos
7. Versátiles
PAVIMENTOS CON ADOQUINES PAVIMENTOS CON ASFALTO O
CONCRETO:
 Soporta climas y geografías  Climas extremos deterioran
extremas con mayor velocidad el pavimento
 Resistente contra las lluvias
 Se pueden utilizar en sistemas
de drenaje
Pavimentación Dren Turquía – Dren AH.

San Martín Piura.
8. Seguridad
PAVIMENTOS CON ADOQUINES: PAVIMENTOS CON ASFALTO
O CONCRETO:
 La rugosidad permite un mejor  Superficie lisa no ayuda al
frenado a los vehículos tiempo de frenado
 Mayor seguridad
9.- Resistentes
PAVIMENTOS CON ADOQUINES: PAVIMENTOS CON ASFALTO
O CONCRETO:
 Capaz de soportar altas cargas, sin  Mayor resistencia, mayores
mayor costo. costos.
 Mayor durabilidad
5. PROCESO CONSTRUCTIVO
1. Preparación de la subrasante
2. Preparación de la sub-base y/o base
3. Ejecución de los bordes de confinamiento
4. Extendido y nivelación de la capa de arena de asiento
5. Colocación de los adoquines
Colocación manual de los adoquines
Compactación inicial de la superficie adoquinada
Sellado de las juntas con arena
Compactación final
1.- PREPRACION DE LA SUBRASANTE
CORTE Y PERFILADO MEJORAMIENTO SUBRASANTE

1.- PREPRACION DE LA SUBRASANTE
REPERACION TUBERIA NIVELACION Y COMPACTACION

2.- PREPRACION DE LA SUB – BASE Y/O BASE
ABASTECIMIENTO DE MATERIAL ESPARCIDO DE MATERIAL

2.- PREPRACION DE LA SUB – BASE Y/O BASE
COMPACTACION DE CAPAS COMPACTACION DE CAPAS

3.- EJECUCION DE LOS BORDES DE CONFINAMIENTO
LIMPIEZA DE LA BASE DE MATERIAL EXCEDENTE

4.- EXTENDIDO Y NIVELACION DE CAPA DE ARENA DE ASIENTO
ZARANDEO DE LA ARENA GRUESA

4.- EXTENDIDO Y NIVELACION DE CAPA DE ARENA DE ASIENTO
ESPARCIDO DE ARENA GRUESA
ENRASADO DE ARENA GRUESA
ESPARCIDO DE ARENA GRUESA OJO: LA ARENA GRUESA NO SE COMPACTA

ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…
5.- COLOCACIÓN DE LOS ADOQUINES
COLOCACION MANUAL DE LOS ADOQUINES

1.00 ml
COMPACTACION INICIAL DE LA SUPERFICIE ADOQUINADA

CORTES Y REMATES
SELLADO DE JUNTAS – ARENA FINA SECA

COMPACTACION FINAL
6. RECOMENDACIONES
LAS VARIACIONES DIMENSIONALES EN LA ALTURA, GENERA DESNIVELES QUE

POSTERIORMENTE EN CASO DE LLUVIAS, GENERA EMPOZAMIENTOS DE AGUA.
LAS VARIACIONES DIMENSIONALES EN EL LARGO, ANCHO GENERA MAL

ALINEAMIENTOS.
DIFERENTES TEXTURAS Y COLOR GENERA UN ACABADO NO AGRADABLE A LA VISTA

CORTES CON EL MISMO ADOQUÍN GENERAN UNA AGRADABLE VISTA.

LOS AJUSTES NO SE REALIZAN CON OTRO MATERIAL, POR QUE AL TRASMITIR LOS
ADOQUINES LAS FUERZAS HORIZONTALES GENERAN PRESIÓN AL MATERIAL (MORTERO)
DE MENOR RESISTENCIA, GENERANDO AGRIETAMIENTOS.
EN ÉPOCAS DE LLUVIAS, LA VELOCIDAD Y FUERZA CON QUE CIRCULAN EL AGUA,

VAN EROSIONANDO LAS PARTES MAS DÉBILES COMO EL MATERIAL DE MENOR
RESISTENCIA, CON QUE SE HA RELLENADO LOS AJUSTES.
CONSECUENCIA: DETERIORO DE MATERIAL COLOCADO COMO

RELLENO.
CONSECUENCIAS: GENERA FILTRACIONES, HUMEDAD MÁS AL ALTAS TEMPERATURAS, GENERA

HUNDIMIENTOS Y DEFORMACIONES EN EL PAVIMENTO.
PRIMERO SE CONSTRUYEN LOS SARDINELES, LUEGO SE

COLOCAN LOS ADOQUINES DE CONCRETO.
PERMITIENDO JUNTAS ENTRE EL ADOQUÍN Y EL
SARDINEL.
SARDINEL TRANSVERSAL, NO CUMPLE NINGUNA FUNCIÓN ESTRUCTURAL.

CONSECUENCIAS: DESNIVEL ENTRE SARDINEL Y ADOQUÍN, TOPES A LAS LLANTAS DEL

VEHÍCULO, DETERIORO DEL SARDINEL, DESGASTE DEL ADOQUÍN, EMPOSAMIENTO DE
AGUA, FILTRACIONES LENTAS; GENERANDO CON EL TIEMPO DEFORMACIONES EN EL
PAVIMENTO.
PRIMERO SE CONSTRUYEN Ó SE COLOCAN, LOS BUZONES DE DESAGUE, LAS CAJAS DE

INSPECCIÓN, LAS CAJAS DE MEDIDORES D AGUA.
NO UTILIZAR EL ADOQUÍN COMO ENCOFRADO.

SE RECOMIENDA HACER EL PERÍMETRO DEL BUZÓN CON SUS RESPECTIVAS UÑAS
PERIMETRALES, PARA EVITAR ESTAS CONSECUENCIAS.
PAVIMENTOS
COMPORTAMIENTO
ESTRUCTURAL
Buen Detallado de los

Planos Estructurales
Procedimientos
Constructivos Apropiados
Control de Calidad de los

materiales
PRE VENTA POST VENTA
Asesoría técnica en el proceso
Asesoría técnica en el planteamiento y
constructivo de cada producto utilizado
elaboración de un expediente técnico.
en obra.
 Colegio de Ingenieros.  Pav. Av. José de Lama.
Atención
Especializada y
Personalizada.
 Pav. Calles de Bernal.
 Pav. Planta Pacasmayo.
¿ Y QUE HEMOS APRENDIDO?
QUIEN QUIERE HACER ALGO ENCUENTRA EL

MEDIO, QUIEN NO QUIERE HACER NADA
ENCUENTRA UNA EXCUSA”
Proverbio árabe

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1. CONCEPTO Y USOS GENERALES DEL ADOQUÍN

2. CONCEPTO Y TIPOS DE PAVIMENTOS

3. TIPOS DE ADOQUINES: USOS Y APLICACIONES

4. VENTAJAS DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES VS. PAVIMENTOS DE

• Composición: Piedra, arena, cemento

• Elaboración: Mezcla en moldes a altas

• Formas: Diversas de acuerdo al molde

• Función: Capa de rodadura en pavimentos

LOSAS HABILITACIONES URBANAS

PARA TODO TIPO DE PAVIMENTOS

Pavimento Flexible Pavimento Rígido Pavimento Adoquines

TIPO I : Adoquines para Pavimentos de Uso Peatonal

TIPO II : Adoquines para Pavimentos de Tránsito Vehicular ligero

TIPO III : Adoquines para Pavimentos de Tránsito Vehicular pesado,

Nota: Para caso de pavimentos de tránsito vehicular, el comprador determinará el tipo de

Colores: natural, negro, amarillo, plomo, y rojo

U. Cesar Vallejo en Trujillo U. San Martín. Chiclayo.

Hotel Decamerón. Punta Sal. Parque 2 de Mayo. Chimbote. U. P.A.O. Trujillo.

Malecón Puerto Etén. Lambayeque. Malecón Puerto Etén. Lambayeque.

 Frecuencia máxima de uso hasta 20 trailers

Colores: natural, negro, amarillo, plomo, y rojo

Residencial Los Algarrobos. Chiclayo. Condominio Habitacional Las Palmeras. Piura

Colores: natural, negro, amarillo, plomo, y rojo

Huacas Sol y La Luna.

Aprox. 8 Km de Carretera hacia

PAVIMENTACION PATIO DE CONTENEDORES DEL PUERTO DE PAITA

Pavimentación Dren Turquía – Dren AH.

CORTE Y PERFILADO MEJORAMIENTO SUBRASANTE

REPERACION TUBERIA NIVELACION Y COMPACTACION

ABASTECIMIENTO DE MATERIAL ESPARCIDO DE MATERIAL

COMPACTACION DE CAPAS COMPACTACION DE CAPAS

LIMPIEZA DE LA BASE DE MATERIAL EXCEDENTE

ZARANDEO DE LA ARENA GRUESA

ESPARCIDO DE ARENA GRUESA

ENRASADO DE ARENA GRUESA

ESPARCIDO DE ARENA GRUESA OJO: LA ARENA GRUESA NO SE COMPACTA

COLOCACION MANUAL DE LOS ADOQUINES

COMPACTACION INICIAL DE LA SUPERFICIE ADOQUINADA

SELLADO DE JUNTAS – ARENA FINA SECA

LAS VARIACIONES DIMENSIONALES EN LA ALTURA, GENERA DESNIVELES QUE

LAS VARIACIONES DIMENSIONALES EN EL LARGO, ANCHO GENERA MAL

DIFERENTES TEXTURAS Y COLOR GENERA UN ACABADO NO AGRADABLE A LA VISTA

CORTES CON EL MISMO ADOQUÍN GENERAN UNA AGRADABLE VISTA.

EN ÉPOCAS DE LLUVIAS, LA VELOCIDAD Y FUERZA CON QUE CIRCULAN EL AGUA,

CONSECUENCIA: DETERIORO DE MATERIAL COLOCADO COMO

CONSECUENCIAS: GENERA FILTRACIONES, HUMEDAD MÁS AL ALTAS TEMPERATURAS, GENERA

PRIMERO SE CONSTRUYEN LOS SARDINELES, LUEGO SE

SARDINEL TRANSVERSAL, NO CUMPLE NINGUNA FUNCIÓN ESTRUCTURAL.

CONSECUENCIAS: DESNIVEL ENTRE SARDINEL Y ADOQUÍN, TOPES A LAS LLANTAS DEL

PRIMERO SE CONSTRUYEN Ó SE COLOCAN, LOS BUZONES DE DESAGUE, LAS CAJAS DE

NO UTILIZAR EL ADOQUÍN COMO ENCOFRADO.

Buen Detallado de los

Control de Calidad de los

 Colegio de Ingenieros.  Pav. Av. José de Lama.

QUIEN QUIERE HACER ALGO ENCUENTRA EL

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