Sprocket Elevado vs. Komatsu
Sprocket Elevado vs. Komatsu
Sprocket Elevado vs. Komatsu
EXIT
POR QUE?
Por que CAT introdujo el sistema de Sprocket
elevado en sus tractores grandes?
EXIT
Sprocket Elevado CAT
Cargas
Laterales
Empuje
Wt
Eje Pivote
EXIT
Suspension
Chasis,Tren de Potencia y Enfriador.
Motor
Radiador
El chasis
KOMATSU es una
sola pieza y tiene 3 Convertidor Ventilador
ptos. de
suspención que
aislan el mando
Chasis
final, porque ellos
estan montados
detrás del eje Cardan
pivote.
EXIT
Separacion de Mando Final
Guias Barra
Eje del estabiliza-
Pivote bastidor
dora
EXIT
Resultado Final
El resultado final es
que la cargas son
expulsadas fuera del
mando final.
EXIT
Punto de Rotacion
30.50 30.50
320
320
280 280
280
280
4 Puntos de Rotación
EXIT
En el sprocket elevado
hay un 70% más de
rotación de los pines,
generando más fricción,
calor y desgaste.
32
28 32
28 Contra 30.5
28 30.5
28 32
112 32
189
EXIT
Transferencia de Potencia
La fuerza en la
barra de tiro es
aplicada
indirectamente
La potencia es
aplicada sobre el
terreno.(donde
lo necesite)
EXIT
La cadena es empujada
por un mayor número de
dientes, en el Sistema
Ovalado.
Los dientes en el Sprocket
Elevado estan sujetos a un
33% mayor de ángulo de
esfuerzo en comparación
de su propio tamaño,
debido a la geometría de la
cadena. EXIT
Sprocket Elevado es mejor?