D

155AX

Bulldozer sobre orugas

D155AX-6

POTENCIA DEL MOTOR

268 kW / 359 HP @ 1.900 rpm
PESO OPERATIVO
39.500 kg
A simple vista
Con una eficiencia destacable tanto para trabajo con ripper como para operaciones de empuje,
el D155AX-6 es un bulldozer sobre orugas de Komatsu productivo, fiable y duradero. Entre sus
muchas y excelentes características destaca por un potente tren de rodaje, un consumo de
combustible eficiente, la hoja Sigmadozer® y una transmisión automática de control electrónico
con convertidor de par con lo último en tecnología Komatsu. El D155AX-6 ha sido diseñado
y fabricado por Komatsu para ofrecerle un perfil competitivo enormemente mejorado y unos
costes de propiedad inferiores. En cualquier condición de trabajo este bulldozer sobre orugas
de Komatsu se convertirá rápidamente en un colaborador de confianza.

Elevada productividad y menor

consumo de combustible
• Convertidor de par con bloqueo automático
• Transmisión automática
• Motor potente y limpio
• Diferentes modos de trabajo disponibles
• Función de disminución de marcha automática

Equipo de trabajo optimizado

• Hoja Sigmadozer®
• Hojas semi-U y hojas U
• Ripper gigante y ripper multirrejón variables
• Sistemas de control de la hoja Komatsu-Topcon

2
 D155AX-6
POTENCIA DEL MOTOR
268 kW / 359 HP @ 1.900 rpm
PESO OPERATIVO
39.500 kg
Máxima comodidad para el operador
• Cabina amplia y silenciosa
• Asiento con suspensión neumática totalmente ajustable
• Excelente visibilidad de la hoja y del ripper
• Menos ruido y vibraciones

Mandos vanguardistas
• Sistema hidrostático de dirección
• Función de preajuste del cambio de marchas
• Fácil y preciso
• Gran monitor LCD a color

Robusto y fiable
• Tren de rodaje de perfil bajo
• Sistema de tren de rodaje de tipo K-Bogie
• Diseño resistente
• Circuito eléctrico altamente fiable

Sistema de monitorización
por satélite de Komatsu

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Elevada productividad y menor consumo de combustible
Convertidor de par con Un motor limpio y potente Diferentes modos de trabajo
bloqueo automático Un motor potente y de consumo disponibles
Combinado con la transmisión eficiente con certificación de emi- El modo de trabajo puede estable-
automática, el exclusivo converti- siones Stage IIIA y EPA Tier III hace cerse como Power (potencia), para
dor de par de bloqueo automático del D155AX-6 una máquina exce- una potencia máxima, o Economy
del D155AX-6 es la clave para unos lente tanto para operaciones de (económico) para un funcionamien-
ciclos reducidos y para un mejor empuje como de ripado. Este mo- to de ahorro de energía. Combi-
rendimiento general. El sistema de tor 268 kW/359 HP ecot3 combina nado con la elección entre modo
control del tren de rodaje, o bien lo mejor de la productividad con la automático o manual, permite al
engrana con el convertidor de par preservación del medio ambiente. operador seleccionar la configu-
cuando se necesita multiplicación ración óptima para el trabajo en
del par, o lo bloquea automática- cuestión.
Ventilador hidráulico de
mente y envía la máxima potencia
refrigeración del radiador
directamente a la transmisión en
aplicaciones que requieren menos La velocidad de rotación del venti-
par. Esto elimina las pérdidas de lador se controla electrónicamente
potencia innecesarias y permite a la en función de la temperatura del
máquina funcionar constantemente refrigerante del motor y del aceite
con la máxima eficacia. La fuerza hidráulico: cuanto más elevada es
de transmisión necesaria siempre la temperatura, más rápido gira.
se mantiene y el consumo de com- Este sistema aumenta la eficien-
bustible general se reduce en hasta cia, reduce los niveles de ruido de
un 10%. funcionamiento y requiere menos
caballos de potencia que los venti-
ladores de correa.
Transmisión automática
Con ajustes predefinidos, la eficaz
transmisión del D155AX-6 se ade-
cua automáticamente con el mejor
modo para todas las operaciones
de empuje y de ripado, e incluye
una función de preconfiguración de
velocidad de desplazamiento que
reduce el tiempo de trabajo y los
esfuerzos del operador. Gracias a
las ECMV (válvulas de modulación
de control electrónico) de Komatsu, El motor Komatsu ecot3 SAA6D140E-5
los cambios de marcha son sua-
ves a fin de mantener la máxima
eficiencia de la transmisión de
potencia.

Convertidor de par con bloqueo automático

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Función de disminución de necesidad de cambiar de marcha
marcha automática manualmente. Se puede desactivar
El controlador regula el régimen esta función mediante el
del motor, la marcha en desplaza- interruptor de cancelación.
miento y la velocidad de despla-
zamiento. Cuando se aplica carga
y se disminuye la velocidad de
desplazamiento de la máquina, el
controlador pasa automáticamente
a una marcha inferior para opti-
mizar la velocidad del engranaje y
optimizar el ahorro de combustible.
Esta función ofrece la posibilidad
de trabajar cómodamente y aumen-
ta al máximo la productividad sin

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Máxima comodidad para el operador
Cabina amplia y silenciosa Excelente visibilidad de la
El confort del operador es esencial hoja y del ripper
para un trabajo seguro y produc- El nuevo diseño de la cabina inte-
tivo. El D155AX-6 cuenta con una grada ROPS/FOPS y la colocación
cabina cómoda y silenciosa; el del asiento del operador, aportan
entorno ideal para concentrarse en una visibilidad óptima de la hoja a
el trabajo que se tiene entre manos. izquierda y derecha y hacen que
El diseño hexagonal de la cabina las operaciones de empuje y de
y las grandes ventanas de crista- nivelación sean fáciles, seguras y
les tintados ofrecen una excelente rápidas. Para mejorar aún más la
visibilidad panorámica. El potente seguridad y la eficacia de ripper,
sistema de climatización, totalmen- la forma especial del tanque de
te automático, presuriza la cabina combustible ofrece al operador una
para impedir que entre polvo. Por vista clara de las puntas de ripper y
otra parte, el interior está recubierto de la parte trasera del bulldozer.
por un material absorbente de gran
calidad que minimiza los niveles de
Menos ruido y vibraciones
ruido para el operador.
La cabina del D155AX-6 utiliza
un sistema de amortiguación que
Asiento con suspensión proporciona una excelente capaci-
totalmente ajustable y ajuste dad de absorción de los choques
de la consola del mando de y vibraciones gracias a su largo
desplazamiento recorrido. Los amortiguadores de
En medio del seguro y agradable la cabina suavizan los choques y
espacio de trabajo del operador se vibraciones cuando se desplaza la
encuentra un cómodo asiento con máquina en terrenos desiguales,
suspensión, resistente y totalmente algo imposible de lograr con los
ajustable. Para operaciones de em- sistemas de amortiguación conven-
puje, el asiento se coloca de frente, cionales.
ofreciendo así una visión perfecta
de ambos lados de la hoja. Para
ripado, puede girarse 15° a la dere-
cha, mejorando significativamente
la visibilidad trasera y reduciendo
la tensión del cuello. La posición
de la consola de control de movi-
mientos también puede ajustarse
longitudinalmente y en altura para
ajustarse a las preferencias de cada
operador.

Excelente visibilidad del ripper

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7
Mandos vanguardistas
Sistema hidrostático de Fácil y preciso
dirección La palanca ergonómica PCCS
El sistema HSS (sistema hidros- (Palm Command Control Sys-
tático de dirección) ofrece una tem) permite dirigir la maquinaria
respuesta rápida y unos giros más de manera eficaz y confortable,
precisos. Ambas orugas funcionan mientras que el joystick de control
sin interrupción, permitiendo así de la hoja utiliza una válvula de
vueltas suaves y continuas y unas control de presión proporcional
operaciones de empuje potentes y PPC (Proportional Pressure Con-
productivas incluso sobre terrenos trol) para operaciones precisas
blandos o cuestas. y trabajos de nivelación fáciles y
excelentes, además de aportar una
mayor productividad. Al ir marcha
Función de preajuste del
atrás por encima de una roca u otra
cambio de marchas
superficie dura, la velocidad de
Para reducir la frecuencia de cam-
desplazamiento puede reducirse
bio de marcha y para un funciona-
con la función “marcha atrás lenta”
miento confortable, el equipo viene
a fin de mejorar la calidad del movi-
de serie con un modo de preajuste
miento y disminuir las vibraciones y
de cambio de marchas. El inte-
el consumo de combustible.
rruptor preconfigurado permite al
operador seleccionar una combina-
ción de cambios de marcha hacia
delante/atrás utilizando el interrup-
tor UP/DOWN (ARRIBA/ABAJO) de
la palanca. Una vez seleccionada
la pauta de cambio, sólo hay que
seleccionar la dirección hacia
adelante/atrás para que el cambio
sea correcto.

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Gran monitor LCD a color
Un gran monitor a color fácil de
usar permite un trabajo seguro,
preciso y sin problemas. La visibi-
lidad de la pantalla se ha mejora-
do gracias a la pantalla de cristal
líquido TFT, que se puede leer con
facilidad desde diferentes ángulos
y en diferentes condiciones de luz
y las teclas de función, primicia en
este tipo de accesorio, facilitan las
operaciones multifuncionales.

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Robusto y fiable
Tren de rodaje de perfil bajo Diseño resistente
El tren de rodaje de Komatsu es ex- La estructura del chasis principal,
tremadamente robusto y ofrece un de gran rigidez, mejora la durabi-
rendimiento y una estabilidad ex- lidad y reduce la concentración
celentes en trabajos de nivelación. de tensión en zonas críticas. El
El centro de gravedad de la má- bastidor, con gran sección en cruz,
quina permanece bajo para mayor utiliza un ballestón pivotante para
seguridad y estabilidad durante su una mayor fiabilidad. Todas las
utilización en pendientes. Además, conexiones hidráulicas están bien
el sistema de perfil bajo también protegidas frente a la acción de los
reduce mucho el nivel de ruido alre-
dedor del bulldozer. Los eslabones
Circuito eléctrico altamente
de alta resistencia, los casquillos de
fiable
mayor diámetro, un aumento en la
La nueva generación de bulldozers
altura de los eslabones y el uso de
de Komatsu cuenta con un cablea-
sellos con más estanqueidad son la
do eléctrico especial y reforzado,
base de un tren de rodaje de gran
cubierto por un material resisten-
durabilidad, al tiempo que reducen
te al calor que mejora la fuerza
mucho los costes de propiedad.
mecánica, proporciona una mayor
vida útil y protege al sistema. La
Sistema de tren de rodaje de fiabilidad del circuito eléctrico del
tipo K-Bogie D155AX-6 se amplía con la utili-
El sistema de tren de rodaje de tipo zación de “conectores DT”, que
K-Bogie está construido con siste- tienen una gran resistencia al polvo,
mas montados de bogie flexibles a la corrosión y a la humedad, y
que permiten un amplio movimiento que mantienen a la máquina en
vertical del rodamiento de la oruga. funcionamiento.
El diseño con siete rodillos/K-Bogie
ayuda y guía a las orugas sobre
todo tipo de terrenos para que
la transmisión sea mucho más
sencilla y la vida del tren de rodaje,
mayor.

Punto de apoyo de rueda interior superior

Punto de apoyo de rueda interior inferior

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11
Equipo de trabajo optimizado
Hojas Komatsu Rippers Komatsu Sistemas de control de la hoja
Para un mayor rendimiento de El concepto de ripper especial de Komatsu-Topcon (opcional)
la hoja y un mejor equilibrio de Komatsu, con todos los cilindros Los movimientos automáticos de
la máquina, Komatsu utiliza un conectados, aporta una fuerza de la hoja en un bulldozer pueden
diseño de hoja, que ofrece la mayor extracción máxima. Su caracte- mejorar considerablemente la pro-
resistencia posible en una hoja de rística principal es el movimiento ductividad de empuje y la precisión
bajo peso. Además, para aumentar de la punta del ripper, que eleva el de nivelación. También permite
la durabilidad, se ha incorporado material durante el funcionamiento trabajar más rápido y más seguro
acero Komatsu especial de alta del eje del ripper para mejorar el al reducirse la carga de trabajo.
resistencia a la tracción en el borde rendimiento general. Dicho eje per- Los sistemas de control de la hoja
de ataque y en los bordes latera- Komatsu-Topcon son la mejor
mite la penetración en varios tipos
les. Por su parte, la forma curva manera de automatizar los movi-
de materiales y cuenta con piezas
de la hoja facilita el manejo de una
especiales para una mayor vida útil. mientos de la hoja. Dependiendo
gran variedad de materiales, buena
del sistema de control que se use,
penetración, gran capacidad, al
los movimientos de la hoja pueden
tiempo que optimiza el rendimiento Diseño del ripper mejorado
ser monitorizados o completamen-
de la máquina y su eficiencia en el Se han reducido los cilindros del te automatizados. Como resultado,
consumo de combustible. ripper de cuatro a dos, algo que incluso los operadores sin expe-
mejora notablemente la visibilidad riencia trabajan mucho más rápido
Hoja Sigmadozer®
trasera y que permite ampliar el y obtienen un terminado de alta ca-
La sección media de la hoja
área de trabajo durante los trabajos lidad en la zona de nivelación. Toda
Sigmadozer® de Komatsu ac-
con el ripper. Este nuevo diseño re- la información de los sistemas láser
túa como cuchara en forma de V
duce los costes de mantenimiento o GPS está constantemente dispo-
con una penetración agresiva del
sin que ello afecte ni al rendimiento nible en una pantalla del interior de
suelo. Las cuchillas laterales de la
ni a la productividad. la cabina, mostrando claramente la
hoja ayudan a empujar el material
continuamente hacia el centro. Eso, pendiente y elevación.
combinado con la curvatura de la
hoja, aumenta mucho la capacidad
efectiva y reduce el derrame de
material y el consumo de combus-
tible. Las cuchillas planas de la
hoja y la función de variación del
ángulo de ataque estándar también
aportan un rendimiento superior en
trabajos de nivelación.

Forma del Forma del

material empujado material empujado

Hasta un 15% más de producción con la hoja Sigmadozer® (izquierda), en comparación con La hoja Sigmadozer® ofrece una mayor
la hoja Semi-U convencional (derecha). capacidad de rodado del material.

12
13
Sistema de monitorización por satélite de Komatsu
KOMTRAX™ puede ayudarle en la: Para mayor información sobre
KOMTRAX™, póngase en contacto
Supervisión completa de la con su distribuidor Komatsu para
KOMTRAX™ es un revoluciona- máquina solicitar el catálogo más reciente de
rio sistema de información de la Obtenga datos de funcionamiento KOMTRAX™.
máquina diseñado para ahorrar detallados para saber cuándo se
tiempo y dinero. Ahora puede hacer usan las máquinas y cuál es su
el seguimiento a sus equipos a nivel de productividad.
cualquier hora en cualquier sitio.
Emplee la valiosa información de su Gestión total de la flota
máquina recibida a través de la Web Haga un seguimiento de la ubi-
de KOMTRAX™ para optimizar su cación de las máquinas en todo
mantenimiento y rendimiento. momento y prevenga el uso inapro-
piado o el robo.

Comprobación del estado

completo de la máquina
Reciba avisos, alertas y precaucio-
nes, a través de un sitio web o por
correo electrónico, para ayudar con
la planificación de mantenimiento y
prolongar la vida útil de la máquina.
 KOMTRAX™

Horómetro – Con el gráfico “registro trabajo Planificación de mantenimiento – Para Localización de flota – El listado de máqui-
diario”, reciba información precisa sobre el aumentar la productividad y mejorar la nas localiza instantáneamente todas sus
tiempo de funcionamiento: cuando se arran- planificación de mantenimiento, las alertas máquinas, incluido aquellas situadas en
có su máquina y cuando se apagó, junto con indican cuándo se deben cambiar elementos otros países.
el tiempo de funcionamiento del motor. como los filtros o el aceite.

Seguimiento de las máquinas durante el Notificaciones de alarma – Puede recibir no- Seguridad añadida – La característica “blo-
transporte – Cuando se transporta su máqui- tificaciones de alarma a través de la página queo del motor” permite programar cuando
na, KOMTRAX™ envía mensajes al sitio web Web de KOMTRAX™ o vía e-mail. se puede encender una máquina. Con la
o por correo electrónico para informarle de opción “geo-fence”, KOMTRAX™ le envía
su progreso, y confirma cuándo llega a su una notificación cada vez que su máquina
destino. traspasa una determinada área de operación
predeterminada.

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Mantenimiento fácil
Estación de servicio Monitor con función de
centralizada autodiagnóstico
El mantenimiento preventivo es la Las funciones simples de adver-
única forma para garantizar una tencia, anuncios de intervalo de
larga vida útil a su equipo. Debi- servicio y funciones operativas
do a ello, Komatsu ha creado el clave se muestran en el nuevo pa-
modelo D155AX-6 con puntos de nel de control centralizado. Con un
mantenimiento estratégicamente vistazo, cualquier operador puede
dispuestos para facilitar y acelerar seleccionar las mejores opciones
las revisiones y trabajos de mante- para sacar el máximo partido del
nimiento necesarios. D155AX-6. Además, y cuando es
necesario, las contramedidas se
indican claramente en la pantalla
Ventilador de radiador
para permitir al operador o a los
reversible
responsables de servicio llevar a
El radiador puede limpiarse con el
cabo rápidamente las acciones
ventilador reversible e hidráulico. El
pertinentes y mantener a la máqui-
ventilador puede invertirse desde el
na alejada de problemas graves
interior de la cabina con solo pulsar
costosos y periodos de inactividad.
un botón.

Cubiertas laterales del motor

Tren de rodaje modular en forma de ala de gaviota
Los componentes del tren de El mantenimiento del motor y el
rodaje están sellados en un diseño cambio de filtros es más sencillo
modular que impide la entrada de gracias a las cubiertas laterales en
polvo y permite el desmontaje y forma de ala que se pueden abrir
montaje de dichos componentes fácilmente y con seguridad. El
sin derramar aceite. ángulo de apertura de las cubiertas
se ha aumentado para facilitar aún
más el acceso.

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 Datos técnicos
MOTOR SISTEMA DE DIRECCIÓN

Modelo ........................................................ Komatsu SAA6D140E-5 Tipo ................................... Sistema Hidrostático de Dirección (HSS)
Tipo .........Inyección directa de ‘common rail’, refrigerado por agua, Control de la dirección ............................................... Palanca PCCS
turbocompresor y postenfriado por aire, Frenos de servicio ............Húmedos, de disco múltiple, controlados
con control de emisiones de escape por pedal, activados por muelle
Potencia del motor y liberados hidráulicamente
A las revoluciones del motor ......................................... 1.900 rpm Radio mínimo de giro (contrarotación)
ISO 14396 ............................................................268 kW / 359 HP (Medido en las marcas de las orugas sobre el firme)..............2,14 m
ISO 9249 (potencia neta del motor).....................264 kW / 354 HP
N° de cilindros ..................................................................................6
Diámetro × carrera ......................................................140 × 165 mm
TREN DE RODAJE
Cilindrada ................................................................................ 15,24 l
Tipo ventilador del radiador ...............................................Hidráulico
Suspensión.................................Barra compensadora de oscilación
Sistema de lubricación
y eje pivoteador
Método .................... Bomba de engranajes, lubricación a presión
Chasis de rodamiento de oruga .......... Monocasco, sección grande,
Filtro ................................................................................ Flujo total
construcción duradera
Tren de rodaje tipo K-Bogie ................ Los rodillos lubricados de las
orugas están firmemente montados
TRANSMISIÓN TORQFLOW al bastidor mediante una serie
de rodillos tipo K-bogie oscilantes
Tipo ................................................................ Komatsu TORQFLOW Orugas.............................................Lubricadas, totalmente selladas
Convertidor de par ...........De 3 elementos, 1 etapa, 1 fase, enfriado Tensión ......................... Combinación de unidad hidráulica y resorte
por agua, bloqueo automático Número de tejas (a cada lado) .......................................................42
Altura de la garra (garra simple) ..............................................80 mm
del convertidor de par
Ancho de la teja (estándar)....................................................610 mm
Transmisión ...................... Planetaria, con embragues multidisco de
Área de contacto con el suelo..........................................39.955 cm²
actuación hidráulica y lubricación forzada Rodillos de rodadura (cada lado) .....................................................7
La palanca de bloqueo del cambio de velocidad y el interruptor Rodillos superiores (cada lado) ........................................................2
de seguridad en punto muerto evitan que el vehículo pueda sufrir
arranques accidentales.

PESO OPERATIVO (VALORES APROXIMADOS)

VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO
Incluyendo hoja Sigmadozer®, ripper gigante, cabina de acero, es-
Marcha adelante Marcha atrás tructura antivuelco ROPS, conductor, equipo estándar, capacidad
1ª 3,8 km/h 4,6 km/h nominal de lubricante, refrigerante y depósito de combustible lleno.
Peso operativo ................................................................... 39.500 kg
2ª 5,6 km/h 6,8 km/h
3ª L 7,5 km/h 9,2 km/h
3ª 11,6 km/h 14,0 km/h
CAPACIDADES

Depósito de combustible ........................................................... 625 l

Radiador....................................................................................... 82 l
Modo automático del
cambio de marchas Aceite motor ................................................................................. 37 l
Modo manual del
cambio de marchas Damper........................................................................................ 1,5 l
Capacidad de tracción

Convertidor de par, transmisión, grupo cónico y

D155AX-6 sistema de dirección .................................................................... 90 l
Powershift Mandos finales (cada lado) .......................................................... 31 l
CAPACIDAD DE
TRACCIÓN Y VELOCIDAD.
Hidráulica de la hoja..................................................................... 85 l
EL EMPUJE MÁXIMO DEPENDE Ripper gigante (capacidad adicional)........................................... 37 l
DE LA TRACCIÓN Y EL PESO Ripper multirrejón (capacidad adicional)...................................... 37 l
DEL TRACTOR, INCLUYENDO
EL EQUIPO MONTADO

Velocidad de desplazamiento

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Datos técnicos
MANDOS FINALES MEDIO AMBIENTE

Tipo .........................De doble reducción por engranajes planetarios Emisiones del motor................Cumple totalmente las normas sobre
Rueda dentada.................. Rueda cabilla con dientes segmentados emisión EU Stage IIIA y EPA Tier III
y atornillados para una fácil sustitución Niveles de ruido
LwA ruido externo .................................... 111 dB(A) (2000/14/EC)
LpA ruido interior ............. 78 dB(A) (ISO 6396 medición dinámica)

SISTEMA HIDRÁULICO

Tipo ...................... Sistema Load Sensing de centro cerrado (CLSS)

Todas las válvulas de carrete están montadas junto al depósito EQUIPAMIENTO RIPPER
hidráulico.
Bomba principal ................... Bomba de pistones de caudal variable Ripper multirrejón
Máximo caudal de la bomba............................................... 325 l/min Tipo .......................................... Ripper hidráulico de ángulo variable
Tarado de las válvulas de alivio ........................................280 kg/cm² Número de rejones ...........................................................................3
Válvulas de control de carrete Peso (incluyendo unidad de control hidráulica) ................... 3.760 kg
Subir hoja................................... Levantar, mantener, bajar y flotar Longitud de haz..................................................................2.320 mm
Inclinar hoja....................................Derecha, mantener e izquierda Elevación máxima sobre el suelo ..........................................950 mm
Válvula de control adicional requerida para el ripper Profundidad máxima de excavación .....................................900 mm
Levantar ripper..................................... Levantar, mantener y bajar
Inclinar ripper ............................... Aumentar, mantener y disminuir Ripper gigante
Cilindros hidráulicos ..........................................Doble acción, pistón Tipo .......................................... Ripper hidráulico de ángulo variable
Número de cilindros × diámetro Número de rejones ...........................................................................1
Subir hoja.....................................................................2 × 110 mm Peso (incluyendo unidad de control hidráulica) ................... 2.440 kg
Inclinar hoja..................................................................1 × 160 mm Longitud de haz..................................................................1.400 mm
Levantar ripper.............................................................1 × 180 mm Elevación máxima sobre el suelo ..........................................950 mm
Inclinar ripper ...............................................................1 × 200 mm Profundidad máxima de excavación ..................................1.240 mm

HOJAS
Elevación Profundidad Ajuste máx.
Longitud Capacidad Hoja máx. sobre máx. bajo inclinación Peso
total con hoja de la hoja longitud × altura el suelo el suelo lateral adicional
Hoja Sigmadozer® tilt simple 6.125 mm 9,4 m³ 4.060 × 1.850 mm 1.320 mm 617 mm 570 mm 4.940 kg
Hoja Sigmadozer® doble tilt 6.125 mm 9,4 m³ 4.060 × 1.850 mm 1.320 mm 617 mm 920 mm 5.020 kg
Hoja reforzada
6.125 mm 9,4 m³ 4.060 × 1.850 mm 1.320 mm 617 mm 570 mm 5.360 kg
Sigmadozer® tilt simple
Hoja reforzada
6.125 mm 9,4 m³ 4.060 × 1.850 mm 1.320 mm 617 mm 920 mm 5.450 kg
Sigmadozer® doble tilt
Hoja semi-U tilt simple 6.175 mm 9,4 m³ 4.130 × 1.790 mm 1.255 mm 593 mm 575 mm 4.960 kg
Hoja semi-U doble tilt 6.175 mm 9,4 m³ 4.130 × 1.790 mm 1.255 mm 593 mm 953 mm 5.050 kg
Hoja U tilt simple 6.590 mm 11,9 m³ 4.225 × 1.790 mm 1.255 mm 593 mm 600 mm 5.630 kg
Hoja U doble tilt 6.590 mm 11,9 m³ 4.225 × 1.790 mm 1.255 mm 593 mm 970 mm 5.720 kg

Las capacidades de hoja están basadas en la práctica recomendada SAE J1265.

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DIMENSIONES
D155AX-6
A 4.060 mm
B 2.140 mm
C 3.385 mm
D 1.850 mm
E 3.275 mm
F 8.225 mm
G 2.745 mm
H 1.240 mm
I 950 mm
J 3.395 mm

Distancia del suelo: 500 mm

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Bulldozer sobre orugas
D155AX-6

Equipamiento estándar y opcional

MOTOR Y COMPONENTES CABINA DEL CONDUCTOR SISTEMA HIDRÁULICO
RELACIONADOS Asiento de suspensión: tela, reclinable, respaldo Hidráulica para ripper 

Komatsu SAA6D140E-5, motor diesel de inyección alto, giratorio Circuitos hidráulicos para hoja 
directa common rail, de admisión turboalimentado,  Cinturón de seguridad  Control de la hoja de joystick 
cumple con las normas EU Stage IIIA/EPA Tier III
Reposacabezas 
Cierres, tapas del filtro y cubiertas 
Reposapiés alto 
Tubo de admisión con tapón para lluvia 
Aire acondicionado 
Disposición de zona de agua dura incl. refrigerante
 Ventana trasera térmica 
Komatsu Super Coolant SISTEMA DE ILUMINACIÓN
Kit de preinstalación de radio (12 V, antena,
Motor de arranque 24 V/11 kW   Luz de trabajo adicional, trasera 
altavoces)
Alternador 24 V/50 A  Luces de cabina adicionales, delanteras y traseras 
Guardabarros 
Baterías 2 ×12 V/170 Ah  Luz de trabajo del ripper 
Visera parasol (ventana delantera) 
Cubiertas laterales del motor en forma
 Soporte para vaso 
de ala de gaviota
Soporte para almuerzo 
Ventilador de refrigeración, hidrostático con
 Limpiaparabrisas en ventana delantera y trasera 
inversión del sentido de giro
Damper  Limpiaparabrisas para las puertas 
IMPLEMENTOS
Calentador del refrigerante y del aceite del motor  Gancho de tiro delantero 
Alternador 24 V/75 A  Barra rígida 
Baterías de gran capacidad 2 × 12 V/220 Ah  Contrapeso + enganche 

SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Filtro de aire seco, doble elemento con indicador

TRANSMISIÓN Y FRENOS y evacuador
HOJAS
Palanca PCCS  Panel de control electrónico 
Hoja Sigmadozer® tilt simple, 9,4 m³ 
Transmisión Hydroshift automática  KOMTRAX™ - sistema de monitorización por
 Hoja Sigmadozer® doble tilt, 9,4 m³ 
satélite de Komatsu
Pedal decelerador  Hoja reforzada Sigmadozer® tilt simple, 9,4 m³ 
Kit de herramientas 
Sistema hidrostático de dirección HSS  Hoja reforzada Sigmadozer® doble tilt, 9,4 m³ 
Sistemas de control de la hoja Komatsu-Topcon 
Bloqueo automático del convertidor de par  Hoja semi-U tilt simple, 9,4 m³ 
Hoja semi-U doble tilt, 9,4 m³ 
Hoja U tilt simple, 11,9 m³ 
Hoja U doble tilt, 11,9 m³ 
Ripper multirrejón de ángulo variable 
TREN DE RODAJE
EQUIPO DE SEGURIDAD Ripper gigante de ángulo variable 
Tejas resistentes de garra única (610 mm) 
Eslabones de alta resistencia, sellados y lubricados  Alarma de marcha atrás 
Ruedas dentadas segmentadas  Claxon de aviso 
Sistema tipo K-Bogie  Cabina de acero, cumple las normativas ISO 3471

y SAE J1040, APR88 ROPS, y ISO 3449 FOPS
Ajuste hidráulico de la cadena 
Espejo retrovisor (interior de cabina) 
Tejas resistentes de garra única Otros equipos bajo pedido
 Extintor 
(560 mm, 660 mm, 710 mm)
Protección de los rodillos de la oruga en Kit de primeros auxilios 
  equipamiento estándar
toda su longitud Dirección de emergencia 
 equipamiento opcional

Su distribuidor de Komatsu:

Komatsu Europe
International NV
Mechelsesteenweg 586
B-1800 VILVOORDE (BELGIUM)
Tel. +32-2-255 24 11
Fax +32-2-252 19 81
www.komatsu.eu

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