Carlos Solís.

Diciembre 2009.
 D.S. 160/2008: Nuevo Reglamento de
para Combustible Líquidos.
 El día 7 de Julio, se publicó en el Diario Oficial el D.S. Nº 160/2008,
“Reglamento de seguridad para las instalaciones y operaciones de
producción y refinación, transporte, almacenamiento, distribución
y abastecimiento de combustibles líquidos”, el cual deroga al D.S.
90/1996, “Reglamento de seguridad para el almacenamiento,
refinación, transporte y expendio al público de combustibles
líquidos derivados del petróleo” y al D.S. 379/1985 “Reglamento
sobre requisitos mínimos de seguridad para el almacenamiento de
combustibles líquidos derivados del petróleo destinado a
consumo propio”.

 Este Decreto surge principalmente en vista de la necesidad de

perfeccionar el D.S. 90/1996 y el D.S. 379/1985, ya que viene a
reforzar y potenciar las medidas de seguridad que se deben tener
al momento de producir, refinar, almacenar y transportar todo tipo
de combustibles, la nueva normativa entro en vigencia a contar del
5 de octubre del 2009.
 TITULO I : OBJETIVOS Y ALCANCES.
 TITULO II : DISPOSICIONES GENERALES.

 TITULO III : SEGURIDAD EN LAS INSTALACIONES DE

CL.
 TITULO IV : ASPECTOS ESPECÍFICOS DE DISEÑO,
CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN.
 TITULO V : INSTALACIONES DE ALMACENAMIENTO
Y/O DISTRIBUCIÓN.
 TITULO VI : TRANSPORTE.

 TITULO VII : INSTALACIONES DE ABASTECIMIENTO A

VEHICULOS,NAVES O ENVASES.
 TITULO VIII : ALMACENAMIENTO Y OPERACIÓN DE CL
EN INSTALACIONES DOMICILIARIAS, AGRÍCOLAS,
INDUSTRIALES, EN TALLERES ARTESANALES, EN
TALLERES Y OTRAS SIMILARES.
 TITULO IX : INSTALACIONES DE PRODUCCIÓN Y
REFINACIÓN DE CL.
 TITULO X : COMUNICACIÓN DE INICIO DE OBRA Y
PUESTA EN SERVICIO.
 TITULO XI : TERMINO DEFINITIVO DE OPERACIONES
EN INSTALACIONES DE CL.
 TITULO XII : FISCALIZACIÓN Y SANCIONES.
 TITULO XIII : APLICABILIDAD Y VIGENCIA.
 articulo 1º.

 DE
LOS OBJETIVOS
Y ALCANCES.
 EL D.S. 160/2008, TIENE POR OBJETIVO,
ESTABLECER LOS REQUISITOS MÍNIMOS DE
SEGURIDAD QUE DEBEN CUMPLIR:

 LAS INSTALACIONES DE COMBUSTIBLES

LÍQUIDOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO Y
BIOCOMBUSTIBLES, (CL)

 LAS OPERACIONES ASOCIADAS A LA

PRODUCCIÓN, REFINACIÓN, TRANSPORTE,
ALMACENAMIENTO, DISTRIBUCIÓN Y
ABASTECIMIENTO DE CL QUE SE REALICEN
EN TALES INSTALACIONES.
 .
 SE APLICA A LAS PERSONAS NATURALES Y
JURÍDICAS QUE INTERVIENEN EN DICHAS
OPERACIONES, A OBJETO DE DESARROLLAR
DICHAS ACTIVIDADES EN FORMA SEGURA,
CONTROLANDO EL RIESGO DE MANERA TAL
QUE NO CONSTITUYAN PELIGRO PARA LAS
PERSONAS Y/O COSAS.

 ESTE REGLAMENTO NO SERÁ APLICABLE A

INSTALACIONES EN CAMPOS DE
PRODUCCIÓN DE PETRÓLEO, AL SUMINISTRO
DE AERONAVE NI AL TRANSPORTE MARÍTIMO
DE C.L.
 DISPOSICIONES GENERALES.

 CAPITULO 1.

 DE LOS COMBUSTIBLES
LÍQUIDOS:
 ARTICULO 2.

 DEFINICIÓN DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.

 ARTICULO 3.

 SU CLASIFICACIÓN DE ACUERDO A SU
PUNTO DE INFLAMACIÓN A TRAVÉS DE
TABLA I.
 LÍQUIDOS COMBUSTIBLES.

 LÍQUIDOS INFLAMABLES.
CLASES DE PUNTO PTO. DE TIPOS DE
INFLAMACIÓN EBULLICIÓN. C.L.
C.L.
I.A. MENOR A MENOR A GASOLINAS,
22,8 ºC. 37.8ºC. BENCENO
NAFTA,
I.B. MENOR A MAYOR O BIOETANOL,
INFLAMABLE 22,8ºC. IGUAL A SOLVENTE
37,8ºC. LIVIANO.
I.C. MAYOR A
22,8ºC E INF. A
37.8ºC.
II MAYOR O - KEROSENE,
IGUAL A 37,8ºC DIESEL,
E INF. A 93,0ºC. AGUARRÁS
MINERAL
COMBUSTIBLE MAYOR A 60ºC PETRÓLEOS
IIIA
E INF A 93ºC. COMBUSTIBLE

IIIB MAYOR A 93ºC. BIODIESEL.

 CAPITULO 2 .ARTICULO 4º.

 GENERALIDADES:
PARA MATERIAS CONTEMPLADAS EN EL
PRESENTE REGLAMENTO QUE NO
CUENTEN CON DISPOSICIONES
TÉCNICAS NACIONALES, SE APLICARA
NORMAS, CÓDIGOS, ESPECIFICACIONES
EXTRANJERAS ASI COMO PRACTICAS
RECOMENDADAS DE INGENIERÍA
INTERNACIONALMENTE RECONOCIDAS,
COMO POR EJEMPLO:
 ANSI : INST. NACIONAL NORMALIZACIÓN AMERICANO.
 API : INST. AMERICANO DEL PETRÓLEO.
 EPA : AGENCIA DE PROTECCIÓN DEL AMBIENTE.
 NFPA : ASOCIACIÓN NACIONAL DE PROTECCIÓN
CONTRA EL FUEGO.
 ASME : ASOCIACIÓN AMERICANA DE INGENIEROS
MECÁNICOS.
 ASTM : SOCIEDAD AMERICANA DE ENSAYOS DE
MATERIALES.
 DIN : NORMAS INDUSTRIALES ALEMANAS.
 BS : NORMAS BRITÁNICAS.
 ARTÍCULOS 5º AL 10º.
 EN MATERIA DE DISEÑO,CONSTRUCCION,OPERACIÓN,
MANTENIMIENTO, REPARACIÓN LA SEC PERMITIRÁ USO DE
TECNOLOGÍAS DIFERENTES A ESTABLECIDAS, SIEMPRE QUE
MANTENGA EL NIVEL DE SEGURIDAD, RESPALDADAS
TÉCNICAMENTE POR NORMAS, CÓDIGOS NACIONALES O
EXTRANJERAS. EN VERSIÓN ORIGINAL Y OTRA TRADUCIDA.
 LOS PROPIETARIOS O OPERADORES DEBERÁN CONSERVAR LOS
ESTUDIOS TÉCNICOS QUE SON EXIGIDOS.
 LOS C.L. DEBEN SER CERTIFICADOS D.S. 298/2005
 EN MATERIAS ELÉCTRICAS DEBEN CUMPLIR DISPOSICIONES
LEGALES, REGLAMENTARIAS Y TÉCNICAS VIGENTES.
 LAS DISPOSICIONES DEL REGLAMENTO NO OBSTAN A LAS DEMÁS
MEDIDAS QUE TOMEN LOS OPERADORES PARA GARANTIZAR LA
SEGURIDAD DE LAS INSTALACIONES DE C.L.
 LAS PERSONAS NATURALES O JURÍDICAS QUE PRODUZCAN,
REFINEN , IMPORTEN ,TRANSPORTEN, DISTRIBUYAN, DEBEN ESTAR
INSCRITOS EN REGISTROS SEC. PREVIO AL INICIO ACTIVIDAD.
 CAPITULO 3
TERMINOLOGÍA.
o ARTICULO 11:
• ACCIDENTE: SUCESO EVENTUAL QUE ALTERA EL ORDEN
REGULAR DE LA ACTIVIDAD, Y QUE GENERA DAÑO A LAS
PERSONAS Y/O A LAS COSAS.
• ÁREA CLASIFICADA: ZONA IMPLEMENTADA CON MEDIDAS
DE SEGURIDAD ESPECIALES PARA IMPEDIR LA IGNICIÓN DE
POLVOS , VAPORES Y GASES.
• EBULLICIÓN DESBORDANTE: EXPULSIÓN DE COMBUSTIBLE
DE UN TK. INCENDIADO PROVOCADA POR LA EBULLICIÓN
DEL AGUA CONTENIDA EN EL FONDO, LUEGO DE LA
PERDIDA DEL TECHO POR EFECTOS DEL SINIESTRO.
• FUENTE IGNICIÓN: TODO ELEMENTO O DISPOSITIVO, QUE
POR SU MODO U OPERACIÓN ES CAPAZ DE PROVEER LA
ENERGÍA TÉRMICA NECESARIA PARA ENCENDER MEZCLAS
DE VAPORES COMBUSTIBLES Y AIRE
• LIMITE DE INFLAMABILIDAD: VALORES DE CONCENTRACIÓN
DE UN GAS O VAPOR EN EL AIRE ENTRE LAS QUE PUEDE
OCURRIR INFLAMACIÓN.
 INSTALACIÓN DE CL: BIEN MUEBLE O INMUEBLE DESTINADO
A REALIZAR LAS OPERACIONES DE REFINACIÓN,
PRODUCCIÓN ,TRANSPORTE ,ALMACENAMIENTO,
DISTRIBUCIÓN Y ABASTECIMIENTO DE CL.
 INSTALACIÓN DE CL CON PROTECCIÓN DE EXPOSICIÓN:
AQUELLA QUE CUENTA CON BRIGADA DE COMBATE DE
INCENDIOS, MEDIOS PARA COMBATIR EL FUEGO Y
REFRIGERAR LAS ESTRUCTURAS Y PROPIEDADES
ADYACENTES A LOS TK., O BIEN, CUENTA CON LA
PROTECCIÓN DE UN CUERPO DE BOMBEROS, UBICADO A
UNA DISTANCIA MÁXIMA DE 20KM DE LA INSTALACIÓN Y CON
SUFICIENTE DISPONIBILIDAD DE AGUA EN EL SECTOR.
 MANTENIMIENTO: CONJUNTO DE OPERACIONES Y CUIDADOS
NECESARIOS PARA QUE LAS INSTALACIONES DE CL SE
CONSERVEN Y FUNCIONEN ADECUADAMENTE.
 OLEODUCTO: CONJUNTO DE TUBERÍAS ,VÁLVULAS
,FLANCHES, CONEXIONES ,DISPOSITIVOS DE CONTROL Y DE
SEGURIDAD, FILTROS Y EQUIPOS NECESARIOS PARA EL
TRANSPORTE ENTRE DOS INSTALACIONES, COMO ASÍ
MISMO PARA EL TRASEGAMIENTO DE CL ENTRE EL
EXTREMO DE LA TUBERÍA SUBMARINA UBICADA EN TIERRA
HASTA LA INSTALACIÓN RESPECTIVA.
 OPERADOR: PERSONA NATURAL O JURÍDICA, QUE
ADMINISTRA UNA INSTALACIÓN DE CL A CUALQUIER TITULO,
SEA CONCESIONARIO, CONSIGNATARIO, ARRENDATARIO,
MERO TENEDOR U OTRO.
 PROPIETARIO: PERSONA NATURAL O JURÍDICA QUE TIENE
DERECHO DE DOMINIO SOBRE UNA O MAS INSTALACIONES
DE CL.
 PUNTO DE INFLAMACIÓN: TEMPERATURA MÍNIMA, MEDIDA EN
EL LIQUIDO, A LA CUAL EL CL DESPRENDE SUFICIENTES
VAPORES PARA FORMAR CON EL AIRE, UNA MEZCLA
INFLAMABLE.
 TEMPERATURA DE IGNICIÓN: TEMPERATURA MÍNIMA PARA
QUE EN UNA SUSTANCIA SE INICIE O EN ELLA SE CAUSE UNA
COMBUSTIÓN AUTO-SOSTENIDA(AUTO-IGNICIÓN).
 SISTEMA RECUPERACIÓN DE VAPOR: SISTEMA DISEÑADO
PARA CAPTURAR Y RETENER VAPORES DESPLAZADOS
DURANTE OPERACIONES DE TRANSFERENCIA O LLENADO.
 SISTEMA AMORTIZACIÓN: AQUEL QUE PERMITE
TRANSFORMAR UNA MEZCLA COMBUSTIBLE EN NO
INFLAMABLE MEDIANTE LA ADICIÓN DE UN GAS INERTE.
 TUBERÍA SUBMARINA: CONJUNTO DE TODOS LOS TUBOS DE
EMPALME, PIEZAS DE ENSAMBLE, VÁLVULAS Y DEMÁS
APARATOS Y DISPOSITIVOS ACCESORIOS, QUE YACEN EN EL
SUELO O SUBSUELO DE LAS ÁREAS SUBMARINAS QUE SE
UTILIZAN CON OCASIÓN DEL TRASEGAMIENTO DE CL.
 VENTEO: CONEXIÓN ENTRE LA ZONA DE GASES O VAPORES
DE CL DE UN TANQUE Y LA ATMOSFERA, CUYO PROPÓSITO
ES IMPEDIR QUE LA PRESIÓN O VACIO INTERNO PRODUCIDO
DURANTE LA OPERACIÓN NORMAL, EXCEDA LOS LIMITES DE
DISEÑO Y/O PRODUZCA PELIGRO DE DAÑOS
ESTRUCTURALES EN EL TK.
 ARTICULO 12: PARA OTRAS DEFINICIONES RELATIVAS A
MATERIAS CONTENIDAS EN ESTE REGLAMENTO, SE DEBE
CONSULTAR LA TERMINOLOGÍA ESPECIFICA CONTENIDA EN
OTRAS DISPOSICIONES LEGALES, REGLAMENTARIAS Y
TÉCNICAS SOBRE LA MATERIA, EN NORMAS NACIONALES O
EXTRANJERAS RECONOCIDAS INTERNACIONALMENTE
CAPITULO 4
DE LAS RESPONSABILIDADES.
 DEL ARTICULO 13 AL 24.
 LOS PROPIETARIOS Y OPERADORES DE LAS
INSTALACIONES DE CL ,SEGÚN CORRESPONDA,
SERÁN RESPONSABLES DE DAR CUMPLIMIENTO A
LAS DISPOSICIONES GENERALES Y ESPECIFICAS
QUE REGULEN LAS MATERIAS PROPIAS DE LA
INSTALACIÓN DE SU PROPIEDAD O A SU CARGO
EN EL PRESENTE REGLAMENTO.
 ASI MISMO MANTENER LAS INSTALACIONES EN
BUEN ESTADO Y EN CONDICIONES DE IMPEDIR O
REDUCIR CUALQUIER FILTRACIÓN ,EMANACIÓN O
RESIDUO QUE PUEDA CAUSAR PELIGRO, DAÑOS
O MOLESTIAS A LAS PERSONAS Y/O COSAS,
CURSOS DE AGUA SUPERFICIALES ,
SUBTERRÁNEAS ,LAGOS O MARES.
 LOS OPERADORES DEBERÁN VELAR POR SU CORRECTA
OPERACIÓN, MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN , A OBJETO DE
DESARROLLARLAS ACTIVIDADES EN FORMA SEGURA,
ELIMINANDO O CONTROLANDO LOS EVENTUALES RIESGOS
QUE LA OPERACIÓN PRESENTE PARA LAS PERSONAS Y
COSAS.
 ESTOS OPERADORES DEBEN CONTAR CON UN PROGRAMA
DE SEGURIDAD.
 LOS OPERADORES DE INSTALACIONES DE CL DEBEN
MANTENER UN ARCHIVO DE PLANOS "AS BUILT” LOS
OPERADORES O PROPIETARIOS DE OLEODUCTOS DEBERÁ
ENTREGAR A LAS DIRECCIONES DE OBRAS MUNICIPALES DE
LA COMUNA RESPECTIVA LOS PLANOS “AS BUILT” PREVIO A
SU PUESTA EN SERVICIO Y CUANDO SEAN MODIFICADOS.
 SI UNA CONSTRUCCIÓN ,EDIFICACIÓN U OBRA CIVIL
AFECTARA LA SEGURIDAD DE UN OLEODUCTO, EL
OPERADOR DEBERÁ TOMAR ACCIONES NECESARIAS DE
MANERA DE MANTENER EL ESTÁNDAR DE SEGURIDAD
ESTABLECIDO.
 EL OPERADOR DE INSTALACIONES DE CL DEBE
DISPONER DE MANUALES QUE CONTENGAN
PROCEDIMIENTOS PARA EFECTUAR LA OPERACIÓN,
MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DE DICHAS
INSTALACIONES, ESTOS DEBEN SER REVISADOS
ANUALMENTE Y ACTUALIZADOS, SI CORRESPONDE,
ADEMÁS SERÁ RESPONSABILIDAD DEL PERSONAL
ENCARGADO DE DICHAS ACTIVIDADES CONOCER Y
ESTAR CAPACITADOS EN LA EJECUCIÓN DE TALES
PROCEDIMIENTOS.
 DEBE CONTAR CON PLAN DE MANTENIMIENTO CON SUS
RESPECTIVOS PROCEDIMIENTOS, LOS CUALES
ADEMÁS DE LAS INSPECCIONES DE LAS
INSTALACIONES DEBEN SER PARTE DEL PROGRAMA
DE SEGURIDAD. PARA LO CUAL SE DEBERÁ LLEVAR UN
REGISTRO EN EL CUAL CONSTE EL MANTENIMIENTO,
REPARACIÓN E INSPECCIÓN DE LOS DIVERSOS
EQUIPOS.
DE LA SEGURIDAD
DE LAS INSTALACIONES
DE CL.
 CAPITULO 1.
 ASPECTOS BÁSICOS SOBRE
SEGURIDAD.
• Artículo 25º al 38º.
 1.-PROGRAMA DE SEGURIDAD.

 2.-MANUAL DE SEGURIDAD DE CL(MSCL).

 3.-PLANES DE EMERGENCIA Y ACCIDENTES.

 4.-ACCIDENTES A INFORMAR.

 5.-DEL EXPERTO PROFESIONAL Y TÉCNICO

EN PREVENCIÓN RIESGOS.
 PROGRAMA DE SEGURIDAD.
 CONJUNTO ORDENADO DE ACTIVIDADES SISTEMÁTICAS
,DEBIDAMENTE FORMALIZADAS Y DOCUMENTADAS
,DESTINADAS A CONTROLAR O ELIMINAR LOS RIESGOS DE
ACCIDENTES Y DAÑOS A LAS PERSONAS O COSAS,QUE UNA
ORGANIZACIÓN SE PROPONE CUMPLIR EN UN PERIODO
DETERMINADO, ÉSTE DEBERÁ CONTENER:
 ORIENTACIONES Y OBJETIVOS GENERALES DE LA EMPRESA
EN RELACIÓN CON LA SEGURIDAD Y LOS RIESGOS.
 DEFINICIÓN DE OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDAD
BÁSICAS DEL OPERADOR Y DEL PERSONAL EN MATERIA DE
SEGURIDAD Y RIESGOS.
 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL, PROCEDIMIENTOS ,
PROCESOS ,ESTÁNDARES, DOCUMENTOS Y RECURSOS PARA
APLICAR EL PROGRAMA.
 IDENTIFICAR PELIGROS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS DE LA
ACTIVIDAD Y DE SUS INSTALACIONES.
 PLANES Y PROGRAMAS DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE
RIESGOS.
 PROGRAMAS DE CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO
PERSONAL.
 PROGRAMA DE CONFIABILIDAD OPERACIONAL.
 PROCEDIMIENTOS ESCRITOS PARA EL MANEJO SEGURO DE
CL,QUE INCLUYAN:
• INSTRUCCIONES PARA OPERACIÓN SEGURA DE CADA
INSTALACIÓN.
• CONDICIONES PARA PUESTA EN SERVICIO, OPERACIÓN
NORMAL,PROVISORIAS,EMERGENCIA Y DETENCIÓN
PROGRAMADA.
• PLAN DE MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DE CADA UNA DE
LAS INSTALACIONES QUE OPERA.
• INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES
• RELACIÓN CON CONTRATISTAS EN ASPECTO DE SEGURIDAD
Y DURANTE EMERGENCIAS.
• REVISIÓN Y EVALUACIÓN DE LA EFECTIVIDAD DEL
PROGRAMA.
  PLANES DE EMERGENCIA.
 SON MÉTODOS ESTABLECIDOS DE MANEJO DE CL. EN CASO
DE EMERGENCIA O ACCIDENTE, BASADO EN NORMAS
NACIONALES Y A FALTA DE ÉSTAS EN NORMAS
EXTRANJERAS RECONOCIDAS.
 EL PLAN DEBE QUEDAR REGISTRADO POR ESCRITO Y
VERSIONADO.
 DEBE CONTEMPLAR PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS
NORMALIZADOS, QUE PERMITAN ACTUAR EN FORMA
SISTEMATICA,MINIMIZANDO LAS IMPROVISACIONES Y, POR
ENDE, LAS POSIBILIDADES DE ERROR, EN EL MANEJO DE
EVENTUALES EMERGENCIAS.
 DENTRO DE LA ORGANIZACIÓN, LOS ENCARGADOS DE
DIRIGIR LAS ACCIONES, DEBEN TENER COMPETENCIA
TÉCNICA ADECUADA ,POSEER CABAL CONOCIMIENTO DE
LAS INSTALACIONES Y SU OPERACIÓN.
 EL PERSONAL DEBE ESTAR CAPACITADO PARA ADOPTAR
MEDIDAS NECESARIAS EN CASO DE UNA EMERGENCIA Y
CONOCER LA UBICACIÓN Y MANEJO DE ELEMENTOS A
UTILIZAR.
  ACCIDENTES A INFORMAR.
 EXPLOSIÓN.
 ATENTADO.
 INCENDIO.
 DERRAME SUPERIOR A 5 M3.
 FILTRACIÓN DE CL EN TK. Y TUBERÍAS
ENTERRADAS
 ESCAPE INCONTROLADO A LA ATMOSFERA
SUPERIOR A 800 L/DÍA DE CL ALTAMENTE
VOLÁTIL(CLASE IA).
 MUERTE O ACCIDENTE QUE NO PERMITA A LA
PERSONA DESARROLLAR LA ACTIVIDAD MAYOR A
UN DÍA.
 DAÑO A LA PROPIEDAD QUE AFECTE NORMAL
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD SUPERIOR A 100
UTM.
 CUALQUIER OTRO SINIESTRO SEA DE SIMILAR
GRAVEDAD.
o EL ACCIDENTE DEBE SER INFORMADO DENTRO
DELAS 24 HORAS OCURRIDO Y DEBE CONSIDERAR
LA SIGUIENTE INFORMACIÓN:
o ANTECEDENTE DE LA EMPRESA QUE OPERA LA
INSTALACIÓN DE CL Y DEL PROPIETARIO.
o INFORMACIÓN GENERAL DEL ACCIDENTE.
o DESCRIPCIÓN DE LAS CIRCUNSTANCIAS QUE
ORIGINAN EL ACCIDENTE.
o CONSECUENCIAS DEL ACCIDENTE.
o IDENTIFICACIÓN DE ORGANISMOS RELACIONADOS
EN EL CONTROL DEL ACCIDENTE.
o ANTECEDENTES DE LA PERSONA RESPONSABLE
DE LA ELABORACIÓN DEL INFORME.
o ADEMÁS EXIGE QUE ENTREGUE A LA SEC DENTRO DE
UN PLAZO DE 30 DÍAS UN INFORME QUE CONTENGA:
o CAUSAS DEL ACCIDENTE, DIRECTAS E INDIRECTAS.
o ACCIÓN IMPLEMENTADA PARA EVITAR OCURRENCIA DE
HECHOS DE SIMILAR NATURALEZA.
o ACCIÓN CORRECTIVA DEFINITIVA, INCLUYENDO PLAN O
ACTIVIDADES PREVISTAS PARA SU IMPLEMENTACIÓN Y
SEGUIMIENTOS.
o INFORMES TÉCNICOS QUE AVALEN LAS CAUSAS
IDENTIFICADAS DEL ACCIDENTE.
o ACCIDENTES O INCIDENTES OCURRIDOS CON
ANTELACIÓN EN LA UNIDAD SINIESTRADA.
o CONSECUENCIAS FINALES DEL ACCIDENTE, AVALADAS
POR INFORMES TÉCNICOS.
ASPECTOS ESPECÍFICOS SOBRE EL
DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y
OPERACIÓN.
o CAPITULO 1
GENERALIDADES.
o CAPITULO 2
DE LOS TK. DE ALMACENAMIENTO.
o CAPITULO 3
DE LA RED DE TUBERÍAS.
ARTICULO 39º A 138º.
 DE LOS TK DE ALMACENAMIENTO.
 CAPITULO QUE ESTABLECE DISPOSICIONES QUE SE
DEBEN CUMPLIR EN EL DISEÑO, CONSTRUCCIÓN,
INSTALACIÓN, MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN :
 ASPECTOS BÁSICOS SOBRE DISEÑO.
 NORMAS DE DISEÑO.
 SOPORTE FUNDACIONES Y ANCLAJES.
 DEL DISEÑO DE VENTEOS PARA TK. SOBRE SUPERFICIE.
 DEL DISEÑO PARA VENTEOS PARA TK ENTERRADOS.
 INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE VENTEO.
 INSTALACIÓN DE TK SOBRE SUPERFICIE.
 CONTROL DE DERRAME DE TK SOBRE SUPERFICIE.
 CONEXIONES DE TK SOBRE SUPERFICIE.
 INSTALACIÓN DE TK ENTERRADOS.
 INSTALACIÓN DE TK AL INTERIOR DE EDIFICIOS.

 PREVENCIÓN DE SOBRELLENADO.

 IDENTIFICACIÓN DE TK.

 SISTEMA DE COMBATE DE INCENDIO PARA TK SOBRE

SUPERFICIE.

 INSPECCIÓN DE TK.

 TANQUES TEMPORALMENTE FUERA DE SERVICIO, CIERRE

DE TK. O EXTRACCIÓN DE TK Y REUTILIZACIÓN.
 CONTROL DE DERRAMES DE TK. SOBRE
SUPERFICIE.

 Los tk deben contar con un sistema de protección de

derrames , el que deberá estar constituido por zonas
estancas de seguridad o sistemas de conducción de
derrames a lugares alejados.
 Zona estanca es aquella que circunda a uno o mas tks.
De Cl. Constituida por suelo y muros de contención o
pretiles y cuya capacidad deberá ser al menos el
volumen de almacenamiento del mayor de los tks.
Dentro de dicha zona.
 Los pretiles deberán cumplir lo siguiente:
• Presentar acceso expedito a válvulas y servicio contra
incendio.
• La distancia entre el manto del tk. Y la parte interior del
muro de contención deberá ser mayor o igual a 1,5 metros.
• La distancia mínima entre los muros de contención y
el limite de la propiedad deberá ser de 3 metros.
• La altura de los muros de los contenedores deberá ser
igual o menor a 1,8 metros por encima del nivel del
interior.
• Los pretiles y el suelo de las zonas estancas de
seguridad deberán ser impermeables al Cl.
Almacenado.
• El tk de almacenamiento de agua debe quedar ubicado
en el exterior de los muros de contención de tk de Cl.
Asimismo las tuberías y válvulas.
• Los sistemas de drenajes deberán impedir el ingreso
de Cl. A los cursos de aguas naturales, o
alcantarillados.
• Se podrá utilizar sistemas de conducción de derrames
a lugares alejados.
 PREVENCIÓN DE SOBRELLENADO
 Los tks. Sobre superficie que reciben o transfieren Cl. De
clase I y II , por oleoductos o buque tanque, deberán
seguir procedimientos escritos formales para evitar el
sobrellenado de los tks. Utilizando algún método
siguiente:
 Revisión a intervalos frecuentes por personal presente
durante la recepción del producto con comunicación
frecuente con el proveedor en caso de que el flujo deba
ser detenido rápidamente o desviado.
 Tks Equipados con un dispositivo de detección de alto
nivel que es independiente de cualquier tipo de aforo. La
alarma debe ubicarse donde el personal de servicio pueda
disponer la rápida detención o desvío de flujo.
 Tks equipados con sistema independiente de detección de
alto nivel que automáticamente detienen o desvían el flujo.
 SISTEMA DE COMBATE DE INCENDIO PARA
TKS.

 Los tks. Deberán contar con un sistema de enfriamiento

con agua y un sistema de espuma compatible con el CL.
Almacenado.
 Los tks que contengan Cl. De clase I o II ,adyacentes al
incendiado, deberán ser enfriados, directamente, en todo
el manto expuesto a la radiación o al contacto directo de
las llamas, mediante una anillo periférico o monitores fijos.
 El sistema deberá operar en forma interrumpida,
entregando el caudal de al menos 4,1 litros/minuto por m2
de superficie de dicho manto expuesto, durante 4 horas
continuas. Luego el sistema deberá tener la capacidad de
operar, interrumpidamente a la mitad del caudal requerido
a fin de continuar el enfriamiento.
 El diseño del sistema de espumas , su mantenimiento, las
propiedades físicas de la espuma y su control deberán
cumplir con las normas nacionales o extranjeras como la
nfpa 11.
 Deberán existir líneas de mangueras complementarias, para
aplicar espuma frente a pequeños derrames fuera de las
aéreas cubiertas por los sistemas fijos y monitores de agua
y/o espuma como medio secundario para labores de
extinción y enfriamiento.
 El sistema instalado deberá contar con un sistema de
impulsión que asegure la Pº de agua requerida para la
correcta operación de los equipos y sistemas conectados a
la red de incendios que deben actuar simultáneamente en el
mayor escenario de emergencia considerado.
 Si la fuente de suministro de agua es limitada, se deberá
instalar un tk que permita almacenar agua suficiente para el
caso de máximo consumo.
 El deposito de almacenamiento d agua, sus
tuberías y válvulas, deberán estar instaladas al
exterior de la zona estanca de seguridad delos tks
de Cl.
 La red de incendio deberá contar a lo menos con 2
bombas, la principal y una de respaldo, que
permitan una autonomía de 8 horas de
funcionamiento continua .
 las bombas deberán ser alimentadas por fuentes
de energía independientes entre si.
 DE LA RED DE TUBERÍAS.
 ASPECTOS DE DISEÑO.

 PROTECCIONES DE TUBERÍAS.

 INSTALACIÓN.

 ENSAYOS.

 INSPECCIÓN DE TUBERÍAS ENTERRADAS.

 INSPECCIÓN DE TUBERÍAS DE SUPERFICIE.

 DE LAS INSTALACIONES
DE ALMACENAMIENTO
Y/O DISTRIBUCIÓN.
 ARTÍCULOS 139º AL 178º.
 GENERALIDADES.
 INSTALACIONES DE CARGA Y DESCARGA DE CL DE
CAMIONES TANQUE:
1. SISTEMA DE LLENADO POR EL FONDO.
2. SISTEMA DE LLENADO POR ARRIBA.
 INSTALACIONES ELÉCTRICAS:
1. CLASIFICACIÓN DE ÁREAS.
2. INSTALACIONES, EQUIPOS Y MATERIALES ELÉCTRICOS
EMPLEADOS EN ÁREAS CLASIFICADAS.
3. APLICACIÓN DE CASOS ESPECÍFICOS.
 ALMACENAMIENTO EN TAMBORES.
 CONTROL DE FUENTES DE IGNICIÓN.
 SISTEMA DE DRENAJES.
 SISTEMA CONTROL DE INCENDIOS.
 OPERACIONES EN INSTALACIONES DE ALMACENAMIENTO
Y DISTRIBUCIÓN.
 Las instalaciones de almacenamiento deben contar con
un programa de seguridad
 El operador deberá efectuar una verificación diaria de los
volúmenes que deben existir en cada tanque sobre la
base que arrojen las cifras de distribución o consumo
diario, recepciones e inventario físico, para detectar
posibles filtraciones. Para ello deberá llevar un registro
escrito de la fluctuación diaria y la fluctuación acumulada
mensual de cada tk. Por un periodo no menor a 12
meses.
Clasificación de áreas.
Las aéreas donde se procesen, almacenen , manipulen,
carguen, descarguen o transporten Cl. Se clasificaran
según su grado de peligrosidad.
 Áreas clase I.
Son aquellas en las cuales están o pueden estar presentes
en el aire, gases o vapores en cantidades suficientes para
producir mezclas explosivas o ignicibles, clase que se
subdivide en las sgtes. Áreas:
o Área clase I div.1 grupo D.

Existen en forma permanente, periódica o intermitente

concentraciones peligrosas de gases o vapores
inflamables bajo condiciones normales de operación.
o Áreas clase I div. 2 grupo D.

Líquidos o gases inflamables que estando normalmente

confinados en recipientes, al ser manipulados, procesados
o empleados, pueden escapar accidentalmente por rotura
del recipiente o sistema, o por una operación anormal.
CONTROL DE FUENTES DE IGNICIÓN.
 Las instalaciones de almacenamiento y distribución
de cl. No deberán contar con fuentes de ignición en
todas aquellas zonas donde se puedan producir
vapores inflamables de Cl.
 Los Cl. De clase I no deberán ser manipulados,
bombeados, llenados o vaciados en envases o
tanques desde los cuales los vapores inflamables
que se puedan producir, puedan alcanzar una fuente
de ignición.
 Se prohíbe fumar en toda la instalación de Cl.
Excepto en aquellos recintos ubicados en zonas no
clasificadas, los cuales deberán ser debidamente
identificados.
 Los equipos entre otros, tanques, maquinarias y
tuberías, en los que pudiesen existir vapores
inflamables de Cl. Se deberán conectar
eléctricamente a un sistema de puesta a tierra.
 SISTEMAS DE DRENAJE.
 Las instalaciones de almacenamiento de Cl. deberán
considerar sistemas para evitar que, eventuales
derrames de Cl. Alcancen los sistemas de
alcantarillado, de aguas lluvias, cursos de agua, o
propiedades adyacentes a la instalación, compuesto
por un sistema de drenaje estanco, que cuente con
cámaras separadoras, decantadores u otros sistemas
de separación de los efluentes, que contengan el Cl.
 SISTEMA CONTROL DE INCENDIOS.
 El sistema control de incendio deberá estar constituido,
según corresponda, por un deposito de almacenamiento
de agua y los sistemas de distribución y aplicación de
agua, de enfriamiento, de espuma, de detección y alarma.
Este sistema se debe diseñar en base a un estudio de
seguridad sobre la materia, para esto se debe considerar
la aplicación de normas internacionales como la API 2001
o 2021 al igual que sus accesorios como tuberías, grifos,
monitores.
 Para garantizar que los sistemas de incendio se
encuentren permanentemente en condiciones de
operación, se deberá contar con un procedimiento de
control el que deberá ser parte del plan de mantenimiento
e inspección.
 Los resultados de todos estos ensayos y controles
deberán quedar registrados y a disposición de la
superintendencia.
 En zonas donde existan dos o más instalaciones de
almacenamiento y distribución de CL. De distintos
operadores, estos se deberán coordinar a efecto de
implementar un procedimiento de combate de
incendio conjunto, este deberá incluir todos los
recursos físicos y humanos de las instalaciones
involucradas, los eventuales escenarios de incendio
y sus planes de emergencia, copia del cual deberán
tener todas y cada una de estas instalaciones, el
cual deberá estar en conocimiento del personal
involucrado.
 Los operadores deberán remitir a la sec copia de
dicho procedimiento para su conocimiento así
mismo como a otros organismos competentes
(bomberos, onemi, etc.)
 DEL TRANSPORTE.

 DEL TRANSPORTE EN CAMIONES TANQUE.

 TRANSPORTE POR OLEODUCTOS.

 TRASEGAMIENTO DE CL DESDE NAVE.

Articulo 179º a 253º.

 TRANSPORTE POR OLEODUCTOS.
 Las instalaciones que cuenten con transporte de Cl.
Por oleoductos así como también de GLP deberán
contar con un programa de seguridad.
 Los oleoductos deberán ser proyectados para ser
instalados bajo tierra, y solo en casos especiales
debidamente justificados se podrán construir sobre
superficie bajo la autorización del sec.
 En caso de oleoductos que trasporten glp. Se debe
evaluar el grado de exposición a eventuales daños
causados por terceros que puedan ocurrir durante la
construcción de obras relacionadas con el suministro
de servicios a edificios y empresas, servicios como
calles carreteras ,abastecimiento de agua etc.
 También se debe considerar para el diseño de los
componentes del oleoducto lo siguiente:
 Material de las tuberías.
 Temperatura a las cuales estarán sometidas.
 Pº interna en cada sector del oleoducto.
 Pº externa a las cuales puedan estar sometidas.
 Cargas externas.
 Espesor de la tubería
 Factores según su uso.
 Sistemas para controlar corrosión
 Profundidad mínima de excavación.
PROCEDIMIENTOS PARA OPERACIÓN, INSPECCIÓN Y
MANTENIMIENTO.
 La máxima Pº de operación no deberá sobrepasar la Pº máxima
de diseño de la tubería o de cualquier componente del
oleoducto.
 Entregar anualmente una comunicación escrita a cada uno de
los propietarios de los predios sujetos a servidumbre, que
indique la ubicación de las tuberías y su franja de protección,
como también las condiciones de seguridad en especial, la
prohibición de transitar con vehículos pesados o efectuar
cualquier tipo de trabajo con maquinaria que pueda alterar la
topografía de los terrenos en que se ubica el oleoducto.
además señalara un procedimiento a seguir en caso de
emergencia.
 La comunicación deberá ser entregada personalmente a cada
propietario.
 Realizar anualmente y en conjunto con los propietarios, visitas
inspectivas en la zona de mayor riesgo, para esto el operador
debe comunicar a los interesados con a lo menos 5 días de
anticipación a la fecha de inspección.
 Los resultados de las inspecciones deben ser consignadas
en un registro foliado.
 El operador deberá implementar las acciones correctivas
que correspondan de acuerdo a los resultados obtenidos
de las inspecciones.
 Anualmente antes del 31 de enero de cada año, el
propietario del oleoducto deberá informar a la sec. Las
actividades relevantes realizadas para garantizar la
seguridad del oleoducto.
 Se deberá llevar registros de la construcción, pruebas e
inspección ,de la operación y mantenimiento, y del control
de la corrosión del oleoducto.
 TRASEGAMIENTO DE CL. DESDE NAVE.
1. Trasegamiento por tubería aérea.
2. Trasegamiento por tubería submarina.
• Solo se debe trasegar productos compatibles con los materiales de la
tubería y sus componentes.
• El diseño de la tubería , flexible , sus componentes y de los
procedimientos de operaciones se deben realizar de acuerdo a las
disposiciones del presente reglamento y normas extranjeras.
• En el diseño de los componentes se debe considerar las siguientes
solicitaciones:
 La presión interna y externa.
 Cargas exteriores, estos son como mínimo los esfuerzos que se
pudieran producir sea durante la etapa de instalación como en la de
operación.
 Los tramos de tubería deben ser unidos mediante soldadura
eléctricas deberá considerar la incorporación de un dispositivo
separador del tramo flexible del fijo, que permita efectuar la prueba
hidrostática por separado .
 El material de la tubería deberá ser de acero soldable,de
preferencia del tipo sin costura.
 La Pºde rotura de las mangueras o elementos flexibles deberá ser
igual o superior al quíntuplo de la pº máxima de trabajo,
especificada para la escala de Tº de servicio.
 Estos flexibles deben cumplir con las sgtes. Exigencias:
 Cada elemento flexible con sus accesorios de conexión, deberá
contar con un certificado que indique lo siguiente:
 Pº de rotura
 Tº de servicio externas, máxima y mínima.
 Los conductos flexibles nuevos, deben ser sometidos ,antes de
su puesta en servicio, a una inspección visual y una prueba de Pº
hidrostática, esta debe ser ejecutada a Tº ambiente a una Pº
mínima de 1,5 veces su Pº máxima de trabajo especificada y
hasta dos quintos de su presión de rotura por un periodo de 24
horas.
 además ésta prueba debe efectuarse anualmente y sus
resultados quedar por escrito.
 Los elementos flexibles deben ser inspeccionados
“in situ” cada tres meses, a una Pºmanometrica de
10 kg/cm2 para detectar filtraciones y verificar el estado
general de conservación, sin perjuicio de las pruebas
de elongación que se deben practicar para
determinar el reemplazo del flexible.
 Los elementos flexibles deberán ser levantados en su
totalidad cada 2 años, para una inspección general y
pruebas, y una vez al año efectuarles inspección
submarina.
 Los elementos flexibles y tuberías deben tener
marcas legibles e indelebles, que permitan identificar
los Cl. Para los que son compatibles e indiquen su Pº
máxima de trabajo especificada, la Pº de prueba , la
ultima fecha en que fueron probados a esa Pº.
 Se deberá instalar una válvula apta para operar bajo el
agua en el extremo de los elementos flexibles, mediante
una brida.
 También se debe instalar una válvula de retención, en la
parte de la tubería ubicada en tierra, antes de su conexión
con el tramo submarino, que impida el flujo de Cl. Desde
los tk de almacenamientos hacia la tubería submarina,
cuando estos estén siendo cargados a través de ella. Para
permitir la operación inversa, debe existir una conexión
alternativa, que cuando no este en uso se deberá cerrar
con una válvula de retención con bastón.
 La unión del elemento flexible a la conexión del buque
tanque deberá ser diseñada de manera que permita una
fácil y rápida desconexión.
 La tubería submarina se deberá ubicar alejada de la zona
de puerto y playas publicas, además de un perfil del fondo
del mar previo al trazado de esta , a fin de asegurarse que
no produzcan flexiones excesivas por la ubicación.
 La superficie exterior del tramo fijo de la tubería
submarina deberá contar con un recubrimiento
exterior para atenuar los efectos de la oxidación y la
corrosión.
 El tipo de protección dependerá de algunos factores
como por ejemplo medio exterior que lo rodea.
 Se debe disponer de una protección catódica para
atenuar los efectos de la corrosión y debe estar en
funcionamiento a mas tardar 60 días después del
lanzamiento de la tubería submarina.
 Una vez efectuado el lanzamiento, la tubería deberá
ser sometida a una prueba hidrostática, a una Pº igual
a 1,5 veces la Pº máxima de trabajo y se debe
mantener por 24 horas.
 La Pº máxima de operación no deberá sobrepasar la
Pº máxima de diseño de la tubería o de sus
componentes.
 Cada vez que se efectúe una operación e carga o
descarga, se debe efectuar, previamente, una prueba
de Pº igual o superior a su Pº normal de trabajo por un
periodo mínimo de 30 minutos, las condiciones y el
resultado del ensayo deben quedar registrados.
 El sistema de comunicación entre mar y tierra, deberá
ser autorizado por la autoridad marítima.
 Se debe contar con un equipo de radio independiente
al equipo del buque tanque. Además de contar con
algún sistema alternativo de señales efectivas, de tipo
visual o sonoro.
 El operador debe contar con un sistema de control de
Pº de la tubería submarina y volúmenes transferidos
para las faenas de carga y descarga del Cl. Con la
finalidad de detectar oportunamente posibles
filtraciones.
 El trazado de las tuberías y su ubicación de sus
componentes, deberán ser reconocibles en todo
momento por su operador, a fin de permitir ubicar
fácilmente sus secciones cada vez que sea necesario.
 El operador deberá inspeccionar la tubería submarina de
acuerdo a normas nacionales o extranjeras sobre la
materia, dejando por escrito el registro de estas.
 La tubería submarina debe ser sometida cada 2 años a
una prueba hidrostática a una Pº igual a 1,5 veces la Pº
de trabajo , la que se debe mantener por 24 horas.
 Anualmente , antes del 31 de enero de cada año, el
propietario de la tubería deberá informar a la sec,asi
como a otros organismos competentes las actividades
relevantes realizadas para garantizar la seguridad de la
tubería submarina.
 DE LAS INSTALACIONES DE
ABASTECIMIENTOS DE CL A VEHÍCULOS
,NAVES O ENVASES.
 REQUISITOS DE LA INSTALACIÓN.
 SISTEMA RECUPERACIÓN DE VAPOR(SRV).
 OPERACIONES.
 INSTALACIONES DE ABASTECIMIENTO VEHICULAR DE
CL TIPO AUTOSERVICIO.
 INSTALACIONES PARA ABASTECIMIENTO DE NAVES.
 REGISTROS.
 INSTALACIONES EN ZONAS AISLADAS.
 ARTICULO 254º AL 284º.
ALMACENAMIENTO Y OPERACIÓN
DE CL EN INSTALACIONES
DOMICILIARIAS, AGRÍCOLAS,
INDUSTRIALES ARTESANALES, EN
TALLERES Y OTRAS SIMILARES.

 ARTICULO 285º A 288º.

DE LAS INSTALACIONES DE
PRODUCCIÓN Y REFINACIÓN DE
CL.
• UNIDADES DE PROCESOS.

• SISTEMA DE CONTROL DE INCENDIOS.

• ARTICULO 289º AL 297º.

 Las instalaciones deberán contar con programa de seguridad
,complementado con la norma API 750 en las siguientes
materias:
 Información sobre seguridad de los procesos.
 Análisis de peligros en los procesos.
 Gestión de cambios de tecnología, sustancias e instalaciones.
 Procedimientos de operación.
 Practicas de trabajo seguro.
 Capacitación.
 Control de calidad e integridad mecánica del equipo critico.
 Análisis de la seguridad de puesta en servicio.
 Respuesta y control de emergencia.
 Investigación de incidentes relacionados a procesos.
 Auditoria de los sistemas de manejo de peligros en los
procesos.
 UNIDADES DE PROCESOS.
 La disposición general de los equipos deberá respetar un diseño y
ubicación que resguarde tanto al personal como a los lugares
circundantes, sean estos internos o externos a refineria,asi como
contemplar accesos suficientes y adecuados para una eficiente
operación, mantenimiento y control de emergencia bajo cualquier
circunstancia. además deberá disponer de protecciones especiales
para evitar que derrames debido a fallas provoquen peligros a
propiedades vecinas, vías publicas, contaminar aguas superficiales,
subterráneas.
 Toda unidad de procesos, así como cada equipo en particular, sean
estos hornos,torres,bombas,red de tuberías deberán ser calculados
,diseñados,fabricados,operados,mantenidos e inspeccionados, de
acuerdo a buenas practicas de ingenieria,normas extranjeras, como
así mismo las instrucciones del fabricante.
 Toda unidad de proceso deberá contar con sistema de alivio de
presión y su respectivo control que haga segura su operación.
 SISTEMA CONTROL INCENDIO
 El diseño debe cumplir con normas nacionales y las normas nfpa
30.
 Solo se permitirán eventuales fuentes de ignición en zonas no
clasificadas, expresamente designadas e identificadas para tal
efecto.
 Deben contar con brigada de combate de incendio que cumpla con
las disposiciones establecidas en el articulo 175º.
 El sistema debe ser sometido a controles periódicos de acuerdo a
procedimientos escritos de mantenimiento e inspeccion,que
cumpla con las disposiciones establecidas en el capitulo 7,titulo V.
 En zonas en que además de la instalación de refinación y
producción de cl. Existan otras instalaciones de almacenamiento y
distribución de cl. De otros operadores, se debe implementar un
procedimiento de combate de incendio conjunto, que cumpla con el
art.176º.
 El personal debe estar capacitado en la ejecución de tales medidas,
incluida la evacuación de los recintos y utilización de equipos de
combate de incendio
COMUNICACIÓN DE INICIO DE
OBRA Y PUESTA EN SERVICIO.

 ARTICULO 298º AL 301º.

TERMINO DEFINITIVO DE
OPERACIONES EN
INSTALACIONES DE CL.

 ARTICULO 302º AL 304º.

FISCALIZACIÓN Y SANCIONES.

 ARTICULO 305º Y 306º.

APLICABILIDAD Y VIGENCIA.

 ARTICULO 307º AL 311º.