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    Computadora Central de Datos de Aire

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    Anderson G'b
    Este documento describe los sistemas de datos de aire en aviones, en particular el computador central de datos de aire (ADC). El ADC recibe datos de sensores como la presión del aire y la temperatura y los procesa para calcular parámetros importantes como la velocidad del avión. Estos sistemas convierten los parámetros físicos en señales que pueden ser entendidas por los pilotos y usadas por los sistemas de vuelo automático.

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    Anderson G'b
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    Este documento describe los sistemas de datos de aire en aviones, en particular el computador central de datos de aire (ADC). El ADC recibe datos de sensores como la presión del aire y la temperatura y los procesa para calcular parámetros importantes como la velocidad del avión. Estos sistemas convierten los parámetros físicos en señales que pueden ser entendidas por los pilotos y usadas por los sistemas de vuelo automático.

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    Este documento describe los sistemas de datos de aire en aviones, en particular el computador central de datos de aire (ADC). El ADC recibe datos de sensores como la presión del aire y la temperatura y los procesa para calcular parámetros importantes como la velocidad del avión. Estos sistemas convierten los parámetros físicos en señales que pueden ser entendidas por los pilotos y usadas por los sistemas de vuelo automático.

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    COMPUTADORA CENTRAL DDE

    DATOS DE AIRE
    PROFESOR: WILLIAN TEJADA.

    CURSO : AVIONICA.

    CICLO : VI.

    TURNO : TARDE.
    DEFINICION:
    Los sistemas de datos de aire son los encargados de detectar los
    parámetros físicos y transformarlos en señales entendibles para un
    piloto por medio representación en pantallas o instrumentos de vuelo.

    Dichas señales son también empleadas por los sistemas de vuelo


    automático y otros sistemas o sub sistemas que forman parte de la
    aviación de la aeronave
    Uno de los sistemas de datos de aire que hoy ya se puede considerar
    “clásico” es el denominado COMPUTADOR DE DATOS DEL AIRE (ADC).
    Estos ordenadores son un componente esencial del sistema de aviónca
    en un avión moderno avión comercial.
    Antiguamente cada instrumento de vuelo tenia sus propios sensores.
    Hoy en dia los sensores se encuentran situados en las mejores
    posiciones posibles a lo largo del fuselaje del avión, sus datos son
    enviados a un centralita u ordenador para su procesamiento y desde
    ese punto se envía a las pantallas del cockpit.
    El ADC usualmente recibe señales de datos de presión de aire, señales
    de sensores de temperatura.
    Con este parámetro se calcular cosas esenciales para el vuelo como la
    velocidad verdadera del avión. Estas unidades de aviónica, asi como los
    demás componentes electrónicos del avión deben de estar certificados
    de acuerdo con la normativa vigente y pasar una serie de pruebas muy
    exigentes antes de ser montados en los aviones
    Sondas cercanas al puente de abordaje. Dentro de la zona delimitada
    con una línea gris se ven dos sondas o tubos pitot y en medio de las
    dos se les ve la aleta que mide el Angulo de ataque y debajo del puente
    de abordaje se puede ver una sonda de temperatura total.
    Tomas de presión estática delimitadas por una zona pintada de color
    rojo para que se mantengan limpias y sin cubrir. Son las encargadas de
    obtener los datos de presión estática de la atmosfera.
    En el esquema se puede ver como los sensores mandan datos de a la
    unidad central o ADC. Desde el ADC se envían las señales procesadas a
    otros sub sistemas. Los ordenadores ADC pueden ser analógicos o
    digitales.

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