Definiciones:

Se denominan sistemas de transporte neumtico a aquellos sistemas de

transporte que utilizan el aire para transportar materiales, pero
previamente el aire tiene que ser energizado mediante un ventilador o
un soplador para poder acarrear los materiales a granel. Existen
bsicamente 3 tipos de sistemas de transporte neumtico, a saber:
Sistemas a succin.
Sistemas a presin.
Sistemas combinados.
Los materiales a transportar pueden ser: cereales, cenizas, polvo de
carbn, aserrn, cemento, carbn triturado, etc. Es fundamental que los
materiales a transportar contengan poca humedad (mximo 20%) y no
tengan tendencia apelmazarse o pegarse a las paredes de los ductos.

Las capacidades a transportar pueden llegar hasta 300 Ton/h y en

longitudes hasta de 1 500 metros.
Ventajas:
Gran limpieza de la instalacin, al efectuarse el transporte mediante
tuberas hermticas, y por consiguiente pocas prdidas de material.
Economa de espacio y facilidad de adaptacin de los conductos.
Pocos operarios para su mantenimiento.
Facilidad para la automatizacin del proceso.
Proteccin del material transportado de agentes externos.
Grandes distancias de transporte: En succin hasta 1500 pies (480 metros); y
a presin hasta los 1 500 metros.
Desventajas:
Gran consumo de energa por Ton/h de producto transportado que para
longitudes de 25 metros a 400 metros pueden llegar a absorber de 1 a 6 CV
por Ton/h.
Desgaste rpido de las tuberas si los productos son algo abrasivos.
La velocidad de transporte est limitado a 1 milla/min. para evitar el
deterioro del material transportado.

Los ventiladores utilizados en transporte neumtico, pueden trabajar

aproximadamente hasta un mximo de 5% de la presin atmosfrica, o sea
alrededor de unas 20 pulgadas de columna de agua.
Transporte de materiales a granel
El fundamento del transporte neumtico reside en crear una diferencia
de presiones entre los puntos de carga y descarga, por tanto, existen
dos grandes grupos de transportadores neumticos.

Los que actan por succin, el material es transportado en aire a una

presin inferior a la presin atmosfrica.

Los que actan por presin del aire, comprimido.

Existen tambin algunas instalaciones compuestas de ambos sistemas,

Se ha establecido la siguiente clasificacin de estos tipos de
transportadores, segn la diferencia de presiones entre los extremos de
los conductos:
De baja presin < 2000 mm de columna de agua
De media presin = 2000 a 5000 mm de columna de agua.
De gran presin > 5000 mm de columna de agua.
 Equivalencias
A continuacin damos algunas equivalencias que son muy tiles
para el diseo de los sistemas de transporte neumtico:
Presiones Absolutas :
1 psi 27.78 pulg. de columna de agua
14.7 psi 29.92 pulg. de columna de mercurio
Para clculos rpidos y prcticos se pueden considerar :
15 psi 30 pulg. de Hg.
1 pulg. de Hg. 13.6 pulg. de agua
1 pulg de agua 5.2 lb/pie 2
Densidad del aire estndar, a nivel del mar y a 70F: 0.075 lb/pie3.
A medida que las presiones disminuyen por debajo de la presin atmosfrica, el
aire pierde energa en densidad y disminuye su capacidad para el arrastre del
material.
Si trabajamos a presiones altas, mejora la capacidad de transporte, es decir
mejora la capacidad de transporte, es decir aumenta su capacidad.
Transporte neumtico a succin
El ventilador que produce la depresin, esta situado detrs del punto de
descarga es posible por lo tanto, tener varios puntos de carga y uno slo de
recepcin o descarga. Estos sistemas son utilizados sobre todo, en el transporte
de cereales. Analicemos el siguiente esquema:
En el punto A, tenemos una tolva de carga con su alimentador rotatorio que
sirve para regular la entrada del material con una velocidad lenta,
aproximadamente de 15 vueltas por minuto.
En el punto B, se tiene una tolva de carga con su respectiva vlvula de tolva o
vlvula de paso, que sirve para abrir o cerrar regulando la entrada de material
utilizado para alimentacin de grano de tamao regulable, que podra daar
el alimentador rotativo de la tolva B.
En cuanto no haya obturacin, se le inyecta mayor cantidad de aire en el
Grizzly, siendo funcin adicional de ese Grizzly evitar el ingreso de cuerpos
extraos. En el separador ciclnico se separa el material del aire y si a la salida
del cicln quedan partculas que no han sido separados en el cicln, se usara
en este caso un filtro colector que lograr la separacin total. Si an con esta
previsin pasaran partculas hacia el ventilador, stos deben ser diseados o
seccionados con una luz pertinente, cuyos valores estn comprendidos entre 1
pulg. y 1 pulg.
Transporte Neumtico a Presin
Los transportadores a presin son ms empleados para materiales en
trozos. Es posible efectuar el transporte a mayores distancias que en los
sistemas a succin. Estos sistemas a presin nos permiten distribuir el
material a distintos puntos, bastando solo una unidad de impulsin
colocado a la entrada de la lnea. La dosificacin del material tiene que
ser regulada de tal manera que se evite haya fugas de aire para lo cual
se pueden colocar dosificadores tipo alimentador rotativo, tipo estrella,
de compuertas helicoidales o tambin tipo ventura, que cumplirn la
misin de disminuir la altura esttica en el lado de carga del material y
de esa forma impedir las fugas de aire.
Cuando se utilizan ventiladores centrfugos, estos pueden trabajar hasta
20 pulgadas de columna de agua de presin, y cuando se utilizan
sopladores tipo Routs, estos pueden trabajar hasta 12 psi.
Transporte Neumtico de Sistema Combinado
Este tipo de transporte neumtico nos permite trabajar la lnea de
succin, que es aquella conectada a la boca de aspiracin del
ventilador y a partir del lado de descarga, se hace trabajar a
presin.
En consecuencias este sistema por su gran flexibilidad nos permitir
realizar tareas, tanto de recoleccin como de distribucin del
material, a continuacin se muestra un esquema utilizando
ventiladores.
Transporte Neumtico de Sistema de Circuito Cerrado
Se utiliza para materiales ligeros, generalmente txicos; la lnea
est completamente aislada y hermtica, evitando que los
operarios puedan contaminarse con los productos txicos
transportados.
Variables que afecta los sistemas de transporte Neumtico

1. Peso del material. Llamado material a granel expresado en lb/pie3,

y que tendremos que tomar en cuanta con las condiciones a la
cuales se va a manipular el material, es decir por cada libra o con
una velocidad inicial.

2. Tamao de las partculas del material. Para evaluar el tamao de

las partculas emplearemos los tamices de la serie Taylor, de la
siguiente manera:
Tamao muy fino (que pasan por una malla N 100)
Tamao granulado (menos de pulgada)
Tamao aterronado (menos de pulgada)
Tamao irregular (fibroso, filamentoso)
Humedad. Forzosamente se tiene que conocer la humedad del
material a transportar. Es el grado de absorcin que posee el
material.
Corrosin. Lo averiguaremos mediante el factor de acidez (Ph),
siendo 7 neutral, nmeros menores que 7 nos indica
incremento de acidez y nmeros mayores que 7 hasta 14
indican incremento de alcalinidad.
Abrasividad. Se evala mediante la escala de MHOS, de la
siguiente manera:

Tipo de abrasividad Escala de

MHOS
Material no abrasivo 1a2
Material ligeramente abrasivo 3
Tabla N 3.1.
Material medianamente abrasivo 4a5 Abrasividad en
Material altamente abrasivo 6a7 los materiales
Para escalas de MHOS mayores que 7 no es aconsejable el
transporte neumtico.

Seleccin del tipo de sistema de transporte neumtico a utilizar.

A continuacin se dan 2 Tablas para seleccionar a priori el sistema
de transporte neumtico a utilizar, uno basado en las caractersticas
generales del material a transportar.
Clasificacin Vaco Baja Media Alta Sistema Activado Circuito
de las presin presin presin combinado por aire cerrado
Partculas
Aterronado

Irregular

Granular

Fino

Muy Fino

Tabla N 3.2. Sistema en base al tamao de las partculas

 Clasificacin Vaco Baja Media Alta Sistema Activado Circuito
de las presin presin presin combinado por aire cerrado
Partculas
No abrasivo
Ligeramente
abrasivo
Medianamente
Abrasivo
Altamente
Abrasivo
Combustible
Explosivo
PH (cido)
PH (Alcalino)
Txico
Frgil
Corrosivo
Termoplstico
Higroscpico

Tabla N 3.3. Sistema en Base a las caractersticas del Material a transportar

 En las tablas se puede considerar:
Presin de vaco: de 6 a 8 Hg
Baja presin: Hasta 45 psi (normalmente)
Alta presin: Hasta 125 psi
Componentes de los sistemas de transporte Neumtico
Independientemente del tipo de Sistema de Transporte Neumtico los
componentes normalmente usados son:
Unidad de carga o alimentacin.
Compuertas.
Tuberas o ductos.
Tuberas de succin.
Vlvulas de desvo.
Separadores y colectores de polvo.
Ventiladores o sopladores.

Compuertas: se emplean para introducir material en el sistema neumtico,

desde un lugar con una presin determinada, a otro con una presin
distinta. Estas compuertas son del tipo rotativo y estn dotadas de la
superficie estanqueidad, su velocidad es del orden de 20 a 60 RPM.
Toberas de succin: Se emplean en los transportadores de
succin para la carga del material en la tubera flexible, a la cual
estn unidos. LA tobera se introduce en el material a granel. La
cada de presin crea una corriente de aire, la cual pasa
parcialmente a travs del material, efectuando la carga del
mismo en la tubera.
Tuberas: Son de acero sin costura, para los transportadores de
alta presin y su dimetro puede llegar hasta 300 mm. Para los
de baja y media presin, pueden emplearse tubos de menor
espesor de pared.
Separadores ciclnicos: Son los depsitos en los cuales se
precipita el material transportado por la corriente de aire, la
separacin del mismo se efecta a consecuencia de los siguientes
factores:
Prdida de velocidad, a consecuencia de la mayor seccin del
separador con respecto a la tubera ( de 50 a 150 veces mayor)
Cambio de la direccin de flujo de aire.
Efecto de la fuerza centrfuga.
El separador ciclnico suele tener forma cilndrica con fondo
tronco-cnico y una compuerta de descarga.
 Filtros: A pesar de que un porcentaje elevado del material que se
transporta se precipita en el separador ciclnico, el aire lleva
pequeas partculas en suspensin, por lo cual se hace necesario su
limpieza mediante filtros, que pueden ser de los siguientes tipos:
Filtros de mangas o sacos.

Filtros hmedos.
Ciclones centrfugos.
Filtros electrostticos.
Requisitos para el clculo de transportadores neumticos
Para el diseo de los sistemas de transporte neumtico se requieren los
siguientes datos:

Capacidad del transportador.

Trazado de la tubera.
Caractersticas fisicomecnicas del material.
Como es natural, estos datos son conocidos, desde el punto de vista
del transporte neumtico, por va experimental. Las magnitudes a
determinar, ordenadas desde el punto de vista de clculo son:
Concentracin del material a transportar en la corriente de
aire.
Consumo de aire y dimetro de la tubera.
Presin necesaria en la tubera principal del soplador o
ventilador.
Capacidad del soplador.
Potencia del motor de accionamiento del soplador o
ventilador.
Longitud equivalente de codos, vlvulas, bifurcaciones, etc. Del
trazado de tuberas.
Se llama longitud equivalente de una resistencia localizada, tal
como un codo, una vlvula, una bifurcacin, etc.; a la longitud de
la tubera que producira la misma prdida de carga que el
elemento considerado. Dicha longitud depende, tanto de la
configuracin del elemento, como del material transportado, y sus
calores slo son conocidos aproximadamente. La siguiente tabla de
valores para los codos en funcin de los materiales transportados.
 Materia a Longitud equivalente (m)
transportar R0 / d0 = 4 R0 / d0 = 6 R0 / d0 = 10 R0 / d0 = 20
Pulverulento 4a8 5 a 10 6 a 10 8 a 10
Granular, ______ 8 a 10 12 a 16 16 a 20
Homogneo
Irregular, _______ ________ 28 a 35 38 a 45
trozos
pequeos
Irregular, _______ ________ 60 a 80 70 a 90
trozos grandes

Tabla N 3.4. Valores de Longitud Equivalente (m), para

distintos valores de R0 / d0

Nota: Para las vlvulas de desvo suele tomarse una longitud

equivalente de 8 m (solo para materiales pulverulentos)
Velocidad de la corriente de aire. No debe ser ni excesivamente alta ni
baja. Lo primero conduce a consumos de potencia excesivos y lo
segundo a la posibilidad de obturar las tuberas por depositar material
sobre la misma.
Dicha velocidad, que podemos llamarla crtica, o sea la que permite que
una partcula sea elevada y transportada por la corriente de aire, viene
dada por la siguiente frmula.
m
VC C a (m/s)(ecuacin 3.1)
a
Donde :
VC Velocidad crtica (m/s)
C Corriente que depende de la forma, tamao y superficie de los trozos de material
para partculas esfricas varias de 10 a 170.
Para : a 70 mm C 170
m Peso especfico del material (Ton/m 3 )
a Peso especfico del aire (Ton/m 3 )
a Tamao de las partculas de material (m)
 La presin disminuye desde el punto de carga hacia el de descarga,
conforme disminuye la presin aumentar la velocidad; como la
capacidad de transportar es casi proporcional al paso especfico y
al cuadrado de la velocidad, sucede que la capacidad de
transporte es menor al principio de la tubera. La velocidad en un
punto de la tubera cuya presin sea aproximadamente la
atmosfrica, o sea, en la boca de succin o en la boca de
descarga, viene dada por la siguiente ecuacin.

Va C2 m A L2r (m/s)(ecuacin 3.2)
Donde :
Va Velocidad de la corriente de aire (m/s)
C 2 Factor que depende del tamao de las partculas (Tabla 3.5)
m Peso especfico del material (Ton/m 3 )
A Coeficiente que depende del tipo de material (Vara de 2 10 -5 hasta 5 10 -5 , el valor
inferior correspond e a los materiales secos y pulverizados.
L f Longitud reducida
Nota: En los sistemas a succin se desprecia A, Lr, debido a que Lr es
muy reducida.

Tipo de material Tamao Mximo C2

a transportar de la Partcula
Pulverulento 1 1 000 10 10
Granular, Homogneo 1 10 mm 17 20
Irregular, trozos pequeos 10 20 mm 17 22
Irregular, trozos grandes 40 80 mm 22 25

Tabla N 3.5. Factor C2, en funcin del tamao

de l as partculas
En las lneas de transporte neumtico las velocidades de transporte,
deben seleccionarse tomando en cuenta la naturaleza del producto
y su uso; por ejemplo el arroz pierde aceptacin cuando se quiebra;
esto podra suceder si la velocidad de transporte supera una milla
por minuto. El producto se fragmentara debido al impacto contra los
ductos y codos.

Las velocidades deben de balancearse entre la economa del

transportador y la integridad del producto. Por ejemplo, la sal, el
cemento, los productos qumicos a granel, quedan ampliamente
favorecidos, por el restregado con las paredes del ducto. Otros
materiales no requieren ninguna consideracin sobre la velocidad
de transporte, como por ejemplo los residuos de escoria, en el cual la
variacin de la velocidad ni favorece ni perjudica el transporte de
material.
 Concentracin del material a transportar
Se mide mediante el cociente entre la capacidad de transporte
(en unidades de peso) y el consumo de aire necesario para su
transporte, expresado tambin en unidades de peso.

Q kg de material
(ecuacin 3.3)
3.6 a Va kg de aire
Donde :
Q Capacidad del transportador (Ton/h)
a Peso especfico del aire (kg/m 3 )
Va Consumo de aire (m 3 / s )
La concentracin de material depende del dimetro de la tubera, de
la presin (p) y de la longitud (Lr) Para un tipo determinado de
instalacin (baja, media o alta presin) la concentracin de material
depender slo de la (Lr) A manera orientativa, se dan los grficos de
las figuras N 29 y 30
Consumo del aire y dimetro de las tuberas
De la ecuacin 3.3; se despeja el consumo de aire (Va)

Q d 12 3
Va p V (m /s)(ecuacin 3.4)
3.6 a 4

Esta ecuacin nos permite calcular el consumo de aire

y el dimetro de la tubera.
Donde :
d 1 Dimetro de la tubera (m)
p Presin del aire (kg/m 3 )
V Velocidad del aire (m/s)
Ductos rectangulares
Cuando se trata de transporte neumtico utilizando ductos
rectangulares fabricados de planchas, para hallar las prdidas por
friccin, se tiene que hallar previamente el Ducto equivalente,
para poder ingresar a la carta grfica de prdidas por friccin en
tuberas.

De 1.3 8
a b 5 (ecuacin 3.5)
a b 2
Donde :
De Dimetro equivalente del ducto rectagular
a,b Dimensione s del ducto rectangular
Ejemplo: Calcular las prdidas de presin en un ducto rectangular
de 8 pulg. por 12 pulg. de 60 pies de longitud y que conduce 2 000
pies3/min de aire de una densidad de 0.070 lb/pie3.

D e 1 .3 8
8 125
8 122
De 10.66 pu lg
 Entramos al grfico de prdidas de presin en ductos redondos
con los siguientes datos:

Va 2000( pies / min)

De 10.66 pulg
Y obtenemos:
1.5 pulgadas de agua por cada 100 pies de longitud de ducto.
Prdidas en 60 pies de longitud de ducto:
60 pies
Prdidas en 60 pies 1.5pulg 0.9 pulg de agua
100 pies
Prdidas en 60 pies de longitud de ducto con una densidad de
aire de:
 aire 0.070 lb/pie 3
0.070 lb/pie 3
0.9 pu lg de agua 3
0.84 pulg de agua
0.075 lb/pie

Para el transporte de materiales diversos se utiliza como ductos, las

tuberas de acero estndar sch. 40, para los tamaos comprendidos
entre 2 a 6 pulg. de dimetro y sch. 30 para los tamaos comprendidos
entre 8 a 12 pulg. de dimetro.
En un sistema de transporte neumtico en el cual hay cambios de
direccin que pueden ser codos de 90, se deben evitar las curvas
concurrentes.
Consideraciones de diseo
Debido a la gran cantidad de variables que intervienen en la
operacin de los sistemas de transporte neumtico, se hace necesario
que, aparte de la informacin terica, se requiere forzosamente de la
experiencia y la prctica, sobre estos sistemas, con el objeto de lograr
el dimensionamiento correcto de los ducto, la determinacin de las
velocidades correctas, as como tambin el volumen de aire que se va
a utilizar, y las energas y potencias que se requiere para los impulsores
(ventiladores o sopladores)
Transportadores que utilizan ventiladores centrfugos
Cuando se utilizan ventiladores centrfugos en los sistemas de
transporte neumtico, estos pueden trabajar hasta un rango 20 pulg.
de agua de presin y son considerados en el campo de los sistemas de
transporte neumtico de baja presin, el campo de utilizacin de estos
impulsores es sobretodo para materiales a granel ligeros, y en todos
aquellos casos en el que los transportadores mecnicos sean
impracticables o difciles de instalar, por dificultades en la estructura o
excesivo tamao.
Transportadores que utilizan sopladores de desplazamiento positivo tipo
ROOTS
Se utilizan cuando se requieren mayores presiones o depresiones de los
que puedan brindar los ventiladores centrfugos, de la siguiente manera:
Para sistemas de transporte neumtico a vaco (succin) Se utilizan
hasta: 4000 mm H2O = 157.48 pulg. de H2O
Para sistemas de transporte neumtico a presin, se utilizan hasta: 6000
mm de H2O=236.2 pulg. de H2O.

Volmenes de aire
En general los materiales de mayor peso, o sea aquellos que
aproximadamente se encuentren entre 60 lb./pie3, requieren menos aire
por libra transportada, pero a mayor velocidad que los ms voluminosos
y ligeros, con un peso aproximado de 5 lb./pie3.
Con 35 a 50 pie3 de aire/lb. de material, se pueden transportar los
productos de la Tabla N 3.6 a velocidades inferiores, los productos entre
1 a 20 pie3 de aire/lb. de material, se podr transportar con las
velocidades superiores de dicha tabla.
 Velocidades (pies/min)
Material a transportar Tabla N 3.6. Velocidades para
Desde Hasta transporte neumtico
Madera en polvo 4 000 6 000 utilizando ventiladores centrfugos

Aserrn 4 000 6 000

Corcho desmenuzado 3 500 5 500
Virutas de metal 5 000 7 000
Algodn 4 000 6 000
Lana 4 500 6 000
Yute 4 500 6 000
Camo 4 500 6 000
Pepitas de algodn 4 000 6 000
Harina 3 500 6 000
Avena 4 500 6 000
Cebada 5 000 6 500
Maz 5 000 7 000
Trigo 5 000 7 000
Centeno 4 000 6 000
Azcar 5 000 6 000
Sal 5 500 7 500
Carbn pulverizado 4 500 6 000
Cenizas, escorias 6 000 8 500
Cal 5 000 7 000
Cemento Prtland 6 000 7 000
Arena 6 000 9 000
 Dimensiones Radio Radio
del tubo mnimo Recomendado
3 2 + 0 3 + 0
3.5 2 + 3 3 + 6
4 3 + 0 4 + 0
5 3 + 6 5 + 0
6 4 + 0 6 + 0
7 4 + 6 7 + 0
8 5 + 0 8 + 0
10 6 + 0 8 + 0
12 6 + 0 8 + 0

Tabla N 3.7. Radio de Codos y curvas

Presin necesaria en la Tubera de principal
Segn investigaciones experimentales sobre movimiento del aire en
tuberas, se ha determinado las siguientes expresiones:
Para sistemas de transporte neumtico a presin

Lr Va2
Pi Pq 1 (kg/cm 2 )(ecuacin 3.6)
d i2

Para sistemas de transporte neumtico a succin:

Lr Va2
Pf Pi 1 (kg/cm 2 )(ecuacin 3.7)
d i2
 Donde :
Pi Pr esin absoluta correspond iente al punto inicial
Pf Presin absoluta correspond iente al movimiento final
Factor de resistenia al movimiento del aire limpio
d i Dimetro interior de la tubera

En el movimiento de la mezcla de material y aire, () depende

principalmente de (); o sea:

(ecuacin 3.8)

E la que () y (S) viene dada a ttulo orientativo por el siguiente

grfico:
En el caso de sistemas a succin, () es constante e igual: =1.5
x 107.

Cuando el material ha de ser elevado tambin una altura

(H); no solamente se tendrn en cuenta las prdidas por
friccin, sino tambin el peso de la columna de aire y
material. La presin correspondiente ser:

H a
PH ( kg / cm 2
) (ecuacin 3.9)
10
4

Donde :
H Altura del tubo o columna
a Peso especfico del aire
 Adems, puesto que:

Pf 1; aproximadamente para sistemas a presin

Pi 1; aproximadamente para sistemas a succin

Finalmente resulta que:

Lr Va2
Pi 1 PH (kg / cm 2 ) (ecuacin 3.10)
di

Lr Va2
Pf 1 PH (kg / cm 2 ) (ecuacin 3.11)
di
Energa requerida
Se analizan 5 aspectos inherente a los clculos de las potencias
necesarias teniendo como pasos previos los clculos de las
cadas de presin a lo largo de la lnea neumtica.
Energa de aceleracin (E1)
Es la energa necesaria para poner en funcionamiento el
material y vencer la inercia inicial.

W V 2 Lb pie
E1 ( )(ecuacin 3.12)
2 g min
 Donde :
W Flujo de material (Lb/min)
V Velocidad (pie/s)
E1 Energa de aceleraci n (Lb x pie / min)
g 32,2 pie/s 2 Aceleraci n de la gravedad

Energa necesaria para llevar los slidos o material a granel (E2)

Es la energa que se requiere para elevar el material en sentido
vertical.

Lb pie
E 2 W H ( ) (ecuacin 3.13)
min
 Donde :
H Altura de elevacin de los slidos (pies)
W Flujo de material (Lb/min)
E 2 Energa necesaria para elevar el material en sentido vertical (Lb x pie / min)

Energa requerida para vencer la resistencia que el ducto ofrece a

pasaje de los slidos en sentido horizontal (E3)

Lb pie
E 3 W f L ( )(ecuacin 3.14)
min
Donde :
W Flujo de material (lb/min)
L Longitud del tramo horizontal (pies)
f Tangente del ngulo de deslizamie nto entre el producto a transportar
y el material del ducto.
Energa requerida para vencer la resistencia al pasaje de los
slidos por los codosy curvas (E4)

W V 2 Lb pie
E 4 f ( ) (ecuacin 3.15)
g 180 min

Donde :
W Flujo de material (lb/min)
V Velocidad (pies/s)
g Aceleraci n de la gravedad 32,2 pies/s 2
f Tangente del ngulo de deslizamie nto entre el producto a transportar
y el material del ducto.
ngulo del codo respectivo (grados)
E4 Energa necesaria para vencer la resistenci a al pasaje de los slidos
por los codos y curvas.
Longitud equivalente de codo y curva
Si bien es cierto los 4 aspectos anteriores han sido evaluados en
(Lb x pie / min) pueden expresarse tambin en pulgadas de
agua. Para los casos de codos y curvas en los clculos se debe
incluir las longitudes equivalente (Lequiv.) de cada codo o
curva; estando definida dicha longitud equivalente por:

R
L equiv ( pie ) (ecuacin 3.16)
180

Donde :
R Radio medio del codo o curva (pies)
ngulo del codo (grados)
 Potencia del motor de accionamiento del soplador o ventilador
La potencia para accionar al soplador o ventilador viene dada
por la siguiente expresin:

T V
W (kW ) (ecuacin 3.17)
60 102
Trabajo terico del soplador o ventilador, expresado en (kg x m / m3)
durante la compresin isotrmica, determinada segn la siguiente
expresin:

Pv
T 23030 Pc Log (kg m / m3 ) (ecuacin 3.18)
P0
 Presin en el soplador o ventilador (Pv)

PV PT a PP (kg / cm 2 ) (ecuacin 3.19)

Donde :
PT Presin de tranajo en el punto inicial de la tubera, o sea Pi , para sistemas a presin,
y Pf para sistemas a succin
a Coeficiente que toma en cuenta las prdidas en la toma de aire. (a 1.15 a 1.25)
Pp Cada de presin en la tubera principal (0.3 kg/cm2 )
Rendimient o del soplador o ventilador (0.55 a 0.75)
V Consumo de are en (m 3 /s)
 Potencia del motor de accionamiento (HP)

V PT ( pie 3 / min de aire ) ( Pulg de H 2 0)

HP (ecuacin 3.20)
63446,1538 v 6346.1538 v

Donde :
V Flujo de aire ( pie 3 /min)
PT Presin total del ventilador (pulg de H 2 0)
V Eficiencia del ventilador centrfugo (40 a 66%)
6346.1538 constante
Consideraciones prcticas:
Prdidas hidrulicas a la entrada del ducto:
De: 2 a 3 de columna de agua
Prdidas en los separadores ciclnicos:
De: 2.5 a 3 de columna de agua
Para convertir (Lb x pie / min) a pulgadas de agua,
para forzar el volumen de aire por el sistema se utiliza la
siguiente relacin:

Lb pie
Pulg de agua min 0 .2 Lb / pie 2

pie 3 aire
5.2
min
Sistema de clasificacin de acuerdo al rango de presiones:

Sistemas a baja presin:

Simple etapa centrfuga: arriba de 2/3 PSI
Sistemas de presin media:
Alta velocidad centrfuga: de 2/3 a PSI
Sistemas de alta presin:
Simple etapa posicin de desplazamiento: De 4 a 12 PSI
Doble etapa posicin de desplazamiento: De 12 a25 PSI