INTEGRANTES Deivi Mendoza John Bolao Jose Daza Leonardo Sarmiento

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En busca de mejorar el rendimiento mecnico de las maquinas emplearon diferentes instrumentos que ayudan a mejorar la movilidad interna de esta. Uno de estos son los rodamientos, los cuales alargan la vida til de las piezas rotacionales, dando una mayor durabilidad y control de la temperatura en los puntos de friccin. Existen varios tipos de rodamientos y da tras da las necesidades del mercado buscan avanzar en la calidad de los rodamientos; es as como hoy en da las industrias sacan al mercado gran variedad de alternativas en cuanto a rodamientos se refiere.

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Dar a conocer los diferentes tipos de rodamientos, sus especificaciones y algunas de sus fallas ms comunes.

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Es el conjunto de esferas que se encuentran unidas por un anillo interior y uno exterior, el rodamiento produce movimiento al objeto que se coloque sobre este y se mueve sobre el cual se apoya.
Los rodamientos se denominan tambin cojinetes no hidrodinmicos. Tericamente, estos cojinetes no necesitan lubricacin, ya que las bolas o rodillos ruedan sin deslizamiento dentro de una pista.

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RODAMIENTOS RGIDOS DE BOLAS

Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de disear, no separables, capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atencin o mantenimiento en servicio. Estas caractersticas, unidas a su ventaja de precio, hacen a estos rodamientos los ms populares de todos los rodamientos.

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Los rodamientos de bolas con contacto angular tienen los caminos de rodadura de sus aros interior y exterior desplazados entre s en la direccin del eje del rodamiento. Esto quiere decir que han sido diseados para soportar cargas combinadas, es decir, cargas radiales y axiales simultneas.
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Son rodamientos con rodillos cilndricos muy delgados y largos en relacin con su menor dimetro. A pesar de su pequea seccin, estos rodamientos tienen una gran capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado.
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El rodamiento de rodillos cnicos, debido a la posicin oblicua de los rodillos y caminos de rodadura, es especialmente adecuado para resistir cargas radiales y axiales simultneas. Este rodamiento debe montarse oposicin con otro rodamiento capaz de soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario
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Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. Adems, son insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco espacio axial. Son rodamientos de una sola direccin y solamente pueden aceptar cargas axiales en una direccin.

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Tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente, los cuales, guiados por una pestaa del aro fijo al eje, giran sobre la superficie esfrica del aro apoyado en el soporte, los rodillos giran separados de la pestaa por una fina capa de aceite, el rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran velocidad, aun soportando elevada carga

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Los rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de bolas que apoyan sobre un camino de rodadura esfrico en el aro exterior, permitiendo desalineaciones angulares del eje respecto al soporte. Son utilizados en Aplicaciones donde pueden Producirse desalineaciones considerables.
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Los nmeros indican el tipo de rodamiento, dimensiones, tolerancias, construccin interna y otras especificaciones relativas. Los nmeros de los rodamientos contienen un numero bsico seguido por "cdigos suplementarios." La composicin y el orden de los nmeros de los rodamientos. El numero bsico indica informacin general sobre un rodamiento, como el tipo fundamental, dimensiones principales, nmeros de series, dimetro interno y el ngulo de contacto. Los cdigos suplementarios indicados, como prefijos y sufijos, indican tolerancias, juego interno, y especificaciones relativas al rodamiento.
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An en rodamientos que operen bajo condiciones normales, las superficies de las pistas y los elementos rodantes estn constantemente sometidos a esfuerzos compresivos repetitivos que causan descascarillado de las superficies en cuestin. Este descascarillado es producto de la fatiga del metal y causa la falla del rodamiento.

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Otras causas de fallas en los rodamientos, son atribubles a problemas tales como atascamiento, abrasiones, fracturas, astillamiento, desgaste, xido, etc. Sin embargo, estas as llamadas causas de fallas en rodamientos, son usualmente consecuencia de una mala instalacin, lubricacin inapropiada o insuficiente, defectos en el sellado o inadecuada seleccin del rodamiento.

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Las propiedades de las grasas, son determinadas principalmente por las propiedades del aceite base. Generalmente, las grasas con aceite base de baja viscosidad son ms apropiadas para aplicaciones en las que haya baja temperatura y altas velocidades; las grasas que usan aceite base de alta viscosidad, son ms apropiadas para operaciones a alta temperatura y con altas cargas.

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Las caractersticas especiales de una grasa, tales como: rango de temperatura permisible, estabilidad mecnica, resistencia al agua, etc.; dependen grandemente del tipo de agente espesante utilizado. Por ejemplo, una grasa con jabn de sodio, tiene por lo general baja resistencia al agua, mientras que las grasas con bentonita, poli-urea y otros jabones no, son generalmente superiores para trabajar en altas temperaturas.

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Para rodamientos sujetos a altas cargas y/o cargas de impacto, debe utilizarse una grasa que contenga aditivos de alta. Para aplicaciones a temperaturas relativamente altas o en las cuales no se pueda reaprovisionar la grasa durante largos periodos de tiempo, es mejor emplear grasas con aditivos estabilizadores de oxidacin.

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La consistencia en un indicador de la rigidez o la fluidez de la grasa. Mientras mayor sea el nmero, mayor es la rigidez de dicha grasa. La consistencia de una grasa queda determinada por la cantidad de agente espesante que contenga y la viscosidad del aceite base. Para la lubricacin de los rodamientos, las grasas con ndice de consistencia NLGI de 1, 2 y 3 son utilizadas.

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Cuando se mezclan grasas de diferentes clases, la consistencia de las grasas cambiar (usualmente se torna ms suave), el rango de temperaturas de operacin permisible disminuir y se presentarn otros cambios en las caractersticas de dicha grasa. Como regla general, una grasa no debe ser mezclada con otra grasa de diferente marca.

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La cantidad de grasa utilizada en alguna situacin especfica, depender de varios factores relacionados al tamao y la forma del alojamiento, limitaciones de espacio, velocidad de giro de los rodamientos y del mismo tipo de grasa a utilizar propiamente. Como un indicador, los rodamientos deben llenarse entre 30% a 40% de su espacio libre y los alojamientos deben llenarse entre un 30% a un 60% de el espacio libre.

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Como la eficiencia de lubricacin de la grasa disminuye con el transcurrir del tiempo, al rodamiento se le debe suplir grasa nueva a intervalos adecuados de tiempo. El periodo de reabastecimiento, depende del tipo de rodamiento, sus dimensiones, velocidad de rotacin, temperatura del rodamiento y el tipo de grasa utilizada.

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Los sellos externos tienen dos funciones principales: prevenir la prdida de aceite lubricante y prevenir que contaminantes tales como polvo, agua y otras partculas ingresen dentro del rodamiento. Cuando se seleccione un sello, los siguientes factores deben tomarse en consideracin: el tipo de lubricante (aceite o grasa), velocidad perifrica del sello, errores de montaje del eje, limitaciones de espacio, friccin en el sello y el consecuente aumento de calor generado y costo.

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Cuando las superficies de contacto de las pistas y de los elementos rodantes se someten a altos esfuerzos repetitivos, estos deben mantener una alta precisin dimensional y rotacional. Para cumplir con esto, las pistas y los elementos rodantes deben fabricarse de un material que tenga alta dureza, resistencia a la fatiga por rodadura, resistencia al desgaste y buena estabilidad dimensional.

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La causa ms comn de fatiga en los rodamientos es la inclusin de impurezas no metlicas en el acero. las cuales pueden causar fractura por fatiga. Por lo tanto, para fabricar los rodamientos, deben usarse aceros sumamente limpios, con un mnimo de inclusiones no metlicas. Aceros al carbn de alta y media aleacin Acero endurecido superficialmente (carburizado) Acero para rodamientos resistentes al calor Aceros para rodamientos resistentes a la corrosin
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Verificacin despus de la instalacin

Para asegurar que los rodamientos se han instalado debidamente, un ejercicio de prueba se aplica despus de que finalice la instalacin. El eje o alojamiento se hace rotar primero con la mano y si no se observan problemas, se ejecuta una prueba de baja velocidad, sin carga, con la impulsin normal de la mquina. Si no hay anormalidades, se incrementan gradualmente la carga y velocidad hasta las condiciones de operacin. Durante la prueba si se detecta algn ruido inusual, vibracin o aumento de temperatura, se debe detener la prueba y examinar el equipo.
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Si se manipulan correctamente, los rodamientos por lo general pueden emplearse por un largo periodo de tiempo, antes de que aparezca la fatiga. Si el dao ocurre prematuramente, el problema puede provenir de una seleccin incorrecta del rodamiento, mal manejo o mala lubricacin. Si esto sucede, tmese nota del tipo de mquina en la cual se est utilizando el rodamiento, el lugar en el que est montado, las condiciones de servicio y las estructuras adyacentes.

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DESCASCARILLADO
La superficie de las pistas y los elementos rodantes se desintegra en cascarillas. Numerosos picos y valles se forman poco tiempo despus. CAUSAS Carga excesiva, fatiga, manejo Inadecuado. Montaje inapropiado. Imprecisiones en el eje o alojamiento. Juego interno insuficiente. Contaminacin. Oxidacin. Lubricacin inadecuada. Disminucin de la dureza debido a elevacin anormal de la temperatura.
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CORRECCION
Seleccione un tipo distinto de rodamiento. Revise el juego interno. Mejore la precisin del eje y el alojamiento. Revise las condiciones de la aplicacin. Mejore el mtodo de montaje y el manejo. Revise el diseo de las partes adyacentes al rodamiento. Revise el tipo de lubricante y los mtodos de lubricacin.

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ATASCAMIENTO
El rodamiento se calienta y se descolora. Eventualmente el rodamiento se atascar. CAUSAS Juego interno insuficiente (inclusive la holgura disminuye por la deformacin local). Lubricacin deficiente o lubricante inadecuado. Cargas excesivas (precarga excesiva. Rodillos patinando. Reduccin en la dureza por elevacin anormal de la temperatura.
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CORRECCION Revise la cantidad y el tipo de lubricante. Ajuste el juego interno apropiado. (Incremente el juego) Tome precauciones para evitar el desalineamiento. Revise las condiciones de la aplicacin. Mejore el mtodo de montaje y el manejo.

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FRACTURA Y RESQUEBRAJAMIENTO
Descascarillados localizados se presentan. Pequeas fracturas o resquebrajamientos aparecen.

CAUSAS
Cargas de impacto excesivas. Manejo inapropiado (uso de martillos de acero, corte debido a grandes partculas de materiales extraos) Formacin de una capa superficial degenerada debido a una inapropiada lubricacin. Interferencia excesiva. Descascarillado de grandes proporciones. Fractura por friccin. Imprecisin de montaje (radio de filetes sobredimensionado)
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CORRECCION
Revise el lubricante (previene la fractura por friccin). Seleccione la interferencia adecuada y revise los materiales. Revise las condiciones de servicio. Mejore los procedimientos de montaje y tngase cuidado en el manejo.

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FALLA DE LA JAULA Los remaches se fracturan o aflojan, dando como resultado un dao en la jaula. CAUSAS Carga de momento excesiva. Alta velocidad o fluctuaciones de velocidad excesivas. Lubricacin inadecuada. Impacto contra objetos extraos. Vibracin excesiva. Montaje inapropiado (montaje con desalineamiento)

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CORRECCION
Reevaluacin de las condiciones de lubricacin. Revisin de la seleccin del tipo de jaula. Investguese la rigidez del eje y el alojamiento. Revsese las condiciones de servicio. Mejore el mtodo de montaje y el manejo.

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DESALINEAMIENTO DE LAS PISTAS

Abrasin o una inclinacin irregular de las pistas, producida por los rodillos a lo largo de las superficies de las mismas. CAUSAS Falta de precisin del eje o el alojamiento. Instalacin inapropiada. Rigidez insuficiente del eje o del alojamiento. Rotaciones muy rpidas causadas por juego interno excesivo del rodamiento.

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CORRECCION Inspeccinese el juego interno del rodamiento. Revise la precisin del eje y el acabado del alojamiento. Revsese la rigidez del eje y del alojamiento.

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DESGASTE E INCRUSTACIONES
La superficie se torna rugosa y se forman algunos hoyos pequeos. El desgaste usualmente se refiere a rugosidad en las pistas y en los extremos de los rodillos.

CAUSAS
Lubricacin inadecuada. Partculas forneas atrapadas. Inclinacin de los rodillos debido a desalineamientos del rodamiento. En ciertos puntos alrededor de la pista, se crean discontinuidades en la pelcula de lubricante, debido a las altas cargas axiales. Rugosidad de las superficies. Deslizamiento excesivo de los elementos rodantes.

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CORRECCION
Reevaluacin del tipo de lubricante y del mtodo de lubricacin. Funcionamiento deficiente de los sellos. Revise la precarga. Revise las condiciones de servicio. Mejore el mtodo de montaje y el manejo.

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OXIDACIN Y CORROSIN
La superficie se torna ya sea parcial o completamente oxidada y ocasionalmente, la oxidacin por igual ocurre a lo largo de las lneas de paso de los elementos rodantes.

CAUSAS
Malas condiciones de almacenamiento. Empacado deficiente. Insuficiente inhibidor de oxidacin. Penetracin de agua, cido, etc.. Manejo sin proteccin en las manos.

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CORRECION
Tome medidas para evitar la oxidacin mientras el rodamiento est almacenado. Inspeccione peridicamente el aceite lubricante. Mejore el desempeo de los sellos. Mejore el mtodo de manejo y de montaje.

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DESGASTE
Hay dos tipos de desgaste. En uno, el desgaste produce un polvo oxidado sobre las superficies de asentamiento. En el otro, se forman identaciones sobre la pista conforme al paso de los elementos rodantes.

CAUSAS
Muy poca interferencia. ngulo muy pequeo de oscilacin del rodamiento. Lubricacin insuficiente. (no lubricado) Cargas fluctuantes. Vibracin durante el transporte, vibracin cuando el rodamiento est en reposo.

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CORRECCION
Seleccione un tipo distinto de rodamiento. Seleccione un tipo distinto de lubricante. Revise la interferencia y aplquese una capa de lubricante a las superficies de asentamiento. Empquese por separado el anillo interior y exterior para su transporte.

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DESGASTE
Las superficies se desgastan y se generan deformaciones dimensionales. El desgaste usualmente va acompaado de asperezas y ralladuras.

CAUSAS
Partculas contaminantes atrapadas en el lubricante. Lubricacin inadecuada. Rodillos inclinados o desalineados.

CORRECCION
Revsese el tipo de lubricante y los mtodos de lubricacin. Mejore el desempeo de los sellos. Tome precauciones para prevenir el desalineamiento.
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CORROSIN ELECTROLTICA
Se forman picaduras en las pistas. Las picaduras gradualmente aumentan de tamao hasta convertirse en grietas.

CAUSAS
Corriente elctrica fluyendo a travs de los elementos rodantes.

CORRECCION
Crear un circuito paralelo para la corriente. Aislar elctricamente el rodamiento.

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IDENTACIONES Y RALLADURAS
Ralladuras durante el montaje, agrietamientos causados por objetos extraos muy duros e identaciones en las superficies originadas por choques mecnicos. CAUSAS Materiales extraos atrapados dentro del rodamiento. Picaduras en las partes descascarilladas. Cadas u otros choques mecnicos por mal manejo. Montaje con desalineamiento.

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CORRECCION
Mejrese los mtodos de montaje y manejo del rodamiento. Funcionamiento deficiente de los sellos. (tome medidas para prevenir que objetos extraos se introduzcan al rodamiento) Revise el rea alrededor del rodamiento. (cuando la causa sean fragmentos de metal)

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DESLIZAMIENTO
Las superficies se pulen por el deslizamiento de los anillos interior y exterior. Puede haber decoloracin o ralladuras.

CAUSAS
Interferencia insuficiente entre las superficies de asentamiento. Manguito no fijado adecuadamente. Aumento anormal de la temperatura. Cargas excesivas.

CORRECCION
Verificar la interferencia. Verificar las condiciones de utilizacin. Revisar la precisin del eje y del alojamiento.
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MANCHAS Y DECOLORACIN
Se pierde el brillo de las superficies de la pista; la superficie se opaca, aumenta su rugosidad y/o se llena de pequeos agujeros por todas partes. Las superficies se cubren con identaciones diminutas.

CAUSAS
Infiltracin de partculas contaminantes en el rodamiento. Lubricacin deficiente.

CORRECCION
Reevaluar el tipo de lubricante y el mtodo de lubricacin empleado. Revisar los mecanismos de sellado. Examinar la pureza del aceite lubricante.
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Desprendimiento de material Aparecen diminutos descascarillados o picaduras (tamao aprox. 10mm). Innumerables rajaduras diminutas, que son visibles en la superficie sin picaduras. (Este dao se observa frecuentemente en los rodamientos de rodillos.) CAUSAS Infiltracin de contaminantes en el rodamiento. Lubricacin deficiente. CORRECCION Verificar el tipo de lubricante y el mtodo de lubricacin. Mejorar el funcionamiento de los sellos. (para prevenir infiltracin de contaminantes) Tomar precauciones para una operacin confortable.
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 Donde las velocidades son altas y la elevacin de temperatura debe mantenerse al mnimo, una reducida cantidad de grasa debe ser utilizada. Cantidades excesivas de grasa originan elevacin de temperatura, que en efecto, causa la prdida de consistencia de la grasa e inclusive puede dar lugar a goteos de grasa. Con llenados excesivos de grasa, la oxidacin y el deterioro pueden causar una disminucin en la eficiencia de la lubricacin.
Las posibles causas de una elevacin de temperatura anormal incluyen: desalineamiento del rodamiento (debido a carga de momento o instalacin deficiente), juego interno insuficiente, precarga excesiva, demasiado o muy poco lubricante, o calor generado en los dispositivos de sellado. Revise el equipo o la maquinaria donde se instal el rodamiento y de ser necesario, desmonte e inspeccione dicho rodamiento.

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